II Karujärve Rattamaraton Saaremaal 6. oktoobril 2012

[SK]

Eelmise aasta teemat saab lugeda siit: viewtopic.php?f=11&t=35959

Selle aasta info on üleval siin: http://www.karutervis.ee
Osavõtutasu on endiselt sümboolsed 5 eurot, mis katab supi, numbrite trükkimise ja ajavõtu, ülejäänu püsib vabatahtlike tööl. Kuna eelmisel aastal registreeris üle poole osalejatest koha peal, siis sel aastal "karistame" hiliseid mõtlejaid kolmekordse stardimaksuga, sest kasvõi supikoguseidki on muidu võimatu planeerida, kui tund aega enne võistlust x-kogus rahvast kohale tuleb.

Väikesed muudatused raja osas on võrreldes eelmise aastaga, rajafail asub siin:
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1755832
ja saab veel jooksvalt täiendust piltide ja pisiparanduste näol. Rada on mitmekülgne, pinnast on väga erinevat, laiu kruusateid vähe, grupisõit raskendatud, kõrguste vahe 44m, mudaseid kohti rajal on täpselt 1 (loe: üks), lahtist liiva on ka vähe ja kasseti vahele see üldiselt ei jõua. Lühike rada 14km on ka linnarattaga läbitav,vaid üks 400m värske singel on natuke raskem vändata. Trükime ka portsu rajakaarte paberile koha peal tarbimiseks, kes tahab jootma minna või niisama vaatama.

[n. ulnaris]

Suurepärane, oligi hädasti nädalavahetuseks Saarde sõiduks vabandust vaja

Ma eeldan, et tegu on karvajalgadele sobiva üritusega?

[SK]

Suurepärane, oligi hädasti nädalavahetuseks Saarde sõiduks vabandust vaja

Ma eeldan, et tegu on karvajalgadele sobiva üritusega?

No vaata kui karvaste jalgadega see logo peal olev karu juba on? Kas on veel küsimusi?
Tõsiselt rääkides ootame igasugust rahvast, kes 47km läbi jõuavad sõita. Ainuüksi Saaremaalt on tulemas erinevaid tüüpe - mõned tõsisemad rattahundid ja päris palju pühapäeva-kruisereid, kes otsivad põhjust hilisemaks sauna minekuks ja öluti mekkimiseks. Ka auhinnalaual on suurem osa loosiauhinnad, mille võivad võita igat masti tegelased, kui loteriiõnne on.

Raja tehnilisuse osas oleme samas klassis SEC-sõitudega - tõsiselt ohtlikke kohti ei ole, aga mõned kohad natuke nikerdamist või pidureid nõuavad, et karvajalgadel ka midagi õppida oleks. Samas on rada vahelduv ja suured pundid lüüakse kiiresti laiali.

[Indreq]

ma pildi pealt ei saa täpselt aru - kui palju see rada kattub sealse 10km suusarajaga? see on küll suht liivane, paraja hulga liivaste tõusunukikestega, mis minusugusel "karvajalal" võtab kiirelt keele ripakile.

PS Offtopic - see liivarada on 29er'i meeste paradiis ja 26" meeste põrgu

[SK]

ma pildi pealt ei saa täpselt aru - kui palju see rada kattub sealse 10km suusarajaga? see on küll suht liivane, paraja hulga liivaste tõusunukikestega, mis minusugusel "karvajalal" võtab kiirelt keele ripakile.

PS Offtopic - see liivarada on 29er'i meeste paradiis ja 26" meeste põrgu

Jutt on siis kilomeetritest 39-41, kus jõutakse uuesti suusaradadele. Liiva-probleem ei ole vähemalt meie korraldustiimi hulgas eriti aktuaalne, sest liivaseid lõike on üldpikkuses kogu raja peale kokku 300m. Sellest 200 m jaguneb tõesti suusaraja 4 tõusunuki peale, aga rõhutan veel, et see liiv on sügiseselt tihe ja 100% sõidetav ka karvajalale. Raskemaks ta veeremise loomulikult teeb, aga kes juba 40km läbinud on, see vaevalt viimaste kilomeetrite pärast lusikat nurka viskab

Raja teeb raskeks hoopis tõik, et teine pool rajast on oluliselt raskem kui esimene, olles suures osas natuke ülesmäge, suur tõenäosus on mere ääres küljetuulele ja alates 29. km kuni lõpuni on kruusalõikude osakaal minimaalne. Kui jutt juba jälle jooksude läbimõõdu peale läks, siis füüsikaliselt on muidugi suurem jooks kiirem, aga põrgu-paradiis vastandus on ikka väga räige liialdus. Olulisem on rehvivalik - madal muster sobib paremini kui kõrge (isegi vihma korral), aga Furiouse-piloodid peavad pöialt pidama, et rehvid kestaksid, sest teravaid kive rajal jagub.

