Kas uus ratas või uued jupid?

[Ray]

Ratas mul umbes aasta vanune. Deore ja alivio komponentidega. Kas oleks kasulikum osta uus ratas või panna lx/xt jupid.

[Caarel]

see on ju rohkem selles kinni et millise hinnaga ostja rattale leiad. Kui saad kellegile kirvega ära müüa siis on mõtekas uus ratas mitte nagu mina et istun oma 2001 aasta ratta otsas mis on poes ka veel olemas ja allahinnatuna ning kui müüa tahaksin saaksin heal juhul 1/3 hinnast mis maksin. Seega läksin upgrade teed ja selle käigus nii kiindunud oma raami et kole

[Ereliukas]

No vaata, kui raam on suht korralik(kerge, jäik, hea geomeetriaga), siis on mõte teha upgrade, muidu ürita ikka tase kõrgem raam saada.
Ratta sõiduomadused sõltuvad peamiselt raamist, amordist ja jooksudest.
Käikarid on sealjuures teisese tähtsusega.

[UrmasL]

Ratas mul umbes aasta vanune. Deore ja alivio komponentidega. Kas oleks kasulikum osta uus ratas või panna lx/xt jupid.

Pigem müü maha ja osta uus sobivate komponentidega. Upgrademine on lõputu ja raha nõudev tegevus ning sa ei saa kunagi tunda rõõmu UUEST RATTAST. Uus ratas annab tihti sellise meeldiva motivatsioonipuhangu...

Urmas

[Manic]

Oleneb ka mis seisukorras raam on. Aluramile lubatakse elueaks 3 aastat. Vali ikka uus, kui vähegi võimalik. Saad tervikliku ja koos töötama projekteeritud komplekti.

[Ruve]

Ratas mul umbes aasta vanune. Deore ja alivio komponentidega. Kas oleks kasulikum osta uus ratas või panna lx/xt jupid.

Mis siis sellel praegusel rattal viga on?

[Ray]

Nu eks alati tahetakse ikka paremat ja paremat.

[Ruve]

Nu eks alati tahetakse ikka paremat ja paremat.

Ees kõlbab ka see alivio ja kui taga on deore,siis sellel komplektil sul xt-ga olulist vahet küll ei ole.Pane siis juba xtr taha,see on tunduvalt jäigem võrreldes deore,xl või xt-ga.Aga muidugi peaks siis ka lenksule panema xt,mis on ntx deorega võrreldes öö ja päev
Minu arust on tähtsam just see mis lenksul on.lenksule ma alla XT ei paneks,aga käiguvahetajateks kõlbavad deored küll.

[indrek]

... Upgrademine on lõputu ja raha nõudev tegevus ning sa ei saa kunagi tunda rõõmu UUEST RATTAST. Uus ratas annab tihti sellise meeldiva motivatsioonipuhangu...

Urmas

Vaidleksin vastu Kui ikka enamuse tähtsaid asju vahetad (rattad, käiguvahetus, amort...) siis tekib küll ikka uue ratta tunne
Lõputu ja raha nõudev tegevus? Misasi siis veel parem on kui oma ratta ehitamine. Teenid suure vaevaga omale paar kopikat ja siis ostad mingi super vidina - see pakub ju naudingut kui saad oma ratast kuidgi paremaks muuta. Pluss veel see isetegemise rõõm. Kui alguses on raam ja siis ehitad sellest viimasepeal ratta ning lähed esimest korda sõitma siis tuleb küll selline nirvana tunne Aga eks selle rattaasjandusega ole ka nii, et kui korra oled juba pisiku sisse saand, siis loobuda juba raske. Ja järjest enamat on vaja, et iha rahuldada. Kui alul erutas võibolla deore, siis nüüd juba vaja xtri jne

[Corrosion]

[ Kui alguses on raam ja siis ehitad sellest viimasepeal ratta ning lähed esimest korda sõitma siis tuleb küll selline nirvana tunne Aga eks selle rattaasjandusega ole ka nii, et kui korra oled juba pisiku sisse saand, siis loobuda juba raske. Ja järjest enamat on vaja, et iha rahuldada. Kui alul erutas võibolla deore, siis nüüd juba vaja xtri jne

[/quote]


Vot see ongi mõte, mida ma teostada püüan. raami saamisega on raskusi aint...
Kas keegi teab mõnda poodi, mis aint raame ka müüks?

