velo.clubbers.ee

Tahaks teada millist ketiõli kasutate?
Ise ostsin mingisuguse vihmase ilma jaoks mõeldud lotto soudali ketiõli Pärnust veloteekist. Täpsemalt on see probleem et ketti ei saa mullast ja õlist puhtaks(Peale igat puhastamist-õlitamist tõmban lapiga ka liigse õli ära keti pealt). Otsin mingit muud ketiõli sest sellele olen juba usu kaotanud.

Otsisin ka kunagi endale pikalt sobivat ja jäin pidama Muc-Off C3 ceramic Lube juurde. Kuiva ilma oma on ilusti kinni, kett jookseb vaikselt, ei tõmba mustust juurde ja lihtsasti puhastatav. Märja ilma oma kestab vihmase ilmaga ilusasti vastu.

Minul jäänud lemmikuks see morgan blue race oil, http://www.veloplus.ee/et/toode/ketioli ... blue-41871
Mingi aeg sai proshopi finishline toodet, aga sellega ei saanud ketti puhtaks ja hirmsalt kogus jampsi külge.

Sekundeerin, kestab iga ilmaga, sodi väga ei kogu ja puhastada ka ok.

miilits kirjutas:Minul jäänud lemmikuks see morgan blue race oil, http://www.veloplus.ee/et/toode/ketioli ... blue-41871
Mingi aeg sai proshopi finishline toodet, aga sellega ei saanud ketti puhtaks ja hirmsalt kogus jampsi külge.

Paari erinevat vedelat ketiõli. Ma ei ole neile paksudele õlidele pihta saanud, milleks nad on. Mustust 10 korda rohkem võtab ligi. Minu arust see veel hullem.
Lapiga kett ja litrid puhtaks. Iga lüli vahele tilk õli. Ideaalis teen seda peale sõitu, siis õlil aega sisse imenduda ja enne sõitma minekut uuesti lapiga üle.

juuser78 kirjutas:Sekundeerin, kestab iga ilmaga, sodi väga ei kogu ja puhastada ka ok.

miilits kirjutas:Minul jäänud lemmikuks see morgan blue race oil, http://www.veloplus.ee/et/toode/ketioli ... blue-41871
Mingi aeg sai proshopi finishline toodet, aga sellega ei saanud ketti puhtaks ja hirmsalt kogus jampsi külge.

Ühinen eelnevatega!

Sanexus kirjutas:Tahaks teada millist ketiõli kasutate?

Kasutasin mingi paar aastat paljukiidetud lahustivaba parafiinvahapõhist Squirt Lube määret ja enne seda samuti vahapõhist ja lahustivaba Morgan Blue Dry Wax Chain Lubricant'i aga nende vahapõhiste häda on see, et kett on küll puhas, aga raam ja käikar on lõpuks selle rõveda halli mögaga koos, mis keti küljest maha kukub - ja seda on raskem puhastada, kui ketiõli. Vihmase ilmaga need parafiinmäärded ei sobi, on kuskil tunni pärast kadund keti küljest. Vahade positiivse poole pealt - igasugu testide põhjal vähendavad parafiinvahapõhised kõige rohkem keti hõõrdumisest tulenevat takistust.

Nüüd läksin uuesti tagasi Motorex Dry Power ja Wet Protect ketiõlide peale - vähem jamamist ja lihtsam ratast puhtana hoida (saab osta näit Fixusest). Ketimäärdetestides on Motorex DryPower suht tipus. Kui on eriti märg ja pikk sõit ees (näit Haanja100 , siis mätsin keti veel paksult kokku Muc-Off HydroDynamic Classic ketirasvaga.

Tuntud Soome suusamäärete tootja Rex on hiljuti välja tulnud mingi vahapõhise imemäärdega Rex Domestique Ultra-Low Friction Chain Lube, mis väidetavalt omab kõiki vahade positiivseid külgi, aga peab vastu ka vesise ilmaga, sobib nii suvel kui talvel, püsib ketil üliväga kaua ja on üldse igapidi super . Pole veel proovida saanud, aga seda on vist juba Eestis müügil ka.

Siin veel lugemiseks värske ülevaade ketimäärete tootjatest

PKT kirjutas:Otsisin ka kunagi endale pikalt sobivat ja jäin pidama Muc-Off C3 ceramic Lube juurde. Kuiva ilma oma on ilusti kinni, kett jookseb vaikselt, ei tõmba mustust juurde ja lihtsasti puhastatav. Märja ilma oma kestab vihmase ilmaga ilusasti vastu.