[Indreq]

[quote="SK"] Kui jutt juba jälle jooksude läbimõõdu peale läks, siis füüsikaliselt on muidugi suurem jooks kiirem, aga põrgu-paradiis vastandus on ikka väga räige liialdus. [quote]

Väike kunstiline liialdus muidugi, aga see mu isiklik kogemus seal Karukal eelmisest nädalavahetusest. Värskelt TRMil nii teravat vahet ei tundnud (mudas lükkasid kõik kõrval) aga liivas ongi nende kahe mõõdu toimimise vahe minu arust kõige suurem, 26" vajub pehmesse palju paremini sisse kui 29er. Loogiline kah muidugi, kontaktjälg ju väiksem ja "tõusunurk" (või kuidas iganes seda nimetatakse) kah teine.

Aga kui rütmi kinni löövat liiva väga pole, siis võib ta algajatele täitsa tehtav olla, see tõus teises pooles pole eeldatavasti hull, kui vähegi jõudu jagada. Seega tundub et tuleb huvitav sõit

[SK]

Rajakaart uuendatud, lisatud on fotod ja mõned seletavad tekstid piltide all:
http://www.everytrail.com/fullscreen.ph ... 78550d9ed3

[kuga]

Püha püss... ma ei mäleta eelmisest aastast nii lahedat rada... Rannikuala tuli küll tuttav ette... kuid ülejäänud raja osa vist olin pilditu Igati lahe üritus oli ja katsun ka sellel aastal kohal olla...

[devilc]

Väga vinge rajakirjeldus, tänud korraldajale! paneb tõsiselt sügisest Saaremaa-külastust plaanima.

[kuga]

Nimi kirjas ja märge kalendris... Nüüd pole muud, kui militaarobjekte ründama.. :d

[nakk]

Kahju, et üks kompanii ei taha hiidlaste osavõttu Karujärvel. Kui laupäev Sõru - Triigi liin töötaks oleks kindlasti tulijaid. Saarlased on näiteks väga palju andnud juurde Emmaste rattarallile ja ilma saarlasteta on pilt kohe nukram. Emmaste rattaralli toimub nädal aega hiljem 13. oktoober aga ka kahjuks laupäeval.

[SK]

Kahju, et üks kompanii ei taha hiidlaste osavõttu Karujärvel. Kui laupäev Sõru - Triigi liin töötaks oleks kindlasti tulijaid. Saarlased on näiteks väga palju andnud juurde Emmaste rattarallile ja ilma saarlasteta on pilt kohe nukram. Emmaste rattaralli toimub nädal aega hiljem 13. oktoober aga ka kahjuks laupäeval.

Jah, jama ta on. Mõte käis mingil hetkel peast läbi, et kaaluda hiidlastega ühise saarte-ratta-nädalavahetuse loomist, aga praamigraafikud purustasid selle idee eos. Siin ei ole paslik muidugi konkreetset kompaniid süüdistada, sest nemad töötavad riigi tellimuse alusel, lisaks sekkub praamigraafikutesse ka ilm: Triigi-Sõru vahel katkeb liiklus juba 15m/s tuulega. Laupäevaseks päevaks saarest hiidu või vastupidi minek tähendab kahte ööbimist...isegi hobutranspordi ajastul sai kiiremini, sest oli palju alternatiivseid paadimehi. Irooniliselt on Saaremaa-Hiiumaa vahe üle Soela väina napp 6km.

[haigo]

Irooniliselt on Saaremaa-Hiiumaa vahe üle Soela väina napp 6km.

Siis tuleb triatlon teha, saab praamita üle.

[heigo47]

Krt peab siis ka selle Saaremaa reisi ette vötma

[n. ulnaris]

Kas võistluskeskuses on ratta (ja/või enda) pesemine ka võimalik?

[SK]

Kas võistluskeskuses on ratta (ja/või enda) pesemine ka võimalik?

Saad ennast puhtaks ja ratta ka, hätta ei jäta me kedagi! Rattapesu on siiski eelkõige mõeldud paksema pori eemaldamiseks, päris läikima löömiseks ilmselt ressurssi ei jätku - kaaskannatajad tahavad ka löögile saada.

