Scott CR1 PRO 08 custom

[Rattur23]

Tere,
selles teemas hakkan Scott CR1 Pro 08 disainima endale järgmiseks hooajaks custom versiooni.

Eesmärk: Üheks eesmärgiks on kindlasti ratta kaalu alandamine, välimuse muutumine ja endale mugavama sõiduasendi leidmine. Samuti ootan kõigilt teema lugejatelt nõu, mis ei sobi ja muidugi kõik positiivne.

Mida plaanis muuta?:Uus Stemm, lenks, pudelikorvid, pedaalid, sadulapost, sadul, jooksud.
Sellised osad lähevad siis rattale:
Stemm- 3T Arx Team 90mm (120g) Võit kaalus 40g
Lenks- 3T Ergosum team lenks 40cm(192g) Võit kaalus 100g
Pudelikorvid- Zipp carbon pudelikorv 2tk (must)(21g/per) Võit kaalus 100g
Lenksupael- Zipp lenksupael (valge)
Pedaalid- Time RXS Ulteam Ti Carbon (must)(180g) Võit kaalus 90g
Sadulapost- 3T Doric Team 2009 OE (must)(174g) Võit kaalus 100g
Sadul- Selle Italia SLR Fibra (valge)(135g) Võit kaalus 90g
Jooksud- Zipp 404 tubular 09 (1250g) Võit kaalus 500g
Mida kindlasti ei muuda?: Kindlasti jäävad samaks raam ja käigu- ja pidurisüsteemid.
Ratta hetke kaal 8,4kg.
Hakkan jooksvalt täitma teemat piltide ja jutuga kui tegudeks läheb.

[axxo]

Paneksid siis juba kõik torud 3T-lt, praegu ainukesena lenks mujalt. Võidaksid kaalus ka, mälu järgi peaks 3T Team lenksu kaal olema 192g.
Pedaalid valiksin uued Look Keo Blade Carbon, need on samuti Ti võlliga. Hinnaklass on sama aga moodsamad.

[erikr]

axxol hea tähelepanek torude kohta

[kalev]

Pedaalid valiksin uued Look Keo Blade Carbon, need on samuti Ti võlliga. Hinnaklass on sama aga moodsamad.

Sama hästi võiks siis Time'lt võtta iCLiC seeriast midagi. Kah moodsamad...

[Rattur23]

Tänan juba kõiki, kes oma soovitusi on andnud. Torude asjaga olen ise ka tegelikult täiesti nõus. Pedaalide kohapealt mõtlen natuke.
Enda poolt pakuks lenksuks välja 3T Ergosum TEAM lenksu. Kaal 192g ja laiuseks valiks isegi 40cm
Ootan kõiki soovitusi, mõtteid ja tähelepanekuid.

[tanel k]

Tegu ju väga kena püssiga, nii et pane aga julgelt pilte üles juba praegu . Pärast endal ka hea võrrelda.
3T jupid lähevad väga hästi selle raamiga kokku. Lõpptulemus peaks päris edev jääma

[Rattur23]

Pildid rattast enne töö algust:
http://www.foto24.ee/album/49400

[Rattur23]

Need asjad lähevad siis peale rattale:

3T Arx Team stemm 90mm
3T Ergosum Team lenks 40cm
Zipp pudelikorv (2tk)
Zipp lenksupael valge
Time RXS Ulteam Ti Carbon
3T Doric Team 2009 OE
Selle Italia SLR Fibra valge
Zipp 404 Tubular Wheelset

[tanel k]

Raam on sul tõenäoliselt 58 cm ?
Soovitan osta sadulapost enne stemmi. Sest Doric Team sadulapost on 0 mm setbackiga, ehk toob su sadula kohe ette poole. Seejärel saad proovida praeguse scotti stemmiga, kas asend on ebamugav ja kas on vaja lühemat stemmi. Tõenäoliselt on sul praegu 110 mm.
Ise kasutan praegu sama sadulaposti ja sõiduasend muutus peale posti vahetust palju mõnusamaks. Vana posti suutsin puruks keerata
Kuna kõik algab raamist ja jooksudest, siis esimene ja kindlasti kõige kallim vahetus, võiksidki olla jooksud. Nendelt saad ka kõige suurema kaalukaotuse. Ülejäänud juppe saad aegamööda vahetada.

[Rattur23]

Tere,
ennem oli mul sõiduasend väga ebamugav ja asend katastroofiline, üldse ei kõlvanud. Loodan, et 90mm lühikeseks ei jää, kuna selle posti puhul on tõesti nii. Aga kui stem lühike, siis annab juu läbi foorumis maha müüa ja siis vastavalt suurem osta. Minu arvamus on see, et kas 90mm või 100mm stemm peaks sellise varustuse juures suht paras mulle olema, kuna mu pikkus 180cm.

[vaikija]

Muidugi kaalulangetamise ja saavutusspordi osas on tubular jooksud väga põhjendatud aga praktilises mõttes ja rattaspordi nautleja seisukohast pole suurem asi. Mingil hetkel avastad,et tahad müüa oma tubularid ja osta clincher jooksud.
Sest:
Tahaks ju koguaeg ,ja ka trennis nautida ilusaid,häid ja ägedaid jookse,mille eest on palju raha makstud. Aga teha trenni umbes 1000eek tk kummidega,mille purunemisega kaasnevad lisaoperatsioonid-võib tunduda liiast. Või kasutada neid jookse ainult võistlustel,ehk 5 korda aastas ja siis endistviisi pundis loksudes/imedes.Siis lihtsalt omad varsti jookse,mis on vähe sõitnud,aga on vanad ja moest läinud mudel. Ja ikkagi masendav on tavalisi trennijookse alla panna,ratas muutub ju totaalselt.
Clincheriga hävid kaalus 200g aga sõidad trennis ostukeskuse klaasakende tagant mööda kõõritades peegelpilti ja seal näed,et don alejandro valverde üritab su kõrval püsida. Ja siis enne võistlust lihtsalt võtad oma kõige parema väliskummi,kergema sisekummi,teed sisekummi beebipulbriga kokku ja vahetad ümber. Isegi väike klõbin ja kolin hakkavad siis jälle meenutama tubulari jookse. Pundis istud samamoodi ära.

