velo.clubbers.ee

lihtne lugu
trenni ei ole teinud ja nii mõnedki aastad eelnevalt olnud istuval tööl
nüüd juba paar aastat aktiivsemalt liikuvama töö peal ehk taskus oleva telefoni järgi päevas 6....10000 sammu aga siiski
tuletasin meelde vanu aegu kui sai rohkem rattaga liigeldud ja hakkas kripeldama
nüüd olemas uus vokk nn. hübriid või siis fitness seeriast
http://www.merida-bikes.com/en_int/bike ... d-521.html
ja tuju sõita oluliselt parem kui eelmise rattaga
pole praegu kohe plaanis hakata sõitma võistlusi aga kindlasti aktiivsemat laadi tervisesporti teha

AGA küsimusi rohkem kui oskaks ise vastuseid leida
loetud on neid pulsi ja koormustestide teemasid ja küsimused jäävad

tänane seis selline
vanus 35
pikkus 183
kaal 93...95 söömine pole alati rangelt tervislik aga püüdlen
tervisega kõik korras ehk maksan sots maksu aga teenust pole aastaid tarbinud
suitsu ei tee aga samas "pitsi kah päris ei sülita"

eesmärk on siis tugevdada/kasvatada oma võimekust ja viia kaalu allapoole
ehk siis tervisesport otsese eesmärgita mingit kohta rivis taga ajada

südamest ja pulsist ei tea ma siiani midagi - kas peaksin ?
kas peaksin teadma mingeid max pulsse, pulsi tsoone, vererõhku jms.
või lihtsalt väntama enesetunde järgi.

tänasel päeval olen seisus kus rattaga "tutvumise" periood on läinud regulaarselt ülepäeviti sõites
algatuseks kanni trenn ning asendi/tunde leidmine 12 ja 13 km
edasi juba ringid 20, 23, 28 ja 33 km ja kõik sõidud on keskmise kiirusega 20...22 km/h

mõtted on samas vaimus jätkata ehk tõsta läbisõitu ja kiirust vaheldumisi puhkepäevadega
omas plaanis esialgu ehk sinna 50 km juurde korra kohta ja siis 25kam/h juurde s.t 2 tunnised sutsakad
aga kas oleks mõistlik läbida tervisekontroll, koormustest, hankida pulsikell, teha treening plaan vms.

või siis ikka enesetunde järgi
mis on ohud ja kuidas neid ära tunda, et nt. ei koormaks üle vms.
joogiks tarbin sõitudel hetkel isostari

kui võiks konsulteerida kellegiga nn. "treeneriga" siis kelle poole pöörduda
või kui teha teste siis kes amatöörile kõige lihtsamalt asju seletaks
jne. (piirkond siis Tallinn)

Tegelikult on sellest kõigest siin niipalju juttu olnud, et kui natuke otsingut kasutada, peaks küllalt adekvaatse pildi suutma endale luua. Lihtsalt jama tuleb osata välja selekteerida.

Kuna keegi teine ei vasta, siis kirjutan lihtsalt enda arvamuse:

Pulsi jälgimist pole hobiratturil küll vaja. Ületreenimist selliste koormuste korral sul karta ei ole. Maga piisavalt, pea puhkepäevi ja rahuliku-taastava-trenni päevi, pea puhkenädalaid, piisab küll.

Samas on enda mõõtmine huvitav. Ja nüüdsel ajal ka nii odav, et kui vähegi tahad, siis tasub proovida - õpid end paremini tundma.

Tervisekontrollis käimine on alati hea mõte.

