velo.clubbers.ee

Küsimus et kas odavast fätist(nii 400-500) on võimalik ehitada korraliku sõiduriista...või õigemini kas on mõtet? Alles jätaks raami, jooksud, vändad, lenks sadul. ülejäänud vahetaks välja deore ja xt juppidega, mille leian oma kuurist jalgrattakola kastist.
Baasiks võtaks võibolla sellise ratta http://spordibaas.ee/et/fatbike/1553-me ... tbike.html

Raami ja jooksude eest ma 400 küll välja ei käiks. Pigem osta nad siis juppidena siit foorumist ja jääb raha alles.

Selliseid juppe ma pole siin kunagi müügis näinud...

pigem uued jooksud ja korralik carbon kahvel, nendega võidad kaalus väga korralikult ning vahe on tuntav. käikarite jm väikse tilulilu vahetamine midagi märgatavalt juurde ei anna(kui raam, jooksud ja kahvel nagunii tanki kaalus)

Ratta juures on nr 1 asi raam, nr 2 jooksud ja siis kõik muu. Jura raami ja jooksude peale head ratast ei ehita.

Taolise sõiduriista ostu võiks kaaluda vaid kolmel tingimusel:
1) eelarve on piiratud
2) ratast ei kavatseta upgreitida
3) peab olema uus

Paistab siis et ka iseehituse puhul, kui pooled jupid oleks endal olemas, midagi odavalt kätte ei tule.
Selline raam tuuakse koju umbes 300 eest
https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOFATV2 ... y-v2-frame
200 eest saaks samast kohas karbonist hargi
Vähegi korralike jooksusid vist alla 300 ei leia...Nii et mõeldav eelarve 800-900 Lõpuks ei tule see odavam kui kohalikust poest soodushinnaga täiskomplektne ratas võtta...

Mati kirjutas:Ratta juures on nr 1 asi raam, nr 2 jooksud ja siis kõik muu. Jura raami ja jooksude peale head ratast ei ehita.

Ma natuke nokin veel edasi...
Ma saan aru sellest põhimõttest maanteerataste või maastikurataste puhul, kus on kiirus ja kergus olulised, aga fätt jääb aeglaseks ja kohmakaks nii või naa...et kas see säästetud kilo raami puhul vi pool kilo jooksude puhul miskit juurde annaks?Ühesõnaga miks ei võiks näiteks kergemate rehvidega odav ratas sama hästi veereda kui kallim?
Minu enda kogemused on ainult laenatud ratastega- Fixusest võetud Fuji Wendigo 1.1 oli küll parem kui Sportlandi odavam Bottecchia ...vist oli Senales. Aga mulle tundus et suur osa paremust oligi tänu kergematele rehvidele...

Raami headus ei tähenda vaid kaalu. Sellest olulisem on kindlasti geomeetria. Lisaks veel mõned parameetrid: jäikus, sobivus teiste komponentidega, konstruktsioon ja selle kvaliteet, materjal, värv. See ei ole lõplik nimekiri ja eks igaüks otsustab ise, mis talle raami puhul oluline on ja mis mitte.

Ok selge...
Kui jääda siiski odava otsa juurde, siis kumb neist valikutest oleks parem
http://www.hawaii.ee/et/tooted/suvi/rat ... fa-8dwhite
http://pood.fixus.ee/shop/prod/67/13?c=01-ME-13168
Ütleme siis et kahest halvast parim. Eesmärk on peamiselt talvel sõita

Jats36 kirjutas:Ok selge...
Kui jääda siiski odava otsa juurde, siis kumb neist valikutest oleks parem...

Vali värvi järgi.

või hinna (tõele au andes ütlen kohe ära, et ma pole ühegi fat'iga meetritki sõitnud)

Kunagi olen omanud odava otsa pille, ainuke hea asi oli hind. Kui tahad alaga tõsisemalt tegeleda, siis osta kohe korralik ratas, kui eesmärk on korra nädalas Harku metsas tund aega sõita, siis käravad Fixuse ja HE pakutavad fätid küll ja veel.

Jats36 kirjutas:Ok selge...
Kui jääda siiski odava otsa juurde, siis kumb neist valikutest oleks parem
http://www.hawaii.ee/et/tooted/suvi/rat ... fa-8dwhite
http://pood.fixus.ee/shop/prod/67/13?c=01-ME-13168
Ütleme siis et kahest halvast parim. Eesmärk on peamiselt talvel sõita

Mine esialgu võta hawaist või fixusest või nõmme jalka staadioni rendist rendi ratas, saad ehk kohe aru, et lihtsam suusatada talvel

Jats36 kirjutas:

Mati kirjutas:Ratta juures on nr 1 asi raam, nr 2 jooksud ja siis kõik muu. Jura raami ja jooksude peale head ratast ei ehita.

