velo.clubbers.ee

Kas keegi oskab rääkida sellest rattast http://www.rattamees.ee/tooted/Expert-C ... ku-naiste/ Vajan ratast transporidivahendiks, seega igapäevaseks kasutamiseks, samuti on oluline, et ratta seljas peab saama istuda sirgelt, sest mul on skolioos ja ei tohiks sportrattaga sõita, kuna selja asend on seal kõveras.
Või peaksin valima mõne muu naisteratta, mis on oluline, mida pean jälgima? Ratta kaal muidugi ka, sest pean seda iga päev kolmandale korrusele tassima. keldrit majal pole, trepikotta ei julge jätta. Igasugune info on oodatud.

Esimene ja ainus, mis silma hakkab on need 21 käiku, mida on ühel linnas sõitmise rattal ilmselgelt liiga palju. Meie peres on ratas nii abikaasal kui tütrel, ühel 7 ja teisel rummusisene 3-käiguline. Linnas sõitmiseks on mõlemal käike küll ja veel. See 3-käiguline ei olnud kahjuks väga töökindel. Aga muidu vali värvi järgi, eks need "naistekad" on vast kõik enam-vähem sarnased. Ning kell lase peale panna, seda läheb jalakäijatega teed jagades kindlasti tarvis.
Meie pere rattad ostsin sellised:
http://www.vabajooks.ee/dawes-klassikalised-jalgrattad/
http://www.polaver.ee/tootekataloog/lin ... ity-detail

Ehk on abiks.

Kella vajadus tuleneb tegelikult liiklusseadusest.

§ 87. Jalgrattale, tasakaaluliikurile ja pisimopeedile esitatavad nõuded
(1) Jalgrattal ja pisimopeedil peab olema:
1) töökorras pidur ja signaalkell;
2) ees valge ja taga punane ning vähemalt ühe ratta mõlemal küljel kollane või valge helkur.

Aeg ajalt on politsei korraldanud "näidispoomisi" ja kella puudumisel ka trahvi teinud.
Nii et igati vajalik asi.

Aga kas terasraam pole mitte raskem kui alumiinium?

Jaana226 kirjutas:Aga kas terasraam pole mitte raskem kui alumiinium?

Kindlasti on.

Kuidas saan aru mis on rummusisene käiguvahetus? Kas sellel küsimuses toodud rattal on?

Jaana226 kirjutas:Kuidas saan aru mis on rummusisene käiguvahetus? Kas sellel küsimuses toodud rattal on?

Lappa naisterataste leht läbi, seal on kirjas käiguvahetuse tüüp. Esimene on näiteks Avalon, kaal on muidugi sellel 17,5kg, aga ega selle raha eest kergemat ei saa. Käi ka mõned poed läbi (Rademar Ehitajate teel, Hawaii, V+, jne.) saad rattaid näppida, proovisõitu teha, äkki on kuskil eelmise aasta mudel pakkuda hea hinnaga jne.

Mõned detailid veel, millele tähelepanu pöörata:

Rataste suurus. Väljapakutud rattal ning enamustel sarnastel mudelitel on need 28"; samas leidub ka 26" ratastega mudeleid. Soovitaks pigem 28", eriti siis, kui oled pikemakasvuline.

Amordid. Sarnastel ratastel võib neid leida kahest kohast - sadulatoru otsas olev väike "vedrujupike" ning esiamort. Sinu pakutud rattal on olemas mõlemad. Üldiselt neid eriti ei hinnata - lisavad kaalu, korralikuma tee korral pole neid üldse vaja. Samas peab seda igaüks ise hindama, millistel teedel sõidab ning kas amort meeldib või mitte. Soovitada ma siin midagi ei oska.

Kui oma välja pakutud ratta pilti hoolega uurid, märkad lenksu lähedal üht suurt kollakat mutrit. Tegemist on reguleeritava stemiga, st selle abil saab lenkstangi asendit muuta ning vajadusel sõiduasendit sirgemaks/istuvamaks timmida. Ning juhul, kui stem ei ole reguleeritav, saab selle tavaliselt teistsuguse vastu välja vahetada. Seda võiks ratast valides uurida, kas see võimalus on olemas.

Rummusise käiguvahetuse korral on tagupiduriks jalgpidur, esipiduriks käsipidur. Tavalise käiguvahetuse korral on mõlemad käsipidurid.

