Rattarihtimispukk

[Äärenurk]

Foorumist on silma jäänud, et enamik nendest, kes palju hooldustöid ise ära teevad, jätaksid rihtimistööd töökojale teha. Palju siis ise rihtimistööga tegelevad ja paljudel neist on selleks kodus spetsiaalne pukk? Küsin seepärast, et mulle tundub, et see võib end ära tasuda, kui arvestada töökodade takse (3-18€, number oleneb töö mahust), mille järgi maksimaalset töötasu arvestades, võib viie jooksu rihtimise eest ühe puki saada.
Kas algajal (mõned jooksud olen kahvli vahel enam-vähem sirgeks ajanud) on mõtet see abivahend omale hankida, jätkata kahvli vahel reguleerimist või meisterdada omale ise pukk (milliste õpetusi netis ikka leida on)? Viimase ainus puudus on vist see, et selle järgi ei saa tsentreeringut näha. Vabriku omadega peaks ka tsentreerida saama.

[MK777]

Plaanid hakata iga nädal enda jookse rihtima?

[erikr]

Investeeri see raha jooksudesse, mis sul iga nädal rihtimist ei vaja.
Tarvidusel vaata sõidustiil ka üle.
Mul pole 11 aasta jooksul veel rihtimispukki vaja läinud.
Sealjuures olen ladunud kokku 2 jooksu kahvli vahel.

[andresle]

Muidugi osta see pukk ja ära meile (mehhaanikutele) raha too. Hiljem osta endale pitsaahi, et ka need (pitsapoisid) ei saaks ja siis võiks ka oma trollibuss kuskil ootel olla, et ka sealt annaks kindlalt kokku hoida.
Ma kiidan heaks igasuguse käsitöö oma ratta kallal, aga soovitus - ära kunagi arvuta seda kui rahavõitu, vaid võta kui veel üht oskust elus.

[buff]

Ma kiidan heaks igasuguse käsitöö oma ratta kallal, aga soovitus - ära kunagi arvuta seda kui rahavõitu, vaid võta kui veel üht oskust elus.

[Tiit63]

aastast 1979 kõik jooksud ise teinud, siiamaani ilma pukita. On täiesti võimalik
Maanteeratta puhul oleks ehk pukk juba vajalik.