NB! Saaremaa tondid lähevad 30.09 (pühapäeval) kl 12.00 avatud raja sõidule. Ilmateade pole just kõige optimistlikum, aga SÕIT TOIMUB IGA ILMAGA! Kõik on teretulnud, vajadusel moodustame kaks rühma -kiiremad ja aeglasemad, et kõik jäljeküti abil sõidetud saaksid.

[Läänlane]

Pakkuda Haapsalust Karujärvele ja tagasi transport ühele sõitjale koos rattaga. Info PS`ga

[Klotz]

Kas on kellelgi pakkuda transporti suunal Tallinn-Karujärve laupäeva hommikul? Vaja oleks kahe ratta ja kahe inimese jaoks.

[Indreq]

Kas võistluskeskuses on ratta (ja/või enda) pesemine ka võimalik?

Saad ennast puhtaks ja ratta ka, hätta ei jäta me kedagi! Rattapesu on siiski eelkõige mõeldud paksema pori eemaldamiseks, päris läikima löömiseks ilmselt ressurssi ei jätku - kaaskannatajad tahavad ka löögile saada.

NB! Saaremaa tondid lähevad 30.09 (pühapäeval) kl 12.00 avatud raja sõidule. Ilmateade pole just kõige optimistlikum, aga SÕIT TOIMUB IGA ILMAGA! Kõik on teretulnud, vajadusel moodustame kaks rühma -kiiremad ja aeglasemad, et kõik jäljeküti abil sõidetud saaksid.

Avatud rajal käidud ja võin kinnitada et trass on väga lahe. Mitte liiga raske - kui viimases veerandis varitsevate tõusunukkide jaoks jõudu jätta. Aga see eest oi kui ilus. Lihulinn oli kohati paras tasakaaluharjutus mööda mäeharja väänleva singliga ja mereäärsel lõigul oleks meelsasti tahtunud vahepeal maha tulla ja ühe pikniku pidada. Super!

Kohal oli ka üks veidi ootamatu spordientusiast - lükrasse riietatud kamba seas oli üks kõvas keskeas daam, kes oli hommikul rattaga 16 km rattaga tööle vändanud ja siis leinud et võiks kah tulla maratonirada kaema. Tuligi - linnarattaga, teksades ja ilma ühegi joogipudeli või energiabatoonita. Ja sõitis siis trassi uljalt läbi täitsa respektaabli 3 tunnise ajaga. Kuna linnaratta kitsad kummid liiva vajusid ja mäest üleskerimiseks sobivaid käike ei olnud, siis kohati tuli ratast ka lükata. Ja peale läbisõitu põrutas peatumata 16 km koduteele. Järgmiseks nädalaks lubas maastikuratta sebida ja pool tundi ajast maha ratsida. Nii et vaadake et saare naised teid häbisse ei jäta!

[SK]

Kohal oli ka üks veidi ootamatu spordientusiast - lükrasse riietatud kamba seas oli üks kõvas keskeas daam, kes oli hommikul rattaga 16 km rattaga tööle vändanud ja siis leinud et võiks kah tulla maratonirada kaema. Tuligi - linnarattaga, teksades ja ilma ühegi joogipudeli või energiabatoonita. Ja sõitis siis trassi uljalt läbi täitsa respektaabli 3 tunnise ajaga. Kuna linnaratta kitsad kummid liiva vajusid ja mäest üleskerimiseks sobivaid käike ei olnud, siis kohati tuli ratast ka lükata. Ja peale läbisõitu põrutas peatumata 16 km koduteele. Järgmiseks nädalaks lubas maastikuratta sebida ja pool tundi ajast maha ratsida. Nii et vaadake et saare naised teid häbisse ei jäta!

Ilm oli jah vihmajärgselt päikseline ja rada sai seltskonnaga läbitud. Päev nael oli kindlasti juba mainitud proua, kes tuli 16km starti, küsis, kas naisi pole rohkem rajal, sõitis kompromissitult kogu 47km 3.15-ga läbi ja sõitis 16 km koju tagasi. Vahepeal lasime ta vähemalt XL raamiga linnarattal sadulat 2cm allapoole ja varu jäi veel Vapper proua lubas igal juhul laupäeval stardis olla, ma hakkasin oma vastupidavus-karakteristikule hoopis teise, kriitilisema pilguga vaatama...

Igatahes, vahetult peale tugevat vihma oli rada hästi sõidetav, muda ei olnud, lompe ja kergemat pori oli piisavalt, kuivade jalgadega keegi kohale ei jõudnud. Samas oli ratta küljes olev porikogus sümboolne, sest savine pinnas puudub, mis end ratta külge kitiks. Kui laupäevaks suudaks päikese ka välja võluda, siis tuleb nauditav päev!

