Tagumine käiguvahetaja Shimano XT M770/771/772

[daniil]

Tere,

Tekkis küsimus millist tagumist käiguvahetajat osta. Enne oli mitu aastat vana Shimano XT, mis nüüd lagunes.

Minu praegune kassett on Shimano HG50 11-30 9 käiku ja kett KMC X9-73.

Hetke valik on järgmine:

http://www.bike-discount.de/shop/k421/a ... 70-gs.html

http://www.bike-discount.de/shop/k421/a ... 71-gs.html

http://www.bike-discount.de/shop/k421/a ... 72-gs.html

Kas oskate soovitada milline neist sobiks mulle kõige paremini?

Aitäh

[M785]

M772 on uuem, shadow design, iseenesest peaksid suht kõik 9 speed shimano tagakäikarid sobima

[mart]

770 on viimane xt, mis oli/on inverse, low normal variandis. Rohkem shimano seda ei tooda. Need kes sellega harjunud ja oskavad tema eelist/omapära käiguvahetamisel hinnata, ostavad viimased kokku. Ülejäänud lepivad shadowga ja on kah rahul.

Miks sul valik vaid keskmise korviga ? Miks mitte lühike või pikk? On sellele mingi põhjendus?

[daniil]

Tegelikult põhjendust ei ole , aga mis oleksid pika või lühikese korvi eelised?

[erikr]

Tegelikult põhjendust ei ole , aga mis oleksid pika või lühikese korvi eelised?

sellest sõltub, millal sul kett lotendama hakkab, eeldusel, et kett on parajaks tehtud suur-suur meetodil.

Kindla pele minek oleks pikk korv.
Minu isiklik eelistus kuuluks low normal vedrule, mul on selline XTR aastast 2002 või umbes nii.
Kui pea ja näpud töötavad, pole ohtu, et suudaksid tõusul või mudas niisama hõlpsasti keti sõlme või katki lasta.

[daniil]

Kas saan õigesti aru, et kui on pikem korv, siis default suurusega kett peaks lotendama vähem?

[serxx]

Ma usun, et korras vahetaja puhul ei tohiks olulist vahet olla.

Korvi suurus määrab ära vahetaja võime ketti pingutada. See on ka alati parameetrina välja toodud, inglise keeles nimetatakse seda capacity ja mõõdetakse hammastes.
Kui taga on 11-36 ja ees 42-32-22, siis tagumine hammaste vahe on 25, esimene 20 ja kokku liites saame 45. Seega sellise konfiguratsiooni juures oleks vaja tagumist vahetajat, mille capacity on minimaalselt 45. Samas, kui kett liiga pikk, jääb 45-se vahetaja puhul kett ikka rippu väike-väike käiguga.

Kui aga minna seda teed, et panna taha veidi suurem maanteekassett, näiteks 11-28 ja ette kahene vänt, näiteks 40-28, tuleb vahe ainult 17+12=29 ja sellega saab hakkama isegi maanteevahetaja.
Kusjuures taolise konfiguratsiooni juures võibolla ei olegi maanteevahetaja halb idee, nimelt töötavad 10 käigulised maanteevahetajad 9 käiguliste mtb linkidega (10 käiguline mtb aga ei toimi - see on erinev). Maanteevahetaja kasutamist piirab põhiliselt taga suurima hammasratta suurus, maanteevahetajatel on limiit enamasti 25-30 kandis, mtb kassetid aga algavad alles 30 kandist.

[daniil]

Suur tänu sisukate vastuste eest

Kas sellisel juhul http://www.bike-discount.de/shop/k421/a ... tails.html oleks hea valik?

[veloson]

daniil, mis suuruses ketirattad ja hammasrattad kasutusel on?

Low normal ja top normal üleminekul tekib shifteritega ka tõrge või saab neid omavahel kombineerida? Kui käikude arv jääb samaks, siis peaks lihtsalt üles-alla nupud vahetusse minema?

[serxx]

Kas sellisel juhul http://www.bike-discount.de/shop/k421/a ... tails.html oleks hea valik?

See on selles mõttes kindlasti hea valik, et töötab igasuguse konfiguratsiooniga.

[daniil]

veloson tagumine kasett peaks olema olema Shimano HG50, ehk siis 11-13-15-17-20-23-26-30-34 ja kett http://www.bike-discount.de/shop/k512/a ... ckage.html

Nüüd mõtllen osta veel

http://www.bike-discount.de/shop/k423/a ... ndard.html

Peaks olema hea kombo?