velo.clubbers.ee

Sarnast varianti on mõned MTB valmistajad juba mõnda aega viljelenud. Nüüd on ka Trek oma proto välja käinud. esialgu küll singlespeed variandina.
Maverick esiamort ja Stans ZTR 29'er Olympic pöid (417g, UST)
pilt

Sellise roosa raamiga sõidaks isegi heameelega.

Nii nummi!

Aga seletage mulle, mis efekti sellega taotletakse? Miks see 29" seal ees parem on kui 26"?

Antti kirjutas: Miks see 29" seal ees parem on kui 26"?

kliki pildi all olevat Related Story nuppu
Veel põhjalikum seletus on
siin

Ehk siis nendele, kes singleid sõita ei oska Mida suurem ratas, seda raskem on seal nikerdada ju Kehv mõte, ütleks

urmo kirjutas:Ehk siis nendele, kes singleid sõita ei oska Mida suurem ratas, seda raskem on seal nikerdada ju Kehv mõte, ütleks

Tutvu enne teooriaga. Alusta kasvõi sellest mardi antud lingist.

Seda ma lugesingi ja mitu korda kohe. Suur esiratas läbib lihtsamini takistusi, oli väidetud. Aga suur esiratas on suur ja kohmakas. Ja raske. Ja ilma ebasümmeetriata saab ka. Ehk kehv mõte IMHO

Urmo sa teed nii kiirelt negatiivse järelduse ainult sellepärast, et su sõidukogemus piirdub ainult Eesti maastikuga. IMHO.
Ja kui juba keegi selliseid rattaid toodab ja müüb ei saa absoluutskaalal olla tegemist halva ideega, või mis?

urmo kirjutas: suur esiratas on ... raske.

Teema alguses sai näidatud pöia kaal 417g, kui sellega komplektida ntx Hügi /American Classic rumm + Sapim/Wheelsmith/DT kodarad + pro competition st paberõhuke võistluskumm, siis saab selline esiratas kaalult olema täiesti võrreldav 26" tippmudelitega. Kui ise ei viitsi komplekteerida, siis üks valik oleks Bontrager Race Disc 29, front 830g, mille kaal ei tohiks samuti tavasõitjat ohkama panna.
Ehkki teema on 29" esirattast, siis maailma avardamiseks võiks tutvuda selle jutukesega 29? vs 26?, mille resümee on, et kummalgi omad eelised ja tippsõitjaid segab vaid kaal, mis 29" baigil on ca 500g suurem.

No kiidetakse küll taevani... Aga raskem ikkagi Ikkagi tundub kahtlane minna nagu maanteekaga singleid sõitma :S