NB! Pange platsile tulles 3 eurot taskusse, sest peale tasuta supi pakutakse LAMBAKOTLETIGA MAHE-BURKSI, mis on tõeliselt hea! Amps on suur ja mahlane, väikse kõhuga inimesed peavad pool sõbrale andma.

[kuga]

Selline vahva seltskond paneb juba varakult ennast valmis seadma.... Peab ikka tulema saare peale... siin tuules karastunud memmed ja kohalik tegelaskond ikka omaette väärt külastamist....
Seega piletid juba lunastatud, ning auto komplekteerimine rahvaga käib... Ikka tõsiselt kauge ots.....
Tallinna inimestel see peaaegu nagu TRM-le minek... koos praamipoonuste ja seal pakutavate kiluleibadega...
Kui keegi soovib veel ennast peale smuugeldada, siis kohtade olemasolul võtame kõik kaasa...
Eelmine aasta jättis mulle kustumatult hea mulje, vaatamatta ilma vingerpussidele... ning paistab, et see aasta kipub suht samasse kanti kõik minema, kuigi lubab ka veidi päikest...
R.

[SK]

Selline vahva seltskond paneb juba varakult ennast valmis seadma.... Peab ikka tulema saare peale... siin tuules karastunud memmed ja kohalik tegelaskond ikka omaette väärt külastamist....
Seega piletid juba lunastatud, ning auto komplekteerimine rahvaga käib... Ikka tõsiselt kauge ots.....
Tallinna inimestel see peaaegu nagu TRM-le minek... koos praamipoonuste ja seal pakutavate kiluleibadega...
Kui keegi soovib veel ennast peale smuugeldada, siis kohtade olemasolul võtame kõik kaasa...
Eelmine aasta jättis mulle kustumatult hea mulje, vaatamatta ilma vingerpussidele... ning paistab, et see aasta kipub suht samasse kanti kõik minema, kuigi lubab ka veidi päikest...
R.

Tallinn-Otepää 231 km, Tallinn-Karujärve 240km, millest 9km on lebotamine praamil. Seega eriti vahet ei ole.
Meil on auhinnalaual rõhk eelkõige loosiauhindadel, kõik puha saaremaine kraam - suitsuvorstid, suitsukalad, räimed-kilud, käsitöö-leivad ...kui loosiõnn naeratab, saad kogu kodutee vältel ainult kiluleiba süüa

Ilmateadet mina ennam ei usu, kui reede hommikul. Sel aastal on ilma muutumine eriti ootamatu olnud ja 4 päeva ette prognoosid on eranditult valetanud.

[kuga]

Tallinn-Otepää 231 km, Tallinn-Karujärve 240km, millest 9km on lebotamine praamil. Seega eriti vahet ei ole.
Meil on auhinnalaual rõhk eelkõige loosiauhindadel, kõik puha saaremaine kraam - suitsuvorstid, suitsukalad, räimed-kilud, käsitöö-leivad ...kui loosiõnn naeratab, saad kogu kodutee vältel ainult kiluleiba süüa

Ilmateadet mina ennam ei usu, kui reede hommikul. Sel aastal on ilma muutumine eriti ootamatu olnud ja 4 päeva ette prognoosid on eranditult valetanud.

Tänud muretsemast... eks ikka teie sõit meelitamas... seal peab ka ikka veidi õnne olema, kui jalakarvad liiga lühikkesed...
Karu oma kepsude pärast ei peaks muretsema... sellel juba talve eelne karv krussi peale keeratud... Kui kõik plaanipärane, siis jõuavad ka puuduliku karvkattega tegelased kohale...
Kohtumiseni
R.

[mihkelo]

Kas registreerunute nimekiri ka kuskil ülal?

[SK]

Kas registreerunute nimekiri ka kuskil ülal?

Ei ole. Nimekiri täieneb praegu iga tunniga ja kuna meil pole (veel) internetist otse andmebaasi registreerimist, siis peale oma põhitööd tabelit täitev vabatahtlik sekretär ei tee koopiat kodulehele.
Võin ainult öelda, et kirjas on hetkel ca 150 inimest, on mõni nimi protokollide esiotsast ja palju nimesid nii mandrilt kui Saaremaalt, keda koht protokollis ei huvita Kannata laupäevani, siis näed, kes stardikoridoris koha sisse võtavad.

Ilma koha pealt on head uudised, et viimaste prognooside kohaselt maratoni ajal VIHMA EI SAJA ja võibolla piilub isegi päike!
Reedene rajamärkimine seevastu möödub paduvihma ja kõva tuulega

[RagnarA]

Tere!

