Algajatele miskine õpetus

Rattadetailid ja abiained. Raamist õlideni.
Foorumi reeglid
Kõik siia postitatud ostu- ja müügikuulutused kustutatakse. Kuulutuste jaoks on eraldi foorumi alajaotus.
Kasutaja avatar
Mati
Rattur
Postitusi: 12105
Liitunud: 31. 03. 2003. 11:26

Postitus Postitas Mati » 16. 07. 2003. 16:05

priidik kirjutas:Mount Ventoux'il läheb meiesugustel võib-olla 30/29 ülekannet vaja et üles saada?
Teie sugustel võibolla jah, aga meie sugustel võib-olla isegi 22/32 :D või oleks parem üldse mitte sinna ronida.
velo clubbers
Tavaline jobu: "Ega maraton, kui tahab ikka maratoni nime kanda, ei peagi mingi morsipidu olema."
Üks mees: "Tapab tempo, mitte rada"
Kivipallur: "Tark teab, tugev teeb trenni!"

Kasutaja avatar
priidik
Rattur
Postitusi: 940
Liitunud: 01. 05. 2003. 19:23

Postitus Postitas priidik » 16. 07. 2003. 16:13

:idea:
Viimati muutis priidik, 25. 07. 2004. 09:37, muudetud 1 kord.

Kasutaja avatar
Mati
Rattur
Postitusi: 12105
Liitunud: 31. 03. 2003. 11:26

Postitus Postitas Mati » 16. 07. 2003. 20:37

priidik kirjutas:Mis teiesugused? Kes siis meie oleme? Kõik ju harrastajad siin...
Peace, see oli väike kompliment kõvematele harrastajatele!
velo clubbers
Tavaline jobu: "Ega maraton, kui tahab ikka maratoni nime kanda, ei peagi mingi morsipidu olema."
Üks mees: "Tapab tempo, mitte rada"
Kivipallur: "Tark teab, tugev teeb trenni!"

Kasutaja avatar
LauriA
Rattur
Postitusi: 790
Liitunud: 11. 04. 2003. 18:35

Postitus Postitas LauriA » 16. 07. 2003. 20:38

Priidikule:

Pakuks Alp d'Huez jms suht kõrgele viivad tõusud tavalistele ei ole rasked - alati saad ju sadulast ronida, puhata ja siis edasi järgmise 170 kraadise kurvini. Ja puhkad jälle. Aga laskumised?? Mina kardaks neid isegi rohkem, seda enam, et need mägiteed on matkajaid (nii autodel kui ka ratastel) täis...

Kasutaja avatar
priidik
Rattur
Postitusi: 940
Liitunud: 01. 05. 2003. 19:23

Postitus Postitas priidik » 16. 07. 2003. 21:17

Selge see et sellisest mäest alla tulles jookseb 90 km/h sisse ilma küssata. Kurvid on tõsised. Sean Kelly ka eurospordis ütles et rattal lähevad pidurid suisa tuliseks ehk mitte öelda et punaseks.

cowrider
Rattur
Postitusi: 717
Liitunud: 30. 05. 2003. 10:02

Postitus Postitas cowrider » 16. 07. 2003. 22:45

UrmasL kirjutas:
Ei ei ;)

Grisha ratas on siin:

album_page.php?pic_id=297
Kas see on seal termospudel?

mart2
Rattur
Postitusi: 839
Liitunud: 30. 06. 2003. 01:00

kiirus

Postitus Postitas mart2 » 17. 07. 2003. 01:06

priidik kirjutas:Selge see et sellisest mäest alla tulles jookseb 90 km/h sisse ilma küssata. Kurvid on tõsised. Sean Kelly ka eurospordis ütles et rattal lähevad pidurid suisa tuliseks ehk mitte öelda et punaseks.

OLN kommentaator ytles, et yleeile (?) oli liidril laskumisel umbes 65-70 miili tunnis - s.o. ~104-112 km/h (!). M6eldagi hirmus ....
tuksub-sõidan, tuksub-sõidan, tuksubtuksubtuksub - pean pausi...

Kasutaja avatar
priidik
Rattur
Postitusi: 940
Liitunud: 01. 05. 2003. 19:23

Postitus Postitas priidik » 17. 07. 2003. 08:29

Ma ka panin tähele et Vinokurovi kohta öeldi et on väga hea laskuja. Mäe otsas oli vahe alles 10 sek ja 5 km pärast finishis juba 36 sek. Olen lugenud et profid harjutavad laskumist kõvasti, sest kui oled kehva laskuja võid kaotada kõik selle mis tõusuga võitsid. Alguses pidid kasutama motorollereid et kurvid selgeks saada. Siis juba mitu korda autoga üles ja ratastel alla. Nad ju sõidavad TdF-i trassi enne sisuliselt läbi ja olulisemad kohad mitu korda. Lance nt. ütles viimases intervjuus et reedest eraldistardi trassi on ta juba mitu korda näinud.

