velo.clubbers.ee

Plaanin tütrele ratast osta.
Selline igapäevane kulgemine, metsarajad, asfalt.

Hetkel tal siis 20 tolliste ratastega Classic olnud ja nüüd siis suuruse võrra suurem 24 tolline plaanis.
Kuna vana 20 tolline kaalus 13 kg, siis tekkis mõte leida midagi kergemat.

Vaatasin Eestis natuke ringi, aga ei suutnud leida. Veebist jäi selline silma EvansCyclest Ridgeback.

Oskab keegi nõu anda kas keegi Eestis mõistliku hinnaga pakub alla 10kg ratast lapsele?
Või pole see ratta kaal 30 kg lapsele üldse nii tähtis teema kui 100kg mehele?

Meie oleme suutnud lastel 24" tolli vahele jätta. Venitab viimase hetkeni 20 peal ja siis sealt juba nii suurele 26-le kui vähegi kannab. ehk tasub kaaluda?

Alla 10kg 24" lasteratast on küll keeruline leida. Kas laps peaks seda ise 5 korrusele tassima? Või on kaalu tagaajamisel muu põhjus?
Muide, see Ridgeback on täitsa mõistliku kaaluga.
Ma isiklikult ei istutaks last 20" pealt kohe 26" peale, las ikka naudib rattaga sõitmist ja selle valitsemist 24" peal.

Mul oli sama küsimus. Millele mingi aeg vastust otsisin.

Tüdruk (8a 26kg 133 cm) sõitis 20" Scottiga. ~13 kg ratas. Mäest üles oli ikka üsna raske tal. Lauluväljaku mäest ei jõudnud üldse üles sõita.
Kuna ringid läksid järjest pikemaks, ka 30 km tuli ette, siis otsustasin et vaatan 24" ja natuke uhkema. Ühe aasta oleks ehk veel ka olemasolevaga võinud sõita.
Ostsin talve alguses ära, jõuluvana andis kätte.
Valik langes rattale http://www.merida-bikes.com/en_int/bike ... m-460.html
Neid on ka amordita, siis peakski olema ~10 kg.

Eks palju sõltub sellest, kus ja kui pikki maid sõidetakse. Kuna laps oma 20"-sega julges ka kändude vahel sõita, siis ise eelistasin korralikuma amordiga ratast.
Esimesed ringid tehtud ja vahe üsna suur.
Kaal kergem, jooksud oluliselt paremad, ise ka natuke kasvanud, aga ....
...keskmine kiirus tõusis ~5km/h ja ka läbitud teepikkus kasvas oluliselt võrreldes sügise ja 20" rattaga. Ja esimene tõusu moodi tõus oli loomulikult lauluväljakul mis enam ratta lükkamist ei vajanud.

~100km saab varsti juba sõidetud sel aastal.


Kui jääda ootama millal plika oleks 26"-ga hakkama saanud, siis läheks aasta kuni 2 veel kindlasti aega. Hetkel on sadul paar senti tõstetud.
Sära lapse silmis ja kasvanud tahtmine vändata, on olnud sellised, mis minu silmis on investeeringu juba ära tasunud.
Tõenäoliselt kasvuni 150 on see ratas täiesti toimiv.

MK777 kirjutas:Alla 10kg 24" lasteratast on küll keeruline leida. Kas laps peaks seda ise 5 korrusele tassima? Või on kaalu tagaajamisel muu põhjus?

Rahulikult leiab alla 10 kg 24" ratta. Islabike kaalub alla 9 kilo.
Ega kaal pole ainult viiendale korrusele tassimisel oluline- pigem on lasteratta juures kaal oluline ikka sõitmisel ja ehk isegi olulisem kui täiskasvanu puhul. Ise ju ka ei tahaks sõita rattaga, mis kaalub pool sinu kehakaalust:)? Ka lapsed naudivad kerge rattaga sõitmist, milleks neid karistada 13 kiloste kärakatega.

Rain kirjutas:Rahulikult leiab alla 10 kg 24" ratta. Islabike kaalub alla 9 kilo.

Ma pigem analüüsisin kohalikku turgu. Ei tasu unustada ka hinda, sest paljudel on ka eelarve paigas.

Rain kirjutas:Ka lapsed naudivad kerge rattaga sõitmist, milleks neid karistada 13 kiloste kärakatega.

Õnn ja nautimine algab hetkest, kui laps saab jalgratta ja kaalu probleem on tavaliselt vanematel peas. Laps ise selle peale ei mõtle.
Tõsi on see, et kui osta siis ikkagi korralikum, sest "maxima" taoline kraam ei kõlba kuhugi.

