velo.clubbers.ee

mäidu kirjutas:Sauser'l ees hambad 29-42

Kas Eestis on ka mõnel võistlejal ees kaks hammakat?Või ei ole tegu üldsegi mitte laiatarbe kaubaga, kui ei ole, siis võib selle teema kustutada.
Kui on siis kust võib leida infot ja arvamusi(kommenataare).

martin kirjutas:

mäidu kirjutas:Sauser'l ees hambad 29-42

Kas Eestis on ka mõnel võistlejal ees kaks hammakat?Või ei ole tegu üldsegi mitte laiatarbe kaubaga, kui ei ole, siis võib selle teema kustutada.
Kui on siis kust võib leida infot ja arvamusi(kommenataare).

jah.ntks minul on ja kahel rattal kohe (mnt'd siis) arvan et enamus mnt meestel kaks ees

See cannondale teema, enamusel canneritel(kui mitte kõigil) ees kaks hammakat. Ja kui aus olla, ega siis seda pisikest seal ees tõesti vaja ei ole. Tean inimesi, kes ka shimanol väikse ära võtnud ja ka käiguka vastavalt ära piiranud.

martin kirjutas:

mäidu kirjutas:Sauser'l ees hambad 29-42

Pakun, et Sauser & co testis Ateena rada. Too lihtsalt ei vaja kolme hammakat ja ratas komplekteeriti vastavalt Sauseri soovile/võimetele. Variant sarnaneb autorallile, kus vedrustus/kummid valitakse vastavalt konkreetsele rajale.

XTRace kirjutas: Ja kui aus olla, ega siis seda pisikest seal ees tõesti vaja ei ole.

Tahko kommentaar :

ErikT kirjutas: Vähemalt sain väikse hammaka teistega võrdseks kulutada.

kujutan ette, et sellistel vendadel on paras varu kõiksugu hammakaid mis maa peal olemas on ja siis valitakse rajale sobiv kombinatsioon.
on küll eestis selle kel 22T küljest võetud. enamus tugevamaidvõistlejaid pole ära võtta viitsinud kuid sisuliselt väikest ei kasuta. hea kui keskmistki, maratonid pidid minema paljudel suure hammakaga otsast lõpuni.

XTRace kirjutas:See cannondale teema, enamusel canneritel(kui mitte kõigil) ees kaks hammakat. Ja kui aus olla, ega siis seda pisikest seal ees tõesti vaja ei ole. Tean inimesi, kes ka shimanol väikse ära võtnud ja ka käiguka vastavalt ära piiranud.

Lisaks siia veel Ritchey, kes oma 2x9 süsteemi promob.
Mäletan MTB Action vendade kommentaari Tinkeri kohta, kes ju samasuguse Scalpeliga sõidab. Kaks hammakat pidi olema meestele kes on PAINFULLY STRONG.
Aga see kõik siis ameeriklaste jms mägedepoegade kohta. Mina sõidaks Eestis küll kahega, aga 42 asemel ikka 44 vähemalt. See aasta olen ühe korra väikest kasutanud - Haanjas.

XTRace kirjutas:See cannondale teema, enamusel canneritel(kui mitte kõigil) ees kaks hammakat. Ja kui aus olla, ega siis seda pisikest seal ees tõesti vaja ei ole. Tean inimesi, kes ka shimanol väikse ära võtnud ja ka käiguka vastavalt ära piiranud.

Võtsin kohe vastava lehe lahti ja minu nägemist mööda ei ole isegi kõige kangemal cannodale`il ees kahte hammakat.(rääkimata teistest) Muideks cannondale`i lehel on väljas uued 2005 aasta mudelid.
Lihtsalt ühe hammaka eemaldamine on ka täitsa mõeldav.
Edit: Seda viimast(lauset) mõtlen ehk oma ratta peal rakendada, see ei puuduta cannondale`i rattaid

martin kirjutas:Võtsin kohe vastava lehe lahti ja minu nägemist mööda ei ole isegi kõige kangemal cannodale`il ees kahte hammakat.(rääkimata teistest) Muideks cannondale`i lehel on väljas uued 2005 aasta mudelid.
Lihtsalt ühe hammaka eemaldamine on ka täitsa mõeldav.

Cannondale`il on kahene esihammakate komplekt, mida ei ole lihtsalt nuditud ühe hammaka eemaldamisega. Usu mind. Või vanajumalat.

vaatasin ja imestasin ise kah cannondale kodukal
Kas kahesed käpad siis vaid tellides?
Mõned aastad tagasi olid seeriamudelid kah osad kahese käpaga.

