Continental Grand Prix 4000

[Skatch]

Plaanis uued kummid soetada, vanad juba hinge heitmas ja ei julge enam eriti pikemat sõitu sõita. Aga küsiks nõu, et kas need on selles hinnaklassis parimad kui tellida et-bikest,

http://www2.et-bike.ee/product_info.php ... cts_id/299

või ehk keegi pakub veel mingeid varjante.

( hetkel on peal Continental GP 3000 )

[Mati]

Olen sõitnud GP4000 kaks hooaega ja ei kurda midagi. Peab ja veab. Kui vaja siis võtaks suure tõenäosusega samad. Enne oli all GP3000.

[erikr]

mul pole vittoria rubino prole ka midagi ette heita.

[KristjanS]

pigem jah vittoriad, on end tõestanud ja julgen soovitada.

[Skatch]

Kiitos

Kaldun proovima neid vittoriaid

[erikr]

täiendan enda eelmist sõnavõttu sellega, et olen sõitnud ka 2 hooaega conti GP3000. vittoria on tugevam ja kulub aeglasemalt. samas on GP3000/4000 segu pehmem ja vastavalt ka haarduvam.

[marx 77]

Ei hakka uut teemat tegema. Sama probleem, et vaja uusi kumme. Kuid kas keegi oskab soovitada milliseid kumme peaks valima kui kehakaal 95 - 98 kg . Eelmistel kummidel olid lubatud max 8 atm.

[tarmo]

Kuid kas keegi oskab soovitada milliseid kumme peaks valima kui kehakaal 95 - 98 kg . Eelmistel kummidel olid lubatud max 8 atm.

Proovi Vittoria Rubino Pro-d. Ise sõidan nendega viimased 3 a, kestab kindlasti kauem kui Conti GP4000 ning märjema ilmaga minu meelest peab ka paremini. 8 atm pole mingi probleem sinu kehakaalu juures.

[erkki]

Risustan teemat

On plaan osta uued maanteekummid aga ei teagi nüüd kas valida GP 4000 või 4-Seasonid.
Kui kellelgi on kogemusi uue 4-Seasoniga, siis palun jagage infot - pidavat olema torkekindel ja suhtkoht iga ilma/aastaaja jaoks.

Taustaks niipalju, et maantekat kasutan peamiselt trenniks, mõned võistlused on ka plaanis aga iga grammi ja sekundit taga ei aja - töökindlus on kõige tähtsam.

Aitäh!

[AndreK]

Olen 4-aastaajaga sõitnud juba 2 aastat. Sisekummi pole kordagi vahetama pidanud (sülitan 3x üle vasaku õla).
Lisaks veel: eelmise aasta Pärnu Vet velotuuril oli 2 kruusa lõiku sees - pidasid vastu.

[maxspeed]

Jah, neli aastaaega on väga head.

[TrentEST]

Kasutan neid ka. tegelikult väga head. Soovitan küll!

[Soobel]

Kas 4Seasons kuskil poodides ka liikvel on? Vaatan, et seda liigub ka mõõduga 28mm.

Muidu paistab nii, et senised piimaringikummid mõõduga 28mm korjasid endasse pidevalt pudelikilde, maohammustusi nagu ei pidanud tol ajal ravima, küll aga tuli niisama auke lappida.
Praegu on alla GrandPrix4000 - kuradi head kummid on, pole enam mingit isu miskeid juhuslikke pastlaid veljele vedada. Aga need kummid ei andesta ühtki hooletut äärekiviületust - jälle häda.
Äkki õnnestub 28mm Continentaliga mõlemad probleemid lahendada? (üks 4000 hakkab ressursse ammendama, vaja uusi kumme)

[Leo]

28 mõõdus 4Seasonsiga paar tuhat kilomeetrit Tallinna "häid" teid mööda veeretud (ka TRR üle elatud) ja ühtegi halba sõna ei kosta. Eriti hoolikas pole äärekive ületades olnud, aga seni sellest pole jama tulnud. Samuti pole klaasikildudest jama olnud. Rõhku hoian sees 6-7 atti, enda kaal ~85 kg. Ühe korra olen pidanud sisekummi lappima, kui mingi terastraadi jupp oli ennast väliskummist läbi suutnud ajada. Pidamist on täitsa normaalselt ka märjal asfaltil.

