28. Tartu Rattaralli 2009

[erkki]

Tundub, et 2009a rattaralli trassi muudetakse veidi?

Kodulehel on märgitud distantsiks 135km ja ajakava näeb välja selline:

10.00 SEB 28. TARTU RATTARALLI 135 km start
10.30 1. vahefiniš 22. km-l
11.25 2. vahefiniš 63. km-l Kanepis
11.50 1. mäefiniš 84. km-l Otepääl
12.05 2. mäefiniš 92. km-l Otepääl
13.00 135 km esimesed ratturid finišis

Google maps'i põhjal tuli distantsi Tartu - Kanepi - Otepää - Sihva (ring mööda rollerirada ümber Pühajärve?) - Otepää - Elva - Tartu pikkuseks 140km

Selline muudatus oleks

[brg]

...

[absolon]

Kas keegi teab mitmendaks peab umbes tulema, et esimene karvajalg olla?

[arno110]

Kas keegi teab mitmendaks peab umbes tulema, et esimene karvajalg olla?

Mingi viiekümne hulka kindlasti.

[grishasport]

Tutvusin natukene rajaskeeniga. Kui ei eksi, siis Ihamarust keeratakse Saverna poole (Tilleorg jääb välja), sõidetakse üle Võru mnt. Valgjärve suunas otse Otepääle. Lõik Saverna-Otepää on ca 18 km. pikk, teekatte pandud hiljuti ja ei ole parema kvaliteediga. Käisin eelmine nädal tsekkamas seda teelõiku, väga huvitav ja uus kogemus.
Otepääl teeme enne Pangodile sõitmist väikese lisapauna, suht mägine.

Harjutage...

[uku7]

Kui kellegil jääb number suurele ringile üle (500- ) siis palun pakkuge: markeet@hot.ee.

olemas.

[mart2]

Tutvusin natukene rajaskeeniga. Kui ei eksi, siis Ihamarust keeratakse Saverna poole (Tilleorg jääb välja), sõidetakse üle Võru mnt. Valgjärve suunas otse Otepääle. Lõik Saverna-Otepää on ca 18 km. pikk, teekatte pandud hiljuti ja ei ole parema kvaliteediga. Käisin eelmine nädal tsekkamas seda teelõiku, väga huvitav ja uus kogemus.
Otepääl teeme enne Pangodile sõitmist väikese lisapauna, suht mägine.

Harjutage...

Ise sel aastal kahjuks osaleda ei saa. Käisin täna pojaga tema jaoks seda marsruuti üle vaatamas ja tõesti - pisar tuleb silma, viimaste aastate mõnusaima profiiliga rada. Kui mitte ennem, siis Saverna ja Otepää vahe veab kindlasti suuremad grupid peeneks ja siis Otepää ümbruse kolm tõusu ...

Parafraseerides filmiklassikuid ja toetades ülal tsiteeritut: Igatahes, seltsimehed, igatahes ...HARJUTAGE !!!

[tiphia]

Ostaksin kellegi kasutamata numbrimärgi, näiteks 500,- ...
tänasest muidu osalemine maru kallis.. 900
ja registreerumine on jäänud nagu ta on.. viimasele hetkele

nr siis - 56 908969

Kui kellelgi on siis, oleksin tänulik
Kaur

[arno110]

Täna pinnati otepää - pangodi lõikku, ilusti killustikuga ...

[Estapi]

see on küll kena uudis... Siis saab pühapäeval peale sõitu pigi ratta pealt maha kraapida

[muffits]

see on küll kena uudis... Siis saab pühapäeval peale sõitu pigi ratta pealt maha kraapida

mnjah eks see tee sõidu siis vähe ohtlikumaks. Õnneks sel lõigul suuri laskumisi pole.

[arno110]

see on küll kena uudis... Siis saab pühapäeval peale sõitu pigi ratta pealt maha kraapida

mnjah eks see tee sõidu siis vähe ohtlikumaks. Õnneks sel lõigul suuri laskumisi pole.

