velo.clubbers.ee

Küsimus siis, et kas on olemas mõni mees, kes maantekaga trenni ei tee, aga Elionis platseerub esiviiekümnes?
Mitte, et Elion oleks mingi MTB etalon, aga kuidagi ei viitsiks tulemuste edendamiseks omale maantekat hankida, kui ilma ka saab.

Üks tegelane kohe kindlasti on ! Pealegi, "ei viitsi" ta oma MTB'ga hooaja jooksul kah rohkem sõita, kui 2000-3000km.

TONN kirjutas:Küsimus siis, et kas on olemas mõni mees, kes maantekaga trenni ei tee, aga Elionis platseerub esiviiekümnes?
Mitte, et Elion oleks mingi MTB etalon, aga kuidagi ei viitsiks tulemuste edendamiseks omale maantekat hankida, kui ilma ka saab.

Selline mees on olemas. Kahjuks ei ole tal aega töö ja pere tõttu normaalselt treenida juba mitu aastat. Sellest hoolimata pigistab heal päeval pooljuhuslikult võistlustele sattununa ikka veel end 50 sisse. Maantekat pole tal kunagi olnud.

Samas on tegelik põhjus mehe mootoris. Kunagi ütles mulle Toomas Kirsipuu, et selle ja paari teise karvajala mootor on nii võimas ja ökonoomne, et lihtsalt ei saa vastu.

Mahutreeninguks sobiva maanteka hind on ligikaudu võrdne 300-400 paki kvaliteetsete filtriga sigarettide maksumsega.

Ilmselt käib jutt ühest ja samast mehest. Lisaks veel, et tüübi pulss EEC-l on 160/180 (minul 178/193, vanust meil laias laastus sama palju), puhkepulss pidi alla 40 olema, räägitakse veel, et kui tal külmikust õlu otsa saab, siis on see tema jaoks ikka tõsine katastroof.

"All we know is, he's called the Stig".

Arne

Ja sellel mehel on nii karvased sääred et talvel pikki pükse kandma ei pea
Nüüd vähe tõsisemet juttu teemaalgatajale.Oma kogemus ütleb et saab küll ilma maantee trennita 50ne sisse sõita.Raske aga tuleb toime.

Mis vahet on, mis rattaga vänderdad trennis? Miks baigiga treeningkoormusi regullida ei saa?

On sellised müstilised terminid nagu kiirus ja maht, mida ilma maantekata pidavat suht keeruline teostada olema.
Ma nii kõva mees, kui Stig, ei ole, aga küssa selles, et siiani olen korra Elionis 80-ndaks kobistanud, aga kui sooviks veel väiksemat numbrit CV-le, kas siis peaks maanteka hankima? - Vot selline lause sai.

TONN kirjutas:On sellised müstilised terminid nagu kiirus ja maht, mida ilma maantekata pidavat suht keeruline teostada olema.
Ma nii kõva mees, kui Stig, ei ole, aga küssa selles, et siiani olen korra Elionis 80-ndaks kobistanud, aga kui sooviks veel väiksemat numbrit CV-le, kas siis peaks maanteka hankima? - Vot selline lause sai.

aga ainult kiiruses ju kaotad, aga misajast keskmine kiirus mõjutab tulemust...? Ühes asjas kaotad veel, omaette baigiga ragistades mõtled omi mõtteid mitte ei mölise, aga Teie jaoks ei ole ju probleem rahvamassidesse tagasi laekudes see teema kompenseerida topelt.

Siis on selge - ma võin baigiga ragistades kah möliseda, selleks pole küll maantekat vaja.

üks aspekt veel - maanteeratta treeningkilomeetri (või treeningtunni) hind on oluliselt odavam kui baigil. Maanteel on ka lihtam soovitud pulsitsoonis püsida, metsa vahel ragistades käib pulss üles alla nagu jumal juhatab (aga baigiga võid ju ka maanteel sõita ...).

Kaht ratast pidada on odavam.

