velo.clubbers.ee

Sorisin rattalambi teemades ja leidsin, et päris palju viidatakse pealambi rattakiivri külge paigutamist. Kas, kuidas, kuivõrd see kummipael ikkagi kiivri ümber hoidma jääb? Googeldasin natuke, väga mõistlikku ülevaadet asjast ei saanud. Üks mees kurtis, et peab selleks kiivril sirmi ära võtma, aga samas ainus pilt mis mul leida õnnestus on just sirmiga kiiver
http://globebikers.blogspot.com/2009/05 ... hting.html
Samas sel sirmiga kiivri pildil on ilma batareikarbita lamp, aga siin foorumis on juttu olnud näiteks Mammut Lucido TX1 lambi kasutamisest, millel on batareikarp kuklas.
Sõnaga ehk keegi jagaks kogemusi (ja ka pilti) kuidas pealamp rattakiivri külge istub.

Morris kirjutas:Sorisin rattalambi teemades ja leidsin, et päris palju viidatakse pealambi rattakiivri külge paigutamist. Kas, kuidas, kuivõrd see kummipael ikkagi kiivri ümber hoidma jääb? Googeldasin natuke, väga mõistlikku ülevaadet asjast ei saanud. Üks mees kurtis, et peab selleks kiivril sirmi ära võtma, aga samas ainus pilt mis mul leida õnnestus on just sirmiga kiiver
http://globebikers.blogspot.com/2009/05 ... hting.html
Samas sel sirmiga kiivri pildil on ilma batareikarbita lamp, aga siin foorumis on juttu olnud näiteks Mammut Lucido TX1 lambi kasutamisest, millel on batareikarp kuklas.
Sõnaga ehk keegi jagaks kogemusi (ja ka pilti) kuidas pealamp rattakiivri külge istub.

Ega siin ei olegi üheselt võimalik öelda, kuidas pealambi kiivri külge saad. Kiivrid ju kõik erinevad. Jah, üldine kuju kõigil sama, aga tuutlutusavad on täiesti seinast seina. Isegi Mammut Lucido omanik ja oma kiivri (Giro Monza) külge sain selle ühe nn. kaabliniidi abil - lamp jäi ilusti kiivri ette otsa ja patareikarp kiivri taha. Muud ei oska soovitada, kui võta oma kiiver ja lapm, ning lihtsalt proovi katseeksitusmeetodil, kuidas paremini jääb. Ise tegin samamoodi.

Kahepoolne või velcro teip ka stabiilsust kindlasti halvemaks ei tee.

Ülal öeldut ja mujalt veel kokku leitut arvesse võttes kipub mõte ikkagi Fenixi taskulambi kiivri külge monteerimise suunas. Kõige lihtsamas versioonis läbi vent avade pistetud kummirõngaga...

PS: Metsik Põhjala enam Mammuti lampe ei müü

Morris kirjutas: Sõnaga ehk keegi jagaks kogemusi (ja ka pilti) kuidas pealamp rattakiivri külge istub.

Kummipaela fikseerid kiivriavadest läbitõmmatud kaablivitsadega. Tule asendi, mis kipub esialgu taevast valgustama, keerad paika, pannes lambi toetuspinna ja kiivri vahele miski vahetüki (poorsest kummist, tugevamast penoplastist, vanast kummivoolikust). Vahetüki tõmbad kinni kaablivitsaga. Omal on sedamoodi kinnitatud 3 watine Silva led kolmandat hooaega kasutusel.


Kahepoolne või velcro jääb kinnitamisel lahjaks - kontrollitud.

Sigmal on PowerLED Black lambil olemas ka spetsiaalne kiivri hoidik. Ilmselt õnnestub seda hoidikut kasutada ka teiste torukujuliste lampidega, kui läbimõõt sarnane. Samas ei soovita pähe kinnitada lampi, millel akud sees (PowerLED'il võimalus paigaldada väline aku). Lambi raskus veab kiivri või pea viltu ja pidi kaela hirmsasti väsitama (need on Andre kommentaarid 2008 Pariisi 24h sõidu öötundidelt). Aga võib ka nii teha.

mart kirjutas:

Morris kirjutas: Sõnaga ehk keegi jagaks kogemusi (ja ka pilti) kuidas pealamp rattakiivri külge istub.

Kummipaela fikseerid kiivriavadest läbitõmmatud kaablivitsadega. Tule asendi, mis kipub esialgu taevast valgustama, keerad paika, pannes lambi toetuspinna ja kiivri vahele miski vahetüki (poorsest kummist, tugevamast penoplastist, vanast kummivoolikust). Vahetüki tõmbad kinni kaablivitsaga. Omal on sedamoodi kinnitatud 3 watine Silva led kolmandat hooaega kasutusel.


Kahepoolne või velcro jääb kinnitamisel lahjaks - kontrollitud.

Mart, mul on Bruntoni L3 elik siis pmst sama lamp kui sul. Viitsid sa kiivriinstallist pilti teha? TIA

trc kirjutas: Mart, mul on Bruntoni L3 elik siis pmst sama lamp kui sul. Viitsid sa kiivriinstallist pilti teha?

http://keep4u.ru/full/2009/08/25/adaf22 ... 8f8c90/jpg


http://keep4u.ru/full/2009/08/25/306513 ... 1685d1/jpg


http://keep4u.ru/full/2009/08/25/fe4c01 ... b8460c/jpg

Netis leidsin mõnel pool viiteid, et pealampi kantakse kiivri all. Otsa lambi puhul ei ole see kiivrit kuklasse ajamata kuidagi võimalik, aga fenixi peapaelaga käib lamp küljepeale ja kannatab ilusti meelekohalt kõrva peale nihutada. Pikemat sõitu pole aega olnud teha, aga paistab, et minu mure on sellega murtud.
Põhimõtteliselt oleks võimalik lamp ka kiivri külge paigutada, aga venitab raskusega kiivri kohe viltu, võib olla kui mõlemalpool lamp oleks.
Lamabiks on fenix LD10 ja ausalt ei kujuta ette, et suuremat lampi (nt LD20) niimoodi kanda, kiiver ette ei jääks, aga lamp ja kinnitus ise on ikka parasjagu rasked. Risti üle pea käiva lisapaela võimalus ei ole Fenixi süsteemi puhul põhjendamatu ekstra vigur, kaht lampi teine teiselpool pead korraga muidu kanda ei saaks.
Üldiselt olen esimese mulje järgi väga rahul. Aga ei ole ka millegagi võrrelda...