Kas kellegil 26" rehve pole müüa mingi eriti odava hinnaga. Peaasi, et selle ühe sõidu üle elavad. PM kui on miskit.

[Nikson]

Oskab keegi teadjam soovitada, et mis kellase praamiga oleks mõistlik üle tulla hommikul, et enam vähem normaalsel ajal (ca 11 paiku) võistluspaika jõuaks. Pole nagu enne käinud ja ei tea kui kaua kestab autoga sõit Saaremaal sadamast võistluspaika.

[Indreq]

Oskab keegi teadjam soovitada, et mis kellase praamiga oleks mõistlik üle tulla hommikul, et enam vähem normaalsel ajal (ca 11 paiku) võistluspaika jõuaks. Pole nagu enne käinud ja ei tea kui kaua kestab autoga sõit Saaremaal sadamast võistluspaika.

9 paiku peaks Virtsust minema sobiv praam. Sõita on Kuivastust võistluspaika ca 100km. Vt k www.tuulelaevad.ee

[Nikson]

9 paiku peaks Virtsust minema sobiv praam. Sõita on Kuivastust võistluspaika ca 100km. Vt k http://www.tuulelaevad.ee

Tänud!

[Läänlane]

Rada oli super, väga mitmekülgne, aga samas minu jaoks ka väga väga raske. Seda enam olen ma väga rahul oma 33 kohaga.

Kohtumiseni nädala pärast Hiiumaal.

[SK]

Päev oli ilus ja päikseline, Lääne-Saaremaa sügisvärvides ja ratta-rahvas, kelle hulgas igat masti tegelasi, lõbus. Tänud kõigile tulemast!
Protokolli leiab SIIT

Korraldajate kamp on korralikult rammestunud nagu arvata võis, aga rajatähistuse saime ka veel enne pimedat maha

[RagnarA]

Üritus oli väga mõnus. Rada oli väga mitmekülgne. Mulle igatahes väga meeldis. Loodetavasti järgmine aasta proovib juba pikemat distantsi.

[JanM]

Hea rada! AGA oli kuulda, et mõned esiotsa tegelased vältisid kiviklibu rada rannikul ning liikusid mööda kruusateed mis seal lähedal, ei tea kas kohalike ....
Huvitav oleks teada mille järgi korraldajad stardijärjekorra numbrid valisid. Pole elus veel nii hea numbriga startinud Burksiga olid jamad lood, teenindavast personalist jäi kaks inimest puudu, peale 0,5 tundi ootamist loobusime

[kuga]

Üritus oli väga mõnus. Rada oli väga mitmekülgne. Mulle igatahes väga meeldis. Loodetavasti järgmine aasta proovib juba pikemat distantsi.

Proovi kindlasti ära!!! kui vähegi võimu, sest see rada kustutab tulukese silmist, ning sütitab taas selle, kui keha taas uuteks pingutusteks võimeline....


Igati tegija üritus järjekordselt seljataga... sellel aastal oli ilmaga ikka palju parem... ja seda juba stardis...
Eelmisest aastast oli meeles nii mõndagi... kuid sellest oli vähe abi, sest pannkoogi mandril oli neid tõusupõkse eelneva aastaga juurde tekkinud, mis röövisid minult ka selle viimase jõuraasukese, mis oli igaks juhuks reservi jätnud... Rada oli lahe ja jagas meeldivaid üllatusi ikka üksjagu... nii singlite näol, kuid jäi ka meelde paar üllatust sõidu ajal... kuhu olid ka üllatusmärgid... Üks neist puudutas kiirel lõigul kõrgete kividega sillutist, mis tuli nii äkki, et reageerimiseks jäi aega ainult mõnedest esmastest kividest koos rattaga üle hüpata... see tõstis adrenaliini ikka päris korralikult latva... Teise äreva hetke moodustas kõrge autotee tamm, millele lähenedes ei teadnud kas vähendada kiirust või mitte, kuna tõusunurk oli eemalt vaadates minu jaoks suht hirmuäratav... Otsustasin ikka hooga peale lennata, mis tagas väiks
e õhulennu... nii teele tõustes, kui ka teelt alla hüpates.......
Muidugi pirniks olid viimased suusaraja kilomeetrid, mis tõus, tõusu järel imesid viimased jõumahlad minust välja, ning adrenaliin tegi viimaseid pingutusi, et eelnevalt allaneelatud kohti mitte taas käest anda... Seekord pidasin suure valuga ikka kuidagi vastu...
Tänud ka fotokameehele, kes suunaviida ette seisis.... Peale tõusude kaskaadi, olin piisavalt pilditu, et lintide suunda mitte ära tabada... ning vales suunas ma lendasingi.... Pole hullu.... Ehk leiab vähemalt mõned pildid.... Fotograaf oli aktiivne ja tubli, ning jõudis rajal ikka kõikjale!!!!
Suured tänud korraldajatele ja osavõtjatele kes selle sõidu muudavad just selliseks meeldivaks ürituseks, kuhu tahad ikka ja jälle tagasi tulla....