Natuke parema -kergema ratta kasuks räägib ka võistlusmoment. Kui see on oluline.

Meil on see vahel mõne ootamatu spurdiga issile "ära tegemine". Või siis rõõm lihtsalt mingi tõusu lõppu jõudmisest.
Samuti olen täheldanud et maastikul sõitmise julguses kipuvad lapsed üsna uljaks minema.

Tegelikult on üsna suur rõõm ka endal näha kui kiiresti uue ratta paremate omadustega ära harjutakse.

Aitäh asjalike mõtete eest.

26-sele siiski kohe ei hüppaks, sest see tundub liialt suur samm ja ei tahaks teda veel aasta 20se peal hoida.

Vaatan, et kes kergema ostnud lapsele on üldiselt rahul. Ma ise ei näe otsest põhjust, et lapse ratas peab kaaluma rohkem kui vana paksu oma. Ja kuna tundub, et 13kg ja 9 kg on suhteliselt ühes hinnas siis on tradeoff peamiselt esikäiguvahetus ja -amort.

Arvan, et tellin ära ja eks siis saab lapse näost otsuse õigsuse teada

Erx27 kirjutas:Arvan, et tellin ära ja eks siis saab lapse näost otsuse õigsuse teada

Kui see peab üllatus olema siis jah, aga muidu kas sa lapsel poes proovida pole lasknud mille seljas ja kuidas tunneb ennast? Nagu eelpoole vihjati, lapsed on oluliselt vähem kriitilised...

indrek56 kirjutas:Kui see peab üllatus olema siis jah, aga muidu kas sa lapsel poes proovida pole lasknud mille seljas ja kuidas tunneb ennast? Nagu eelpoole vihjati, lapsed on oluliselt vähem kriitilised...

Ei pea üllatus olema. Ja sellest teema hakkaski pihta, et kas Eestis on kuskil 24 tolliste ratastega lasteratast, mis ei oleks väga raske. Saaks proovida. Mõnda raskemat oleme proovinud, tunneb end hästi seljas ja tahaks loomulikult kohe saada, aga mina tõmbasin pidurit.

Ning kui kodanik kasvab üsna aktiivselt, siis oleks see niigi ainult hetk. Poole aasta pärast juba olukord muutunud.

kerge ratas on parem kui raske ratas, olen näinud enda ja sõprade laste pealt (eelpoolnimetet Islabikes). kahjuks nad Eestisse ei saada, kui ise briti saartele ei satu, siis on saadavusega ikaldus. kaks paremini kättesaadavat alternatiivi oleks Frog bikes ja Formeula, mõlema speksid on lapsesõbralikud ning kaal kergem kui 13 ka.

Upitan teemat.
Laps hetkel 5,5 aastane, pikkus 117 cm. Sõidab praegu 16" rattaga, mis tundub kaaluvat rohkem, kui minu MTB ratas.
Ise olen vaadanud järgmiseks rattaks seda:
http://www.islabikes.co.uk/products/bik ... n-20-small
Kas midagi sarnast on hetke seisuga ka Eesti poodidest saada? Ideaalis ostaks ikkagi Eestist, kui hind ja kaal on sarnane Islabike'i omale.

üks päris hea alternatiiv Islabike ratastele on Frog (www.frogbikes.com), mõned poed peaksid neid ka Eestis kohapeal müüma, Tartus näiteks Kurmo rattaäri.
kui ka otsustad Islabikes kasuks, siis kahetsema sa seda otsust ei pea, mul Beinne mitu tükki kasutuses, erinevates mõõtudes.

Midagi sarnast on Orbeal: aluraam, jäik kahvel, 1x käigud. Kummid ehk veidi liiga suured ainult, aga see on õnneks odav vahetus, vähemalt 20" jooksu puhul. Orbeat müüb Nõmmel X-Sport.

siim_s kirjutas:Midagi sarnast on Orbeal: aluraam, jäik kahvel, 1x käigud. Kummid ehk veidi liiga suured ainult, aga see on õnneks odav vahetus, vähemalt 20" jooksu puhul. Orbeat müüb Nõmmel X-Sport.

Julgeks ka Orbea lastekaid promoda oma lapse kogemusest: https://www.orbea.com/be-en/bicycles/kids/mx-kids .
Eriti head on "team" mudeleid. Rattaid saab üldjuhul ka X-spordi kaudu aastaläbi tellida, kui kohapeal sobivat ei ole.

