velo.clubbers.ee

Tere kaasmaalased.

Olen rattaotsinguil ja plaan 29er soetada. Rattaga pigem maastikul liiklema plaan hakata st igapäevaselt linnas tööle-koju liiklemist ei tule. Plaan ka paar võistlust ette võta ehk. Hetkel on valikusse sattunud järgnevad rattad :
http://www.spordipood.ee/magirattad/rat ... -30/477892

ja teiseks rattaks siis

http://www.veloplus.ee/et/toode/ratas-c ... t-17-37068

Ehk on keegi kokku puutunud antud isenditega ja oskab nõu anda kumma ratta poole kalduda. Tänud juba ette.

Leho

Võibolla pettud vastuses, aga "roogitavad räimed" on mõlemad valikus olevad rattad: võtmekomponendid(amort, vahetajad, pidurid, jooksud) on sarnasest klassist ning igati sõidetavd ning raami sobivust saad oma tagumikuga poe juures palju paremini proovida, kui foorumis asja kaugelt vaatavad tegelased. Seega lähtu teenindusest, kauplemiskultuurist, emotsioonist. Petta kindlasti ei saa, Cube puhul jääb vast paarsada eurot rohkem kätte lisavarustuse hankimiseks.

ühel on 2x10, teisel 3x10 ülekanne (isiklik eelistus esimene).

Cube puhul riivab silma kaaluks märgitud 12,7 kg; Focuse kaalu ei leidnud. Nii mõnelgi sarnase hinna ja komponentidega rattal jääb kaal alla 12 kg - eraldi teema on muidugi see, kui palju tootja märgitud ning reaalsel kaalul seost on.

Ma ei tea kui oluline see kasutajale on aga Focusel mõlemad jooksud Through Axle, Cubel Quick Release.

Lisaks seal 1300-1400 hinnaklassis võib vaikselt ka heas korras kasutatud rattaid liikuda.

Natuke ehk oleneb ka et kuidas sa plaanid ratast autoga ringi vedada. Kui juhuslikult Thule 561 hargikinnitusega rattahoidjaga, siis 9mm kinnitusega kahvel (Cube) on mugavam ja on lukustatav, 15mm qr on tülikam ja standardis ei ole lukustatav lahendus (Focus). Samuti eeldab siis rattahoidja ümberehitamist iga kord kui samas hoidjas "tavalist" ratast plaanis vedada (laste, ämma või kelleiganes oma). Samas kui Focuse tagavahetaja XT Plus tähendab XT Shadow Plus, siis see oleks minu jaoks parem variant kui tavaline Shadow. Kui kiired-ebatasased laskumised ja juurikad hingelähedased pole, siis pole vahet.

Cube on veits parema jupiga. Ntx käpp ja sifterid on SLX, pidurid ka vist 1 aste paremad.
3X10 on muidugi veits mõttetu aga selle hinnavahe eest saad ise ta vabalt 2x10-ks teha, kui vaja.
Samas on Focus-l, peale 2*10 ka rehvid juba päris ok-d!
Arvan, et Focus on suht-samas kaalus...

Mulle torkas mingi aeg silma, et siin foorumis pakutakse ühte ratast.
viewtopic.php?f=143&t=55312&p=320854&hi ... ce#p320854

Aasta tagasi valisin umbes samalaadset ratast nagu teema algataja. Käisin proovimas ja ostsin palju kallima.
Ehk täpselt samasuguse nagu on siin müügis.

Kuna enda mõtted olid suhteliselt sarnaste rataste osas, siis mina soovitaks poes proovida ja näiteks ka siin pakutava rattaga ring teha.
Minu ratas on sõitnud >3000 ja minged probleeme pole olnud. Seega oletan, et ka see pakutav on üsna samaväärne uuega.

Kinnitan et mul pole müüjaga mingit pistmist. Lihtsalt vaatan nagu enda ratast, isegi värvid samad ja olen asjaga väga rahul. Käisin just kontrollimas, minu oma on alles.

Tänud vastajatele.

Tundub, et mõlema ratta ostuga alt minna väga ei saa. Täna sai veel proovitud cube 19" raamiga ja tundus oluliselt parem kui 17" mida proovitud sai. Peab ilmselt kulli ja kirja viskama kuid jalg kisub millegipärast focuse poole.

Foorumist on nii mõnigi ratas silma jäänud, kuid kuna plaan on mingi osa rattast kummiga st järelmaksuga võtta, siis ei mängi kahjuks välja.

Kui on plaanis järekaga võtta siis mina isiklikust kogemusest soovitan kohe panused tõsta süsinik raamini.

licht88 kirjutas:Kui on plaanis järekaga võtta siis mina isiklikust kogemusest soovitan kohe panused tõsta süsinik raamini.

Põhimõtteliselt õigus aga nagu öeldakse, siis erand kinnitab reeglit. Mul on isiklikult olnud Cube 7005 tripple butted aluraamiga hardtail ja see on väga hea ja kerge raam. Praegu poes saab selle aluraamiga Cube Reaction HPA Pro 29 kätte 200 eur odavamalt kui süsinikraamiga Cube Reaction GTC Pro 29, kusjuures kaal on neil identne - 11,4 kg. Aluraamiga rattal on (minu ebakompetentsel hinnangul) veel gramm parem amort komplektis. Kuna muud jupid enamvähem samad siis võib väita et hea aluraami ja odava otsa süsinikraami kaaludel pole vahet, miks siis rohkem maksta?

