velo.clubbers.ee

Päev tagasi panin uue tagavahetaja peale ning uue keti ka.
Käike vahetab ilusti, aga käib kuidagi imelikult üle, kui natukenegi kõvemini sõkkuda. Ei oska küll seletada seega tegin mingi video, et asjast aru saada.

https://goo.gl/photos/fhwMw9GSxCgJLkuNA

Keegi oskab ehk öelda, milles probleem ja kuidas seda vältida?

Taga kassett on vana ja kulunud??

kaspar19 kirjutas:Taga kassett on vana ja kulunud??

Ma ei tea, eelmise vahetajaga ja ketiga sellist jama polnud.

Kui kassett on juba palju sõitnud siis ei saagi sobida uue kettiga. Tavaliselt vahetatakse kett ja kassett mõlemad korraga ära.

http://www.hawaii.ee/tooted/suvi/ratta- ... 2415025010

selline sobiks näiteks peale?

Nojah, et seda üldse maha kakkuda ja peale panna on vaja spetsiaalset tööriista. Proovin ehk vana keti peale panna ja siis vaatab, kuidas asi toimib.

Tagakassett võib olla kulunud, aga ma pole kordagi peale esimest ketti ka kassetti vahetanud. Tavaliselt peab kassett 2-3 ketti julgelt vastu.Peale keti vahetust tahab reguleerimist ka.

kaspar19 kirjutas:Tavaliselt vahetatakse kett ja kassett mõlemad korraga ära.

Nii kindlasti ei tehta. Kui iga ketiga peaks kasseti vahetama, sõidaks ratastega ainult pro tiimid. Ühe kassetiga kannatab sõita 5 ja rohkem ketti.

rainerhq kirjutas:Ühe kassetiga kannatab sõita 5 ja rohkem ketti.

Kõik 5 ketti nullist üheni?

Tegelikult ju teemaalgataja pole öelnud, kui saiaks ta oma esimese keti ja koos sellega ka kasseti sõitis.
Sellistel juhtudel vahetatakse tõepoolest kett ja kassett korraga. Ja pole sugugi välistatud, et esihammakad.
Minu kätte näiteks sattus mu enda kokku pandud ratas, mille omanik oli 4300 km ilma midagi vahetamata
läbi sõitnud. Loomulikult läks kogu ring vahetusse.

MK777 kirjutas:

rainerhq kirjutas:Ühe kassetiga kannatab sõita 5 ja rohkem ketti.

Kõik 5 ketti nullist üheni?

Kindlasti mitte üheni. Ennem kui 0,75 saab.

rainerhq kirjutas: Kindlasti mitte üheni. Ennem kui 0,75 saab.

Mulle tundub, et üks null on puudu.

Froyo kirjutas:http://www.hawaii.ee/tooted/suvi/ratta- ... 2415025010

selline sobiks näiteks peale?

Nojah, et seda üldse maha kakkuda ja peale panna on vaja spetsiaalset tööriista. Proovin ehk vana keti peale panna ja siis vaatab, kuidas asi toimib.

SRAM/Shimano 11-30 = 11-13-15-17-20-23-26-30
Shimano HG31 11-32 = 11-13-15-18-21-24-28-32

Sobivad kõik kolm Hawaiis pakutavat ja tööriista kindlasti vaja ja pigem ka õiget meest selle tööriista külge. Mutter tavaliselt üsna kõvasti kinni ja isegi tööriistaga kogenud remondimees võib teinekord tõsist vaeva selle kallal näha.
Uue ketiga ei ole soovitav jah selle kassetiga edasi sõita, muidu pead koos uue kassetiga ka uue keti jälle muretsema ja praegune uus ei kõlba ei siia ega sinna

oo, läheb lausa kahte tööriista vaja kasseti vahetamiseks. Kassetivõtit (eeldatavasti on igal toimivate kätega ratturil 1/2"narre kodus olemas) ning kassetilingu. Sobib ka ketiga auto õlifiltri mahakeeramise tööriist. Kuigi jah, kui pea ja käed otsas, saab kassetti muude käepäraste vahenditega kinni hoida.

Kui kasseti võti käepärast võtta siis tasub katsetada ja õiges suunas keerata. Samas rattaringi hinnakirja vaadates, maksab kasseti vahetus 3-4 eurot või siis võti ise 7, üks sobilik lehtvõti või 1/2 narre ja veel miskit millega kassetti kinni hoida. Tööriitsa omamise vajadus sõltub suuresti selle kasutustihedusest

Need võtmed kuluvad ka siis ära kui tuleb tahtmine rummu sees ringi vaadata. Või CL. ketas näiteks.

erikr kirjutas:Tegelikult ju teemaalgataja pole öelnud, kui saiaks ta oma esimese keti ja koos sellega ka kasseti sõitis.

Esimene kett ja kasset mingi 1900km läbi sõitnud.. sellegipoolest siis mõlemad läbi juba. Polnud enne lihtsalt vajadust vahetada, kuid nüüd mõtlesin, et vahetaja käigus võtab uue keti ka korraga.

erikr kirjutas:oo, läheb lausa kahte tööriista vaja kasseti vahetamiseks. Kassetivõtit (eeldatavasti on igal toimivate kätega ratturil 1/2"narre kodus olemas) ning kassetilingu. Sobib ka ketiga auto õlifiltri mahakeeramise tööriist. Kuigi jah, kui pea ja käed otsas, saab kassetti muude käepäraste vahenditega kinni hoida.

Ma olen läinud sigalihtsat teed. Ketijupp ümber, teised otsad kruustangide vahele ja voi`la - ei mingit spetstööriista. Kõik on lahti saadud.

Sellise "kruustangi voi'laga" saad vaid tirri lahti, kuna kassett tahab veel lisaks ka padrunit saada.

Enamuste korteriinimeste jaoks on kruustangid veel spetsiaalsem tööriist, kui kassettivõtmed.

Säästa ennast ja sõida mõnest töökojast läbi.Ütlevad ära mis viga on.Võivad olla ju tagahammakad,esihammakad või käigukas paigast ära.Ise tegemine ei ole tavaliselt kiirem ja odavam viis asja lahendada eriti kui ise teemas kodus ei ole.