velo.clubbers.ee

Tere!

Kuna kasutan MTB-d ka maantel liikumiseks, kas on võimalik panna maanteeratta kassetti? Olen näinud, et mõnel on pandud. Praegu on SRAM-i 9-ne kassett, kuid milline MNT oma võiks sobida?

shimano 9k MNT kassett sobib. sram vist 9k MNT omasid ei toodagi? ja campa omad ei sobi.

mis su eesmärk muidu sellise vahetusega on? kõige väiksem hammakas on ikka 11t. aga saad sujuvamad muutused ülekannetel ja ehk ka kaaluvõitu veidi.

Üldiselt on eesmärk saada rohkem ülekandeid kiiremas otsas. Palju sa maanteel ikka tagant 32T kasutad?

Soovitan otsida maantee kassetti, mille väikseim hammakas 11T. Enamus mnt kassette algavad 12T hammakaga

11-21 või 11-23 näiteks.
Ultegra reas peaks olemas olema.
http://hobisport.ee/index.php?page=shop ... 53&lang=et

SRAMil ka http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=16629

Ja võimalusel ette 48-36-26 hambad - saad hübriidi Ette hammaste juurdeladumine võib tähendada 4-6 lüli pikema keti vajadust.

MTB tagumine käiguvahetaja on tehtud sedasi et ta töötaks MTB kassetiga mitte aga MNT kassetiga.Litri ja hammaka vahe läheb liiga suureks.XTR hakkab hästi tööle teistega tuleb tõrkeid.

metslane kirjutas:MTB tagumine käiguvahetaja on tehtud sedasi et ta töötaks MTB kassetiga mitte aga MNT kassetiga.Litri ja hammaka vahe läheb liiga suureks.XTR hakkab hästi tööle teistega tuleb tõrkeid.

Aga siukse hübriidi- või laiema ampluaaga mnt komponente on ju küll koos välja lastud? Cross-country, või trekking või kuidas neid nimetatakse - a la deore vms? Et tagavahetaja on "long cage", ees kolm hammakat, ja kassetil hamba arvudel ka üpris suured vahed. Kui kett optimaalse pikkusega ja tagavahetaja ei ole kõver ja selle seadekruviga kassetile nii lähedale viidud kui võimalik. siis peaks saama küll ju.

peeterplaaster kirjutas:

metslane kirjutas:MTB tagumine käiguvahetaja on tehtud sedasi et ta töötaks MTB kassetiga mitte aga MNT kassetiga.Litri ja hammaka vahe läheb liiga suureks.XTR hakkab hästi tööle teistega tuleb tõrkeid.

Aga siukse hübriidi- või laiema ampluaaga mnt komponente on ju küll koos välja lastud? Cross-country, või trekking või kuidas neid nimetatakse - a la deore vms? Et tagavahetaja on "long cage", ees kolm hammakat, ja kassetil hamba arvudel ka üpris suured vahed. Kui kett optimaalse pikkusega ja tagavahetaja ei ole kõver ja selle seadekruviga kassetile nii lähedale viidud kui võimalik. siis peaks saama küll ju.

Ma peaks ka põhimõtteliselt vikingiga kolmapäeval 100milli võitma

Aitäh nõuannete eest.
Kuna on plaanis teha 2000-2500 km rattamatk ja seda enamuses siiski laugel maanteel, siis mõtlesingi kasutada MNT kassetti. Kuna ees on 44-31-22 hammasrattad ja taga ka XTR käiguvahetaja ning tuleks ka uus kett, võiks asi töötada küll. 11-23 ülekannetega saaks ka mägedest üles. Algselt mõtlesin Ultegra või 105 sarja kassette, kuid mis te arvate, kas ainult matkaks kasutada Tiagra tagakassetti hakkaks tagumine vahetus tõrgeteta tööle?

Mina sõtsin MNT kassetiga (Tiagra, 12-25) läbi viimase Tartu Rattamaratoni (jee... jube kiire kruusa-ralli pidi olema...). Ületamatuid probleeme õnneks ei tekkinud.Aga vana XT 11-32 kasseti igatsesin ikka tihti taga - eriti, kui esivahetaja eriti koostöö-aldis enam polnud...
Eks ta töötab ikka, aga MTB kassetiga läheb käiguvahetus ikka vähe paremini.

metslane kirjutas:

peeterplaaster kirjutas:

metslane kirjutas:MTB tagumine käiguvahetaja on tehtud sedasi et ta töötaks MTB kassetiga mitte aga MNT kassetiga.Litri ja hammaka vahe läheb liiga suureks.XTR hakkab hästi tööle teistega tuleb tõrkeid.

Aga siukse hübriidi- või laiema ampluaaga mnt komponente on ju küll koos välja lastud? Cross-country, või trekking või kuidas neid nimetatakse - a la deore vms? Et tagavahetaja on "long cage", ees kolm hammakat, ja kassetil hamba arvudel ka üpris suured vahed. Kui kett optimaalse pikkusega ja tagavahetaja ei ole kõver ja selle seadekruviga kassetile nii lähedale viidud kui võimalik. siis peaks saama küll ju.

Ma peaks ka põhimõtteliselt vikingiga kolmapäeval 100milli võitma

A äkki võidadki?

Ma olen näinud vähemalt ühte aplikatsiooni, kus see töötab. Long cage suvakas tagavahetaja, väiksem hammakas kassetil 12, ja sõidab siiani, ei hakanud viskama ega ragistama midagi.

Ise läbisin 2009 TRMi Dura-Ace 11-21 kassetiga ja ilma probleemideta.
Tagavahetajaks Sram XO keskmise pikkusega.

Puht teaduslik huvi tekkis.
Miks ei peaks mnt kasset MTB peal töötama?

Ise pole kunagi probleeme täheldanud.

raamimurdja kirjutas:Puht teaduslik huvi tekkis.
Miks ei peaks mnt kasset MTB peal töötama?

Ise pole kunagi probleeme täheldanud.

MTB käikar on disainitud töötama 11 - 34 kassetile, see tähendab, et käiku vahetades jääb ülemise
litri ja hammaka vahe samaks. Käikar liigub kindla nurga all. MNT kasseti puhul muutub hammaka ja litri vahe järjest suuremaks, mida kergema käigu peale vahetad . 34t ja 24t läbimõõtude vahe on küllaltki suur.

väga paljud sõidavad baigi peal 12-27 duraka või ultegra kassetiga, pole kuulnud et keegi nuriseks. Nagu ka 10ne kett funkab 9speed süsteemi peal mühinal.
Tõe kriteerium on praktika.

Muidugi on ka erinevad arusaamad ideaalsest käiguvahetusest Kellele ema kellele tütar(ema teab täpselt mida teha,tütart aga peab suunama)
Minul on rattal lühikese S.iga XTR ja pole probleemi ka maante kassetiga.Samas olen näind Xtga vendi kellel mitte ültse ei vaheta. Hr Seen seletas asja ilusasti lahti.

Ma võiks põhimõtteliselt ka 500.- müüa ära oma 12-23 DuraAce CS-7700 (9-käigulise) kasseti - kuna tundub, et vahetusest suurema vastu ei tule välja midagi...
Miks mina olen mõelnud aga MNT kassetti kasutamisele, on see, et ma peaaegu üldse ei kasuta MTB kasseti kõige suuremaid ülekandeid, ning kiiremate käikude puhul on vahest tunne, et "vahed" on liiga suured. MNT peaks olema selles mõttes parem lahendus.