Merida Crossway

[Öine Patrull]

Plaanis soetada eelkõige maanteedel sõitmiseks uus ratas. Senine läbisõit vana rattaga (500 km kuus) tõotab ligi 3000-kilomeetrilist koguläbisõitu sügiseks. Seega küsin teie kogemusi, kas nö entry level ratas Merida Crossway 8100 on sobiv valik või peaks vaatama kõrgema numbriga Crossway mudeleid? Samas toonitan, et ma pole mingi sportlane, võistlema ei hakka, maastikul ratast lõhkuma ka mitte.
http://www.merida.ee/index.php?lang=est ... d=&id=1367

[Gunnar]

Oleneb, kui palju lisakilosid sul on, teatud maalt alates on topeltpöiad kohustuslikud.

[Öine Patrull]

Kilosid on alla 80. Pean silmas kaalu

Poes seletati, et Crossway 8100 on tavalise velgedega, 8300 aga juba tugevdatud velgedega. Kas see vahe on oluline kilometraazhi või sõidustiili seisukohalt? Ehk käravad peamiselt maanteedel sõitmisel ka tavalised veljed?

[Öine Patrull]

Profileerin siis küsimuse ümber. Ma nimelt ei orienteeru eriti käiguvahetajate jm kraami hierarhias. Olen üritanud poodidest selgust saada, et mille poolest kallim kraam on parem kui odavam; aga vastuseks on igast poest seletatud, et näete, sellel siin on Sram, sellel aga Shimano. Aga MILLES vahe seisneb, mida ma sõites kallimast komplektist kasu saan - keegi ei oska öelda.

Ühesõnaga: kui ma sõidan suhteliselt palju (500 km kuus), aga sõidan rahulikult, ei võistle, liigun peamiselt asfaldil - kas siis Shimano Tourney käiguvahetus jätab mind peagi hätta ja oleks tarvis midagi edevamat?

[Gunnar]

Mida kallim vahetaja, seda vähem pead mõtlema, millal vahetada, st töötab ka siis kui mägi väga järsku ette tuleb ja keset järsku mäge tahad käiku vahetada. Linnas rahulikul kulgemisel pole vahet.

Topeltpöid kahjuks suht kohustuslik, kui ikka vaadata et kõnni/rattatee ristumised sõiduteega algab ja lõppeb pahatihti 2-8cm äärekiviga. Samas, kui oled liikluskuulekas kodanik ja võtad neid ristmikke ratas käekõrval, siis võivad ka lihtsad pöiad asja ära ajada. Või siis nn. balloonkummid 2.35" vms, mis lööke summutab.