velo.clubbers.ee

Tere. Mul on plaanis ratas osta. Silma jäi Merida Kalahari 500sx http://www.merida.ee/index.php?show=too ... 1,9&id=886
Mis arvate?

niisama sõiduks on see täitsa kobe ratas. kuid kui tahad ikka natuke tõsisemalt pedaalida, siis jääb kindlasti nõrgaks.
ise soovitaks tegelikult seda kalahari 510 mudelit.
see on küll 700 kr kallim, kuid tiba paremate juppidega. puudub ka raske ja mõttetu esiamort.
kuid väga palju tahta pole mõlemist mõtet

peeter009 kirjutas:niisama sõiduks on see täitsa kobe ratas. kuid kui tahad ikka natuke tõsisemalt pedaalida, siis jääb kindlasti nõrgaks.
ise soovitaks tegelikult seda kalahari 510 mudelit.
see on küll 700 kr kallim, kuid tiba paremate juppidega. puudub ka raske ja mõttetu esiamort.
kuid väga palju tahta pole mõlemist mõtet

700 kr. on ka raha. kui jutt töö/poe/kooli/kodu vahet sõitmisest ei näe ma küll erilist põhjust miks peaks selle kallima ostma.

oled sa seda amorti proovinud, et mõtetuks pead

muidugi on 700 kr raha. ei väidagi, et see tühine summa oleks!
selle amordi kohapealt niipalju, et konkreetset mudelit pole proovinud, kuid sarnasest hinnaklassist küll. need amordid hakkavad aja mõõdudes loksuma ja kivisel/künklikul teel pole neist suurt abi. kui oled loksuva amordiga sõitnud, siis tead mis tunne on
kaalulisa on ka tuntav
kui väidad, et see on hea amort, siis ei ole ma sinuga nõus

lihtsalt minu arvamus on, et sellisel kõige odavamal vedrupulgal pole mõtet, parem juba jäiga kahvliga sõita

Mulle tundub, et käiguvahetus pole sellel rattal eriti kiiduvärt. On kellelgi kogemusi?

MP kirjutas:Mulle tundub, et käiguvahetus pole sellel rattal eriti kiiduvärt. On kellelgi kogemusi?

Merida Kalahari 500sx on nn harrastusjalgratas st komponendid kannatavad piisavat (st garantiiaeg ) kulgemist alljärgnevatel tingimustel:
Harrastusjalgrattad tagavad piisava vastupidavuse sellistele jalgratturitele, kes soovivad kasutada jalgratast mõnusaks ajaviiteks või praktiliseks liiklusvahendiks.
Sobib sõiduks jalgrattateedel ja laugetel metsaradadel. Seda eelistab rattur, kellele meeldib mägiratta välimus ja tunnetus, kuid kes ei kavatse harrastada väga tõsist maastikusõitu.

Seda tüüpi rattal on suht mõttetu arutleda teemal - käiguvahetuse kiiduväärsus. Käik teeb tal klõps ja heal juhul ka tunned, et pedaalimine läheb kergemaks/raskemaks.

jah ma olen ka käinud neid Kalahari seeriaid vaatamas nimelt vennale vaja uut ratast osta! samas 500 seeria ei ole Aheadset süsteemiga vaid vanemate kaelakaussidega ja sellepärast seda ei valiks vaid võtaks kas siis juba 510 või 550 seeria ratta! Muidugi muret teevad ka ühekordsed pöiad ja tirr süsteem aga palju ikka tahta nii odavast rattast kuigi peab mainima ka et ratta hinnad on päris palju tõusnud!

EDIT: jah odav amort on raske ja mõtetu ja hakkab ruttu loksuma ja sadat muud imet tegema aga sõitmise teeb ta ikkagi pehmemaks! tglt on ju aluraam jäik ja kõvakahvliga on ikka päris ropp sõita! ise ma muidugi pean amordiks alates 3k eek amorte mis on jube pea et selle ratta hind

mõtetu
osta rademarist optima alusport
http://www.rademar.ee
3300kr
ja altus mis on juba palju parem
käisin meridat vaatamas pealegi see sram ei kõlba kuhugi
ja ratas oli imelik

Sai vanal trekil kõige odavam sram tagumine käikar pandud ja üldiselt töötab, kuid aeglaselt. Aga ega see Altus ka midagi head ei ole-- needi kohad kuluvad jube kiiresti läbi ja hakkab kogu kupatus sinna-tänna logisema ja jälle uus asemele.

vaata, äkki kellelgi ei ole mingeid eelmise aasta mudelite sooduspakkumisi. hawaii expressil oli terve trobikond neid pakkumisi, rattaid oli ikka kümnete viisi. Kui ma ei eksi, siis päris korralikke gary fisheri või schwinni (ma ka ei mäleta täpselt) pakkumisi oli seal. tasub vast vaadata.

High-Q kirjutas:Kui ma ei eksi, siis päris korralikke gary fisheri või schwinni (ma ka ei mäleta täpselt) pakkumisi oli seal.

Gary Fisherit müüb Rademar, nii et järelikult võis tegu olla shwinniga.