8,8 kg ja 449€

https://www.woombikes.com/products/5

Rattastuudios Jooks nägin esmakordselt Woom-i lasteratast, mis tundus erakordselt kerge võrreldes teistes rattapoodides proovitud analoogsete mudelitega. 24" küll ei olnud, aga uuri ehk tellivad. Mis oli huvitav - Woomi jupid olid kõik kvaliteetsed, alates kaelakatest ja keskjooksust kuni väntade, pidurite ja kassetini välja. Selliseid laialtlevinud noname rauakärakaid nagu lasteratastel tavaliselt on, seal ei kasutatud.

Otsustasin Superior FLY 24" kasuks. Kaal mõistlik, esimesed 500 meetrit vajasid küll veidi harjumist (eelmine ratas oli 16", lapse pikkus hetkel 127 cm), aga tundub, et saab juba 5-10 km matka ette võtta. Hind Islabike'i omaga võrreldes oluliselt odavam ning spetsifikatsiooni põhjal ei leidnud Islabike-l ühtegi omadust, mis seda hinnavahet kompenseeriks.

Julgeks ka Orbea lastekaid promoda oma lapse kogemusest: https://www.orbea.com/be-en/bicycles/kids/mx-kids .
Eriti head on "team" mudeleid. Rattaid saab üldjuhul ka X-spordi kaudu aastaläbi tellida, kui kohapeal sobivat ei ole.

Sain just lapsele tellitud Orbea (MX 24 TEAM 19) kätte. Tellimuse tegin eelmise aasta oktoobri lõpus ja lubati et märtsis peaks hakkama kohale jõudma. Well ja ongi nii et selle aasta mudelid on neil kohal.
Saatmine lõuna-eestisse maksis 10eur. Ratas jõudis kohale originaal-pakendis ja näeb igati edev välja. Ütleks et u.350euri eest on ratast igati.

Üks märkus: porikad saavad olema "huviatav" ülesanne, sest klassikalise pika tagumise porika kinnitamine ei taha hästi toimida, kuna seatstays vahel puudub brakebridge.

Porilaud on tühiasi (näiteks SKS-i sadulatoru oma), aga mis siis saab, kui pere enamus soovib sinna lisada Maximas müüdavat roosat korvi, et saaks ikka ka mänguasjad, ehted jms rattasõidule kaasa vedada.

Algul mõtlesin panna "täispika" porika. Aga jap vist tuleb minna SKS lapatsi peale (või siis McGyver stiilis kinnitab seatstay'de külge).
Vaatasin lähemalt ja tal on olemas dropout'idel keermestatud mulgud. Ehk siis dropoutide külge saab kinnitada ja siis kuidagi seatstay'de külge.

Laps on 128cm pikk ja temale on see masin küll igati paras (vaata et nats peaks isegi sadulat kergitama).

Üks asi mis veel silma jäi - taga käikari trossi loop raamilt käikarisse on kuidagi liiga suur ja selle tõttu hoiab raamist minu maitsele liiga palju eemale. Pole jälginud kas teistel rataste tootjatel on samasugune see või ei.

Aga eks lapse rattaga ole nagu enda omaga. Natuke siit, natuke sealt tweak'imist on alati vaja.

kuna siin juba sarnane teema on, siis uuriks, äkki keegi oskab soovitada kerget 16' ratastega lasteratast? Hetkel poiss 107 cm pikk ning olemasolev abiratastega TREKi ratas (16 rattad) kaalub 12,7 kg (poiss ise kaalub 14,5 kg) ja näha on, et selle monstrumiga küll ratasõidu õppimisest midagi välja ei tule.

camouflage kirjutas: ↑

29. 03. 2019. 10:03

kuna siin juba sarnane teema on, siis uuriks, äkki keegi oskab soovitada kerget 16' ratastega lasteratast? Hetkel poiss 107 cm pikk ning olemasolev abiratastega TREKi ratas (16 rattad) kaalub 12,7 kg (poiss ise kaalub 14,5 kg) ja näha on, et selle monstrumiga küll ratasõidu õppimisest midagi välja ei tule.

Kasutasime ise 16" "pommi" 3 hooaega (4->5,5->6,6->7). Kui abirattad eemaldasin, siis läks 1 kg vähemaks. IMHO on "pommi" eelis see, et võid jätta rahulikult lasteaeda vms - tõenäoliselt keegi seda varastama ei hakka. Normaalse ilma korral sai siis sõidetud u. 2 km päevas (kodu-lasteaed-kodu). IMHO rattasõidu oskus ei ole kindlasti ideaalne (kardab laskumisi), aga ma ei usu, et selle põhjuseks on 16" liigne kaal.

