velo.clubbers.ee

Tere.

Olen tulevaks hooajaks uue 29" FS ratta otsinguil.
Hetkel kaalun kolme variandi vahel :
1) Scott spark rc 900 https://www.hawaii.ee/et/tooted/suvi/ja ... eam-265235
2)FOCUS MTB O1E EVO https://atsport.ee/product/ratas-focus-mtb-o1e-evo-m/
3)2019 KTM SCARP ELITE 12 http://www.redbike.ee/maastikurattad/90 ... te-12.html

Kel kogemust nende ratastega - kiitke/laitke!
Hinnaklass on teada,soodsamalt võiks alati saada.Kaalu võiks rattal jääda 11-12Kg.Seega võib siia vabalt lisada veel erinevaid arvestatavaid variante.(Sõitnud rattaid palun mitte pakkuda)



Parimat,

Tarmo

https://www.orbea.com/ee-en/bicycles/mo ... -29-m10-19 Äkki selline asi eeltellimine siis -25% jääb enamvähem samma hinnaklassi.

Valisin ka ise hiljuti omale uut FS-i, otsustasin ka uue Orbea Oiz M10 kasuks, ettetellimisel ilma lisavalikuteta hind umbes 3450 € ja kaal peaks jääma alla 11 kg.
NB! Novembri alguses tellides oli tehase järjekorra alusel valmimisaeg aprilli 1. nädal, ei tea muidugi, kuhu see praeguseks nihkunud on.

Mis selle Orbea peale atraktiivse rohelise värvi nii palju ihaldatavamaks teeb, et seda nagu Kristuse taastulekut pool aastat ootama peaks? Hind on ka veel kallim ning Spark ja Focus on poes kohe olemas ning selle Sparkiga just väga mööda panna ei anna.

Endalgi plaanis see aasta FS i peale liikuda . See scott spark rc 900 team 2018 on üks lemmikuid , kuid siin ainult S suurust saada ja rohkem ei õnnestunud leida kusagilt . Mõtted liiguvad vaikselt Canyon i suunas . https://www.canyon.com/en-ee/mtb/lux/lu ... -race.html

Esiteks, Orbea värviskeemi disainib (ette)tellija ise. Teiseks, 2019 mudelit peab (ette)tellija iga tootja/poe puhul umbes täpselt kevadeni ootama. Kolmandaks, hind on alati ostja ja kaupmehe omavaheline kokkulepe. 2019 aasta mudeleid shopates on Orbea 25% ettetellija hind vägagi konkurentsivõimeline. Samuti on (soodus)ettetellimise aken oluliselt suurem kui mõnel teisel pakkujal.

kui mac1 rahuldub ka varasemate aastate mudelitega, ning leiab endale sobiva suuruse (Spark ülaltoodud lingil saadaval vaid S suuruses ja Tartu Hawaiis), siis võib muidugi üsna hea diili teha.

Nõustun Urmasl toodud argumentidega, Orbea MyO konfiguraatoris on värvivalik mitte just lõputu, aga suhteliselt lai vähemalt. Lisaks teeb Orbea ihaldusväärseks see, et 3500€ eest on võimalik saada uus Oiz raam, mis on sama kerge kui Spark 2019 HMX ning mille küljes on FOXi tipptasemel XC amordid. Muud jupid M10-l nii blingid ei ole, kuigi X0 tagavaheti ja FSA K-force pulkade suhteliselt soodne lisavalik on ka väga korralik tase.

Ma just S raami mõõtu mees olengi,selline piiripealne...S/M.Eelistan siiski väiksemat raami ja arvan,et teen siiski valiku möödunud aasta sparki poole.

Millest see nüüd tuleb et käpa valikutes on ainult 1x . Kui sõidetakse ainult XCO-d siis võib mõista aga maratonile on valik, olgu siis Eestis või piiri taga, mõistlik 2x. Tulenevalt sellest oli minu uus FS Cube, sest ükski teine tootja ei paku enam sellist lahendust.

raulk kirjutas: ↑

16. 01. 2019. 08:32

Millest see nüüd tuleb et käpa valikutes on ainult 1x . Kui sõidetakse ainult XCO-d siis võib mõista aga maratonile on valik, olgu siis Eestis või piiri taga, mõistlik 2x. Tulenevalt sellest oli minu uus FS Cube, sest ükski teine tootja ei paku enam sellist lahendust.

Sõitnud terve hooaja jagu maratone 1x12 ülekandega ja 10-50 kassetiga (EC, TRM) ja pole kordagi tekkinud probleeme ei tõusudel ega ka uhamislõikudel. Oled sa sõitnud mõne 1x süsteemiga (kaasaegse, mitte mingi ise ümber ehitatud 1x10 lahendusega)? Ma ise arvasin ka alguses, et jääb puudu, aga üllatus oli suur kui ei jäänud. Üks miinus on - kergemale vahetades on "hüpped" ülekandes tiba suured, aga neid kasutab maratonidel niikuinii minimaalselt. Kui 32 jääb eest aeglaseks, saab alati 34 panna.

to raulk: jah 2x on palju parem ja mõistlikum, aga raamidel puudub isegi esikäikari koht.
sõitsin 2018a sram 10-50 X0 süsteemiga ja no ei ole hea süsteem, lootus jääb et kevadel saabuv 10-51 xtr on parem.

Üks väike, kuid mõne jaoks väga oluline täiendus Orbeale - nimelt on Orbea uuel 2019 raamil kahe joogipudeli võimalus. Ma käisin sarnase tee läbi 2017 a sügisel nagu teemaalgataja praegu teeb ja valikuks osutus Orbea. Kuna ma ühegi brändi patrioot ei ole ja kultusele vaatan võõristavalt, siis valik oli üsna lihtne - Orbea hinna- ja pakutava konfi suhe oli raudselt parim sel hetkel. Ja X-sport poena on ka sümpaatne.

