velo.clubbers.ee

Miskit uut amordimaailmas 29le.

http://reviews.mtbr.com/spy-shots-new-i ... -rs-1-fork

http://www.youtube.com/watch?v=62_ezUfo5Co

Imselt oli see aja küsimus millal see mootorrataste pealt rattamaailma ka kolib. Väiksem vedrustamata mass jne jne...

Tundub et sellele kahvlile spidoka andurit küll ei kinnita...

Siis tuleb selline asi kasutusele võtta http://www.youtube.com/watch?v=CQi1Qj8KE44

Rennes kirjutas:Imselt oli see aja küsimus millal see mootorrataste pealt rattamaailma ka kolib. Väiksem vedrustamata mass jne jne...

Huvitav, et kuskil testsõidu arvustuses mainiti selle süsteemi ainukese kahtlase nüansina kriimustuskindlust. Olles ise täielik tsiklivõhik olen ma alati arvanud, et krossitsiklite amordid näevad kordades rohkem retsimist kui maastikuratastel, kas see kriimustusekartus on siis laest võetud või on tsiklite amortidel see põhiloogika siiski kuskilt koha pealt erinev?

Tsiklitel (krossikatel) on enamasti kaitsed ees amortidel.

Indreq kirjutas:Tundub et sellele kahvlile spidoka andurit küll ei kinnita...

Keegi võiks veel öelda: Mõttetu, seda ei tehta ju 26 tollisele jooksule.

rainerhq kirjutas:Keegi võiks veel öelda: Mõttetu, seda ei tehta ju 26 tollisele jooksule.

Ma ei tuvastanud pildil midagi mis takistaks seal 26" jooksu kasutada

JannoR kirjutas:

Rennes kirjutas:Imselt oli see aja küsimus millal see mootorrataste pealt rattamaailma ka kolib. Väiksem vedrustamata mass jne jne...

Huvitav, et kuskil testsõidu arvustuses mainiti selle süsteemi ainukese kahtlase nüansina kriimustuskindlust. Olles ise täielik tsiklivõhik olen ma alati arvanud, et krossitsiklite amordid näevad kordades rohkem retsimist kui maastikuratastel, kas see kriimustusekartus on siis laest võetud või on tsiklite amortidel see põhiloogika siiski kuskilt koha pealt erinev?

Samuti on Lefty amort kaitstud:
http://cdn.media.cyclingnews.com/2012/0 ... de_600.jpg

Samas ma ei sa aru miks ma peaksin seda amorti eelistama võrreldes Rock Shox SID XX WC`iga, mis on kergem ja oluliselt odavam?

Ajakirjanik on selle amordiga sõita saanud:

http://www.bikemag.com/gear/first-ride- ... height=354

Mainitakse ka pööratud amordi eeliseid.

Hermida läheb Nove Mestos RS-1'ga peale.

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... 7209_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... c23259bee4

Siuke värk:
https://www.youtube.com/watch?v=PAO_RVe ... e=youtu.be

2015 S-Works Epic on ka RS-1ga varustatud Huvitav,et nüüd Epic XTR-iga varustatud mitte XX1ga .
Päris jõhker hind võib ka tulla muidugi uuel Epicul

http://www.specialized.com/ee/en/bikes/ ... ks-epic-29

Endiselt olemas ka ju Epic SW WC Sramiga: http://www.specialized.com/ee/en/bikes/ ... -world-cup
Selle RS-1 ja XTR variandi hind jääb alla 10000€

Sellel pole ju RS-1 ees

Leidsin nüüd hinnad ka , usa-s siis kõige kallim Epic 12000 dollarit

Muide - S-Works Epic ei ole tavalise RS-1 amordiga. Padrun amordi sees on Brain, mitte tavaline Rock Shox (st lenksult lukustusega).

raikzz kirjutas:Sellel pole ju RS-1 ees

Leidsin nüüd hinnad ka , usa-s siis kõige kallim Epic 12000 dollarit

Häbi sóita nii odava rattaga.

Mõni RS-1 kasutuskogemusega isik võiks siia sellest kogemusest kirjutada. Head ja halba. Subjektiivselt ja objektiivselt. Jäikusest ja pehmusest.

KaupoR kirjutas:Mõni RS-1 kasutuskogemusega isik võiks siia sellest kogemusest kirjutada. Head ja halba. Subjektiivselt ja objektiivselt. Jäikusest ja pehmusest.

Ning kui ei ole predictive steering rummu (vt. https://www.competitivecyclist.com/sram ... eering-hub), kas siis üldse sõita ei saa või on lihtsalt kehv sõita?

Kiire katse ühes Tallinna rattapoes tavalise rummuga jooksu RS1 alla paigutada kinnitas, et alla ta läheb küll (ei sõitnud). Oluline on, et võll oleks RS1-l RS1-e oma, sest RS1 võll on lühem.