Olen ka aastaid muc-offi roosat ja rohelist kasutanud vastavalt ilmale. Väga rahul ja pole olnud põhjust midagi muud proovida. Kuiva ilma õli kaob vihmaga keti pealt muidugi imekiirelt - enne õlitamist tasub ilmateadet vaadata

Mina kasutan Muc-Off C3 ceramic Lube.

Mul on küll nii kuiva kui märja ilma omad olemas, kuid olen kasutanud märja ilma määret iga ilmaga.

Kasutan ka järgmisel aastal

Kett puhtaks, igale lülile tilk määret peale, paar ringi vändaga tagurpidi ringi ajada ning siis kaltsuga kett üleliigest määrdest puhtaks - toimib!

Pedros Syn Lube. Iga ilmaga, igale rattale.

Saeketiõli EURO 5 L 10.00 €
https://tooriistakeskus.ee/product/pid/3469/bid/3470

No nüüd ma alles saan...

soul kirjutas:Saeketiõli EURO 5 L 10.00 €
https://tooriistakeskus.ee/product/pid/3469/bid/3470

No nüüd ma alles saan...

Cunt

Morgan Blue Race Veloplussist

Viimased 5 aastat kasutan ainult Holmenkol Lube Extreme. Üks õli igasuguse ilma jaoks, jätab peale kuivamist ketile õhukese kuiva ja libeda kihi mistõttu ei kogu eriti mustust. Kuiva ilmaga saab ühe õlitamisega sõita 800-1000km, vihmaga muidugi vähem. Konkreetne võrdlusmoment oli kord, kui läksime töökaaslasega trenni, minul oli kett õlitatud selle Holmenkoliga, töökaaslasel FinshLine Wet õliga, mis peaks olema just märgade olude jaoks. Jäime siis muidugi vihma kätte ja järgmisel hommikul läksime uuesti sõitma, kumbki vahepeal ketti ei õlitanud, minu kett oli täiesti vaikne, töökaaslase oma vilistas aga korralikult

Õpetlik ja hästi jutustatud lugu.
Ja eks sõprus sellega otsa ei saanud, pärast läksite, tegite veel ühed õlled? - usun, et sõber ütles, et võtame Sarviku, aga teie soovitasite, et oot- võtame parem Premiumi. Ja olete sõbrad tänaseni.
Vahur Kalmre nahas ma avaldakse selle Ma Olen Jalgratturis. Kiired rattad, kaunid naised, mehed, kelle sõprus kui kalju... just selliseid lugusid vajame rattaajakirjas.

Mis iganes auto või mootorratta õlivahetusest üle jääb.

Keegi teab, mis hambapasta H100 tuutus oli?

miilits kirjutas:Keegi teab, mis hambapasta H100 tuutus oli?

Äkki midagi siit valikust:
http://www.squirtlube.com/products/lube.html

Ise olen muidu peamiselt Finish Line erinevates värvides pakendites tooteid kasutanud.

Tonis_T kirjutas:Mis iganes auto või mootorratta õlivahetusest üle jääb.

Sama siin. Peab küll veidi tihedamalt kallama aga saab hakkama.

Üks: Mis iganes auto või mootorratta õlivahetusest üle jääb.
Ja teine: Sama siin. Peab küll veidi tihedamalt kallama aga saab hakkama.
Ja kõik see sitt, mis ketile koguneb, hõõrutakse läbi keti lülide-tihvide, esi-taga hammasrataste ja tagakäikari litrite ning oletegi häppid?
Ei taha vastanduda, kuid teema kisub viltu - ketiõli peab oma määrimise tegema, ilma prahti kaasa haaramata - ja seda sae-, käigukasti-, mootoriõlid ei tee.

mart kirjutas: Üks: Mis iganes auto või mootorratta õlivahetusest üle jääb.
Ja teine: Sama siin. Peab küll veidi tihedamalt kallama aga saab hakkama.
Ja kõik see sitt, mis ketile koguneb, hõõrutakse läbi keti lülide-tihvide, esi-taga hammasrataste ja tagakäikari litrite ning oletegi häppid?
Ei taha vastanduda, kuid teema kisub viltu - ketiõli peab oma määrimise tegema, ilma prahti kaasa haaramata - ja seda sae-, käigukasti-, mootoriõlid ei tee.