Ma loodan, et nad väga kaugele otepääst ei läinud. Lõunaajal läbi sõitsin, siis hakkasid sealt otepää laskumiselt pihta, mis pangodi poole läheb ja olid nii laskumise kui ka veits edasi ära teinud. Loodetavasti ei ole neil mõttes täis lõikku pinnata. Otepäält väljasõit oli paras p***o, kui sellega piirdutakse on asi isegi killustikuga parem kui ennem asi oli ...

[surfar]

Täna pindas Valga Teed ka Saverna-Otepää lõiku. Kivipuru lendas kõikjale ning eks see värske killustik ole ka päris terav. Muret tekitas veel see, et tänase ca 20 kraadiga alt tõrv sulas. Põhimõtteliselt on pindamine sellel lõigul vajalik, sest talvisel teehooldusel on sahad osa kildu pealt ära lükanud ning maanteerattaga seda lõiku paras pain sõita, aga ma ei saa aru, miks seda pindamist peab tegema just mõned päevad enne.

[Estapi]

Täna pindas Valga Teed ka Saverna-Otepää lõiku. Kivipuru lendas kõikjale ning eks see värske killustik ole ka päris terav. Muret tekitas veel see, et tänase ca 20 kraadiga alt tõrv sulas. Põhimõtteliselt on pindamine sellel lõigul vajalik, sest talvisel teehooldusel on sahad osa kildu pealt ära lükanud ning maanteerattaga seda lõiku paras pain sõita, aga ma ei saa aru, miks seda pindamist peab tegema just mõned päevad enne.

täiesti nõus. Miks seda peab tegema loetud päevad enne TRR-i? 2007 suvel sattusin trenni tehes värskelt pinnatud lõigule, pärast km lõigu läbimist olid nii ratas kui riided üleni pigiga koos. Riided muidugi rikutud, ratta sain pigieemaldajaga puhtaks. Aga kas enne nii suurt üritust..., no seda teab ainult vana jumal ise.

[JAN007]

Savernast Otepää poole on pinnatud lõiguti alates maakonna piirist kuni T ristmikuni enne Otepääd. Tee äärtes on killustikku ka päris paksult, sõidujälgedes puhas vedel pigi. Eile loobiti killustikku ka Otepäält laskumisele Tartu suunas kuni alajaamani. Igatahes Saverna tee suurde orgu ja Tartu poole oli laskuda suurema kiirusel väga vastik peente kummidega.

[Einz123]

Tervist kõigile,

Mõtlesin ka, et prooviks selle 125 km ära. Aga ega keegi äkki oska öelda palju seal veel minusuguseid maastikkurattaga kulgejaid on

[KaupoR]

ega keegi äkki oska öelda palju seal veel /.../ maastikkurattaga kulgejaid on

sadu

[Mati]

Pindamisest.
Uurisin läbi tuttava, et mida korraldajad asjast arvavad. Selgus, et see Saverna-Otepää asi oli neile uudiseks ja üllatuseks. Otepäält Pangodi poole oli kooskõlastatud vist asi. Elame-näeme mis saab

[mrg]

Pindamisest.
Uurisin läbi tuttava, et mida korraldajad asjast arvavad. Selgus, et see Saverna-Otepää asi oli neile uudiseks ja üllatuseks. Otepäält Pangodi poole oli kooskõlastatud vist asi. Elame-näeme mis saab

vestluses sugulasega TM-ist , selgus et otseseks paanikaks pole põhjust, teed on pinnatud aga midagi eluohtlikku pole! Paneme paanikaosakonna ukse seks korraks kinni! Ja avame pühapäeva õhtul kaebuste osakonna

[Antti]

Kuna olen sel nädalavahetusel seotud ühe teise ürituse korraldamisega siis on üle number pikale maale.

