velo.clubbers.ee

Kumba amorti osta?: Kas http://www.hobisport.ee/Maastikurattad- ... d-Cup.html , Või http://www.hobisport.ee/Maastikurattad- ... ID-RL.html

Mina küll ei näe et üks on teisest nii palju parem et 160 euri rohkem maksta

Üks on natuke kaalult kergem.

Pildi järgi on üks 15mm võlliga.

Hobispordist ei osta praegu amorti, nii et võllil pole vahet.

Äkki XX märk maksab 160 eur?

XX märgiga on nad mõlemad, RL on saadaval ka tavalise dropoutiga. Kaalus pm vahet pole, kallimal on mingid reguleerimisvõimalused juures. Mina võtaks odavama.

Üks viidatud amort on Dual Air sisuga, teine Solo Air. Esimest enam ei tehta. Kui tunned, et oskad amorti hästi seadistada, siis dual air on võimalusterohkem. Solo air aga lihtsam ja lollikindlam. XX tähendab teistsugust sisu paremas jalas ja hüdraulilist lenksulukku, mis on päris mõnus asi. Ise prooviks leida Solo Air XX variandi.

RL mudeli ja XX WC vahe vist seisnebki ainult hüdraulises lukustuses ja karbonist steererist. Damper peaks sama olema. Pole hüdraulilist lukustust proovinud, nii et ei oska midagi arvata neist. Need trossiga variandid on mul nii mõnigi kord peale mudaseid sõite puhastamist vajanud, sest liiv ja muu sodi kõikvõimalikud avaused kinni kittinud ning lukustus ei toimi enam.
Ise otsin just omale Sid RL mudeli ja suht rahul. Ainuke asi, mis ei meeldi, on floodgate reguleerimise võimaluse puudumine. Vanematel RL mudelitel sai kuuskandiga seadistada, uuematel see võimalus puudub. Aga noh, see on selline asi ka, et sätid paika ja rohkem ei näpi. Uus Rl on võrreldes mu vana Reba RLT mudeliga lukusasendis pisut pehmem, aga vanal oli floodgate ka täiesti põhja keeratud. RLT ja mitte WC XX maksid ca 100+eur rohkem ning erilist pointi ei näinud rohkem maksimisel. Hüdrauliline lukustus pani korraks mõtlema, kuid siiski läksin kõige lihtsma mudeli teed

Nii et mõistlikum oleks RL osta

Sõltub juba sellest, et kas oled ise rohkem 2% või 70% peal väljas?

R.P kirjutas:Nii et mõistlikum oleks RL osta

eks see on subjektiivne. Mis toimivusse ehk maastikutunnetusse puutub, siis tavasõitja jaoks ei tohiks selles vahet olla. Kõik 2013 Sidid on solo air ning dual flow/MoCo DNA dampinguga. Kui raha on üle, siis miks mitte XX koos hüdraulilise lukustusega, nagu eelpool mainitud? Pole trossi-kõri hõõrdumist ning liikuvaid osi kroonil, mis sodi ligi tõmbaks.

siim_s kirjutas:Üks viidatud amort on Dual Air sisuga, teine Solo Air. Esimest enam ei tehta. Kui tunned, et oskad amorti hästi seadistada, siis dual air on võimalusterohkem. Solo air aga lihtsam ja lollikindlam.

Kumb neist Solo Air on? Vähemalt Hobispordi kirjelduse järgi on nad mõlemad Dual Air. Minu meelest on Dual Air abiks, kahju et neid enam ei tehta.

Kas isemõtlevat amorti peale Spessu Braini mõni muu firma pakub?

Fox vist enam terralogicut ei tee? Magural tuleb eLECT süsteem, mis on elektrooniline: http://www.bikerumor.com/2013/05/23/mag ... -lock-out/

Nüüd oleks juba vaja hädasti amorti tarvis(17.augustiks), Kas või kasutatud. Peenikese steeri toruga. Hind 250-400.

R.P kirjutas:Nüüd oleks juba vaja hädasti amorti tarvis(17.augustiks), Kas või kasutatud. Peenikese steeri toruga. Hind 250-400.

Mis on peenikene?
1"?
1-1/8"?

Peenike- mitte alt laieneva steeri toruga

R.P kirjutas:Peenike- mitte alt laieneva steeri toruga

Norimise mõttes - neid on vähemalt kaks:
1" ja 1-1/8"
Lisaks 1,5"
Praktiliselt-pragmaatiliselt ilmselt 1-1/8".

Muidu on nii, et "what you ask is what you get"
Võib pakkuda suvalist non-tapered steererit.

1-1/8"

siim_s kirjutas:Fox vist enam terralogicut ei tee? Magural tuleb eLECT süsteem, mis on elektrooniline: http://www.bikerumor.com/2013/05/23/mag ... -lock-out/

Terralogic tundub siiski alles olema. Veebis jah, ei paista, aga kataloogi PDF versioonis on olemas ja otside leiab veebipoodidest kah.

eLECT on natsa teise loogika kui Terralogic ja Brain - rakendub tõusul ja ainult tõusul. Tasase maa peal sadulast väljas sprintides ei rakendu.