velo.clubbers.ee

Rattaralli valguses mõtlen ülekandearvu muutmisest. Nimelt oman vaid MTB-d ega näe põhjust MNT ostuks- liig harva on vaja. Kuid just neil harvadel kordadel (TRR) jääb käikudest puudu. Praegu on taga 11T vähim ja ees 44T(FSA V-Drive). Vaatasin, et minu SRAM X7 lubab ka 48T maksimaalset ratast. Isegi 10% sobivam ülekanne oleks parem kui mitte midagi.

Siit küsimus- kas vahetama peaks vaid hammakad või kogu pedaalinduse?
Ja kas seda üldse on mõeldav teda ühe sõidu eel või on see nagu suurem ja põhjalikum tegemine?

sõitsin ka kunagi TRR baigiga ja vahetasin 44T asemele 48T hammaka. oli tiba parem minek küll. Ei ole muud kui esikäikarit tuleb veidi kõrgemale raamil tõsta ja uuesti ära reguleerida. Ning ei tohi ketti täiesti risti lasta (48-32)

mõistlik on taha panna MNT kassett. Siis kaob see risti laskmise risk ära ja sõita on ka parem.

Markom kirjutas:Rattaralli valguses
Ja kas seda üldse on mõeldav teda ühe sõidu eel või on see nagu suurem ja põhjalikum tegemine?

Enne kui arutleda ülekande muutmisest, anna infot, millist kadentsi suudad hoida ja kas kasutad clippe. Ülekande muutmiseks vaata alustuseks märksõnu gear, cadence, calculator. Sageli on nii, et inimene ei jõua/oska kiirelt ja kaua vändata ja arvab, et ülekanne kompenseerib pedaalimiskiiruse.

mart kirjutas:

Markom kirjutas: Sageli on nii, et inimene ei jõua/oska kiirelt ja kaua vändata ja arvab, et ülekanne kompenseerib pedaalimiskiiruse.

Kunagi läksin VP uurima, et kas saaks rattale suuremat esihammakat, et no kiiremini kimada, kutid hakkasid naerma, et kui kiiresti tahad edasi jõuda, siis pead kiiremini väntama. Ning nii see tegelikult ongi, selmet oma kränki tuunida, osta pulsokas või rattakell millel kaadensit näitab ja hakka seda treenima.

q kirjutas:Kunagi läksin VP uurima, et kas saaks rattale suuremat esihammakat, et no kiiremini kimada, kutid hakkasid naerma, et kui kiiresti tahad edasi jõuda, siis pead kiiremini väntama. Ning nii see tegelikult ongi, selmet oma kränki tuunida, osta pulsokas või rattakell millel kaadensit näitab ja hakka seda treenima.

Kehtib maastikusõidus kus kiirused väiksemad! Kui maantesõidus tahad grupis püsida, siis 44/11 on kahtlemata vähe. Ise kasutasin eile üsna mitmel korral 53/12.

UrmasL kirjutas:Kui maantesõidus tahad grupis püsida, siis 44/11 on kahtlemata vähe. Ise kasutasin eile üsna mitmel korral 53/12.

[/quote]
Teemaalgataja on mujal öelnud, et Endal on MTB. Sileda kummiga jaksan pikemat maad vaid 32-e hoida., mis tähendab et ülekandega 44/11 on tal kadens ca 65.

Ise pole küll suurem asi asjatundja, räägin seda, mida mulle asjatundjate poolt räägiti. Nimelt et käikarid ei tahtvat üldjuhul hästi vahetada, kui kahe esihammaka hammaste arvu erinevus on üle 15. Et kui Sul ees on keskmine 32 hammakas, siis 48 ei maksvat panna. Soovitati ka mulle parem korralikult kerima õppida.

Raix kirjutas:Ise pole küll suurem asi asjatundja, räägin seda, mida mulle asjatundjate poolt räägiti. Nimelt et käikarid ei tahtvat üldjuhul hästi vahetada, kui kahe esihammaka hammaste arvu erinevus on üle 15. Et kui Sul ees on keskmine 32 hammakas, siis 48 ei maksvat panna. Soovitati ka mulle parem korralikult kerima õppida.

ma küll sain probleemivabalt 48/32/22 toimima ilma erilise jebimiseta.