Ma natuke nokin veel edasi...
või pool kilo jooksude puhul miskit juurde annaks?

Pool kilo kergemad jooksud on veel rohkem kui öö ja päev.

miilits kirjutas:

Jats36 kirjutas:Ok selge...
Kui jääda siiski odava otsa juurde, siis kumb neist valikutest oleks parem
http://www.hawaii.ee/et/tooted/suvi/rat ... fa-8dwhite
http://pood.fixus.ee/shop/prod/67/13?c=01-ME-13168
Ütleme siis et kahest halvast parim. Eesmärk on peamiselt talvel sõita

Mine esialgu võta hawaist või fixusest või nõmme jalka staadioni rendist rendi ratas, saad ehk kohe aru, et lihtsam suusatada talvel

See rendi tee on juba läbi käidud...
Tegelikult on otsus juba tehtud ja ka rattaga esimene ring Harku metsas(keegi oli jõudnud peale lumesadu juba rajad sisse sõita). Väga lahe oli, ja mingi suusk ja kepp ei suudaks siin miskitpidi elamusele konkurentsi pakkuda. Nuriseda võib vaid1x8 ülekande üle- veidi järsematest tõusudest. ma üles ei saanud.

Täna tundub mulle et elu on ikkagi ilus...

Usun ma jee et sellise rattaga lahe sõita oli.

Kuigi oled juba juba ratta ära ostnud, s.t. päästa pole enam võimalik, annaks siiski ka oma hinnangu. Erinevalt Mati-st, arvan et Fatbike puhul on kõige olulisem asi selle ratta juures jooksud+rehvid. Siin ei ole küsimus 0,5 kilos vaid min 2kg ja selle sinu soetatud ratta puhul, pakun isegi 4kg! Jooksud annavad igale rattale veerevuse. Kui raami geomeetria on isegi halb, siis veeremine viib ikka suu kõrvuni ! Kas mul on faktilist tõestust? Jah on. Mu sõbral on Trek Farley 27,5*4,0 jooksudega. Minul Canyon Dude 26*4,0 jooksudega. Tema 1 jooks on 1kg raskem, kui minu oma!!! 2 jooksu kokku = 2kg! Tal on all suht-korralikud Bontrageri jooksud, minul DT Swiss BR2250. Kaaluvahe tuleb 1kg rehvidest ja teine jooksudest. Kahjuks Schwalbe ei tee 27,5 fati rehve. Äkki sa saaksid oma jooksud ära kaaluda ja meile ka teada anda! Muidu äkki ma ajan mingit "fätihullu möga" vms

PS: kahjuks on nii, et need jooksud, mis minu ratta all on maksavad rohkem, kui sinu ratas https://www.bike24.com/1.php?content=8; ... %5B69%5D=1

PS: need jooksud, mis minu ratta all on maksavad rohkem, kui sinu ratas

Esijooks on kokku 3,9 kilo...st jooks ise,piduriketas, Kenda juggernaut sport rehv, sisekumm...
Ise sellest liigsest kaalust suurt probleemi(veel) ei näe kuna fätiga sõit jääb nii ehk naa kõrvaltegevuseks maastikurattasõidu ja maanteesõidu kõrvale...

Mul esijooks 2,5kg, koos 180mm pid.kettaga ja 4,8-se JumboJim-ga. 4,0 suvevariant on -0,2kg.
Seega mingi vahe on...

Ratast poest ostes sain teada et jalgratta suurem ümberehitamige lõpetab garantii. Kas kellelgi on reaalses elus sellega kogemusi? Tooks näiteks et kui raam läheb katki, kas siis on garantiil õigus ratast mitte vastu võtta, kuna näiteks oled pannud rattale uued jooksud, vändad...kui nad ei suuda just tuvastada et sinu ümberehitus on põhjustanud nende osade purunemise.

Ole rahul, sest samade parameetritega jooksude ja väntade vahetus ei saa kuidagi mõjutada raami garantii kehtivust.

Jats36 kirjutas:Ratast poest ostes sain teada et jalgratta suurem ümberehitamige lõpetab garantii. Kas kellelgi on reaalses elus sellega kogemusi? Tooks näiteks et kui raam läheb katki, kas siis on garantiil õigus ratast mitte vastu võtta, kuna näiteks oled pannud rattale uued jooksud, vändad...kui nad ei suuda just tuvastada et sinu ümberehitus on põhjustanud nende osade purunemise.

Alati võid vanad jupid alles hoida ja kui peaks mingi garantii teema olema, saad tagasi peale tõsta.