Poodides saadavust ei oska kommenteerida, ise ostsin et-bikest.

[riho]

Kas 4Seasons kuskil poodides ka liikvel on? Vaatan, et seda liigub ka mõõduga 28mm.

hobisport.ee- s on need laos olemas.

[Soobel]

Haakisin lasin küüned valla, ehk näkkab kah.

[Soobel]

...ja kui rääkida nende Conti kummide vastupidavusest, siis sai aasta jagu tagasi tahtmatult neid testitud. Polnud küll 4000-ded, aga kirjaga GrandPrix Attack. Laskusin sellise paraja 35-ga Rummu teed pidi alla ja keerasin Pirita Selveri parkla sissesõidu teele. Kurvist ilmus ootamatult nähtavale tubli 20-sentimeetri laiune asfaldipragu uue ja vana asfaldi vahel. Teha polnud enam midagi, põrutasin läbi, ei jõudnud sadulastki tõusta, istusin täie persega peal. Valus natuke oli, aga ratastele ma jäin. Esirattaga ei juhtunud mitte kui midagi, küllap säästis hävingust see 50-date punnvõrri amort. See-eest tagumises veljes oli mõlk ja kumm muidugi momentaalselt tühi. Sisekumm ei olnud enam parandatav. Hiljem panin uue sisekummi ja mõlgi peksin alasil velje seest välja, väliskumm paistis vaid veidi räbal selle löögi kohalt, külje pealt narmendas veidi, surve all viskas väikse punni ka välja, heal juhul 1mm kõrge. Sõitsin selle kummiga veel mitusada kilomeetrit, punn ei muutunud selle aja sees, aga lõpuks pani siiski paugu ära.
Viimati hindasid arstid mu kaaluks 123 kilo ja hiljuti kaalusin pulli pärast ka "Pofabori" ära ja sain tulemuseks 17 kilo - kokku ületas siis kõige veereva mass 140 kilo. Siit pinnalt võib arvata, et kergete sportlaste ja kallite rataste puhul pilbastuvad enne kumme veljed ja raamid, Continentali kumme te niisama lihtsalt fataalselt sodiks ei sõida.

[Soobel]

Ratas siis taas liinile antud, sai 4Seasons juba ära proovitud. Ei tundnud mineku poolest märgatavat vahet GP4000-ga, ainult et 28mm 4Seasons ei tagunud perset niimoodi nagu 23mm GP4000. Võibolla oli siiski ka vahe, kuna tagant sai välja visatud miski odav rumm ja Joy DHPro 10mm asemele pandud. See mul vist esimene tõsiseltvõetav rumm peale ennesõjaaegseid Torpedosid ja NSU-d, lausa imelik tundus vajutada käikudega ratast, millel ülekanne tundub sama "kõva" kui käikudeta uunikumil - järelikult pole korralikku käikudega masinavärki proovida saanud, seni on muist veojõust kuhugi odavate rummude võllide läbipaindesse ja laagrite poomisse ära kustunud vist.
Imestama paneb ka see, et miks korralikke 25-28mm kumme poodides ei müüda, endale tundub küll, et 23mm on meie hädise asfaldil treenimiseks peenevõitu.

Peab muidugi tänama ka Hobispordi poe mehi - pole veel kuulnud, et kuskil internetipoes kuluks tellimuse vormistamisest kauba kättesaamiseni 4 tundi (oleks ka vähem kulunud, kui varem kesklinna asja oleks olnud).