Mul ongi 2 baiki - võistlusratta veel enam-vähem jubinad saavad trennirattal kasutust. Ei tule kah eriti kulukas.

kiiruse all ei peetud silmas mitte ainult numbrit spidokal vaid ikka jalgade liikumiskiirust ka.
Nende kahe ühine kombinatsioon on oluline ning samaaegselt oluline ka võimalikult väike takistus. Just seetõttu tehakse kiirustreeninguid maanteerattal ja auto tuules.
Vahepeal lisan juurde, et neid mehi on rohkemgi kes maanteeratast omamata ennast 50 esimese hulka vingerdavad.

Ja alternatiivina kahele rattale on olemas ka kahede jooksude versioon, kus ühedele jooksudele pannakse alla peenikesed kummid.

Nongrata kirjutas:Ilmselt käib jutt ühest ja samast mehest. Lisaks veel, et tüübi pulss EEC-l on 160/180 (minul 178/193, vanust meil laias laastus sama palju), puhkepulss pidi alla 40 olema, räägitakse veel, et kui tal külmikust õlu otsa saab, siis on see tema jaoks ikka tõsine katastroof.

Chuk Norris?

Mis vahe on treeningutulemustel kui sõita MTBga või MNTga tartust tallinnasse näiteks? Maanteerattaga jõuad lihtsalt kiiremini kohale, aga mahtu treenid ju sarnaselt või mitte?

SHOXi kirjutas:Mis vahe on treeningutulemustel kui sõita MTBga või MNTga tartust tallinnasse näiteks? Maanteerattaga jõuad lihtsalt kiiremini kohale, aga mahtu treenid ju sarnaselt või mitte?

Mahu treenimine on seotud ikka kulutatud ajaga, mitte vahendiga, millega liigud !

pigem küsiks hoopis nii, et kui ma teen trenni ajaliselt sama palju, sama pulsi ja sama kadentsiga ja ainuke erinevus on see, et ühel juhul on kasutusel maantekas, teisel juhul MTB, siis kas trenni tulemus erineb?

Kui pulss ja aeg sama, siis tulemus ei tohiks erineda.

Jutt on selline nagu oleks kõik siin saavutussportlased, ilmselt ongi Minu kui harrastussportlase jaoks on oluline ka esteetika (st maanteel sõidan maanteerattaga) aga esteetikaga elionil kaugele ei jõua. Olen teinud läbi ka selle etapi, et maanteel baigiga sõitnud, aga enam seda aega tagasi ei igatse.

Kui kõik muu ongi sama (aeg, tempo, väntamissagedus), siis väiksed detailid räägivad endiselt maanteka kasuks. Detailid nagu käte asendite suurem valik.

Road 2 kirjutas:Kaht ratast pidada on odavam.

Millisel uuringul see väide põhineb?

Rain kirjutas:Millisel uuringul see väide põhineb?

Ma ei ole midagi uurinud. Puhtalt oma kogemused. Ma ei viitsi enam sel teema jahuma hakata. See on ammu ära räägitud. Igas keeles. Las võtab sõna ka keegi kes maanteeratast kasutab, muidu jäävad argumendid natuke üheülbalisteks. Minu poolt kõik.

Ühesõnaga - selge pilt - saab küll, kui väga tahta.
Oluliseks kaalukeeleks on muidugi väide, et mahutrenniks sobiv maantekas maksab u. 300-400 pakki kvaliteetset suitsu. Ma peaks u. 10 kuud mitte suitsetama mingi kahtlasevõitu agregaadi soetamiseks.

Aitähh kõigile, kes viitsisid.

TONN, võib ka väga soodsalt MNT soetada ! Arvan, et minu "maantee hirmu" hind kukuks pea 50% kui ma sealt Polari kiirusanduri ja kummid maha kisuks Nii et, võid saada hakkama ka 1,5-2 kuulise pausiga

Rivo kirjutas: 1,5-2 kuulise pausiga

OT. Pakun, et ka 1,5-2 tunnine paus oleks siin liiast

Rivo kirjutas:TONN, võib ka väga soodsalt MNT soetada ! Arvan, et minu "maantee hirmu" hind kukuks pea 50% kui ma sealt Polari kiirusanduri ja kummid maha kisuks Nii et, võid saada hakkama ka 1,5-2 kuulise pausiga

Mis maanteed hiramutav monstrum see 4-ja tuhhiga sul saada on?

