velo.clubbers.ee

Tervist,

Küsimus siis selline, et sai siit samast foorumist ostetud kasutatud ratas millel all antud amort. Küsimus tekkis just amordi lukustamise kohta, kuna netist vastust ei saanud.

Nimelt kui lukustada, siis liigub amort ikkagi suhteliselt korralikult. Muutub lihtsalt kuidagi jäigaks. Kuna ise asjast väga ei jaga siis tahaks teada, et kas nii peabki olema?

Tänud!

Mul on RS Reba RL, sama situatsioon. teadjad mehed väitsid et see on normaalne. Ta ei peagi täiesti lukku minema.

Okei, selge. Tänud.

Hooldus on märksõna.
Juhend näeb ette, et iga 50 maastikusõidutunni tagant tuleks amorti hooldada.
Ise teen just nii, mitte et amordil midagi viga oleks, aga nö "lukk vajub ära".
Peale hooldust on lukustus jälle nii nagu peab.

Rebal võid lukustuse keerata nii jäigaks või lõdvaks kui soovid - kas nupp või kuuskant parema jala
ülaotsas.

Päris lukku amordid ei lähegi, sest kui juhtuks kõvem pauk tulema, siis rikuks sisu ära(rakenduvad jõud on suured, aga detailid väikesed).

Ütleme siis nii, et RS amordid päris jäigalt lukku ei lähe, mi son muidugi hea.
Uuemate Manitoude kohta ei tea, aga Skarebid käisid jäigalt lukku ja kui unustasid lukku võis üle mingi võimsama takistuse minnes luku ribadeks lüüa.

Küsiks ka sellist asja, et kus oleks rattale kõige mõttekam täishooldust teha?

ott123 kirjutas:Küsiks ka sellist asja, et kus oleks rattale kõige mõttekam täishooldust teha?

Pärnus Metslase juures näiteks

erikr kirjutas:

ott123 kirjutas:Küsiks ka sellist asja, et kus oleks rattale kõige mõttekam täishooldust teha?

Pärnus Metslase juures näiteks

No Tallinnas vaja. Ise mõtlesin just, et mida eelistada. Kas Hawaid, Rademari või Veloplusi? Või on veel mingisuguseid valikuid?

Pigem Mustamäe Fixus, sealsed vennad jagavad hästi seda asja

ott123 kirjutas:No Tallinnas vaja. Ise mõtlesin just, et mida eelistada. Kas Hawaid, Rademari või Veloplusi? Või on veel mingisuguseid valikuid?

Öelnud siis, kus linnas soovid.

Kas lukustuse käiku-jäikust ei saa mitte ise reguleerida?
Fox -il näiteks saab.

Võrdlesin oma Reba SL'i sõbra uhiuue Trek 4300 all oleva Spinner vms amordiga. Kui tema pani amordi lukku, siis oli amort lukus! Kui mina panen lukku, siis suudan oma 100 kiloga seda ikka liigutada.

Küsimus pigem selline, et kas amordi rõhust oleneb ka kui lukus amort on? Ehk kas on mõistlik minna kuhugi hooldusesse ja lasta rõhku kontrollida (enda kehakaalule sättida)?

Või aitab ka see kuuskantvõtmega mingi_x_asendisse_mingi_asja_keeramine .

Keegi võiks seda tsipa lähemalt seletada, just seda lukustuse asja reguleerimist.

Tänud,

Ramon

Snits kirjutas:Võrdlesin oma Reba SL'i sõbra uhiuue Trek 4300 all oleva Spinner vms amordiga. Kui tema pani amordi lukku, siis oli amort lukus! Kui mina panen lukku, siis suudan oma 100 kiloga seda ikka liigutada.

Küsimus pigem selline, et kas amordi rõhust oleneb ka kui lukus amort on? Ehk kas on mõistlik minna kuhugi hooldusesse ja lasta rõhku kontrollida (enda kehakaalule sättida)?

Või aitab ka see kuuskantvõtmega mingi_x_asendisse_mingi_asja_keeramine .

Keegi võiks seda tsipa lähemalt seletada, just seda lukustuse asja reguleerimist.

Tänud,

Ramon

Kas sa siis oma amordi kasutusjuhendit lugenud polegi? Kõik on peensusteni kirjas.

Kasutusjuhendit

Kui oleksin amordi poest ostnud, küll siis oleks lugenud. Antud juhul sai siit foorumist ostetud ja kasutaja poolt alla ka pandud, esialgu piisas sellest, et amort all oleks, nüüd puhtalt huvist tahaks teada, kas ja kust ja miks!

Ramon

http://www.sram.com/en/service/rockshox ... subcatID=8

Ära taha, et amort jäigalt lukustub. Kergemadki kui 100-kilosed on neid mehaanilisi lukke purustanud.

Selle asemel, et amort lukku ajada, arenda parem efektiivsemat väntamist, et rohkem auru läheks tagumisse rattase, mitte amorti.

Asi polegi selle amordi lukustamises. Lihtsalt teistel on asi stabiilselt lukus:d... mõtlesin, et ehk amordil mingi viga man .

Rõhku võiks aga siiski kuskil spetside juures kontrollida lasta!

Igaljuhul tagarattasse läheb kõvasti auru!