Täiega häpi. Kui ei oleks, siis ei paneks.
Tegemist on avatud süsteemiga. Sõidad korra liivast läbi ei ole absoluutselt mingit vahet mis õli sul seal peal on, kõik on liiva täis.
Eniveis- küsiti, mida kasutatakse. Mina vastasin, Pole mõtet halama hakata. Sinu jaoks võõras ratas ja käigusüsteem. Määri/hoolda enda oma kuidas õigeks pead. Sinu jaoks olulised ettekujutused kuidas asjad käima peaksid mind oma sisse harjunud teguviise muutma ei pane.

Tonis_T kirjutas: ...Määri/hoolda enda oma kuidas õigeks pead...

Sellest ma 5 aastat tagasi kirjutasin:
https://www.youtube.com/watch?v=q3ZHdsQhDEw

Päris hea lahendus

Tonis_T kirjutas:
Tegemist on avatud süsteemiga. Sõidad korra liivast läbi ei ole absoluutselt mingit vahet mis õli sul seal peal on, kõik on liiva täis.

Väga suur vahe on.
Mul on vedel õli peal ja enne sõitma minekut tõmban veel lapiga üle. Võin liivast läbi sõita ja seda on nii minimaalselt, et jällegi lapiga tõmban selle ära. Finish Line Cross Country seisab puutumata riiulil juba mitu aastat.

Küsiks siis sedapidi.
Kas kett kestab kauem kilomeetreid, kui 2 eurose liitri hinnaga õli asemel kasutada õli mille liitri hind on 60-90 eurot?
Eeldusel, et ketti on ühtemoodi hooldatud, õlitatud ja puhastatud?

soul kirjutas:Küsiks siis sedapidi.
Kas kett kestab kauem kilomeetreid, kui 2 eurose liitri hinnaga õli asemel kasutada õli mille liitri hind on 60-90 eurot?
Eeldusel, et ketti on ühtemoodi hooldatud, õlitatud ja puhastatud?

Eeldades, et 2 eurone õli tõmbab kõiksugu osakesi rohkem külge kui spetsiaalne rattaõli ning tekitab seeläbi suurema kulumise ketiosadele ja hammasratastele, saab väita et jah. Lisaks suuremale rattaosade kulumisele kasutatakse suurema hõõrdejõu puhul rohkem jõudu ehk suurem kulumine ka sõitjale endale. Pealegi on niisugust "musta" ketti ja hammasrattaid kole vaadata.

Uus kett ise maksab ju ca paarkend euri. Määri millega iganes.

Pole paha pakkumine:
https://www.okidoki.ee/item/labitoodeld ... i/6558889/
Ja talveks soovitaks trafoõli, suur oksüdatsioonikindlus ja hangumistemperatuur alla -45. Ainult et mitme peale peab võtma:
https://www.kuldnebors.ee/search/varuos ... uage_id=et

Tõnis T tahtis vist osutada, et ilmaga nagu täna pole vahet - liiv ja pori jääb külge mitte ainult ketile, vaid piduriketastele, käiguvahetajatest, suurtele hammasratastele, riietele, kiivrile, isegi ratta poleeritud torudele - õlist sõltumata. Mind huvitab, kaua te mehed pärast sügisvihmaga sõitu oma rattaid puhastate? Minul kulub 1,5 h.

ciclismo kirjutas: Mind huvitab, kaua te mehed pärast sügisvihmaga sõitu oma rattaid puhastate? Minul kulub 1,5 h.

Ei näe seost teemaalgataja küsimusega.
OT: Ja miks küsid meestelt, võibolla nt mina või Tõnis T on naised või veelrohkem rootsipäraselt - ei teagi kummad oleme.

soul kirjutas:Saeketiõli EURO 5 L 10.00 €
https://tooriistakeskus.ee/product/pid/3469/bid/3470

No nüüd ma alles saan...

Tahtsin ka just lisada sama õli. Õnneks lugesin eelnevaid kommentaare.

Panen seda nii Fatile kui MNT aastaringselt.
Morgan Blue Extra Dry Lube MTB
https://www.veloplus.ee/et/toode/ketiol ... 25ml-24105

mtm kirjutas:

juuser78 kirjutas:Sekundeerin, kestab iga ilmaga, sodi väga ei kogu ja puhastada ka ok.

miilits kirjutas:Minul jäänud lemmikuks see morgan blue race oil, http://www.veloplus.ee/et/toode/ketioli ... blue-41871
Mingi aeg sai proshopi finishline toodet, aga sellega ei saanud ketti puhtaks ja hirmsalt kogus jampsi külge.

Ühinen eelnevatega!

Ja mulle sobib ka see keti peale väga hästi...