Ei viitsinud uut teemat teha aga asi selline, kas MTB rattaga kannatab ka pikemaid maantee otsi teha, ma mõtlen ikka vastavate kummidega ja lukustatud amordiga. Ise teen enamus trenne metsavahel, kuid oleks soov tuleval suvel vahest mõni pikem maantee ots ka teha Tallinnast Pärnu või midagi sellist. Ei teagi kas osta uuele MTB kahed jooksud või peaks ikka MNT kasuks otsustama?

usssky kirjutas:Ei viitsinud uut teemat teha aga asi selline, kas MTB rattaga kannatab ka pikemaid maantee otsi teha, ma mõtlen ikka vastavate kummidega ja lukustatud amordiga. Ise teen enamus trenne metsavahel, kuid oleks soov tuleval suvel vahest mõni pikem maantee ots ka teha Tallinnast Pärnu või midagi sellist. Ei teagi kas osta uuele MTB kahed jooksud või peaks ikka MNT kasuks otsustama?

Ise tean inimest, kes on sõitnud üle 7+ aasta niimoodi, et MTB-le pannud alla lihtsalt kitsad Conti. slickid. Nüüd tervise tõttu sõidabki kõik trennid maanteel ja ajab asja ära väga kenasti. Saab ikka teha pikki trenne, kui motti ainult on!

Kannatab teha küll, mingi 150 kilti pole probleem. Isegi 1,5 laiade slikkidega. Puhas tahtejõu küsimus.

Mis imeasi see MTB siis on, et temaga pikalt sõita ei kannata
MNT on veerevus parem, ülekanded sujuvamad ja nii kogunevad kilomeetrid kergemini/ kiiremini, kuna pori jm sodi puuduvad, siis kulub ülekanne vähem. Kokkuvõttes tuleb odavam.
Mis suitsetamisse puutub, siis olen ise ka kunagi tobi teinud ja vahe pärast loobumist oli kosmiline. Ja ma tõmbasin vaid 1-1,5 pakki nädalas.

vigurivänt kirjutas:Mis imeasi see MTB siis on, et temaga pikalt sõita ei kannata
MNT on veerevus parem, ülekanded sujuvamad ja nii kogunevad kilomeetrid kergemini/ kiiremini, kuna pori jm sodi puuduvad, siis kulub ülekanne vähem. Kokkuvõttes tuleb odavam..

ma küll pole kunagi täpsemaid arvutusi teinud, aga kui ostad oma mnt trennirattaks kõrvale, siis odavam tuleb suleb sul maanteekilomeeter, aga üldkulud kahe ratta peale ikkagi ju suurenevad ehk raha kulub kokkuvõttes rohkem.

mis puutub teemasse, siis esmesed 4-5 a tegin trenni ainult mtb-ga ja tulemused paranesid pidevalt. mingil hetkel tahad treenida kvaliteetsemalt ja siis vajad juba teist ratast kõrvale. võtaks kokku nii, et teise ratta kõrvale ostmine sõltub kas eesmärkidest või siis lihtsalt soovist avastada ka teisi distsipliine.

tarmo kirjutas:
ma küll pole kunagi täpsemaid arvutusi teinud, aga kui ostad oma mnt trennirattaks kõrvale, siis odavam tuleb suleb sul maanteekilomeeter, aga üldkulud kahe ratta peale ikkagi ju suurenevad ehk raha kulub kokkuvõttes rohkem.

mis puutub teemasse, siis esmesed 4-5 a tegin trenni ainult mtb-ga ja tulemused paranesid pidevalt. mingil hetkel tahad treenida kvaliteetsemalt ja siis vajad juba teist ratast kõrvale. võtaks kokku nii, et teise ratta kõrvale ostmine sõltub kas eesmärkidest või siis lihtsalt soovist avastada ka teisi distsipliine.

Ma pole küll peale keti ja rehvide muud vahetanud ja nii juba 3 aastat. Kuna praeguse isendiga pole ka võistlustel kukkunud, siis puuduvad muud kulutused. Metsas käies ikka midagi juhtub.
Kvaliteetsema trenni jutt on õige.