Ratta kinnitamine auto katusele iminappadega

[q]

Päris asjalik alternatiiv Thule varustusele. Nimi on ainult natuke kahtlane - Seasuckers

Kahjuks lukku keeramise mehhanismi ei loe reklaamijutust välja.

[erikr]

iminappadega

[Ailar]

Päris mugav iseenest, aga ei tundu üldse väga usaldusväärne
Imelik mõelda, et su tutikas 100 tonnine võistluspüss, mille jaoks oled juba 2 aastat säästnud, seisab katusel iminappadega.

[tommike]

Päris mugav iseenest, aga ei tundu üldse väga usaldusväärne
Imelik mõelda, et su tutikas 100 tonnine võistluspüss, mille jaoks oled juba 2 aastat säästnud, seisab katusel iminappadega.

on ilmselt kallimat tavaari ka iminappadega liigutatud (klaasfassaadid jne), usaldusväärsust peaks jätkuma küll aga lukustamise all mõeldi ilmselt ratta lukustust antud nappade külge, mida ei tundu pakutavat...

[citybike]

lukustamisega vist keeruline jah, sest isegi kui ratta nappadega hoidja külge saad siis võib kurikael lihtsalt naaskli või kruvika napa alla surada ja kogu kupatuse kaasa hiivata

[q]

Päris mugav iseenest, aga ei tundu üldse väga usaldusväärne
Imelik mõelda, et su tutikas 100 tonnine võistluspüss, mille jaoks oled juba 2 aastat säästnud, seisab katusel iminappadega.

ma arvan et enne annab kas ratta või auto detailid järgi kui need napad.

lukustamisega vist keeruline jah, sest isegi kui ratta nappadega hoidja külge saad siis võib kurikael lihtsalt naaskli või kruvika napa alla surada ja kogu kupatuse kaasa hiivata

eks vanad on vist disaininudki asja pigem selliseks, et on väga mugav 1 minutiga krempel katusele panna ning maha võtta, kahjuks ka pättidel

[citybike]

Aga selle ülaltoodud pildi järgi oleks jube sehv tuules istuda, peaks ju julgema küll...

[Kuldar]

on ilmselt kallimat tavaari ka iminappadega liigutatud (klaasfassaadid jne)

seal on agregaadil aku pealt kompressor järgi koos alarõhu kontrolliga kontuurides.

Kõnealuste nappade usaldatavus põhineb suuresti kontaktpinna puhtusel ja kvaliteedil. Lakud katust iga kord kui külge paned. Lisaks autovärvi ebatasasus ja mikrokraapsud kustkaudu õhk varem või hiljem "tuppa tuleb".

[SHOXi]

üks neist kinnitub klaasi külge.

[soul]

Kupee või mõne suurema luks sedaani puhul, kuhu raamid ei sobi või pole võimalik panna on see täitsa hea lahendus.

[q]

Kõnealuste nappade usaldatavus põhineb suuresti kontaktpinna puhtusel ja kvaliteedil. Lakud katust iga kord kui külge paned. Lisaks autovärvi ebatasasus ja mikrokraapsud kustkaudu õhk varem või hiljem "tuppa tuleb".

Niipalju kui ma ülevaateid olen lugenud, siis Eesti mastaabis ringi vurada nende nappadega pole mingi küsimus, vanad on sõitnud sadu kilomeetreid ilma täiendava vaakumi pumpamiseta.

Teatud tingimustel, kui poleks juba raha Thule komplekti alla magama pandud isegi kaaluks neid, hinnaklass tuleb jämedas laastus sama. Samas natuke tilguks süda verd küll kui lähed linnast välja ning teed vahepeatuse kuskil ostukeskuses, et kas mõni vana läheb naaskliga mööda või ei.