velo.clubbers.ee

Kas see on normaalne et lenks pooleks läheb mul üks läks...

Hmmm... ei tea, mis nüüd vastus tuleb Kui "Jah", siis järelikult on see ebanormaalne, et minu lenks on (veel) terve?

Ekstreemsemates oludes võid rattal ükskõik millisest detailist jagu saada.
Leksude purunemisel on meelde jäänud selline skeem,et...kõigepealt kukutakse lenks veidi kõveraks ja järgmiseks see juba puruneb, kas siis kukkudes, või siis nt. üle konaruste sõites.

Mäletan, et vene ajal oli lenksu purunemine küll "normaalne" nähtus...

Mulle on meelde jäänud miskipärast, kuidas ma kord tol ajal Nõmme mäest oma sosse-ga suurel kiirusel alla tulin ja mõtlesin, et kas tõesti nüüd....

Kusjuures kõikide nende purunemise juttude juures on huvitav see, et omal ajal (st vene ajal) nagu üldse ei vaevanud pead sellega, et miski võib puruneda ja ootan nüüd seda hetke. Võib olla oli see ka siis tingitud asjaolust, et jupid purunesid nii kui nii suht regulaarselt.

see on väga normaalne, et purunevad lenksud, lenksupikendused, ketid, sadulapostid, raamid, amordid jne...mu 1996 a. kona manualiski oli kirjas, et vaheta lenks nii-ja-niipika aja tagant. täiesti loogiline. lenks on üks detaile mis saab väga palju tsüklilist vahelduvasuunalist koormust . traati edasi-tagasi painutamise meetodil oleme kõik katki teinud. ükskord juhtub see ka lenksuga. tuntuimad lenksupurunemised on toimunud trummi suusasilla laskumisel...

erikr kirjutas:...mu 1996 a. kona manualiski oli kirjas, et vaheta lenks nii-ja-niipika aja tagant.

Ega sa ei mäleta, et kui pikk see aeg võis olla, millal tõsiselt kartma peaks hakkama ? No eks see tegelikult oleneb ka sellest, kui tihti ja kuidas sõidad, aga siiski?

KHS kirjutas:Kas see on normaalne et lenks pooleks läheb mul üks läks...

Ma olen juba kahest jagu saanud

Rivo kirjutas: Leksude purunemisel on meelde jäänud selline skeem,et...kõigepealt kukutakse lenks veidi kõveraks ja järgmiseks see juba puruneb, kas siis kukkudes, või siis nt. üle konaruste sõites.

Täiesti vettpidava teooria täienduseks jääb lisada, et üldjuhul üritatakse lenksu ise "tagasi väänata", tekib tihtipeale silmale tabamatu murdekoht (nö. plastse deformatsiooni piirkond) ja edaspidine on ainult aja küsimus.
Minu hinge peal on ühe külamehe sigaodava Scotti-rondi lenks. Ja stemmi juurest ei murdunud ta ära mitte "randmeraksuga" augus, vaid treppis kruusalaskumisel lihtsalt hakkas üks pool ära vajuma. Edaspidine võis olla lõbus ainult kõrvalvaatajale. Usutluses kurva omanikuga selgus, et "nuuuu, mõne kõrra om iks õigess aetu jah. Ole õi hätta!"

Ma arvan küll jah, et nii võib juhtuda....Kõik ju kulub.Endal selline õnnelik kogemus, et sõitsin siis kuskil 6-7 aastat tagasi mäest alla(suht suure hooga, asfalt pinnas ja kuskil 25-30km/h).Tegemist oli siis vana "Rekord"nimelisega rattaga,ning et pidama jääda tuli jalgadega pidurdada(teate küll).Siis ma tulin suure hooga kuni avastasin, et lenks on lahti tulnud(sealt kruvi kohast katki murdunud).Siis ma hakkasingi vaikselt pidurdama samal ajal lenksu kinni hoides,sest see liikus nii moodi paremale-vasakule.üles-alla, samuti see polnud "tasane" lenks nagu tänapäeva ratastel, vaid selline nagu"u" kujuline,see ju suht vana ratas.Kuid õnneks läks see õnnetus ilusti ja ma ei kukkunud....Kuid samas mõtlen, et kui see oleks kuskil metsavahe teele määstalla tulles niimoodi juhtunud siis oleks see palju kurvemini arvatavasti juhtunud....