[Läänlane]

Pakuks, et stardinumbrid olid vastavalt registreerumise järjekorrale.

Suusarada kustutas ka minu viimse jõu ja sealt kuni lõpuni ei olnud tegemist enam sõiduga vaid kulgemisega. Lisaks otsustasin teha viimases joogipunktid väikse peatuse ja niikui seisma jäin lõi jala krampi. Õnneks suutsin jalga niipalju sirutada, et kramp enam-vähem üle läks ja sain edasi kerida. 4-5km enne lõppu jõudis mulle järgi nr 69, kellega koos ka lõpuni sõitsime. Finishi spurdiks mul enam jõudu ei olnud ja ei hakanud temaga koha pärast võitlust pidama.

Tundub, et see suusarada oli kustutanud ka tagant poolt tulevad konkurendid, sest hoolimata minu olematust kiirusest viimasel kümnel kilomeetril ei tulnud tagant järgi peale 69 kedagi.

[SK]

Hea rada! AGA oli kuulda, et mõned esiotsa tegelased vältisid kiviklibu rada rannikul ning liikusid mööda kruusateed mis seal lähedal, ei tea kas kohalike ....
Huvitav oleks teada mille järgi korraldajad stardijärjekorra numbrid valisid. Pole elus veel nii hea numbriga startinud Burksiga olid jamad lood, teenindavast personalist jäi kaks inimest puudu, peale 0,5 tundi ootamist loobusime

Mida oli kuulda? Kus oli kuulda? Naiste saunas? Paluks siia foorumisse igasuguseid kuuldusi mitte pritsida. Kui on konkreetne süüdistus lõikamise kellegi vastu, siis paluks avaldus korralduse e-maili peale ja vaatame asja läbi. Kui ei ole, siis lõpetame jutud. Võistluse liidril sõitis atv kogu raja vahetult ees ja lõikamine oli ka kogemata välistatud. Ei ole ühtegi märki, et vähemalt esimese 15 lõpetaja hulgas, keegi kuskilt otse oleks läinud.
GPSi ajastul ei tea ma ühtegi rada Eestis, kus pahatahtlik endale lõikamise võimalust ei leiaks. Ja naabrimehe autolt on võimalik klaasipuhastajad ka pihta panna, kui ta ise parajasti eemal on...

Stradinumbrid olid regamise järjekorras. Nagu teadustaja ka juhendas, siis need, kes tahavad esimeses otsas lõpetada, mingu ettepoole ja teised vastavalt tahapoole - asi see siis põhisõidu 150 inimest rivvi panna on. Lastetoa teema, kes kuhu trügib.

Burksimehel jäi paarimees haigeks ja pidi üksi rabama, sellest tekkis ka saba, vabandas ja lubas järgmisel aastal parema valmisoleku tagada.

[Ronni77]

Väga lahe üritus rahvasportlase rattahooaja lõpuks . Rada superlux nagu ka korraldus, ilm ideaalne. Kes tahtis eestpoolt startida sai seda ka teha, nii et selles osas ei tohiks korraldajate suunas küll miskit kobiseda olla. Burks tasus ootamist nagu ka järgmise aasta Karuratas

[SK]

Panin väikese PILDIGALERII ka üles. Kõige lõpus on mõned "pipi"-kandidaadid välja toodud.
Pildistajate hulgaga me väga ei hiilanud, kõigil olid muud ülesanded, seega, kui kellelgi on oma galerii pakkuda, siis andku märku, panen lingi kodulehele ka üles.

[n. ulnaris]

Tõeliselt mõnus rada! Korralikult vaheldust ja väga ägedad singlid; eriti kaks esimest. Metsast välja tulla ei tahtnudki..

See oli ka omamoodi vaheldus, et viimasel ajal teemaks olev vesi ja märgumine sai seekord kõik alguse altpoolt ratast . Kraavid olid päris hea üllatus, kuigi kirss tordil oli loomulikult ootamatu minijärv ja taaskordselt tilkuvad jalad siis, kui lõpp paistis ja jalad just ennast kuivematena tundma olid hakanud.


Kindlasti järgmine aasta jälle.



