tubulari piduriklotsid
Foorumi reeglid
Kõik siia postitatud ostu- ja müügikuulutused kustutatakse. Kuulutuste jaoks on eraldi foorumi alajaotus.
Kõik siia postitatud ostu- ja müügikuulutused kustutatakse. Kuulutuste jaoks on eraldi foorumi alajaotus.
tubulari piduriklotsid
kas võin kasutada karbon pöiale mõeldud piduriklotse ka alumiinium pöiaga?
Re: tubulari piduriklotsid
Mis tootja klotsid on? Tektro, Zipp, BTP? mõni muu? tegelikult pole veel kohanud et keegi tootja/müüja seda otsesõnu keelaks.-Ksürr- kirjutas:kas võin kasutada karbon pöiale mõeldud piduriklotse ka alumiinium pöiaga?
Vastupidine kasutus s.t. AL-pöia klots karbonit nühkimas, jah see on küll manualides kõvasti ära keelatud. Aga mitte sellest ei käi jutt.
Nagu ma aru saan on sul käigus 2 paari jookse - võistlus(karbon)jooksud ja trenni(AL)jooksud. Sellises olukorras paned piduritele karbonile mõeldud klotsid ja sillä sipuli.
Gravity is a Bitch
Klotsidega on selline lugu, et carboni klotsid on lihtsalt pehmemast materjalist kui alu pöia klotsid (paraku ka kuluvad kiiremini kui tavalised piduriklotsid). Carbon pöid on libedam ja natuke pehmem kui alumiinium pöid ning seetõttu on vajalik kasutada pehmemast segust piduriklotse. Kui carbon pöia piduriklotse kasutada alumiinium pöial, juhtub vaid see, et saame uskumatult hea pidurdusvõimsuse ning oleme ülihoolitsevad pöia suhtes - pöia kulumine on peaaegu null.
Tegelikult see, et carbon pöid on pehmem kui alumiinium pöid on kah juba minevik. See oli nii veel mõned aastad tagasi, ent vähemasti uute Zipp carbon pöidade pidurduspinnad sisaldavad keraamika osakesi. St, et pidurduspinnad on sama kõvad kui teras. Seetõttu võib ka nende puhul kasutada tavalisi piduriklotse, kui vaadelda kulumise aspektist. Küll on aga probleemiks libedus - eriti vihmaga. Tavaliste piduriklotsidega muutub carbon pöia pidurdusefektiivsus väga madalaks ning sõitmine muutub lihtsalt ohtlikuks. Seetõttu on siiski aktuaalne carbonil pehmemate klotside kasutamine.
Väike reklaam kah: Soovitan Zipp Carbon pöia piduriklotse - ainsad carbon pöia klotsid, mis suudavad tagada konkurentsivõimelise pidurdusvõimsuse iga ilmaga - ka rängeimas vihmas. Samuti kiiresti kättesaadavad - Aerobike.ee laos on need olemas!
Tegelikult see, et carbon pöid on pehmem kui alumiinium pöid on kah juba minevik. See oli nii veel mõned aastad tagasi, ent vähemasti uute Zipp carbon pöidade pidurduspinnad sisaldavad keraamika osakesi. St, et pidurduspinnad on sama kõvad kui teras. Seetõttu võib ka nende puhul kasutada tavalisi piduriklotse, kui vaadelda kulumise aspektist. Küll on aga probleemiks libedus - eriti vihmaga. Tavaliste piduriklotsidega muutub carbon pöia pidurdusefektiivsus väga madalaks ning sõitmine muutub lihtsalt ohtlikuks. Seetõttu on siiski aktuaalne carbonil pehmemate klotside kasutamine.
Väike reklaam kah: Soovitan Zipp Carbon pöia piduriklotse - ainsad carbon pöia klotsid, mis suudavad tagada konkurentsivõimelise pidurdusvõimsuse iga ilmaga - ka rängeimas vihmas. Samuti kiiresti kättesaadavad - Aerobike.ee laos on need olemas!
vaatasin jah et need zippi klotsid päris head aga see jama et 
nende jooksudega on campa piduriklotsid kaasas ja neid ei lubata muudega kasutada 
Vähemalt siin oli midagi kirjas
High-Profile
Why do Hyperon wheels and new Bora 2003 full carbon wheels require special brake pads BR-RE701? Why can't they be used with standard brake pads?
The braking surfaces of these two wheels are manufactured of a special composite material (resin and carbon fiber), for which Campagnolo has specially developed the BR-RE701 brake pads. Any other brake pads are dangerous, and may not be used on the Hyperon wheels and new Bora 2003 full carbon wheels. Incorrect brake pads will not properly stop your bicycle and could result in an accident, personal injury or death.
Can I use special brake pads BR-RE701 (for Hyperon and new Bora 2003 full carbon wheels) with another type of wheel?
No! Campagnolo brake pads BR-RE701 are intended to be used ONLY on the Hyperon and new Bora 2003 full carbon wheels. Do not use brake pads BR-RE701 with any other wheel, as they will not properly stop your bicycle, and could result in an accident, personal injury or death.