R

Ei hakka uut teemat tegema aga oleks üks küsimus ketaspidurite kohta. Nimelt käis ratas hoolduses ära. Mis amorti puutub siis pandi õli juurde ja nüüd lukustub palju paremini.
Reguleeriti ka pidureid ja kõike muud, mis hoolduse juurde käib. Nüüd nimelt selline asi, et kui rohkem raskust tagumisele rattale suunata, siis hakkab piduriketas vist vastu klotsi õrnalt käima. Siuke väga ebameeldiv lõikav heli. Küsikski, et mida peaks seal tegema? Pole hüdrauliliste ketastega kursis (Shimano LX).

justnimelt - tee uus teema.

Õli juurde panek on selline ajutine lahendus (kaelast ära)

No nagu aru sain siis Rockshox amortidel pidi see tavaline olema, et natuke lekib tihendi vahelt õli vms. Ja kui mingi osa sealt siis välja tuleb siis see mõjutabki ju lukustust, kuna selle jaoks vaja, et teatud kogus õli sees oleks.

Selline küsimus, et kas sellel amoril peab mingi spets pump olema? Sai ühe tavalise amordipumbaga pumbaga pumbatud ning kui ära võtta siis laseb kõik õhu välja. Sai Kristiine Hawaiist ka läbi sõidetud, kus ei osatud midagi öelda. Kasutati isegi samasugust pumpa.

No kui ventiil ilma pumbata (r)õhku sees peab, siis peaks ka normaalse pumbaga sinna püsivalt õhku juurde saama. Heal amordipumbal on kaks kruttimist peale saamiseks, kõigepealt kruvid pumbavooliku amordi ventiili külge ja teisega krutid pealt mingi vardakese vms ventiili nõela peale, et ventiil avaneks. Siis pumpad õige rõhu sisse, lased ventiilinõela kinni tagasi ja alles siis keerad vooliku amordi küljest lahti. Kui sul sellise lahendusega pumpa pole, siis äkki oleks vaja. Nt. Beto pumpadel on selline süsteem, need ei ole väga kallid ka.

Nähtavasti peab midagi sellist hankima jah. Praegune tulemus, et õhust täiesti tühi...

Mis suurusjärku sellise pumba hind muidu jääda võiks?

Eee, laseb kõik õhu välja? Ventiilist või? Siis on see ventiil tuksis ma ütleks. Mul on tavaline amordipump, mis ärakeeramisel natuke lekib aga mingit täieliku tühjaksjooksmist küll ei ole. See Urmo kirjeldatud pump on kindlasti abiks, eriti alumise pisikese õhukambri pumpamisel, aga tavalisega saab ka täiesti hakkama.

Arne

No mitte päris. Aga ütleme kui 130 PSI sisse lükkan siis langeb kuskil 90 peale vms.

Iga pumpa ventiili küljest lahti võttes käib väiksem või suurem sutsakas, sest välja pääseb ventiili ja pumbakolvi vahele (voolikusse) jäänud rõhu alla jäänud õhk.
Proovi veel mingi pumbaga ja kui tulemus sama, tuleb hakata tegelema ventiiliga. Eeldusel, et amort igalt poolt mujalt õhku peab.

Aga oskab keegi öelda, kust sellise lukustatava ventiiliga pumba saaks?

Urmo ütles "Beto". Lähed siia:

http://www.google.com/search?num=100&hl ... tnG=Search

Loed, mõtled ja valid näiteks:

http://www.x-sport.ee/?p=11&op=cat&ID=33

Arne

minu pakkumine oleks
http://www.google.ee/#hl=en&source=hp&b ... 531f2ec465
http://www.x-sport.ee/?p=11&op=prod&ID=510
http://www.x-sport.ee/gfx/products/q/q0vdfhlzgne6.jpg

http://www.google.ee/#num=100&hl=en&new ... 531f2ec465

Arne poolt viidatud pumpa amordi külge eriti ei pane, ka ei saa sellega vajalikku rõhku kätte.

sama funktsionaalsusega on ka see toode: http://www.topeak.com/products/Pumps/PocketShockDXG
ise kasutan ja olen rahul.

ott123 kirjutas:No mitte päris. Aga ütleme kui 130 PSI sisse lükkan siis langeb kuskil 90 peale vms.

Te mehed peksate segast Mismoodi sa kontrollid et 90 sisse jäi?Saa aru et siis kui sa pumba sinna otsa keerad läheb osa 130nest pumba voolikusse ja manomeetrisse Järele jääbki 90 Usalda pumpa ja ära raiska aega tühja tähjaga.
Ja kui te nendele rebadele muudkui õli juurde panete ülevalt siis mõelge et kuhu see õli sai mis kambrist välja voolas.Varsti oli alumine osa õli täis ja siis pole enam vaja muretseda et amort lukku ei lähe

Pumpasin mingi 170 sisse ning nüüd jäi normaalselt ma arvan, kuid alumist kambrit pole sellisega võimalik pumbata...

Üritan homme osta lukustusega pumba.

Luku reguleerimine käib minu Rebal selle sama lukustusnupu keskelt. Seal on pisike metallist kork, sinna ajad küüned taha ja alt ilmub nähtavale ülipisike kuuskant, sellest saadki lukku peale/maha keerata. Rõhk, mis amordis on, muudab üldist jäikust, aga luku jäikust ei mõjuta kuidagi (eri jalgades lausa).