velo.clubbers.ee

Tere, olen sellel teemal võhik ja seega sooviks natuke infot/nõu targematelt.

Oman järgmist noname MTB ratast millega olen juba mõne aasta sõitnud. Ratas on kenasti vastu pidanud ja kuna ma temas veel potensiaali näen siis mõtlesin, et miks mitte teha väike upgrade 1x12 peale.



Lähim 1x12 ratas mille ostaks on https://www.hawaii.ee/et/scale-980-2746 ... &order=ASC seega arvan, et vana ratta upgrade võiks jääda alla poole uue ratta hinnast (kui kellegil on soodsalt pakkuda 1x12 XL raamiga ratast siis võib seda ka teha)

Bike24 lehelt leidsin järgmise enda rahakotile sobiva komplekti https://www.bike24.com/p2335506.html
Milliseid detaile veel peaks juurde vaatama, et pärast üllatusi ei tuleks?

Keskjooks

Tagajooks

Tänan tähelepanu eest!

Arvesta juurde ka tagajooksu ja vända ost. Siis enam alla poole uue ratta hinnast vist kätte ei pruugi saada.

Ma olen ka seda 1x konversiooni millalgi märksa odavamas hinnaklassis mõelnud. Aga jäigi ära.
Keskjooks läheb vahetusse ilmselt, sel SRAM-il on mingi oma võll. Ja siis veel tasub teada, et kas see olemasolev raam on boost -tagumine hargivahe peaks olema laiem, kui too vana. EDIT. Vist saab hakkama äkki isegi non-boost kahvliga. Lihtsalt ketiliin on 52mm, ehk pigem väikeste hammasrataste pool.
Vändad on ses komplektis olemas. Aga vähemalt tagarumm vist peaks vahetuma, 12-ne kassett tahab pikemate nuutidega tirri. EDIT. vist ei tahagi, sobib samale nuudile. Äkki siis isegi samale jooksule? Ühesõnaga mõttetu kommentaar vennalt, kes midagi ei tea, aga väga tahtis midagi öelda.

Mul on ühed hiina MTB vändad sellest projektist üle, tavalise Shimano 24mm võlliga ja 104BCD aukudega. 42-ne NarrowWide hammakas ka, aga see on sinu rubriigi jaoks suur. Ja pole mingid grammirekordi omanikud.

Vändad lingil olevas Sram'i komplektis olemas kui 52mm Boost chain line sobib aga keskjooksu oleks juurde vaja. Nagu KaupoR mainis siis 12 käigulisele kassetile sobivat kiirkinnitusega tagajooksu/ tagarummu oleks ka vaja. Ei tule meelde, et sellist tehtaks aga tõenäoliselt thru axle to qr conversion kitiga saab ehitada, DT Swissil peaks selliseid oma rummudele leiduma.

Küsimused teemaalgatajale (omale selgeks mõtlemiseks):
1) miks seda 1x12 upgrade vaja on? mis praegu ei sobi? mitte et see halb mõte oleks, aga kas "nice to have" või "must have";
2) kui ikka 1x12 tundub hädavajalik, äkki tasuks kaaluda vana mahamüümist ja siiski uue / kasutatud 1x12 ostmist;
tulemuseks võib olla mitte suurem lisakulu, aga parem ratas.
Rusikareeglina upgrade on tavaliselt kõige kallim lahendus (kui just juhuslikult vajalikud jupid nö üle ei ole).

Viimase kommentaari juurde, et kui olemasolevad jupid nii surnud, et tuleks niikuinii suurem uuendus teha (a'la käikar loksub, kassett kulunud, keskjooks läbi jne), siis võib kaaluda ka upgrade'i. Muidu - ei ole mõtet.

Jah tunnistan, et ei ole ühegi 1x12 või mõne muu versiooniga sõitnud aga üldist meediat ja pilti vaadates tundub, et see lahendus on töökindlam/mugavam. Sõidan ise metsaradu ja seal on tunda, et kudagi palju peab vahetama tõusudel ja sirged, eeldan, et 1x12 seda osa parandab (võin ka eksida).

