HARKOV- kas osta või..?

[nerd04]

Et mida rahvas räägib selle vene raua kohta? Vastupidavus? Kas jooksud/kummid on standardsed 28"? Igasugune inff teretulnud.

[Soobel]

Ukraina raud siiski.

Pole ammu midagi sellist ostnud, vaid tööriistade koha pealt on kogemused: odav hiina träni on kasutuskõlbmatu, vene tööriistad on põhimõtteliselt samasugused - logisevad ja ebatäpsed, aga erinevus hiina toodetest seisnes selles, et nendega saab tööd teha. Mutrivõti ei aja mutrit nähes hargivahet laiali, plekikääri äär ei muutu raudpleki peale ümmarguseks, rauasae leht ei kaota kõiki hambaid kohe, kui oled üle tsinktoru tõmmanud.

Igatahes 90-date keskel ja algupoolel oli vene rattajuppide kvaliteet katastriifiline: käiguvahetajad murdusid alumiiniumivalu vigadest, mul pudenes üks šossee tirr lihtsalt laiali 30-dal kilomeetril, üks šosse rumm sõi niimoodi koonuseid, et peale igat 25km töölkäimist oli tagarattal sentimeetrine loks, mida tuli kinni keerata, koonuseid läks nagu võid... Need olid minu meelest Harkovi tooted. Aga kvaliteetsemat kaupa tehti hoopis Marimaa pealinnas Penzas, nemad arendasid miski käikudega kokuka ("ERVI" oli vist) välja, seda üks mu sõber kiitis, sõitis tuhandeid kilomeetreid ilma hädadeta.

Ehk et kahtlustan, et praegu ei maksa osta sellist ratast kallimalt, kui vanaraua hind praegu on. Kui on tahtmine niiväga vene rauaga mässata, siis parem vaata prügimägedele, vanaraualadudesse, mahajäetud kuuridesse ja majadesse - on lootust sattuda 70-datel ja 80-date algul toodetud vene raua peale, mille kvaliteet oli vähe parem, kui 90-datel. Ja üleüldse - kui tahad niiväga vanarauaga mässata, siis oota ära Kurtna Unic-Moto kevadlaat mai algul ja soeta omale mõni asine ennesõjaaegne lääne ratas ja tee see korda. Sõiduelamus saab olema midagi muud, kui Ukraina seljas ratsutamine.

(edit: vene rataste mõõt ei ole lihtsalt 28'' sest tollid oli kapitalistlik igand. Nemad tunnustasid vaid millimeetreid ja vene meesteka kumm on 622-40. Kusjuures vene kummid olid pigem head ja vastupidavad. Seda küll matkajate jaoks, kiire sõidu kumme venkud teha ei osanud, kummi materjal oli kole pehme ja see jooksis halvasti. Rummude koha pealt peab märkima, et sealgi on millimeetristandard, tagarummu mutrid on M10x1 ja ees on M8x1. Poodides müüdavad lääne ja hiina võllid-rummud kipuvad sellest erinema, näiteks tagavõllid om miskis tollmõõdus sageli justkui M9,5x1 ja m9,7x1 , neid võlle näiteks vene mutritega alla ei pane, keerad vindi üle nagu nalja.)

[nerd04]

vt http://www.osta.ee/7046291

[Soobel]

Paistab enamvähem komplektne nõukogude võidukas olevat.

Tarbimisväärtuse kohta pole pädev ütlema, aga kahtlustan, et see väärtus on tal olematu. Kindlasti on tal tänu komplektsusele tugev vanasõiduki väärtus külge kasvamas. Sellised võiks ilustada varsti spordiklubide ja rattapoodide vitriine.

[Soobel]

... nonii, sain kontakti ka tuttavaga, kes 4-5a tagasi tuttuue vene kokuka ostis. Sain siis teada, et ikka täielik porno, koonuseid ei jõua ära vahetada, ketiga oli ka lühike jutt. Ehk et siis vanaraua hinnaga võib vene ratast osta, siis pole vähemalt mööda pükse saand.

[nerd04]

Kas 700 mm kummid sobivad selle pöidadele?

[sigma]

Kas 700 mm kummid sobivad selle pöidadele?

Ma küll ei tea millist (või kahemillist) pöida sa mõtled, aga just eile venitasin oma sossi pöiale 700x22 kummi peale ja istus nagu valatult. Imelik seejuures on see, et nõuka kummid mis seal peal käisid olid mõõduga 600x25 vms, samas silmajärgi olid mõlemad täpselt sama suured (va laius muidugi)

[kaarelk]

võti ilmselt selles et nn 700ne kumm pole üldse 700mm läbimõõduga ja ilmselt vene 600 polnud ka päris 600.
vaata siia rubriiki prantsuse süsteem http://sheldonbrown.com/tire_sizing.html#french
või siis mõõda ise mõõdulindiga.
vahe selles kas mõõdetakse kummi või siis pöia pealt ? (kui ma nüüd väga ei eksi)