Kokkuvõtteks siis nii, et kui tahan head ja mugavat sõitu, mis vähem raputaks, peaksin ostma amortidega ratta, alumiiniumraamiga ja ehk siis nii umbes 6 käiguga,
Mulle välimuselt meeldivad need hübriidrattad (lingid allpool) ja kas olen õigesti aru saanud, et nendega saab edukalt ka metsa vahel kulgeda?
Olen neid naisterattaid vahtinud nüüd nii ja naapidi, mulje on jäänud, et odavamad on terasraamidega ja 1 käigulised, ega vist 200 euroga pole neid mõtet osta? Et selle ratta hinna ja kvaliteedi suhe peaks olema norm http://www.rattamees.ee/tooted/Expert-C ... ku-naiste/ kui ma ainult välimuse järgi ostaks, siis ostaks sellise http://www.rattamees.ee/tooted/Expert-C ... ku-naiste/ nende kahe vahe on siis vist ainult tagumise amordi olemasolu ja puudumine, see siis kajastubki selle hinna vahes?
Unustasin teema algatuses öelda, et pool minu teest on auklik kruusatee ja teine pool maantee, rattatee.

Mul on kogemus ühe naisterattaga, vist oli Riia toode( 96 aasta ost ), sellel kukkusid sõidu ajal pedaalid küljest ja lõpuks murdus esikahvlis metallosa, mis hoiab esiratast kruviga kinni. Ma ei oska öelda mis raam see oli? Alumiinium? Ratast sai kasutatud imevähe vaevalt aasta ja sõitmist oli kah vaid mõned korrad. Sellest ka hirm, kas nüüd teen targema valiku.

Rattapoodidega on see teema, et nad seal võivad mulle teab mida maha müüa, mõne sellise ratta, mis aastaid seisab või on keegi tagasi toonud, ma eriti ei usalda nende juttu, igaüks kiidab ju oma poe kraami, seepärast teen siin väikese eeltöö, et tean midagi küsida ja mida peaksin jälgima. Aitäh teile!

Kui ka metsas ja maanteel on plaanis liikuda, siis kõlab nagu hübriid jah. Need lingitud rattad pole hübriidid ja mõeldud pigem vist ikka vaikselt mööda kõnniteed kulgemiseks, mugavas püstises asendis. Julgeksin soovitada vaadata nt Treki naisteraamiga hübriidi http://www.rademar.ee/?id=1781&category_id=21 või miks ka mitte linnarataste alt mudelit 7.1 FX STAGGER

Jah olen vaadanud, aga nendega pean küürus sõitma. Lenks on liiga kaugel.

Pole ju keeruline valikuid teha, kui oled iseendale piirangud seadnud:
1. püstine asend seoses seljaga - pole probleem, lühikese raamiga ratas peaks sobima
2. kolmandale korrusele tassimine - tuleb leppida, et täiskomlpektsed naisterattad (pakiraam, seisujalg, korv, porilauad, geelsadul, vedruga sadulaost jms) on 15 -20 (ja isegi rohkem) kg. Samas tõsta/trepist üles tassida saad hoides alltorust sirge käega, kui naisteraami võtad.
3. hinnaklass kuni midaiganes, - kui tahad ratast kaaluga alla 15 kilo, siis iga kergem kilo maksab 100€
4. käiguvahetus või käikude olemasolu - ühekäiguline on praktiliselt hooldusvaba; rummusisene on hooldusvaba, kuid ca 2 kilo raskem; väline käiguvahetus on nii ja naa, kallimal variandil aastaid hooldusvaba, odavam vajab püsivat reguleerimist.
5. ratastest/jooksude suurus - sinu sõidetavad teeolud võimaldavad misiganes suurust 20"-kuni 28/29"
6. Nimelised rattapoed sulle saasta ja praaki ei müü. Neile on iga kunde ja tagasiside tähtis, et bisniss jätkuks. Prisma ja maxima tüüpi poed pakuvad just sellise hinnaga rattasarnast toodet , mida lihtinimene tarbib rõõmuga ühe hooaja (ja parandab-parendab järgnevad kümme).

mart kirjutas: ...
6. Nimelised rattapoed sulle saasta ja praaki ei müü. Neile on iga kunde ja tagasiside tähtis, et bisniss jätkuks. Prisma ja maxima tüüpi poed pakuvad just sellise hinnaga rattasarnast toodet , mida lihtinimene tarbib rõõmuga ühe hooaja (ja parandab-parendab järgnevad kümme).

mardiga nõus. Igal juhul mine rattapoodi. Marketist ostad selle, mis seal on. Ei tea sina ega nemad, mida täpselt. Ja kui netist, saad just selle mida tellid. Kui valesti, siis vale asja.

Ise ostsin elektrijalgratta ja naistele seal ka hea valik. Vaata siit: Elektrijalgrattad

Sven32 kirjutas: ↑

21. 01. 2020. 13:20

Ise ostsin elektrijalgratta ja naistele seal ka hea valik. Vaata siit: Elektrijalgrattad

5 aastat vana teema...

Peaaegu nagu spämmikonto. (Imelik link allkirjas ja suht sisutühi tekst).

Prommar kirjutas: ↑

21. 01. 2020. 18:46

Peaaegu nagu spämmikonto. (Imelik link allkirjas ja suht sisutühi tekst).

Siiski Estpaki staatiliselt IP aadressilt regatud.