55 665 927

[kristjan07]

Tee parandamisest ikka midagi head ka...Turu tänav on neil enamuses lõpetatud vist ja jumal tänatud, parandasid nad ära selle Võru tn Turu tn pööramise kurvi Statoili juures, see oli küll ennem rattaga ja grupis sõitmatu

[arvoest]

*

[mrg]

Pindamisest.
Uurisin läbi tuttava, et mida korraldajad asjast arvavad. Selgus, et see Saverna-Otepää asi oli neile uudiseks ja üllatuseks. Otepäält Pangodi poole oli kooskõlastatud vist asi. Elame-näeme mis saab

Värske info rajalt - pindamine maakonna piirilt kuni ristteeni 3,5 km pikkuselt, laskumised kiired - kuni 70 km/h, lahtist kildu vähe, kukkumise võimalus täiesti olemas nõutav grupisõidu kogemus Otepääl laskumine tanklast kuni linna piiirni ca 300 m suureteraline kild, lahtist eriti pole, norm, 4+ kümnepallisüsteemis.

[erikr]

selge, tagantpoolt tulijana siis tean, millist vaatepilti oodata. eks kiirabil ole ikka ka jupike maad Põlvast Saverna taha tulla. Paar aastat tagasi oli Ihamarus tee ääres haavatuid päris palju.

[arno110]

Need, kes lühikest maad sõitma lähevad, peaksid olema ettevaatlikud elvas. Nagu kombeks on teed meil Elvas täielikult katastroofilises seisus.

Politseimaja rist: lahtine kruus
Politseimaja rist - raudtee: Kaevukaaned teest täiesti erineval tasandil. Osade kaante juures suured augud.
raudtee - surnuaed: püütud on auke lappida. Nüüd enam auke pole on ainult suured künkad ( mida nimetatakse asfaldiks )
samas on jäetud osa auke parandamata.
raudtee - mahlamäe sild: hulga lahtist killustiku, eriti just kurvides.
mahlamäe sild: Pool silda on kinni! Ärge, siis jumala eest värske betooni sisse sõitke

[muffits]

Need kõik ju klassikalised asfalt-maastik-sõidu elemendid

[Raix]

Et siis lühike rada enamvähem nagu Elva EEC-l?

[kristjan07]

Et siis lühike rada enamvähem nagu Elva EEC-l?

Elva linn on kogu trassi peal kõige hullem koht...muidu on nagu norm

[friik]

Ilmselt võistlus praegu käib pikal trassil.
Mina aga magasin sisse.

[arno110]

Rattaralli kokkuvõtteks tahaksin öelda, et ratturite sõiduoskus on ikka jube. Krt kuskil 300 kohal hakatakse hirmsat finishit panema ja tõmmatakse pool punti pikali maha. Ennem seda oleks ka oi kui mitu korda maoli pandud, aga noh õnneks pääsesin mina terve nahaga.

[kristjan07]

Rattaralli kokkuvõtteks tahaksin öelda, et ratturite sõiduoskus on ikka jube. Krt kuskil 300 kohal hakatakse hirmsat finishit panema ja tõmmatakse pool punti pikali maha. Ennem seda oleks ka oi kui mitu korda maoli pandud, aga noh õnneks pääsesin mina terve nahaga.

See pidi sellistel kohtadel tavaline olema ju Öeldakse, et võtame müüd lõpu rahulikult ja siis keegi paneb litri ja tulemuseks külakuhi...Muidugi häbi sellistele vendadele

Ise sõiduga rahul. Ilm selgelt soosis suurt grupisõitu. Oli ohtlike olukordi aga õnneks kõik läks hästi

[sk8erboi]

võib vist asja kordaläinuks lugeda. vaatan siin, et "harrastusratturid" on seekord kirsipuule koti pähe pand

[Lasse]

võib vist asja kordaläinuks lugeda. vaatan siin, et "harrastusratturid" on seekord kirsipuule koti pähe pand

Tundus ,et tal oli korralik pohmakas

[muffits]

Laipu, mis ma nägin pärinesid ainult kuskilt eespool. Taga otsas, kus mina chillisin oli vägagi mõnus sõita: inimesed olid sõbralikud, teistega arvestati, mõtetut lahmimist ei pannud tähele. Kõige suurem kuri oli päike (täna pole just väga meeldiv tunne), aga see käib asja juurde.

