velo.clubbers.ee

Oman `09 Scott Scale 50 ja rattal on Rock Shox SL esiamort. Tegemist ei ole just mitte kõige parema amordiga, kuna seda ei saa vastavalt kehakaalule reguleerida (pean silmas rõhu suurendamist). Hetkel on amort seatud kõige jäigemasse asendisse, kuid ikka on see pehme ja "taob läbi". Paremate amortide hinnad on aga üsna soolased ja seetõttu küsin siinolijate teadjate arvamust, kuidas on jäiga esiotsaga sõita näiteks kogu Elioni sari - on ehk keegi vahetanud amordi jäiga esiotsa vastu...
Jäik hark, mis oleks saada, on "09 Racing Ultim XC MTB Carbon Disc Only Fork - 516g".

Oli minulgi plaan jäiga (karbon) kahvli peale üle minna. Jõudsin isegi amordi kuulutuse siia foorumise üles panna. Otsustasin siiski ka võistlustempos jäika proovida. Katserajaks sai kolmapäevaku, Lastekangru rada. Prooviringil oli ootuspärane, aga võistlus vähemalt minu jaoks tõeline pain in the ass Ehk siis, kohe koju jõudes võtsin amordi kuulutuse maha ja matsin jäiga kahvli mõtte maha.
Kui võtta kahvel amordile lisaks (vajadusel vahetad) oleks asjal veel jumet.

olen sõitnud kogu selle hooaja täisjäiga (alu kahvel) rattaga ja vähemalt elioni kontekstis on see pigem kasuks tulnud. lõviosa ajast on minek ikka oluliselt parem kui mu vana ilma lukustuseta rs pilot`iga + veel selge kaaluvõit ja 0 muret hooldamise ja reguleerimisega. aga samas on mul ka kaal ka ca 73 ja sõidan alla tootjamiinimumi kummirõhkudega (suurema kaalu/rõhu puhul võib vist ka käte/selja probleeme oodata). sellest hoolimata ikaldun ka elionil juurikalistel osadel päris kõvasti ja näiteks kakumäe kolmapäevakul olin konkurentsist suht väljas.

kokkuvõteks: sõita saab ja ka päris kiiresti (linnavahel ideaalne), aga kui hetkel mahuks mu eelarvesse korralik (sid , r7 ...) lenksulukuga amort valiksin siiski selle (haanja 100ks läheb ka kindlalt vana lahtine amort alla).

Jõulumäel oli päris mõnus jäigaga talda anda, saab mõnus olema ka TM-l ja enamus Elionidel, kolmapäevakutel, H100 jm. kasutan siiski amorti. Mosso 680g alu kahvli saad ebayst kuskil 700eeguga.

RS Reba SL on kehakaalu järgi täitsa timmitav. Amordil peaks olema üks kleep- MOTION CONTROL-
Kui tahad jäiga kahvli sõitu kogeda, löö amort max rõhku täis ja keera lukku, peaksid teada saama. enamvähem.

tanel24 kirjutas:RS Reba SL on kehakaalu järgi täitsa timmitav. Amordil peaks olema üks kleep- MOTION CONTROL-
Kui tahad jäiga kahvli sõitu kogeda, löö amort max rõhku täis ja keera lukku, peaksid teada saama. enamvähem.

Antud rattal on Tora SL

Sõltub vist inimesest, kuna maantekaga harjunud sõitma siis ei tunne nagu puudust amordist ja seega panin ka maasturile kõva alla.

No nii jäiga hargi mehed, äkki see video paneb mõtlema amordi vajalikkuse üle?

tarmo kirjutas:No nii jäiga hargi mehed, äkki see video paneb mõtlema amordi vajalikkuse üle?

Ma tean ühte roosa tiimi meest kes oleks selle sõidu täisjäiga, või krt hoopis tsüklogaga kinni pannud lõdvalt.

selgelt oli näha, et ka tolleaegsed A-pidurid jäid paljudel lahjaks.
videol enamus sõitsid üle enda ja tehnika võimete.

Karm, aga respect meestele

Kas ma olen väga halb inimene kui ma hirnusin naerda kogu selle video ajal?

Tänapäeval nimetavad nad seda ala downhill, need kes terveks jäid.

Mäletan veel selliseid rattaid.Oma aja kohta olid ju ülikõvad amordid ja pidurid neil ratastel. Ausalt.
Kohati jäi mulje et vendadele on enne starti käärima läinud jooki juua antud

vigurivänt kirjutas:Tänapäeval nimetavad nad seda ala downhill, need kes terveks jäid.

Vale, võib-olla mitte Eestis aga tänapäeval on need tavalised maastikurattamaratoni elemendid

erikr kirjutas:selgelt oli näha, et ka tolleaegsed A-pidurid jäid paljudel lahjaks.
videol enamus sõitsid üle enda ja tehnika võimete.

Kindlasti jäi pidurite taha ka palju. Kes enam-vähem alla sai, see pani alt otse:) Asja point on ikkagi see, et kui tahad mägedes kiiresti sõita, siis kõva kahvel tähendab masohhismi. See nõlv kust mehed alla tulevad, ei ole mitte lauge, kaamera petab päris hästi. Mul endal läks selle aasta Iron Bike'l viimasel päeval ühel pikal laskumisel amort lukku. Laskumist oli ca 45 min 3200 pealt kuskile 1300 peale. Vähe sellest, et ma keset laskumist koonu panin, kuna käed ei suutnud enam rappumisele vastu panna ja ühel hetkel kaotasin juhitavuse, kaotasin ma ka kogu laskumisel 6-7 minutit tänu jäigale esiotsale.

Ja eks kunagi hakka ka randmed neid jäiga hargiga võidetud sekundeid valusalt meenutama.

Gunnar kirjutas:

vigurivänt kirjutas:Tänapäeval nimetavad nad seda ala downhill, need kes terveks jäid.

Vale, võib-olla mitte Eestis aga tänapäeval on need tavalised maastikurattamaratoni elemendid

Ma nagu ei märganud, et nad mäest üles oleks sõitnud, aga seal poleks kindlasti midagi filmida olnud. Ja kaitsmed olid peal, ega nendega eriti pikalt ei kulge.