See kaks joogipudelit on tõesti suur pluss.
Ja näiteks OIZ M-Teamil on kohe normaalsed jooksud all ja muud jupid ka sobivad, ei pea hakkama kohe müüma ja ostma nagu tavaliselt.
Kolmas pluss on see, et saad lasta 129 euro eest normaalsed amordid (ette/taha 120mm - ees fox 34SC) alla keerata, ei pea fox 32SC amordisarnast nuudlit taluma.
Neljandaks, keskjooks on maast õigel kõrgusel. Pedaalid ei käi konstantselt vastu maad nagu uutel sparkidel (2017 ja edasi).

priit908 kirjutas: ↑

16. 01. 2019. 09:56

raulk kirjutas: ↑

16. 01. 2019. 08:32

Millest see nüüd tuleb et käpa valikutes on ainult 1x . Kui sõidetakse ainult XCO-d siis võib mõista aga maratonile on valik, olgu siis Eestis või piiri taga, mõistlik 2x. Tulenevalt sellest oli minu uus FS Cube, sest ükski teine tootja ei paku enam sellist lahendust.

Sõitnud terve hooaja jagu maratone 1x12 ülekandega ja 10-50 kassetiga (EC, TRM) ja pole kordagi tekkinud probleeme ei tõusudel ega ka uhamislõikudel. Oled sa sõitnud mõne 1x süsteemiga (kaasaegse, mitte mingi ise ümber ehitatud 1x10 lahendusega)? Ma ise arvasin ka alguses, et jääb puudu, aga üllatus oli suur kui ei jäänud. Üks miinus on - kergemale vahetades on "hüpped" ülekandes tiba suured, aga neid kasutab maratonidel niikuinii minimaalselt. Kui 32 jääb eest aeglaseks, saab alati 34 panna.

Kui kiirus 5 ..45 km/h siis tekib ebamõistlik väntamise sagedus. 34 puhul 54 ..97. Ütlen et ei ole mõnus.

raulk kirjutas: ↑

17. 01. 2019. 15:18

Kui kiirus 5 ..45 km/h siis tekib ebamõistlik väntamise sagedus. 34 puhul 54 ..97. Ütlen et ei ole mõnus.

Raul, ma eeldan, et su jutt on konkreetselt 11-42 kassetist, aga SRAMi 10-42 ja uute 12-käiguliste kassettidega on ju hoopis teine käikude ulatus?

See tundus just 10-50 kassetiga olema.

JannoR kirjutas: ↑

21. 01. 2019. 16:46

raulk kirjutas: ↑

17. 01. 2019. 15:18

Kui kiirus 5 ..45 km/h siis tekib ebamõistlik väntamise sagedus. 34 puhul 54 ..97. Ütlen et ei ole mõnus.

Raul, ma eeldan, et su jutt on konkreetselt 11-42 kassetist, aga SRAMi 10-42 ja uute 12-käiguliste kassettidega on ju hoopis teine käikude ulatus?

arvutus nii ees 34 ja taga 10-50.

Sõidan 2016 a. CUBE FS-iga (AMS 100) ja igati rahul. Vt nt seda pakkumist: https://www.veloplus.ee/et/toode/ratas- ... n-18-44808

Aitäh kõigile kaasamõtlejaile...Valituks sai Scott Spark RC 900 Team 2018 11.1Kg

mac1 kirjutas: ↑

24. 01. 2019. 22:04

Aitäh kõigile kaasamõtlejaile...Valituks sai Scott Spark RC 900 Team 2018 11.1Kg

Lihtsalt mainin, et m20 orbea, stock jooksud, 2020 mudel, 1x12 sram, tubeless, shima m540 pedaalid, dropperpost, 120 esiamort, xl raam, 11,47kg. Väga hea kaalunsuhe.

miilits kirjutas: ↑

07. 12. 2019. 23:21

mac1 kirjutas: ↑

24. 01. 2019. 22:04

Aitäh kõigile kaasamõtlejaile...Valituks sai Scott Spark RC 900 Team 2018 11.1Kg

Lihtsalt mainin, et m20 orbea, stock jooksud, 2020 mudel, 1x12 sram, tubeless, shima m540 pedaalid, dropperpost, 120 esiamort, xl raam, 11,47kg. Väga hea kaalunsuhe.

Reaalselt ka seda nrit kaalul näinud või tootja andmed?
Kui võtta xl raam, 120 esiamort, dropperpost jm, siis tundub pisut optimistlik olevat..

kevin kirjutas: ↑

08. 12. 2019. 19:01

miilits kirjutas: ↑

07. 12. 2019. 23:21

mac1 kirjutas: ↑

24. 01. 2019. 22:04

Aitäh kõigile kaasamõtlejaile...Valituks sai Scott Spark RC 900 Team 2018 11.1Kg

Lihtsalt mainin, et m20 orbea, stock jooksud, 2020 mudel, 1x12 sram, tubeless, shima m540 pedaalid, dropperpost, 120 esiamort, xl raam, 11,47kg. Väga hea kaalunsuhe.

Reaalselt ka seda nrit kaalul näinud või tootja andmed?
Kui võtta xl raam, 120 esiamort, dropperpost jm, siis tundub pisut optimistlik olevat..

Xspordis kui kokku pandi siis lasin kaalule kohe panna valmisnratta. Suur
Vahe tuli rehvidest, tehase maxxised olid eriti rasked seal, kahe rehviga tuli pea 400 erinevuseks uute ralphidega