PS: kuidas paar cycloka-meest ennast pärast mereääre (dessandi singli) läbimist tundsid? Ise tundsin küll tol hetkel vedruvankrist puudust, kõvakahvlile ei julgenud mõeldagi.

[RainerR]

PS: kuidas paar cycloka-meest ennast pärast mereääre (dessandi singli) läbimist tundsid? Ise tundsin küll tol hetkel vedruvankrist puudust, kõvakahvlile ei julgenud mõeldagi.[/quote]

Ega see kivine rand ja singlid polnudki hullud. Kõige ebameeldivam oli traktorite poolt treppi sõidetud teelõik aga see oli piisavalt lühike, et mitte vaevusi tekitada

[Erx27]

Sellel aastal on võisteldud vähe, aga Karujärve rattamaratoni otsustasin kavasse võtta.  Kehva vormi pealt läksin rahulikku sõitu tegema.

Peab tunnistama, et saare mehed olid kokku visanud väga vaheldusrikka raja. Üsna palju oli parajalt kiiret ja kõva pinnasega singlit. Kruusakaid oli vähe, asfalt puudus sootuks. Auto rattaroobastega doubletracki oli parasjagu. Mõnes kohas oli muda, aga sellist mis juba järgmises loigus maha voolas.  Endale meeldis eriti mereäärne kivikõrb ja see singel mis väikese panga peal lookles (dessandi singel oli vist).  Väikseid tõusunukke ja paar tehnilisemat laskumist oli kah sekka. Ühel laskumisel panin puhta lennuga üle lenksu, järsk ja pehme nõlv tegi õnneks maandumise valutuks. Isegi liiv oli kuskilt valja võlutud ja siin juba mainitud suusarajad lõppu andsid jalale kah tunde et sõidetud on. 

Kogu korraldus oli kompaktne ja rahulik. Kui osalejate arv mitmekordistub, siis muutub ka võistlus. Praegu aga oli väga bro.

Ühest asjast veel. Nimelt käidi kogu see Karujärve võistlus välja kui pereüritus koos SPA külastusega. Kui tavaliselt sõidan hommikul kohale, teen sõidu ära ja koju, siis sedakorda sai kaks ööd kogu perega spas oldud. Minu jaoks muutis see lihtsalt võistlemas käimise pereturismiks kus ühe osana ka rattasõit sees. Kallim kui sinna-ja-tagasi lähenemine, aga mõnusam kah. Äkki leian järgmisse hooaega veel mõned sellised sõidud kus infra perele juba integreeritud?

Ja purksist. Mingisuguse maagiaga tekitati tunne, et peab kindlasti seda maheburgerit saama. Aga järjekorda vaadates sain aru, et see tunne oli teistelgi. Jäi söömata.

Karutervis on järgmisel aastal plaanis, sest:
1) pere nõuab
2) tahaks rada ka kiirel sõidul proovida
3) purksi tahaks ka (plaan on lõpetada esimeste seas ja kohe purksijärjekorda

[devilc]

Suurepärane üritus, tänud korraldajatele!

Nagu siin juba eelnevad on kirjutanud, rada oli huvitav ja vaheldusrikas, loodus kena ja isegi hirve (vist) nägime sõidu käigus! Burksijärjekorra pidasime vastu, oli tõeliselt maitsev.

Kombineerisime elukaaslasega võistluse kahepäevase spaatripiga, väga mõnus nädalavahetus oli kokkuvõttes. Järgmisel aastal kindlasti jälle.

[Alvaro]

Kasutaja Brunz väsas ka oma poodiumihõngulised läbielamised CC Rota Mobilise kodulehele. Tarbige mõõdukalt! Suures koguses võib tekitada soovi ületada ennast!

[Kama]

Rada oli äge, minu treenituse jaoks liigagi.
Sai siis üle 5 aasta jälle bike selga ronitud, kuna oli plaaneritud Saaremaale jahile tulek ja sõit oli samal nädalavahetusel, tuli ratas kaasa võtta, et ilusat Saaremaa loodust mõistliku pulsiga nautida.
Päris nii hästi ei läinud, kuni 30 km tuli ennast tagasi hoida, et pulss päris kosmosesse ei läheks ja sealt edasi jälle enda väsinud jalgasid sundida natukenegi ringi käima, et pulss päris ära ei vajuks.
Tehnilise poole pealt rada isegi minusugusele karvajalale midagi ohtlikku ei pakkunud. Ainuke teravam elamus oli mere äärde jõudes, kui vaatasin, et rada läheb vasakule, aga tegelikult tegi tagasipöörde. Kui läbi kõrge rohu üritasin rajale tagasi sõita oli seal üks suurem kivi ja õnnestus külg korraks maha panna.
Järgmine aasta tulen kindlasti uuesti, üritan ainult veidi rohkem ratta trenni jaoks aega leida. 600 km MNT rattaga hooaja jooksul sõita on ikka vähe, et normaalselt sellisel rajal ilma meetreid/sentimeetreid lugemata lõpuni jõuda. Mõned kilod kehakaalust oleks ka hea ära kaotada, siis ei peaks sellist lisaraskust stardist finishini kaasa vedama.
Üritusega jäin väga rahule, korraldus, rada, ilm ja supp olid super.
Korraldajatele edu ja jõudu järgmise aasta ürituse korraldamisel!

