velo.clubbers.ee

On üks Sora juppidega ratas, 2x8 käiku mis vajab värskendust. Mis oleks mõistlik ja mida saab vahetada? Või tuleks osta parem uus ratas 105 või Ultegra juppidega?

Kas on võimalik vahetada näiteks tagumine kassett, kett, pidurid ja kõrid 10 käigulise 105 vastu, jättes esi- ja tagavahetaja, käigu- ja piduriheeblid ning vända Soraks?
Soraga on see mure, et ta on jube kulunud ja ebatäpne, ka peale timmimist ja harrastajale.

hybrid kirjutas:On üks Sora juppidega ratas, 2x8 käiku mis vajab värskendust. Mis oleks mõistlik ja mida saab vahetada? Või tuleks osta parem uus ratas 105 või Ultegra juppidega?

Kas on võimalik vahetada näiteks tagumine kassett, kett, pidurid ja kõrid 10 käigulise 105 vastu, jättes esi- ja tagavahetaja, käigu- ja piduriheeblid ning vända Soraks?
Soraga on see mure, et ta on jube kulunud ja ebatäpne, ka peale timmimist ja harrastajale.

Ei, sest lingid peavad välja andma samapalju käike kui on kassetil / esihammakatel.
Lisaks võib hakata 8-speed Sora esihammakas 10-speed keti plaate laiali suruma.

2x10 105 gruppo maksab netis ca 469 EUR

OK ehk siis sisuliselt tuleks kõik jupid vahetada?
Ratas on ilma suurema hoolduseta ka paarkolmtuhat km läbinud.

Ma ehitasin kunagi samas varustuses Merida Road 901 ringi 9 kaseti peale. Vahetasin välja lingid, 9 kassett mahtus sama tirrikorpuse peale, kuigi üks pädev mehaanik ühest poest väitis, et ei mahu:). Taga käigukas oli mul muidugi Tiagra, mitte Sora. 2x10 süsteemi puhul muidugi nii kergesti ei pääse. Väljavahetatavaid juppe on palju. Lihtsam juba täisratas uuele raamile laduda või uus osta. Minu jaoks see 2x9 süsteem oligi üleminekuvariant täiesti uuele:)

Kui raam ja jooksud on väärt, siis hangi uus grupp, kuid mitte, siis uus ratas sobiva grupiga.

Kiire ja lihtne vastus - 105 või uus Tiagra grupp on Soraga võrreldes piisavalt asjalik upgrade, mis aga enamasti on väljaspool seda hinnaklassi, mis uuendust õigustaks.

Pikk ja keeruline vastus - kui ratas on armas ja käe- ning jalapäraseks sätitud, siis võib otsast jupphaaval tuunida, koukides juppe eripakkumistest ja järelturult, kasvõi siitsamast müügifoorumist. MInu ratta puhul on sarnane protsess kusagil poole peal - vändad ja esivahetaja on vahetatud, tagumine vahetaja riiulis oma aega ehk siis soodsaid heebleid ootamas. Jooksud toetasid 10-käigulist kassetti algusest peale, kuid ootamatult soodsa foorumiostu tagajärjel sain ühed etemad juurde. Teadupärast on rahal hind ajas ning tihtipeale on mõnekümne või ka sajakonna euro kaupa pulkasid vahetada lihtsam kui korraga täisgrupi eest viiesajaline letti käia. Alles olid ET-Bikes kobedad SRAMi vändad poolmuidu, vahetajaid liigub müügifoorumis, keti ja kasseti saab kah siis varuks osta kui rahakott parajasti rõõmsamas seisus on. Samuti on iseehitaja sõbrad sellised kohad nagu Saksa ja Briti Amazon ja eBay. Nutikas on ka peavoolust pisut mööda vaadata - SRAM või Microshift võivad pakkuda meeldivaid hinnaüllatusi. Mõnel juhul võib juhtuda, et ühe kallima tüki hull hind võib inspireerida lausa süsteemi vahetama. Nii et tegelikult kõik sõltub .