Mul oli poisil Merida Matts J16 (pikema raamiga variant) - aga kohe koristasin abikad ära. Kui aus olla juba 12 tollisel koristasin abikad suht kähku ära.
Kui sõitma õppida on abikad pointless.

Suht kiiresti sai tasakaalu kätte. Pedaalimine võttis aega. Ja kõige raskem aru saada oli pidrudamine.
Käisime kohalikul jooksustaadionil (sile, suur ring ja autosid pole) harjutamas. Nii tunnike üle päeva.

Olulisem on järjekindlus (vihaga viskas ratta minema, läks järgi ja viskas kaugemle, nutt/röökimine: see kõik käib asja juurde).

Muidugi eesmärgi panime ka paika (maja ukse juurest peab sõitma tee ääres oleva puuni, pidurdama, seisma jääma ja uuesti sõitma hakkama - siis saab rattale ise valida kella ja rattatuled).

Tüdrukuga läks pidurdamise õppimine eriti raskelt (lõpuks panin rattale ja seisime päris järsu mäe nõlval - nuttis, karjus kuni kuulama hakkas ja siis sai väga kiiresti aru ja hakkas oskama).

Ma pigem mõtleks nõksa kergemale ülekandele kui kaalule (jah see teeb ratta aeglasemaks, aga so what).

camouflage kirjutas: ↑

29. 03. 2019. 10:03

Hetkel poiss 107 cm pikk ning olemasolev abiratastega TREKi ratas (16 rattad) kaalub 12,7 kg (poiss ise kaalub 14,5 kg)

Poiss on liiga kerge

Mul poiss sõidab 16” Early rideri rattaga, kaalub ca 6kg, kontrollitud.
10km ring õhtul pole mingi probleem, ei kujuta küll ette miks peaks last mingi 12kg pommiga piinama. 3a sai kätte ja paari nädalaga sõitis ilma abiratasteta.
Islabike on kah täitsa normaalne asi ja mõned tootjad veel.

https://www.bike-discount.de/en/buy/ear ... -16-732606

See paistab olevat väheke erinev ratas
Keeruline ära kaotada

Ainuke mis ma kujutan ette, et on niru rihma puhul - puhastamine.

muffits kirjutas: ↑

01. 04. 2019. 08:50

Ainuke mis ma kujutan ette, et on niru rihma puhul - puhastamine.

Mida sa seal rihma puhul puhastad? Mul oli lastel Belter 4-5 aastat pidevalt käigus ja rihmaga null probleemi.

Mei hakkab 2a täis saama, seni pole seal midagi puhastada olnud, hea puhas asi, ei määri riideid ega midagi.

Ise olen vaadanud WOOM-i. On kergemad ja läbimõeldumad. Samaväärne (suurus ja hind) Scott on 3kg raskem.

laupäeval sai kaasfoorumlase käest kasutatud Early Rider Belter soetatud ning kui eelneva 12,7 kg kaaluva Treki kolakaga oli poiss üritanud aprillist alates sõita ning isegi mingit lootust ei tundunud olevat, et see aasta võiks rattasõidu selgeks saada, siis Early Rideriga tulemus järgmine: kell 12 saime ratta kätte, 12:20 lasin sadulast lahti ja laps sõitis. Tund hiljem sai juba nii sõitma hakkamise, pidurdamise kui ka mahatulekuga ise hakkama. Abirataste etapp jäi õnneks vahele ning veelkord tuleb tõdeda, et rattal ja rattal on ikka vahe küll ja ega endalgi poleks motivatsiooni rauast Rometi või Optimaga päikeseloojangu poole rammida.

Veidi tõstan teemat. Poisile ratast vaja, ta on 9a ja 141cm pikk. Kas 24 või 26 tolline pigem? Kaal vist nii mäõrav pole, aga 14kg ka ei soovi, mida veel silmas peaks pidama?

9 aastasele ma valiks juba 26-se - varuosade valik ja hind on palju palju parem. Ebayst saab hea hinnaga isegi carbonraami, mida 24-sele näiteks ei saa.
Valmisratast ostes on muidugi mure, et xs raame pole eriti valikus.

marten kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 11:50

Veidi tõstan teemat. Poisile ratast vaja, ta on 9a ja 141cm pikk. Kas 24 või 26 tolline pigem? Kaal vist nii mäõrav pole, aga 14kg ka ei soovi, mida veel silmas peaks pidama?