[SK]

Kodulehele lisatud lingid lastesõidus osalenutega ja Sportfoto pildigaleriisse.

Tänud kõigile, kes tagasisidet andsid, kui aga veel tagsisidet küsida, kas põhisõidu võiks veel pikemaks teha - 55-60km???
Rajamaterjali on küllaga, küsimus on eelkõige selles, kas võitja aeg viia vähemalt 2h peale nagu keskmine SEC?

[kuga]

Egas distantsi pikkus tapa.... pigem ikka tempo selle läbimisel.... Seega mis ei tapa... teeb tugevaks...

[Indreq]

Kodulehele lisatud lingid lastesõidus osalenutega ja Sportfoto pildigaleriisse.

Tänud kõigile, kes tagasisidet andsid, kui aga veel tagsisidet küsida, kas põhisõidu võiks veel pikemaks teha - 55-60km???
Rajamaterjali on küllaga, küsimus on eelkõige selles, kas võitja aeg viia vähemalt 2h peale nagu keskmine SEC?

Mereäärne lõik oli liiga lahe ja eriline et seda nii lühidalt nautida - kui sinna saaks mõne km veel otsa panna, siis oleks super. Üldpikkuse koha pealt - kuna piirdusin ainult avatud raja läbimisega, siis ehk ei oma moraalset õigust väga palju siin arvata, aga mina paneks küll pikkust juurde. See paar tundi võitjal või 3-4 tundi karvajalal pole ju teisi eesti rattamaratone vaadates sugugi palju.

[punamytsike]

Tänud kõigile, kes tagasisidet andsid, kui aga veel tagsisidet küsida, kas põhisõidu võiks veel pikemaks teha - 55-60km???
Rajamaterjali on küllaga, küsimus on eelkõige selles, kas võitja aeg viia vähemalt 2h peale nagu keskmine SEC?

Kui nüüd kohe niimoodi küsitakse siis tunnistan ausalt -sõidu ajal olin enda peale ikka võrdlemisi "pissed off", et polnud teinud foorumis kajastust leidnud keskealise mammi sõidust omi järeldusi...
NoOffence -aga hetkel tegemist pigem SEC matkasõiduga. Kui võimalik siis kahe käega poolt, et PÕHIsõitu pikemaks venitada ja veel tehnilisi metsalõike ja n. suusaraja tõuse sisse pookida. Üks MNT võistlus Saaremaal juba toimub, võiks üks MTB oma ka olla.
Korraldus oli hää ja kui singlit tulevikus natuke rohkem oleks tuleks kindalsti tagasi (ja võtaks sõbra ka kaasa).
Edu!

OT. 23ndal kilomeetril mereäärsel (Dessandi?)singlil oli võimalus tahtmatult vasakule ära kalduda. Hea oli, et üks hetk nägin, üle kivivälja, värvilist ratturite punti metsa sisenemas...

[n. ulnaris]

Kodulehele lisatud lingid lastesõidus osalenutega ja Sportfoto pildigaleriisse.

Tänud kõigile, kes tagasisidet andsid, kui aga veel tagsisidet küsida, kas põhisõidu võiks veel pikemaks teha - 55-60km???
Rajamaterjali on küllaga, küsimus on eelkõige selles, kas võitja aeg viia vähemalt 2h peale nagu keskmine SEC?

Rohkemate singlite/mereääre arvelt - kindlasti.


Veel suurem nauding oleks selline võistlus suvel, sooja ilmaga - kahju, et (vähemalt minu teada?) ühtegi Saaremaa suve ära kasutavat MTB võistlust hetkel ei eksisteeri.

[_Janis_]

Hea rajamaterjaliga ~10km söitu pikendada teeks asja huvitavamaks, kuid siis tuleks ka poolmaratoni distants üle vaadata, sest kindlasti on suur hulk söitjaid kellele pea 60km läbimine vastuvöetamatu ja senine 14km ilmselgelt lühike.