Kasutaja avatar
tarmo
Testisõitja
Postitusi: 3035
Liitunud: 06. 02. 2003. 16:48

Postitus Postitas tarmo » 17. 07. 2003. 09:19

priidik kirjutas:Ma ka panin tähele et Vinokurovi kohta öeldi et on väga hea laskuja. Mäe otsas oli vahe alles 10 sek ja 5 km pärast finishis juba 36 sek. Olen lugenud et profid harjutavad laskumist kõvasti, sest kui oled kehva laskuja võid kaotada kõik selle mis tõusuga võitsid. Alguses pidid kasutama motorollereid et kurvid selgeks saada. Siis juba mitu korda autoga üles ja ratastel alla. Nad ju sõidavad TdF-i trassi enne sisuliselt läbi ja olulisemad kohad mitu korda. Lance nt. ütles viimases intervjuus et reedest eraldistardi trassi on ta juba mitu korda näinud.
virenque võitis oma võidukal etapil 8km laskumisel peagruppi 50 sek-ga. tehke järgi :wink:

Kasutaja avatar
priidik
Rattur
Postitusi: 940
Liitunud: 01. 05. 2003. 19:23

Postitus Postitas priidik » 17. 07. 2003. 10:06

tarmo kirjutas: virenque võitis oma võidukal etapil 8km laskumisel peagruppi 50 sek-ga. tehke järgi :wink:
No kas ikka oli nii. Tegelt ta ikka kaotas laskumisega 50 sek. Viimase tõusu otsas 10 km enne lõppu oli edu 4:46 ja finishis 3:55. Mulle jäi nii meelde ja tol korral nati imestasin. Kontrollisin üle ka igaks juhuks

http://www.letour.fr/2003/us/index.html

Vaata 7 etapp, 12. juuli.
Tegelt vist öeldaksegi et väike grupp laskub ikkagi kiiremini kui üksik rattur. Grupis saab ikkagi tuules olla ja kurvist väljudes saab kiiremini hoo üles, grupp hoiab paremini ideaaltrajektoori kuna sõidetakse üksteise järgi.

Kasutaja avatar
tarmo
Testisõitja
Postitusi: 3035
Liitunud: 06. 02. 2003. 16:48

Postitus Postitas tarmo » 17. 07. 2003. 10:27

jah, on nii nagu sa ütlesid. ise seda etappi ei näinud, pärast räägiti ja selline huvitav fakt jäi hästi meelde. usalda, aga kontrolli :oops:

MH
Rattur
Postitusi: 55
Liitunud: 11. 02. 2004. 22:25

Postitus Postitas MH » 20. 08. 2004. 21:53

Miks on mtb ratastel tagumise kasseti kõige suurema hammaka taga see plastmasstaldrik?Mis on ta mõte?

Ruve
Rattur
Postitusi: 844
Liitunud: 04. 04. 2003. 18:33

Postitus Postitas Ruve » 20. 08. 2004. 22:09

martin kirjutas:Miks on mtb ratastel tagumise kasseti kõige suurema hammaka taga see plastmasstaldrik?Mis on ta mõte?
kui kett maha tuleb ei lõhu kodaraid.

vaikija
Rattur
Postitusi: 384
Liitunud: 22. 02. 2003. 17:29

Postitus Postitas vaikija » 20. 08. 2004. 22:11

Selle jubina mõte on,et oleks üks mõttetu jubin ratta küljes.

MH
Rattur
Postitusi: 55
Liitunud: 11. 02. 2004. 22:25

Postitus Postitas MH » 20. 08. 2004. 22:17

Võistlustel vaatan, et paljudel seda asja seal pole, kas vaikijal siis õigus ? Kui on siis paras nali küll :D

Ruve
Rattur
Postitusi: 844
Liitunud: 04. 04. 2003. 18:33

Postitus Postitas Ruve » 20. 08. 2004. 22:18

martin kirjutas:Võistlustel vaatan, et paljudel seda asja seal pole, kas vaikijal siis õigus ? Kui on siis paras nali küll :D
enamusel ei ole võistlustel tulesi ja pasunat ka lenksul.

Kristiano
Rattur
Postitusi: 292
Liitunud: 15. 10. 2004. 17:59

Postitus Postitas Kristiano » 01. 06. 2005. 20:39

Ja kas mnt.-l ka ei oleks võimalik kasut. näiteks mtb. pidurikummisid?!
Mind huvitab ka miks mnt. kummijullad kallimad on, kas on mingi koostise erinevus? Ultegra komplekt (4tk) oli 500,- :shock:

Kasutaja avatar
erikr
Admin
Postitusi: 11890
Liitunud: 17. 01. 2003. 22:23

Postitus Postitas erikr » 01. 06. 2005. 20:43

Kristiano kirjutas:Ja kas mnt.-l ka ei oleks võimalik kasut. näiteks mtb. pidurikummisid?!
Mind huvitab ka miks mnt. kummijullad kallimad on, kas on mingi koostise erinevus?
ei ole võimalik kasutada kuna klotsid/kummid erinevad. see pole tõsi, et mnt kummid on baigi omadest kallimad. hinnaklass on sama (7-10 eur /paar)
mis väljakutse? kiirabil ja politseil on väljakutse, minul on töö...
velo.clubbers.ee velo clubbers

Kristiano
Rattur
Postitusi: 292
Liitunud: 15. 10. 2004. 17:59

Postitus Postitas Kristiano » 01. 06. 2005. 20:49

7 Eur Saksas, kuid Eestis...Põhjus vist turu nõudluses.

rosco
Rattur
Postitusi: 49
Liitunud: 31. 03. 2005. 19:12

Postitus Postitas rosco » 09. 08. 2005. 16:47

Vana tema üleskaevamine küll,aga mingine FAQ oleks täitsa tore.
ratta erinevate osade nimetused ja juppide valmistajte kvaliteedid jne.
Praegu loen osa teksti nagu hiinakeelt siit.

Vasta

Mine “Jupid”