Superior F.L.Y 27 ? Kuna 24-ga on head kogemused, siis kaaluksin seda ka järgmise rattana.

https://superiorbikes.eu/en/2020/junior ... y-neon-red

marten kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 11:50

Veidi tõstan teemat. Poisile ratast vaja, ta on 9a ja 141cm pikk. Kas 24 või 26 tolline pigem? Kaal vist nii mäõrav pole, aga 14kg ka ei soovi, mida veel silmas peaks pidama?

Tere, mul on üks 11 kg Force kas XS või S raamiga ratas garaazis millest eelmine omanik juba eelmine sügis lootusetult välja kasvas. Olen küll hetkel Rootsis, aga järgmine neljapäev saaksin huvi korral näidata-proovida anda ja kodustel võin lasta ka pildi teha. Usun et kui ratas meeldib saaksime ka hinnas kokkuleppele. Kui huvi kirjuta näiteks privaatsõnum.

marten kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 11:50

Veidi tõstan teemat. Poisile ratast vaja, ta on 9a ja 141cm pikk. Kas 24 või 26 tolline pigem? Kaal vist nii mäõrav pole, aga 14kg ka ei soovi, mida veel silmas peaks pidama?

Selles pikkuses raudselt 26" jooksudega! Mul oma poisist üks TREK4300 16" raamiga üle - 350€.

Veel üks hääl selle poolt, et 24" on sellele kasvule juba lootusetult väike. Meil siin 145 cm sõidab hetkel olude sunnil 27.5-sega, mis läbi häda käib kah, aga 26" oleks parajam. Kui hea Tartus pakkumise peale satuks, siis võiks ostmise peale mõelda (Marguss7 on kirjade järgi Tallinnas).

marten kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 11:50

Veidi tõstan teemat. Poisile ratast vaja, ta on 9a ja 141cm pikk. Kas 24 või 26 tolline pigem? Kaal vist nii mäõrav pole, aga 14kg ka ei soovi, mida veel silmas peaks pidama?

26"
Selle kasvu juures kasvab 24" -st liiga kiirelt välja. Mu elu esimene ratas oli 10-aastaselt Minsk. 1974. One-size-fits-all meestekas. 52 rutsi ja 80 kopikat. Mingi 16 kilo. Millega sõitsin kuni 1996. Siis tuli uus level - Kona Fire Mountain.
Umbes sama kasvu (140+) juures sebisin lapselapsele 24" Orbea asemele mingist Poola netipoest 109 EUR + transa Mosso 26" raami suurusega 14,5". Lappasin enda 26" (sel hetkel juba talveka) jupid sellele raamile ümber. Väga ärev pill on.11,7 kg. Kuni ta ilmselgeid rattasportlikke kalduvusi ei ilmuta, pääsen vaid raami ja trosside vahetusega kuni jõuan nagis rippuva enda 19" raamini.

wagner kirjutas: ↑

24. 04. 2020. 17:15

Veel üks hääl selle poolt, et 24" on sellele kasvule juba lootusetult väike. Meil siin 145 cm sõidab hetkel olude sunnil 27.5-sega, mis läbi häda käib kah, aga 26" oleks parajam. Kui hea Tartus pakkumise peale satuks, siis võiks ostmise peale mõelda (Marguss7 on kirjade järgi Tallinnas).

Elan Tallinnas jah, aga kui huvi on, siis ega Tallinna ja Tartu vahe üüratult pikk ka ei ole

Upitan.

Kas kellelgi on kogemusi Beany Zero 16 lasterattaga? Alla 6kg ja Eestis müüb Proshop. Ok ost 105cm lapsele? Või mida veel vaadata sellises 300 ringis hinnaklassis. Woomi see aasta ei liigu.

Maliina kirjutas: ↑

03. 03. 2021. 16:50

Upitan.

Kas kellelgi on kogemusi Beany Zero 16 lasterattaga? Alla 6kg ja Eestis müüb Proshop. Ok ost 105cm lapsele? Või mida veel vaadata sellises 300 ringis hinnaklassis. Woomi see aasta ei liigu.

Poiss 104 ja kui 20 sed kohal
Poes siis proovime neid ka, aga hetkel usun et jààb 20 siiski, sest selle 16 sega oli nagu liiga suur selle jaoks

Woomi eeliseks on tootja poolt pakutavad porikad, hind ja kaal suurem kui beanyl. Universaalsed lapatsid ei pruugi lasteratastele hästi sobida ning pole näinud last, kes porilompidest ringiga mööda sõidaks.