velo.clubbers.ee

Värv lõbus. Kaal kah ei tapa.

http://www.aerozinebike.com/

Kui mälu ei peta siis Truvativi taustaga kutid. Mis peaks ühtteist kraami toimivuse kohta ütlema.

Villem T kirjutas:http://www.aerozinebike.com/

Kui mälu ei peta siis Truvativi taustaga kutid. Mis peaks ühtteist kraami toimivuse kohta ütlema.

Ehk siis teisisõnu - ei toimi.

teem....juba kolmandast postitusest alates läheb teema käest! Tegelikult on nii, et toimivuse paneme paika sellega, mis hammakad seal peal on! Kui paneme XTR'ile truva hammakad, siis ei toimi ka XTR-i vänt absull!

Teemasse - limpsisin ise neid väntasid ja kuldsed oleks ju täitsa buenod. Hinda ei ole kah nende eest palju küsitud...

http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=30

veloman32 kirjutas: Tegelikult on nii, et toimivuse paneme paika sellega, mis hammakad seal peal on! Kui paneme XTR'ile truva hammakad, siis ei toimi ka XTR-i vänt absull!
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=30

Krt velokas, selle peale ma ise ei tulnudki. Tänan. Kohe näha, et oma ala spetsialist.

AndreK kirjutas:

Villem T kirjutas:http://www.aerozinebike.com/ Kui mälu ei peta siis Truvativi taustaga kutid. Mis peaks ühtteist kraami toimivuse kohta ütlema.

Ehk siis teisisõnu - ei toimi.

Ära krt ... täitsa toimib!

Mind huvitaks hoopis kuda see värviline ollus seal kasutusele vastu peab. Nõme kui peale teatud kasutusaega on asi nagu kirju koer.

skf laagrid??? Ei tea mis laiusega. Kas 6 või 7mm?

AndreK kirjutas: Ehk siis teisisõnu - ei toimi.

mul toimib Truva juba aastast 2002, ühel vändal juba 2 ringi hammakaid läbi sõidetud. ei mingit vahetuse ega chainsucki teemat.

erikr kirjutas:

AndreK kirjutas: Ehk siis teisisõnu - ei toimi.

mul toimib Truva juba aastast 2002, ühel vändal juba 2 ringi hammakaid läbi sõidetud. ei mingit vahetuse ega chainsucki teemat.

Ma arvan, et see on paljuski kinni konkreetses mudelis.
Minu kunagine Truvativ Stylo Team vänt keris ennast 2 x võistluse ajal ise lahti.
Minu eelmise Truvativ Noiri keskjooks pidas vastu 1000 km, mille lõpus saabus väga kiiresti umbes 1 mm suurune loks.
Hammakate kohta ei ole mul midagi negatiivset öelda.
Võibolla sattusid mulle lihtsalt õnnetud eksemplarid.

AndreK kirjutas:

erikr kirjutas:

AndreK kirjutas: Ehk siis teisisõnu - ei toimi.

mul toimib Truva juba aastast 2002, ühel vändal juba 2 ringi hammakaid läbi sõidetud. ei mingit vahetuse ega chainsucki teemat.

Ma arvan, et see on paljuski kinni konkreetses mudelis.
Minu kunagine Truvativ Stylo Team vänt keris ennast 2 x võistluse ajal ise lahti.
Minu eelmise Truvativ Noiri keskjooks pidas vastu 1000 km, mille lõpus saabus väga kiiresti umbes 1 mm suurune loks.
Hammakate kohta ei ole mul midagi negatiivset öelda.
Võibolla sattusid mulle lihtsalt õnnetud eksemplarid.

Seda lahtikerimist olen ma ka mujalt kuulnud. Meie üks klubilane katkestas H100 esimesel kilomeetril kui vänt jala küljes oli. Jutt siis Stylo kohta ja natuke OT. Sorry

Olts kirjutas:...Seda lahtikerimist olen ma ka mujalt kuulnud. Meie üks klubilane katkestas H100 esimesel kilomeetril kui vänt jala küljes oli. Jutt siis Stylo kohta ja natuke OT. Sorry

Oli ka mul FireX'ga alguses see probleem. Asi oli tegelikult simpel. Mutter vaja lihtsalt korralikult ja tugevalt kinni keerata. Pika jõuõlaga kuuskant abiks. No probleemo absoluuto!! Ise panin millalgi hiljem veel igaks petteks keermeliimi ka vahele.

Nii, et ärge nüüd sellise kaudse finessi pärast Aerozine kraamile kohe selga pöörake.

veloman32 kirjutas:
Teemasse - limpsisin ise neid väntasid ja kuldsed oleks ju täitsa buenod...

Mati kirjutas:Mind huvitaks hoopis kuda see värviline ollus seal kasutusele vastu peab. Nõme kui peale teatud kasutusaega on asi nagu kirju koer.