Järelturult kahjuks ei ole midagi võtta, et vist peab tõesti uue poole vaatama.

Kui sulle konkreetne ülekanne hetkel ei sobi, siis vahetad käiku. Vahet pole, kas sul on 3x8 või 1x12 ülekanne. Kusjuures 1x12 ülekandega on hoopis suurem võimalus, et sa ei leia endale sobivat ülekannet, sest sammud (hüpped) käikude vahel võivad olla suuremad kui mõne x2 x3 süsteemiga. See tähendab, et üks käik tundub liiga raske, järgmine aga liiga kerge.

Parim käigusüsteem, mida mina kasutanud olen on 2x10 XTR (sujuvus, kiirus, töökindlus)

Aga hetkel kõigil mu ratastel 1x12, sest uutel raamidel lihtsalt puudub esikäikari koht.
Aga 1x12 eeldab uut tagajooksu, millel on kas sram XD või shimano microspline kassettikinnitus.
2x10 töötab tavalise shimano 8/9/10 tirri peal.

Ainuke nüanss, et 1x12 komplektidel on tänapäeval parem saadavus ja võibolla isegi parem hind.
Kokkuvõttes on sul lihtsam ikkagi uus ratas soetada.

See osutatud kassett PG-1230 läheb harilikule 10/9/8 tirrile.
https://www.sram.com/globalassets/docum ... ty-map.pdf
SRAM kassetid, millel on väiksem hammasratas 10 hambaga, vajavad teist tirri.

St. keskjooks juurde ja kokkupanek - https://www.bike24.com/p2264013.html?menu=1000,2,81

Mulle küll arutu ei tundu. Projekti rõõm ka lisaks.

Näe sobibki olemasoleva kasseti asemel- siis on asjal juba jumet.
Keskjooks juurde jah aga vaevalt olemasolev qr rumm boost on mil läheb standard komplekt: https://www.bike24.com/p2335502.html . Saadavus küll küsimus nagu praegusel ajal ikka.

Jagan enda kogemust ka (mina läksin üle küll 1x10 süsteemile, millest mulle täitsa piisab).

Sai eelmisel aastal tervisespordiks soetatud ka endale teema algatajaga umbes samaväärne Merida maastikuratas (soodukaga sain ta Veloplusist hea hinnaga 649 allahinnatud 469 peale), 3x8 (Shimano Altus) süsteemiga. Kuna eelmine maastikuratas oli juba väga vana ja kulunud (veidi ka liiga väikse raamiga), siis uus (küll odavaotsa) oma suurte 29 ratastega tekitas hoopis uue entusiasmi ja väga hea oli temaga maastikul sõita. Sain seejärel proovida maastikul ka sõbra 1x süsteemiga kallimat ratast ja singlitel vurades on 1x süsteemiga ikka märksa lihtsam sobiv käik leida, kui 3x8 vahel ringi lapata, lisaks korralik siduriga tagavahetaja teeb ka sõidu märksa paremaks. Soov oli osa võtta ka mõnest rattamaratoni võistlusest, seega mõte peas, lõin kulud kokku ja Citybike vahetas jupid ära.

Vana süsteemi asemel läksid: uued sunrace vändad, esimene sunrace hammakas (32t), shimano mt200 pidurilingid vasak ja parem, uus keskjooks, Tagumine Deore m5120 ShadowPlus siduriga vahetaja, Deore HG500 10k 11-42t kassett, deore käiguheebel/vaheti. Kokku kõik ca 250 eur, lisaks kuna ülejäänud jupid olid üsna vähe kasutatud, sai need maha müüdud, läksid üsna kiiresti, seega kogukulu jäi ca 200 kanti.

Ise olen selle muudatusega väga rahul.