velo.clubbers.ee

Norras näidati Specialised tippmudelit S-Works, millel oli all küllaltki uudne Fox TerraLogic esiamort (lisaks Fox-i tagaamordile).

Amort oli "automaatne" e. avanes väga halval pinnasel iseenesest ning lukustus ise kui kivid/kännud otsa saanud. Siledal teel oli amort täiesti lukus ükskõik kuidas ma ratta ja lenksu peal kogu keharaskusega võimlesin. Niipea kui tulid löögid altpoolt aga amort avanes.



Olen uute asjade suhtes tihti skeptiline kuid asi tundus töötavat.

Huvilistele: http://www.foxracingshox.com/website/Pr ... egoryId=26

Specialized tuli enne välja sama süsteemiga ainult et tagaamort toimis nii, nüüd siis järelikult esiamort on sama süsteemiga. Peale Specialized S-Works'i on sama amort ka järgmise aasta GT Zaskar Teamil

tann kirjutas:Specialized tuli enne välja sama süsteemiga ainult et tagaamort toimis nii

Spec "brain" amordi töötaski välja Fox...

FOX töötas selle amordi koos Specializediga välja
seega on tootel pat. peal

Jack kirjutas:
Olen uute asjade suhtes tihti skeptiline kuid asi tundus töötavat.

Huvilistele: http://www.foxracingshox.com/website/Pr ... egoryId=26

Altpoolt tulevad löögid... Mind huvitaks see, et mis saab siis, kui tuleb üks löök, aga valus. Näiteks üksik löökauk, või kasvõi äärekivi. Vaevalt, et ta nii tark ja ennetav on, et seda ette oskab näha. OK, sellega peaks tegelema sõitja, et mitte täiega sellistesse kohtadesse sisse panna, aga siiski, esineb olukordi, kus ei jõua ka sõitja reageerida ja "andestav" amort oleks abiks.

Nii, sõitsin ise Epic'uga ja tagaamort funksib küll väga hästi. Proovisin hüpata ja igasugu trikke teha ja toimis väga hästi. Kindlasti on esiamort ka väga hea, sest kes ikka toodaks mittetöötavat asja.

Arbo kirjutas:

Jack kirjutas:
Olen uute asjade suhtes tihti skeptiline kuid asi tundus töötavat.

Huvilistele: http://www.foxracingshox.com/website/Pr ... egoryId=26

Altpoolt tulevad löögid... Mind huvitaks see, et mis saab siis, kui tuleb üks löök, aga valus. Näiteks üksik löökauk, või kasvõi äärekivi. Vaevalt, et ta nii tark ja ennetav on, et seda ette oskab näha. OK, sellega peaks tegelema sõitja, et mitte täiega sellistesse kohtadesse sisse panna, aga siiski, esineb olukordi, kus ei jõua ka sõitja reageerida ja "andestav" amort oleks abiks.

Ühesõnaga funkkab asi ka siis kui sujuvalt hüppesse lähed või siis see ÜKS auk.....ei ole võimalik ära petta...

olen proovinud ja usu mind ta on targem kui arvata oskaks