[Veiko V]

Lõpetasin oma II TRR sõidu ilma igasuguse suurema jamata 353 (357) kohaga, minu tiguliikuri kohta hea tulemus .
Kohe algusest tempo ülesse ja võimalikult ette poole aga jah see selleks. Tänud HVSK, Loomade noortele ja teistele ratturitele kes selle grupi ees otsas vahelduva eduga tööd viitsisid teha ja mulle õpetlikke kogemusi jagasid sõidu näol.
Ütleks suure äitähh selle vennale kes lõpu sirgel mind pikali tõmmata tahtis, oma risti ekseldamisega (paremalt äärest vasakule) aga mis teha Finishi silti nähes pole enam turvalisus oluline kõik savi, rind kummi ja mina mina. Loodan, et need kes ilge maoka panid 500m enne lõppu terveks jäid ja kondid ning ribid, ning eluvaim sees.
Sorry väga kui kellegile tekitasin mingi olukorra.
Muidu tore sõit ilgelt ohtlik grupi sees sõita ja eriti lõpu osas, kas oled täitsa ees või siis kerid grupi taga.

Kodanik nr 981 riietusega KGK.

[Alvaro]

Tahaksin tänada:
Neiut-naisterahvast, kes teistkordselt Otepääd läbides aktiivse lobitöö tulemusena andis tõen võhivõõrale ratturile terve Isostari pudeli. See oli Elupäästja! Ei julenud tühjaks juua, ju oli see kellelegi veel mõeldud. Loodetavasti ei läinud 30m pärast maha visatud pudel raisku!
Hobisport rattakaubamaja ja mehhaanikuid, kes FFWD-ga varustatud imerelva ette valmistasid võistlushommikuks.
Mardi lõputut rattajuppide varamut keldris.
Distsipliini ja hirmu, mida suutsime 2. grupi tegelastesse manada enne lõpusirget. Üks läheltä-piti situatsioon oli, aga muidu läks 150 pealise loomakarja kohta ülihästi. Mitte üht kukkumist. Uskumatu.
Tahaksin tervitada:
Kaupsi, kes peale sõitu irvitas "Nohhh, kus Sina jäid?". Ära vahi niipalju sõidu ajal taha, vaid ikka ette!
Numbriga 279 sõitjat (oli Saaremaalt kui ei eksi). Sellist töölooma ja parandamatut optimisti on Eestile praegu hädasti vaja.

[kaarelk]

äärmiselt mitmekülgne võistlus igaljuhul. sai nii kihutatud 2 grupi esiosas, kui ka veeretud tandemiga vanapaaride vahel.
ja vahepeal läbi viidud pea tunnine 2 tagakummi lõhkumise odüsseia. (takkajärgi vabandused sõimlemise asjus ihamaru teeristis , esimese hooga ei saanud aru , et mul kumm läinud oli vaid eeldasin niisama tagant sissesõitmist)
igaljuhul suurimad tänud arne türksonile kelle kumm ja pump mind tartusse tagasi aitasid (õhtul koju jõudes hüvitan ka kummikulud). ja suured tänud ka velo clubbersi tüübile kelle seltsis sai otepäält otepääle kulgetud ning numbrita pangodi rattamehele kellega vesteldes sai mäefinishini päris korraliku tempot tehtud.
rada ja ilm olid igaljuhul üksisõitmiseks suurepärased.
lõppeks emotsiooni poolest parim TRR seni (ja selle aasta tugevaim trenn, 85 km eraldistardist ), ehhki võimalik elu tulemus läks esimesse kummilõhkumisse.

[JAN007]