Tahaks aind võistlustel nende jooksudega sõita ja aluminniumidega trennis
Samas neid klotse ära ka vista ei tahaks
nende jooksudega on campa piduriklotsid kaasas ja neid ei lubata muudega kasutada Vähemalt siin oli midagi kirjas
High-Profile
Why do Hyperon wheels and new Bora 2003 full carbon wheels require special brake pads BR-RE701? Why can't they be used with standard brake pads?
The braking surfaces of these two wheels are manufactured of a special composite material (resin and carbon fiber), for which Campagnolo has specially developed the BR-RE701 brake pads. Any other brake pads are dangerous, and may not be used on the Hyperon wheels and new Bora 2003 full carbon wheels. Incorrect brake pads will not properly stop your bicycle and could result in an accident, personal injury or death.
Can I use special brake pads BR-RE701 (for Hyperon and new Bora 2003 full carbon wheels) with another type of wheel?
No! Campagnolo brake pads BR-RE701 are intended to be used ONLY on the Hyperon and new Bora 2003 full carbon wheels. Do not use brake pads BR-RE701 with any other wheel, as they will not properly stop your bicycle, and could result in an accident, personal injury or death.
Tahaks aind võistlustel nende jooksudega sõita ja aluminniumidega trennis
Samas neid klotse ära ka vista ei tahaks
Kas need Campa hypeiron klotsid pidurdavad vihmaga normaalselt?
Isiklik kogemus eelmisest aastast on selline, et proovisin hooaja vältel kolmesid carboni piduriklotse - Zippi omi, Shimano kork klotse (Dura Ace) ja neid samu Campa hypeironi klotse. Jooksudeks olid siis eelmise põlvkonna carbon pöiaga Zipp 404.
Kuivaga pidurdasid kõik normaalselt; märjaga oli aga konkurentsitult parim Zippi klots (see ei ole mõeldud siin reklaamina praegu - nii oli). Teisel kohal oli Shimano oma ning Zipp jooksudel märjaga need Campa klotsid ei pidurdanud pea-aegu üldse.
Isiklik kogemus eelmisest aastast on selline, et proovisin hooaja vältel kolmesid carboni piduriklotse - Zippi omi, Shimano kork klotse (Dura Ace) ja neid samu Campa hypeironi klotse. Jooksudeks olid siis eelmise põlvkonna carbon pöiaga Zipp 404.
Kuivaga pidurdasid kõik normaalselt; märjaga oli aga konkurentsitult parim Zippi klots (see ei ole mõeldud siin reklaamina praegu - nii oli). Teisel kohal oli Shimano oma ning Zipp jooksudel märjaga need Campa klotsid ei pidurdanud pea-aegu üldse.
mina ütleks omade kogemuste põhjal et tavaklotsiga võib sõita karbon põiaga aga tavaklotsid kuluvad sellisel juhul imekiiresti.vihmaga jah carboni klotsiga esimine pidurdus on olematu.sellel põhjusel näiteks fassa bortolo klubi ratatel olid boradega alati tavaklotsid all võistlustel .prooviks neid zippi klotse heameelega aga kas nad recordi piduritele sobivad??.ja kuidas võiks neid tartusse saada??
harjutamisega saab heaks harjutajaks.võitjaks sünnitakse
võistlustel .prooviks neid zippi klotse heameelega aga kas nad recordi piduritele sobivad??.ja kuidas võiks neid tartusse saada??
Loomulikult sobivad Zipp klotsid ka recordi pidurite - tuleb vaid tellides valida Campagnolo tüüp. Aerobike.ee pakub välja igasugu võimalusi nende Eestisiseseks transpordiks: post, kuller, ise kohale toomine. Sõltub vaid kui kiiresti neid on vaja kätte saada (kiiremate lahenduste eest tuleb paraku maksta).
Kõige lihtsama ja odavama lahendusena pakuks välja, et võtan klotsid Tartu GP-le tulles kaasa. Siis ei tuleks ka täiendavat transpordikulu maksta.
Mis puutub tavaklotsi üliheadesse pidurdusomadustesse carbon pöial, siis see on minu jaoks uudis, ent äkki tõesti.
Loomulikult sobivad Zipp klotsid ka recordi pidurite - tuleb vaid tellides valida Campagnolo tüüp. Aerobike.ee pakub välja igasugu võimalusi nende Eestisiseseks transpordiks: post, kuller, ise kohale toomine. Sõltub vaid kui kiiresti neid on vaja kätte saada (kiiremate lahenduste eest tuleb paraku maksta).
Kõige lihtsama ja odavama lahendusena pakuks välja, et võtan klotsid Tartu GP-le tulles kaasa. Siis ei tuleks ka täiendavat transpordikulu maksta.
Mis puutub tavaklotsi üliheadesse pidurdusomadustesse carbon pöial, siis see on minu jaoks uudis, ent äkki tõesti.