Paluks abi rattaorienteerumise ratta ostmiseks

[Green_Day]

Paluks abi jalgratta ostmiseks. Soovitus paluks Velospets'i kaupluses pakutava hulgast!
Vaja oleks Eesti tasemel naisorienteerujale rattaorienteerumise tarbeks sobilikku jalgratast. Kuna orienteerumise käigus võib sattuda väga ekstreemsetesse oludusse, peaks ratas vastav olema. Hinnaklassi raske anda, kuna ostmiseks tuleb summa nii omafinantseeringust kui sponsoritelt ning saab arvestada ka Velospetsi soodustustega. Letihind võiks jääda siiski vast 15000 piiresse.

Ratta kasutajaks oleks 163 cm pikkune naine.

[Topsik]

Tere

Mudel osta selline, mis värvijärgi kõige rohkem meeldib ja maksimaalselt selle raha eest saab .
Kindlasti soovitan mitte osta naiste raamiga ratast. Olen ise sinna ämbrisse 2 korda astunud.
Puht subjektiivselt on kõik ratta juures kuidagi valesti. Kõige suurem jama on joogipudelite paigutamise ja sõidu pealt kättesaamisega.
Naiste sadulad

Raami suurus kas S või M. Veloplusi kodulehel jäi silma MATTS TFS 900-V 27 Shimano XT 17900.00. (Velospetsis hind 18900)
Peaks olema normaalne ratas.

[kalari]

See MATTS TFS 900-V on piisavalt hea ratas eesti tasemel rattaorienteerujale. Kui tegemist oleks juba naisterahvaga, kel plaanis maailma tippudega rinda pista, siis võiks kallima mudeli poole vaadata. Rusikareegel "eesti tasemel naisrattaorienteerujale"- olemasoleva (ratta)orienteerumisoskuse, sõidutehnika parandamine ja füüsilise võimekuse tõstmine garanteerivad 20km võistlusel 10min parema tulemuse. Eelpool mainitud ratta asemel ~30K maksva ratta kasutamine kärbib tulemusest 1 minuti.
Raamisuurus peaks olema S. Eelarvesse peaks arvestama veel kaks paari rehve (kuivale-liivasele rajale ja porisele-savisele metsarajale) ja töökindlad pedaalid.

[Aare]

Paluks abi jalgratta ostmiseks. Soovitus paluks Velospets'i kaupluses pakutava hulgast!
Vaja oleks Eesti tasemel naisorienteerujale rattaorienteerumise tarbeks sobilikku jalgratast. Kuna orienteerumise käigus võib sattuda väga ekstreemsetesse oludusse, peaks ratas vastav olema. Hinnaklassi raske anda, kuna ostmiseks tuleb summa nii omafinantseeringust kui sponsoritelt ning saab arvestada ka Velospetsi soodustustega. Letihind võiks jääda siiski vast 15000 piiresse.

Ratta kasutajaks oleks 163 cm pikkune naine.

Olles ka ise pisut MTBO -ga kokkupuutunud, võin kinnitada, et mingit erimudelit küll rattaorienteerumiseks vaja pole - kehtivad kõik üldlevinud põhimõtted!
Paremas konfis ja kergem ratas loob muidugi paremad eeldused paremaks tulemuseks, kuid tulemus realiseerub siiski põhiliselt lenksu ja sadula vahelise "tihendi" võimekuses
Veel - klassikalisel MTBO võistlusel ei tohiks küll väga ekstreemsetesse oludesse sattuda, kuna võistlus toimub ju teedel/radadel. Ekstreemsed olud on rohkem seiklusspordi teema (teedeta maastik ja lõiked läbi raskestiläbitava metsa jms.).
Eelarvesse lisa kindlasti korralik kaardialus, millest sõltub küll oluliselt võistleja tulemus! Olematu või kodukootud kaardialusega on sageli (reeglina) kaardilugemine häiritud ja aeglane ning liikumiskiirus ja teevalikud kannatavad selle all.
Soovitan soojalt MIRY toodangut, mida kasutab kogu maailma eliit!

[Green_Day]

Tänan kõiki asjalike vastuste eest. Laupäeval sai Tartus poodides pakutavaga tutvutud ning justnimelt TFS 900 jäigi silma. Seega läheme selle peale välja. 18900 on hind ning allahindlused olid 10-20%. Väikeste tutvuste tõttu saab sealt veel lisa. 13-14000 eest ratast küll ja enamgi.

Veelkord, tänud kõigile. Ja Eesti tipud värisege Nüüd ta tuleb.

[kalari]

Tibusid loetakse sügisel

[marty]

Äge!
RO mehi ja naisi on ikka ja rohkem vaja.
Tegelikult oli ju teema õigustatud, sest tootjate ja müüjate lehtedelt lugedes läheb ikka silme eest kirjuks küll - XC, Marathon, Freeride, enduro... Üks ratas on sobivam teiseks ja teine kolmandaks. RO-s aga sõltuvalt võistlusest ja rajast võib olla tegemist millega iganes neist ülalmainitutest. Vahel ehk oleks isegi maanteerattast abi (EMV 2007). Ja kui valida üks ratas, siis milline? Kas jäik või topeltamordiga ja siis kõik need muud asjad - palju peab olema amordis liikumist, kas tagaamort peaks käima lukus.....

Mart
Ise vaatan CUBE´i poole:
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/AMS ... 20826_.htm
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/2007/Cube.pdf

[marek9134]

Aga kas RO-s üldse tagaamort vajalik on? Eestis vast mitte?

Ja mis puutub ratta tüüpi, siis hübriidrattaga saab siin Tallinna teisipeävakutel hakkama küll...

[Villem T]

Võhiku jaoks tundub et CX ratas oleks kõige sobivam - eriti ajaloolisest vaatevinklist.

[Green_Day]

Antud ratas olemas. Hakka või kadedust tundma