Ebaõnneralli, mitte rattaralli.. Nädal tagasi sai muretsetud MNT ratas ja siis paari päeva jooksul 200km sellega tehtud, kõik sobis.10 min enne starti käis pauk ja esikumm tühi. Hawais pandi kähku uus kumm ja 2 min enne starti olin uuesti rivis. Stardipauk - 30 sek - pauk, jälle tühi. Seekord tuvastati, et õhukumm on surunud end kodara aukudesse läbi veljel oleva kummiriba ja see kummi lõhkuski. Kummiriba võeti ära ja asemele tõmmati paar tiiru teipi. Stardikoridoril oli selleks ajaks lint juba ees ja liikluski avatud, päris raske oli linnast välja saada, kui igas fooris punane vastu siras. Riia ringil lubas üks ilma numbrita Mitsubishi riietes rattur mu viimastele järgi vedada (tänud talle) aga kauaks seda lõbu polnud. Peale Tõrvandi risti jälle pauk. Kuna olime just möödunud päris viimastest, siis peatus ka laibakas minu juures aga muud abi ma neilt ei saanud, kui pool rulli leukoplaastrit, mille kerisin veljele, tagasi panina ka juba katkise kummiriba ja veidi teipi mille Hawaist kaasa sain. Erinevalt ühest saatusekaaslasest, jätkasin teekonda. Aga jälle mitte kauaks, umbes 1 km ja esivahetaja andis otsad, siiski oli viga ainult lahti tulnud trossis ja varsti olin jälle sadulas ning laibakas jäi pika ninaga seegi kord.
Igatahes nüüd sai laibakajuht kuni esimese TPni teha sellist sõitu mida ta oma karjääri jooksul varem pole näinud, sest vaevalt see tavaline on, et kõige viimane arendab ca 40 kmh Seal TPs muide oli ka üks ohtlikumaid momente minu jaoks, nimelt need joogijagajad olid ilmselt lootuse kaotanud, et keegi veel tuleb ja sisustasid oma aega ja terves laiuses ka tee veesõda mängides. Paar röögatust minupoolt ja tekkiski pilu kust kuidagi läbi mahtusin. Edasi hakkas rahvas vaikselt selg ees vastu tulema ning kõigile sai "jõudu" soovitud Järgmises TPs oli ka Hawai rattaabi ja küsisin sealt uue tagavarakummi, tekkis lootus, et ehk isegi jõuan finishisse. Valgjärve kandis oli selgees vastukihutajaid juba niipalju, et hääl hakkas ära minema ja teiste ergutamise asemel tuli endale keskenduda. Otepääl sai täidetud joogipudelit ja veel üks kumm hangitud, minu puhul ju küll küllale liiga ei tee, tõestatud. Tartu poole liikudes hakkas ka vastutuul tunda andma kuid kellegi taga puhata polnud, kui minu kiirus on ca 30-35 ja KÕIGIL ülejäänuil 20 või alla. Pangodis tekkis lootus, et ehk tuleb lühikeselt rajalt keegi kelle seljataga puhata aga luhtus ka see lootus. Õnneks oli edasine pikalt allamäge ja kiirus kasvas. Aegajalt üritas keegi tuulde võtta aga mitte kauaks. Korra läks üks isegi must mööda aga vedades kustus kiiresti ja lõplikult. Peale viimast TPd tühjendasin veepudeli näkku ja kätele, jalgadele ning jõujoogi maha. Kuskil peale Tarbusi aga tundsin, et keegi on kuklasse hingamas. Ning kui finish paistis, hakkas mööda pressima, tõusin ka mina sadulast aga metsiku hooga selgees vastu kihutajad ja motivatsioonipuudus lasi tal võita. Saigi siis 1 inimene minust distantsi jooksul mööda Tulemuseks siis miski 4:51, mis on tund nõrgem loodetust, viimati läks nii sandisti 2004 kui pool maad ainult ühe jalaga väntasin ja enne seda 2000 kui tase selline lihtsalt alles oli. Selline sündmustevane siis minu 14. TRR oligi, vähemalt suutsin vältida oma suurimat hirmu - grupisõitu Kuna tegemist oli 28. TRRiga, siis tuleb välja, et olen osalenud pooltel

[Kaarel S]

Mina olin sunnitud 11. km enda ees toimunud kukkumise tõttu teepeenrale sõitma, kus panin kellelegi tagant sisse. Ka minu tagant tulija ei saanud õigel ajal pidama, nii et sõitis omakorda mulle sisse. Ise suutsin hüpata teepeenrale rohu sisse, nii et pääsesin kriimudeta. Tulemuseks neli murtud kodarat ja loksuv tagapidur, mis esimeses TP-s korda sai. Aga rada oli meeldiv ja huvitav, tõuse-laskumisi parasjagu. Päike liiga ei teinud.