Lihtsalt spordile võiks lisada sotsiaalse ja kultuurilise mõõtme. Niisama rattaga maanteel uhamine läheb kärmelt igavaks kätte ja see on pigem saavutus-sportlaste jaoks. Meiesugustel võiks olla lisaeemärgid. Võta mõni sõber juurde, valige sihtkohaks midagi huvitavat - kodulähedane mõis või loodusobjekt - ja minge vaadake seda. Või tule homsele Roheliste matkale, saad oma 50 km unistuse kohe ja mitmekordselt tehtud

See enesetunde järgi sõitmine oleneb ikka inimesest-mõni ei tunne 150-160 l/min erilist raskust enesetundes ainult et peale trenni kui maha hakkad jahtuma siis tekkib väsimus.Tervise spordis peaks ikka peale trenni olema parem enesetunne kui enne trenni,siis liigutakse kindlalt paremuse suunas.Nagu spordis ikka põhiline motiveeriv väärtus kuidas saada kiiremaks ja tugevamaks mille käigus tihti unustab ära ,et sõidad suuremal kiirusel kui võibolla tervislik oleks seega pulsikell ikka abiks algus aegadel.140 l/minutis julm piiraja peale.Kui üle läheb võib endamisi sõimata end idioodiks:)Usun et tagasilööke ei tule ja võib selle alaga sõbraks saada ajapikku.Tagasi löögid tulevad neil kordadel kui pitsi ei sülita ja mõte kui tervise spordist muutub küsitavaks.

mõned täpsustused siis

enesetunne on siiani olnud hea nii enne sõitu kui ka peale sõitu
vahest viskab paar krõbedat sõna kui tuul vastu puhub

pitsi mitte sülitamine on ehk selles vaatevinklis, et pole just päris karsklane aga samas ei joo ka igapäevaselt ehk ei joogi aga
saunas õlle ehk kaks mõnel õhtul grilli ääres lahjem õllelaadne jook jah süldilauas saab ka haljast võetud aga kindlasti mitte käpuli

teemasid pole just ülemäära palju siin mille pealkirjadest võiks algaja/amatöör/tervisesportlane omale midagi välja lugeda
niipalju sain vist selgeks küll, et pulsikell on järgmises plaanis soeatada ja koormustest vaid siis kui kellalt vaatab vastu midagi suurt ja koledat
(elukaaslasel viskab rahvatantsu trennis ikka sinna 200 lähedale s.t. varem oli 200 ja natuke üle nüüd jääb 190 juurde pidama ehk teda ma üritan küll testi saata ja spetsialisti jutule)

see läbisõidu 50km per. ots oli ehk pessimistlik arvamus s.t. ma ei tea mis tujud tulevad kuu kahe pärast äkki lasen ikka seda sama 50 võib-olla aga 70....
esialgu püüan omale mingi põhja alla teha ja siis ehk liituda ühissõitmistega.

aga mis oleks sõitude tihedus ehk graafik
kas selline üle päeviti sõit puhkusega on liiga turvaline või võiks teha puhkepäevi üle kahe päeva
vahele mõni pikem sõit või siiski ühtlase koormusega järjest tõusvas tempos või ?

Mida sa tahad saavutada?
Maksimaalset koormust ja efekti lühima võimaliku aja jooksul?
Kui suisa nii, siis loe kirjandust ja liitu mõne trennigrupi või -klubiga, vajad professionaalset nõu.

Kui niisama sõidad, siis 20 km madala pulsiga sõites kasvõi iga päev ei tee kellelegi midagi. Teised mehed käivad füüsilisel tööl ja rabavad päevas 8 tundi rassida. Ainult alustada tuleb tasapisi.

Trenn võiks olla üldiselt vahelduv: pikemad rahulikud otsad vaheldumisi lühikeste kiiretega.

tänan

jätkan esialgu siis turvaliselt
hangin kella ja hoian madalat aga lähtun kindlasti ka enesetundest

süües kasvab isu ja areneb maitsemeel - ei välista, et järgmisel hooajal sõidan mingeid võistlusi kaasa

hetkel on isu treenida jalga pikemaajaliselt vastu pidama ja üldfüüsiliseks koormuseks
lühikest jõudu natuke on jalas sest töö on suht jalge peal ja turnides.

Vähem tähtsad pole ka jõutreeningud pikkade seeriatega ja selle piirini raskustega kuni pulss 140. Raskus peaks olema mida suudab ikka oma 15-30 korda ära teha seerias.Kui sellises rahulikus tempos jätkad oled kindlasti juba järgmine aasta mõnel võistlusel joonel ja saad üsna suurt hüpet tunda arengus,seda ka 35 aasta vanuse juures.Trenni tihedust vaataks -taastumise järgi.