[indrek]

kui ma kunagi raami otsisin, siis olid sellised võimalused: hawaiist classic alu või mingi odav scoti raam mõlemad ca 3 kilo; rademar trek 8500 vist oli 7 kilo ja V+ khs alite 4000 mingi 4 või 5 kilo ja merida magnesium elite. Sai siis viimase kasuks otsustatud. Ja siiamaani rahul

[tarmo]

raame võid igast rattapoest küsida, kui sa ikka eestit mõtled. velo+ vedeles paar korralikku merida raami leti taga viimane kord kui sealt läbi astusin. rademaris on ka korralik treki raam lae all, aga hind on jube kirves.
välismaalt raami leida pole mingi probleem kui tead mida tahad. kuidas sa ta siia saad, see on juba omaette teema. võib-olla laevaga rootsi minna ja sealt osta, rootsist võib alati ühtteist leida.

[erikr]

Misasi siis veel parem on kui oma ratta ehitamine. Teenid suure vaevaga omale paar kopikat ja siis ostad mingi super vidina - see pakub ju naudingut kui saad oma ratast kuidgi paremaks muuta. Pluss veel see isetegemise rõõm. Kui alguses on raam ja siis ehitad sellest viimasepeal ratta ning lähed esimest korda sõitma siis tuleb küll selline nirvana tunne Aga eks selle rattaasjandusega ole ka nii, et kui korra oled juba pisiku sisse saand, siis loobuda juba raske. Ja järjest enamat on vaja, et iha rahuldada. Kui alul erutas võibolla deore, siis nüüd juba vaja xtri jne

täpselt minu mõte. mul läks ainult niipidi, et Kona Fire Mountainile hakkasin paremaid tükke külge ostma, siis otsustasin teha 8->9, jooksud tundusid saast, sai korralikud jooksud tellitud, siis vaatasin, et korralikust rattast vaid raam puudu, neti kaudu leidsin mingist rootsi poest raami mille kolleeg komandeeringu käigus ära tõi ja oligi uus ratas! Lappasin öösel enne Elva maratoni kokku ja see oli elu parima feelinguga sõit Firemountain oluliselt paremas konfis kui poest ostetu leidis mõistliku hinnaga uue omaniku.

[huko]

kui ma kunagi raami otsisin, siis olid sellised võimalused: hawaiist classic alu või mingi odav scoti raam mõlemad ca 3 kilo; rademar trek 8500 vist oli 7 kilo ja V+ khs alite 4000 mingi 4 või 5 kilo ja merida magnesium elite. Sai siis viimase kasuks otsustatud. Ja siiamaani rahul

Hirmus rasked raamid. Kui jupid ka veel külge panna, läheb mootorit vaja, et kogu kupatus liikuma saada...

[Caarel]

No rocca extremes käies sai teatavaks et Zaskar Pro ja Expertide raamid kuskil 6000 eeku kanti on. Küll aga nende täpset kaalu ei tea kuigi võib arvata et ikka eelnevate aastate raamide kanti olema peab.

[indrek]

Hirmus rasked raamid. Kui jupid ka veel külge panna, läheb mootorit vaja, et kogu kupatus liikuma saada...

No see oli ka üks põhjus, miks merida sai võetud (1380g küll nüüd palju pole koos headseti ja sadulaklambriga). KHS ka midagi 1600g vist oli ja trek 1500 millegagi. Poolteist kilo teab mis raske ikka pole

[huko]

No on ju rasked...

...classic alu või mingi odav scoti raam mõlemad ca 3 kilo... trek 8500 vist oli 7 kilo ... khs alite 4000 mingi 4 või 5 kilo...

[Ray]

millised on korralikud jooksid ja palju maksavad?

[tarmo]

millised on korralikud jooksid ja palju maksavad?

crossmaxid. ühes tuntud eesti rattapoes maksid eelmine aasta 16 tonni. pidi õiglane hind olema nagu müügimees väitis.

[indrek]

ei pea ju tingimata mavicu valmis jookse võtma. On ka ju teisi väga häid nagu chris king või hügi Paned veel dt kodarad ja mavicu pöia ning voila Ja näitex saksast tellides on hind ka täitsa talutav

[UrmasL]

Crossmaxide eest 16k on ikka ulmehind. Mõnes eesti poes nägin eelmine aasta ka 13,5k eest.

Sõbrale tellisime Crossmaxid eelmisel aastal bike-box.de kaudu. Kogu lõbu läks tsipa üle 8k maksma.

Kui ehitada wheelset chris kingi/hügi vms peale siis võib minna isegi kallimaks kui Crossmax. Ja crossmax on kerge, ja näeb kuradi hea välja ka veel Ja jäik ning tugev on ta kahh.

Sealsamas bike-box.de 's on ka CrossRoc ning CrossRide väga hea hinnaga.

Urmas