[Mati]

Üldiselt peab rahule jääma. Minu esimene TRR, kus ma ei näinud, ega kuulnud ÜHTEGI kukkumist! Vedas järelikult. Viimasel 2-3 km sees üritas küll üks sinise särgiga (Saarema tiim vist, eks ta ise teab) sell mind oma pealevajumisega pikali lükata. Imekombel sai püsti jäädud, kuigi sõitsime hea mitu sekundit jooksud külgepidi koos. Vabandan kõigi kaassõitjate (va päevakangelane) ees, kes tol hetkel minu sõnavara labasemat poolt selles täies hiilguses kuulma pidid , kuid närv läks ikka jube mustaks sel hetkel.

Üldiselt oli sõit rahulik kuni ca Pangodi kandis hakkasid esimesed tõsisemad poogeldamised. Viimane 5 km oli närvide mäng, kuigi pidevalt ja valjuhäälselt kutsuti rahvast üles rahulikkusele. Eks värseked jalad valmistusid finishiks, kasvõi üle laipade! Punt oli haigelt suur, pakun et vähemalt 150 nägu (PS! nii palju on tavaliselt pro-sõitudel pelotinis mehi!).

EDIT! Paar sõna ka jootmisest. Palun tehke omale jootmise elementaarsed reeglid selgeks - joodetakse teisi segamata, st sõitja sõidab tee ääres ja jootja ei astu teele. Omal oli Otepääle tagasi tulles tõusu lõpul selline juhus, kus üks lp kaasvõitljea arvas, et saab joogi ka grupi nö teisest reast kätte. Tema sama arukas jootja siis lihtsalt astus tee peale ja hakkas sealt vahelt üritama pudelit üle anda. Sõimu peale kadus eest kuni uue üritamiseni. Õnneks midagi hullu ei toimunud. Hiljem kuulsin oma jootjalt, kus seal samal tõusul oli veel üks tark jootja lausa keset teed seisnud oma pudelitega - geniaalne!

Kui norida tähte, siis UCI reeglite (mis ka TRR aluseks) kohaselt ei tohi jootja oma kohalt liikudagi, st jalad peavad maas olema. Sõitja asi, kas saab pudeli kätte või ei.

[UrmasL]

Punt oli haigelt suur, pakun et vähemalt 150 nägu (PS! nii palju on tavaliselt pro-sõitudel pelotinis mehi!).

Finishi suuremad pundid ja nende umbkaudene suurus/aeg/kohad:

Umbes-täpselt

1. Esimesed mehed
2. Peagrupp, ~60 sõitjat, 2:58-2:59, 56-117
2. II grupp, ~146 sõitjat, 3:13-3:14, 191-337
3. III grupp, ~145 sõitjat, 3:18-3:19, 345-460
4. IV grupp, ~60 sõitjat, 3:26-3:27, 480-538
5. V grupp, ~110 sõitjat, 3:30-3:32, 546-658

Pakun, et II ja III punt olid enam-vähem koos kuni Valgjärveni? Siis oli sellel pundil sõidetud mingi 1:30. Selles raja osas olid pikemad tõusud ja suure punt läkes tükkideks ning moodustusid kaks uut. Ise jäin seal samuti 3:13 pundist maha...

[siim_s]

Ise olin umbes Liivalt Otepääni suuremas pundis, mis Urmase info järgi on siis see V grupp. Suurema osa ajast vedas number 1770 (kui ma mööda ei panenumbriga. Oli arcticu vormis igatahes ja siin pildil näha ka, kohe kõige ees: http://tarmo.astronet.ee/displayimage.p ... 03&pos=187) ja tegi väga head tempot, minu poolt suur respekt. Vahepeal veeresin ka ise gupi peasse ja proovisin ka veidi ees tööd teha, aga paraku olin seal pigem takistav element.