Indreq kirjutas: Põhimõtteliselt õigus aga nagu öeldakse, siis erand kinnitab reeglit. Mul on isiklikult olnud Cube 7005 tripple butted aluraamiga hardtail ja see on väga hea ja kerge raam. Praegu poes saab selle aluraamiga Cube Reaction HPA Pro 29 kätte 200 eur odavamalt kui süsinikraamiga Cube Reaction GTC Pro 29, kusjuures kaal on neil identne - 11,4 kg. Aluraamiga rattal on (minu ebakompetentsel hinnangul) veel gramm parem amort komplektis. Kuna muud jupid enamvähem samad siis võib väita et hea aluraami ja odava otsa süsinikraami kaaludel pole vahet, miks siis rohkem maksta?

Raami kaal peaks siin see kõige väiksem mure olema (pane joogipudelisse vaid pool täit, ning käi enne sõitmaminekut WC's ära, ning ongi see kaaluvahe sul tasa), süsinikraami puhul on raami muud omadused need mis lõpuks sõidukvaliteedile juurde annavad.

Odava süsinikraami puhul neid omadusi nii väga ei ole. Alu pole üldse kehv variant ja kui sama hinna juures on aluraamiga rattal näiteks parem amort või isegi paremad jooksud, siis tasub seda eelistada. Seda juhul kui pole kindlat plaani kohe upgrade'i tegema.

Mis need olulised omadused on, mis kallil raamil on ja odaval ei ole? Oled sa kindel, et hind on õige mõõdik nende oluliste omaduste (määra) tuvastamiseks?

arnea kirjutas:Mis need olulised omadused on, mis kallil raamil on ja odaval ei ole? Oled sa kindel, et hind on õige mõõdik nende oluliste omaduste (määra) tuvastamiseks?

Maanteerataste puhul räägitakse jäikusest ja vibratsioonineelamisest aga MTB puhul ma siin jään vastuse võlgu. Kordan veel oma isiklikku arvamust - minu arust odava süsiniku ja hea alu vahel pole vahet (kaal sama), ka upgrademise seisukohalt võttes. Hind kallutab alu kasuks.

arnea kirjutas:Mis need olulised omadused on, mis kallil raamil on ja odaval ei ole? Oled sa kindel, et hind on õige mõõdik nende oluliste omaduste (määra) tuvastamiseks?

Carbon layup, R&D. Laterally stiff, vertically compliant. Tead ju küll neid rattatööstuse lemmiksõnu Eks igaüks ise otsustab, kas ja kui palju ta neisse asjadesse usub ja et kas carbonraamid on omavahel erinevad või mitte. Mulle tundub, et hind on enamasti hea kättesaadav ja selge indikaator, aga loomulikult ei näita see alati tõde. Samas ei ole enamasti tavainimesel võimalust ratast pikemale metsasõidule viia või jäikust kuskil pukis njuutonmeetriga kontrollida, seega jääb üle usaldada kas tootjat ja müüjat või netis olevaid arvustusi.

Kohe peale ostmist upgradema ma ei hakka ratast kindlasti. Hinnatase on mul teadlikult ja ratsionaalselt enda jaoks välja valitud. Loomulikult tahaksin soetada võibolla kallima ja veel vägemate komponentidega ratta, kuid seda jõuab kõike tulevikus. Esialgu piirdun kas siis suure tõenäosusega eelpool kirjeldatud cube või focusega .

Nii isiklikud kogemused siis. Vokk Scott Scale 735. Ilmselt siis odavama otsa süsi. Ei oska ühtegi väga meeletut erinevust välja tuua. Minu arvamus, et süsinik töötab paremini kaasa. Väsid tunduvalt vähem. Esimestel sõitudel arvasin, et väga mõttetu investeering kuid mida aeg edasi tuli ka irve ikka aina pikem näole. Võrdlus Scott Scale 40.

licht88 kirjutas:Nii isiklikud kogemused siis. Vokk Scott Scale 735. Ilmselt siis odavama otsa süsi. Ei oska ühtegi väga meeletut erinevust välja tuua. Minu arvamus, et süsinik töötab paremini kaasa. Väsid tunduvalt vähem. Esimestel sõitudel arvasin, et väga mõttetu investeering kuid mida aeg edasi tuli ka irve ikka aina pikem näole. Võrdlus Scott Scale 40.

Kuidas sa nüüd oma süsiniku peal väsid vähem, kui minu http://www.bunnyhop.de/en/bikes/mountai ... -blue-2014 omal, mis täisvarustuses 11,5 kilo?aluraamil 29er
ju see scale 40 pidi siis kõva pomm olema

Mis "odavama süsiniku raami" all mõeldakse? Kui hiina ebay raam - see on puhas loterii. Samas kui rääkida tuntud brändidest, siis tihti raam on täpselt sama nö odavama komplektina, midagi SLX tasemel kui kah näiteks XT/XTR täisringina versiooni ning vastava tasemel jooksudega. Hinnavahe võib olla kahekordne juppide pärast, aga raam on sama.

Teema leidnud lahenduse. Otsustasin ikkagi Focuse kasuks ja nüüdseks juba esimesed kilomeetrid tehtud.Ise olen rahul