Mina sõidaks Eestis küll kahega, aga 42 asemel ikka 44 vähemalt. See aasta olen ühe korra väikest kasutanud - Haanjas.

Ei hakanud uut teemat tegema,aga väga huvitab hetkel see küsimus, palju on vahe tunda 42 ja 44 vahel, sest endal see küsimus ka päevakorral.

Või kui ise pikemat kasvu ja aeglasemalt väntaja, siis isegi 46 peale mõtlema ? Kolme hammasratta puhul peaks valikut olema, muidu tagumisel väiksed pidevalt kasutuses.

gf99 kirjutas:

Mina sõidaks Eestis küll kahega, aga 42 asemel ikka 44 vähemalt. See aasta olen ühe korra väikest kasutanud - Haanjas.

Ei hakanud uut teemat tegema,aga väga huvitab hetkel see küsimus, palju on vahe tunda 42 ja 44 vahel, sest endal see küsimus ka päevakorral.

Või kui ise pikemat kasvu ja aeglasemalt väntaja, siis isegi 46 peale mõtlema ? Kolme hammasratta puhul peaks valikut olema, muidu tagumisel väiksed pidevalt kasutuses.

Pole see vahe nii hull midagi. Rattavahetusega läksin 42 - 46
Kui peaks ise uue suure hammaka panema, siis valiksin suurema, st. kas 46 või 44

Rivo kirjutas:

gf99 kirjutas:

Mina sõidaks Eestis küll kahega, aga 42 asemel ikka 44 vähemalt. See aasta olen ühe korra väikest kasutanud - Haanjas.

Ei hakanud uut teemat tegema,aga väga huvitab hetkel see küsimus, palju on vahe tunda 42 ja 44 vahel, sest endal see küsimus ka päevakorral.

Või kui ise pikemat kasvu ja aeglasemalt väntaja, siis isegi 46 peale mõtlema ? Kolme hammasratta puhul peaks valikut olema, muidu tagumisel väiksed pidevalt kasutuses.

Pole see vahe nii hull midagi. Rattavahetusega läksin 42 - 46
Kui peaks ise uue suure hammaka panema, siis valiksin suurema, st. kas 46 või 44

kui oma eelmisest rattast (st. minu exrattast räägid?), siis seal oli 44 ees.

mina eestis 42 ette ei soovitaks. jääb ikkagi natuke aeglaseks.
ise olen sõitnud 2a. ees 46 ja 2a. ees 44. 44 on igati piisav. kui kusagil maha jään, siis jääb puudu pigem jõust kui kiirusest

Ruve kirjutas:[kui oma eelmisest rattast (st. minu exrattast räägid?), siis seal oli 44 ees.

Nu vat, kusjuures, nii imelik, kui see ka pole, siis ega ma pööranud mingit tähelepanu hammaste arvule.

gf99 kirjutas:palju on vahe tunda 42 ja 44 vahel

jämedalt võttes on 3 hammast ees võrdne ühe hambaga taga, võid kuskilt selle ülekannete tabeli otsida ja sealt täpsed ülekannete cm-d teada saada

velosipedist kirjutas:

gf99 kirjutas:palju on vahe tunda 42 ja 44 vahel

jämedalt võttes on 3 hammast ees võrdne ühe hambaga taga, võid kuskilt selle ülekannete tabeli otsida ja sealt täpsed ülekannete cm-d teada saada

http://www.bikeschool.com/gearcalc/gearcalc.html

mart kirjutas:

velosipedist kirjutas:

gf99 kirjutas:palju on vahe tunda 42 ja 44 vahel

jämedalt võttes on 3 hammast ees võrdne ühe hambaga taga, võid kuskilt selle ülekannete tabeli otsida ja sealt täpsed ülekannete cm-d teada saada

http://www.bikeschool.com/gearcalc/gearcalc.html

jah ülekandeid vaadates tuleb 42h->46h puhul pea täpselt ühe käigu võrra kiiremaks, 44h puhul aga poole käigu.

Tänud, selgus käes enamvähem.

XTRace kirjutas:vaatasin ja imestasin ise kah cannondale kodukal
Kas kahesed käpad siis vaid tellides?
Mõned aastad tagasi olid seeriamudelid kah osad kahese käpaga.

Sellest aastast ei ole ühelgi Cannondale euro versioonil ees 2hammakaga käppa, ka eraldi tellimise võimalust mitte. Kel aga soov kindlasti sellise käpaga ratas endale soetada, siis 2005 Classic Team-id tulevad Truvativ 2-hammakaga käpaga ja Sram XO vahetajatega.