Ma ise ei tea,aga rääkisin Nastjaga ja ta ennustas Sulle sellist tulevikku.

[Rattur23]

Tänan postituse eest,

kahjuks ei ole minu puhul tegemist harrstlussportlasega, vaid noore ratturiga, kes võistleb noortes. Jookse kasutan ainult võitlustel, vahel harva ka trennis.

[Rattur23]

Ratas lõpuks koos, puudu ainult jooksud.
Vahepeal muutunud ainult nii palju, et jooksude osas otsustasin Fast Forward F5Ri kasuks.


Jooksud saab arvatavasti jaanuari lõpu poole.

Teen hetke olukorrast pildid ka varsti.

[andresle]

Ma vabandan, et ei tunne Sind selle nime järgi ära. Treenerina teen veel ühel põhjusel tubularid maha. Kuna kirjutasid, et oled noorsportlane, siis mõtle selle peale, millised tagavara jooksud sõidavad Sinu treeneri-mehhaniku auto katusel. Kui Sinu tubular saba annab, saad Sa auto katuselt seda, mis sealt võtta on. Ehk, kui Sul on hommikul alla pandud tubularid ja karboni klotsid, siis õhtuks sõidad Sa võib-olla alumiiniumpöia ja karboni klotsidega. Mõtle Mandrile
Jooks on sellegipoolest muidugi edev. Ei tea kas ka samavõrra hea

[Rattur23]

Tere,

on olemas klotse, mis töötavad mõlemal pöial peaaegu samaväärselt. Nn. varujooksudeks jääksid need, mis ratta tegemise alguses all olid.(Ksyrumid)
Kindlasti ei ole nad sama väärsed, aga raha paneb asjad paika.

[veiko]

Kui oled olude sunnil kasutanud Carbon pöia klotse Alu pöial on mõistlikum hiljem klotsid ringi pista. Alu pöid jätab pidurdamisel osa endast klotsisisse, mis hiljem võib hakata kahjustama Carbon pöida. Carboni klots alu pöial pidurdab ka aga mitte nii hästi, kui õige klots õigel pöial (proovitud). Mägedesse sellise seadega ei roniks. Eesti saab n.ö avarii korras hakkama küll. Kui pikemalt lajatad alu pöia ja carbon klotsidega on oht, et se carboni klotsi imeb end alumiiniumi täis ja alumiinium vastu alumiiniumi enam ei pidurda.

[vaikija]

Tere,

on olemas klotse, mis töötavad mõlemal pöial peaaegu samaväärselt. Nn. varujooksudeks jääksid need, mis ratta tegemise alguses all olid.(Ksyrumid)
Kindlasti ei ole nad sama väärsed, aga raha paneb asjad paika.

Oled endale kõik selgeks teinud ja kõik läbi kaalunud,ehk anna minna-maailm on Sinu.
See,et oled noorsportlane-seda enam võid raha-ja närvide kokkuhoiu mõttes sõita clincheriga. Ma ei hakka Sind mitte tundes spekuleerima teemal,et umbes: samamoodi imed pundis edasi niinagu varemgi,vahet pole kas tubular või clincher,sest võibolla oled keegi,kelle taga imetakse ja nüüd tubulariga veel enam(kuigi sel juhul vist omas vanuseklassis,mitte üldarvestuses).
Aga kui sulle tubulari kummi hinnad sobivad, liimimisega saad hakkama,ja tahad kohe maksimumi peale minna-miks mitte-selleks neid asju tehaksegi.

[Mati]

...Vahepeal muutunud ainult nii palju, et jooksude osas otsustasin Fast Forward F5Ri kasuks...

...Jooks on sellegipoolest muidugi edev. Ei tea kas ka samavõrra hea

Team Quick Step kärutab FFWD'ga 2010 hooajal mööda ilma ringi. Päris tünnirõngad seega vast pole.

[erikr]

Päris tünnirõngad seega vast pole.

Kindlasti mitte. Kuid kogenumatelt kostab selline varjatud "don't try this at home if you don't know what you're doing"
Meenub veiko pajatus äkilisemast pidurdusest tubularidega ja sellega kaasnenud kahest paugust, mida ei viitsi otsida

[andresle]

Clincheri kasuks räägib kummide valik kõigis segmentides alates tõelisest pasast ja lõpetades väga heade asjadega nii elektroonilistes poodides kui Eesti jaepoodides. Tubulari on müügil tunduvalt vähema valikuskaalaga. Ehk säästes ja ostes pasa ei veere jooksud nii nagu loodetud. Siis tuleb tükk tühja maad ning alles siis kummid millega jooks veereb, kuid kummid maksavad. Vahepealseid (ehk clincheri hinnavõrdluses 400-600 EEK/kvaliteet) ei ole saada. Ega asjata nõuka-ajal põdrad ei ostnud 60 margaga (täna u 150-180 krooni) vene siidikumme. Need nimelt jäidki sinna kahe kihi vahele - kuigipalju veeresid, kuigipalju kestsid ja ei maksnud midagi.