Velokas, ole värvusega kuldne siin foorumis hästi ettevaatlik. Meil siin lihtsad maapoisid, kellele kuldne seostub Kadrioru barokk lossiga ja Toompea vene kiriku kuldse sibulaga st orjarahvale mõjub kuld ja kard nigu punane rätt härjale. Meil peab rattal kõik olema must-valge ja ei mingit eputamist. Hädapärast kannatame ka punase ära. Ülejäänud värvipalett on out.
Tagasi teemasse., et kuda oksiidikiht ja hammakad kestavad. Siin pilt, kus nad on 2600km sõitnud:

Kus juures vasak vända kinnitus on samasugune nagu Shimano XT väntadel!!!

Ma olen Aerozine meestega rääkinud. Truvativi tausta kohta kahjuks ei oska öelda. Aerozine loob hetkel omale Euroopa esindust ja kui nad lähinädalatel selle püsti on pannud, siis ilmselt saab nende tooteid edaspidi ka siit osta.

Mis puutub Truvativi, siis ise kasutan Noiri teist hooaega. Alguses oli probleeme, kippus mingi kahtlane loks sisse tulema. Peale põhjalikku lahtivõtmist ja kokkupanemist töötab probleemideta. Noiri potentsiaalsetel ostjatel tasuks teada, et vända pingutamiseks on vaja ülisuurt kuuskanti. Kui ma ei eksi, oli nr 18. Sellist ei pruugi olla paljudel mehhaanikutel.
Mis puutub hammakatesse, siis neile pole midagi ette heita. Keskjooksu laagrid on ka veel originaalid all, sõidetud ca 4k km.

Näppisin võrdlesin mtb 2009 cränki FX ja SL. Et hind saksas SL-il ca 40-50€ kõrgem FX-st, siis
vaatasin, et mis erinevused selle tekitavad:
FX-il võll teras, SL-il alumiinium
FX-il vasak vänt puuakse kinni analoogselt shimanole külje pealt, aga vaid ühe poldiga, SL vasak vänt kinnitub nagu octalink või ISIS st otsapoldiga.
FX-l hammakad on stantsitud teras, SL-il freesitud Al
FX-l hammaka kinnituspoldid teras, SL-il alu.
FX-l vända pinnatöötlus matt oksiid, SL.il on kõrgläige.
FX-il laagrid noname, SL-il SKF
Kaalud samad, nagu kodukal.

mart kirjutas: Kaalud samad, nagu kodukal.

ilusti tootja lubatud 735g (+-10g) piirides.
kogu kompott käis kaalu peal (s.h. BB set+3 spacerit)
X-12 SL punane (anodeeritud) 730g
X-12 SL white edition (värvitud) 754g
24 grammine trendiklimp tuleb vaikides alla neelata.

Kuldar kirjutas:

mart kirjutas: Kaalud samad, nagu kodukal.

ilusti tootja lubatud 735g (+-10g) piirides.
kogu kompott käis kaalu peal (s.h. BB set+3 spacerit)
X-12 SL punane (anodeeritud) 730g
X-12 SL white edition (värvitud) 754g
24 grammine trendiklimp tuleb vaikides alla neelata.

Üks tegelane oli kaalujälgimisel sama dilemma ees, et kui valida SL kaetud carbonriidega või eksklusiivvärviga, siis tulid grammid otsa kolinaga. Seetõttu tegi SL must anodeeritud valiku. Kole on see kaalunälgija elu.
Konkreetsel juhul: vaheta originaal alu spacerid shima/raceface plastspaceritega. Hammaka kinnituspoldid ehkki alust, on raskemad, kui FRM-i omad. BB padruni Al ümbris vaheta shimano vms plast ümbrisega. Tiba ümbertõstmist ja saad kogukaalu alla 740g
Kokkupanekul vaata, et pedaalikinnitused vasak-parem õigesti paned (vaevalt et sinusugune vana mehaanik eksiks, aga ikkagi, kuna nondel jublakatel puudub Left-Right tähistus)
Edit: hoolikamal vaatlusel ilmnes, et jublakatel on siiski L ja R sissekraabitud.

mart kirjutas:Kokkupanekul vaata, et pedaalikinnitused vasak-parem õigesti paned (vaevalt et sinusugune vana mehaanik eksiks, aga ikkagi, kuna nondel jublakatel puudub Left-Right tähistus)

Kui pedaalidel olevat L/R märgistust jälgida, siis vaevalt õnnestub mehaanikul keere vale nublakaga klappima saada, olgu ta noor või vana.

Kaal ilma keskjooksu padrunita without BB.

Tehasekonfis X12-SL-12 > 644 g


Tehasekonfis X12-FX > 705 g


Customized X12-FX > 684 g
asendatud: Tiso Al hammakapoldid, Tiso Al CNC vända otsapolt, hammakad asendatud 46h stronglight, 36h TA, 26h TA


X12-SL-12 lahtivõetuna + keraamiline BB kaalutud
http://www.dhbrasil.com.br/forum/lofive ... 20766.html