Otepää TP's tegin pikema peatuse ja grupp läks loomulikult oma teed. Tiksusin ringi Otepää taga ära, misjärel kohe linnast väljudes õnnestus sappa võtta neljasele pundile ja seal ka ise natuke tööd teha. Nõuniks oli see punt kasvanud juba päris suureks, ees tegid mitmed sõitjad tööd. Sellegi pundi lasin ära TP's peatudes, seekord siis Pangodi. Järgmine suurem grupp sai mind kätte Tatra orust tõustes. Veidi vedasin ka, aga kuna eest ära ei õnnestunud sõita, siis jäin grupi lõppu ja jätsin väikese vahe ka sisse, et ilusti turvaliselt finišisse jõuda. Aeg eesmärgist 15 min kiirem (3:45 lõpuks) ja tunne üsna hea, järgmisel aastal ei pea vast enam viimasest koridorist startima

Esimest korda olin võistlusel maanteerattaga ja ikka hoopis teine tunne on kui eelmisel aastal MTB'ga TRR sõitsin. Grupis sõit tundus eile kuidagi rohkem "päris".

[Tanel]

Pakun, et II ja III punt olid enam-vähem koos kuni Valgjärveni? Siis oli sellel pundil sõidetud mingi 1:30. Selles raja osas olid pikemad tõusud ja suure punt läkes tükkideks ning moodustusid kaks uut. Ise jäin seal samuti 3:13 pundist maha...

III-ndas pundis algusest peale olnu arusaamise kohaselt oli III punt kohe omaette, lihtsalt tagant pudenes koguaeg ja mingil hetkel liitusid siis II pundist mahajääjad eestpoolt.

[UrmasL]

III-ndas pundis algusest peale olnu arusaamise kohaselt oli III punt kohe omaette, lihtsalt tagant pudenes koguaeg ja mingil hetkel liitusid siis II pundist mahajääjad eestpoolt.

Kõlab üsna loogilislt. Kui ise sealt II pundist maha jäin siis alguses tuli tagant mingi ~10ne kamp, ja mõne aja pärast oli rahvast juba päris palju..

[Mati]

Supist ja diplomitest ei tahagi keegi rääkida?

Ja palju stardi maha magas? Päris mitmele oli muudetud stardiaeg väike üllatus (inimene ju juhendit ei loe ).

[karupoisu]

EDIT! Paar sõna ka jootmisest. Palun tehke omale jootmise elementaarsed reeglid selgeks - joodetakse teisi segamata, st sõitja sõidab tee ääres ja jootja ei astu teele. Omal oli Otepääle tagasi tulles tõusu lõpul selline juhus, kus üks lp kaasvõitljea arvas, et saab joogi ka grupi nö teisest reast kätte. Tema sama arukas jootja siis lihtsalt astus tee peale ja hakkas sealt vahelt üritama pudelit üle anda. Sõimu peale kadus eest kuni uue üritamiseni. Õnneks midagi hullu ei toimunud. Hiljem kuulsin oma jootjalt, kus seal samal tõusul oli veel üks tark jootja lausa keset teed seisnud oma pudelitega - geniaalne!

Peab vist mainima, et see jootja oli minu oma kahjuks, see kes üle tee tuli. Lihtsalt pudel sattus vale inimese kätte ja arvati, et ma vasakult tulen kuna muud jootmised olid ennem vasakult olnud. Õnneks seal väga hull kiirus polnud ja rahvas kah suht laiali.
Seda arcticu sõitjat võiks jah kiita vedamise eest... Muidu oli ühtlane punt Savernast Tartuni välja.

[raulk]

Punt oli haigelt suur, pakun et vähemalt 150 nägu (PS! nii palju on tavaliselt pro-sõitudel pelotinis mehi!).

Finishi suuremad pundid ja nende umbkaudene suurus/aeg/kohad:

Umbes-täpselt

1. Esimesed mehed
2. Peagrupp, ~60 sõitjat, 2:58-2:59, 56-117


Peagrupp ikka lõppes kuskil 175 ±. Seal kus Kirsipuu oli. Seega ka mingi 120 venda.
Kui kõva tuult ei ole siis jõuavad kõik sõita. Väiksed tõusud kannatatakse ära või siis tullakse laskumisel uuesti järgi.
Kukkumiste osas läks tõesti õnneks. 3.13 pundis oli küll mõni lätlane (ironmani valges) kes Ülenurmes arvas et küljelt gruppi tagasi tuleb tulla 45 ° nurga all ja otse tagagumise mehe esirattasse. Õnneks päästis kiire pidurdamine halvemast. Ei aidanud sõim kõigis teadaolevates keeltes. Pobises ikka omas läti murrakut ja arvas et tal õigus on.

[ToomasL]

[quote="Mati"]Üldiselt peab rahule jääma. Minu esimene TRR, kus ma ei näinud, ega kuulnud ÜHTEGI kukkumist! Vedas järelikult. Viimasel 2-3 km sees üritas küll üks sinise särgiga (Saarema tiim vist, eks ta ise teab) sell mind oma pealevajumisega pikali lükata. Imekombel sai püsti jäädud, kuigi sõitsime hea mitu sekundit jooksud külgepidi koos. Vabandan kõigi kaassõitjate (va päevakangelane) ees, kes tol hetkel minu sõnavara labasemat poolt selles täies hiilguses kuulma pidid , kuid närv läks ikka jube mustaks sel hetkel.

Olin selles finiširaginas sinu selja taga, kui te kahekesi püramiidi ehitama hakkasite. Kõhu võttis külmaks, sest arvasin, et siin me nüüd lõpetame ca 50km/h. Rattureid oli nii tihedalt, et mul puudus võimalus teie tagant kaduda.

Ise alustasin stardis Riia mnt tõusuga väga rahulikult. Kui tavaliselt on pulss kuskil 190-200 juures, siis seekord kõigest 170. Arvasin kuni finišini, et sinna kadus ka mu lootus startida järgmine aasta eliidi järel.
Olin siis nö II grupis. Grupp oli nii suur, et selja taha vaadates ei näinud selle lõppu. Põhiliselt sõitsin grupi peas ja vedasin ka paar korda, kuid tundus, et alustasin valel ajal, sest tõmbasin paar korda paari ratturiga eest ära ja grupp järgi ei tulnud. Lasin siis jala sirgeks ja ootasin jälle järgi. Ei mäleta, kes vedajatest lõpuks ütles kuldsed sõnad:" mehed, pidage meeles, et kui me siin tööd teeme siis peame seda lõpuni tegema." Vedasin paarsada meetrit seda gruppi ja lasin jälle jala sirgeks kuni Tartusse sissesõiduni, kus läks tõsiseks positsioonivõitluseks. Üritasin hoida oma positsiooni vasakul tiival, aia lähedal, kuid paar korda oli tõsine oht, et mind surutakse vastu aeda. Piisas röökimisest, et kitsaks läheb ja mulle jäeti pisut ruumi. 200m enne finišit tuli selg ees läbi grupi mees, kes just enne seda oli spurtinud grupi ette. Kuna kiirus oli kasvanud juba 53km/h siis meenutas see selg ees läbi grupi tulemine nagu oleks tee peal post ees olnud. Elasin ennast verbaalselt välja.
Kokkuvõttes olen rahul, sest esimest korda ei näinud ühtegi rasket kukkumist. Meenub ainult, kuidas Otepääl üks mees sirgel teel kraavi sõitis. Miks ta sinna sõitis on mul siiani arusaamatu.

[Gunnar]

III-ndas pundis algusest peale olnu arusaamise kohaselt oli III punt kohe omaette, lihtsalt tagant pudenes koguaeg ja mingil hetkel liitusid siis II pundist mahajääjad eestpoolt.

Kõlab üsna loogilislt. Kui ise sealt II pundist maha jäin siis alguses tuli tagant mingi ~10ne kamp, ja mõne aja pärast oli rahvast juba päris palju..

III punt eraldus II-st kohe Tartu külje all, minu silma järgi läks III-st II-se pärast sedas ehk käputäis kui üldse keegi läks, st seekord tehti valikud väga vara ära. IV ja III eraldusid üksteisest teistkordselt Otepäält väljudes,

[mahagon]

Mitmendas kümnes/sajas esimest pika maa MTB meest märgata oli?