1. etapp Kuusalu 20. Rattaralli

[powerman]

Huvitav, kas peale kella 11.00 ikka väljastatakse ka veel numbreid või ongi asi nii jäik?
Ja kas see nn. 30-35 km/h tempotegija on ka kuidagi lipukesega, vestiga, pasunaga märgistatud )

[priit908]

Muidu oli igati vinks vonks üritus, kuid minu jaoks jäid täit mõnu varjutama 3. ringil toimunud külakuhi (mida õnnetus küll vältida) ja vastutustundetud kaasvõistlejad kes valimatult oma "taarat" metsa loopisid , õnneks tundub viimase osas teavitustöö vilja kandvat ning taskute sihtotstarbelist kasutamist oli näha rohkem kui reostamist. Nime ei hakka välja hüüdma, kuid üks konkreetne keiss oli Crafti riietes ratturiga nr. 131 kes säärase tegumoega hiilgas.

[Estapi]

Hästi korraldatud ja ilmaga ka väga vedas. Kui üldse midagi välja tuua, siis üks keskmiselt kriitiline moment oli. Grupis kus kiirus oli ca 40+ tuli vastu kaks autot kes hoogu eriti maha ei võtnud. Õnneks on ratturid üksteise suhte väga hoolivad ja varakult antakse käemärkida märku

Korraldajale edu ja tundub, et maanteesõit kogub järjest enam populaarsust.

[Alvaro]

Tore oli jätkata aastat maanteesõiduga, kus peale võistlust ei olnud põhiteemaks külakuhjad. Peakorraldaja oli stardis kui vana rahu ise ja see tõotas head. Panime CC Rota Mobilise kodulehele üles mõned pildid ja meenutused sõidust.

Muidu oli igati vinks vonks üritus, kuid minu jaoks jäid täit mõnu varjutama vastutustundetud kaasvõistlejad kes valimatult oma "taarat" metsa loopisid

Tavaliselt ei julge ükski tuttav nägu pundis sellega tegeleda, mistõttu jäävad nad tihti "anonüümseks". Lisan sellesse Dr. Holdeni vihatud klanni omalt poolt sõitja nr 134, kes kollase geelipakendi ilusa "Kuusmaa kolmese" kaarega metsa lennutas. Protokolli järgi oli sõitjaks Rain Nurmsalu.


Kaks punast kaarti jagame omalt poolt välja Rein Taaramäe klubile, kelle kahte sõitjat veeti auto taga mitte loetud minutid, vaid loetud kümned minutid. Nii mõnigi kaasvõistleja sülitas tuld ja tõrva selle peale finishis.

[powerman]

Ok - metsa reostamine on patt aga pealekaebamine on veelgi enam ....

[andre170]

Kuusalu ralli oli väga lahe, ilm hea ja rada korralik. Kuna startisin lõpust ja kohe alguses oli tehniline rike, siis jäi minu osaks tiksuda trass läbi ühes lõpupoole suuremas grupis. Hämmastav, et isegi grupis keskmise kiirusega 36 rallitavad ja kohtadele 200 sõitvad mehed manustavad geele ja harjutavad usinalt taara kraavi viskamist! Üks neist võis ja võis ka mitte olla nr 188 rohelise jakiga... Karistust ei ihu, sest tõendusmaterjal on õhuke, aga olgu kõigil roojajatel selge, et silm on peal.

Autoga rahva vedamisest kuuldus ka, aga see on Eestis tavapärane. Kunagi veeti Tallinna Rattaralli kodutohtri lõpuspurt klubibussi poolt oma mehele lahti. Seal ei antud välja isegi kohti! Kuna need külarallid ei oma elulist tähtsust, siis jääb igaühe omale vastutusele. What goes around, comes around.

Kahjuks oli kukkumisi ikkagi liiga palju selle väikese sõidu kohta. Meie grupis 2-3 tükki.

[Mati]

Ok - metsa reostamine on patt aga pealekaebamine on veelgi enam ....

Julged teha, julged vastutada Pealekaebamisega pole siin pistmist - selliste ükskõiksete jobude peale tulebki näpuga näidata

[indrek56]

Ok - metsa reostamine on patt aga pealekaebamine on veelgi enam ....

Sellise loosungi juurde palun siis ka alternatiivseid lahendusi kuidas saastajate vastu astuda. Mõtlesin et õige oleks ka kohe nende tähelepanud sellele juhtida, aga sõidu ajal võib see raske olla ja mine tea, ehk isegi ohtlik omakorda.

[j6ukur]

Seekord läks sõit lihtsalt - planeeritult jäin 1. ringi tõusul peapundist maha ja veeresin 14:27+ lõpetanud pundis. Teisel ringil peale tõusu sain suhteliselt ohutul 3. positsioonil sõites esijooksu kolmest kodarast lahti. Kas tegi vedaja kiirenduseta vahetuse või oli põhjus muus, ei oska tagantjärele meenutada - ühel hetkel ristus eessõitja tagakäikar minu kodarate trajektooriga. Õnneks oli kiirus peale tõusu alla 40 langenud ja rohkem keegi katkestama ei pidanud. Tänud Rota Mobilise tiimile, kelle saateuato mind finišisse aitas.

[karupoisu]

Tore ralli oli. Sõitsin ise selles seltskonnas kelle keskmine tuli 36-38km/h. Kahjuks nägin ka ise kuidas lendasid nii pudelid, kui ka geelid aga pole mõtet teha märkust sõitjaile. Minu kõrval olev rattur tegi märkuse loopijale aga vastuseks tuli kobin, et mis see sinu asi on. Põhimõtteliselt võiks olla juu samasugune prügi loopimise ala nagu rattamratonidel on. Väga hästi oleks sobinud Kolgas.
Kahjuks oli ka kolmandal ringil suuremat sorti külakuhi kuna korralik jõnks oli teel. Jõnks oli ainult varakul pool teed ja 2 ringil sai seda hüppet isegi proovitud. Vast jäid sõitjad ja varustus terveks. Valus oli vaadata igatahes.

[erkki]

... Kahjuks nägin ka ise kuidas lendasid nii pudelid, kui ka geelid aga pole mõtet teha märkust sõitjaile...

Miks ei ole mõtet? Ma olen teinud ja teen ka edasi, äkki mõnele jõuab kohale. Oli see nüüd eelmine või üle-eelmine aasta aga siis sai 2 rallit järjest samale inimesele märkus tehtud, tema sai küll kurjaks
Läbi aastate on silma jäänud, et ka tuntud antidopingu tegelane ja raadiohääl ei leia peale söökide manustamist taskuid üles aga üldiselt on tagumistes gruppides olukord tunduvalt paremaks läinud.

Sõidust: ilm oli hea, tuul sobis ja supp oli leige. Loodan, et kellelgi oli mu tempost kasu ka

[JerryBlake]

Tagumise (2:40) otsa tegemisi ka. Kvaliteediga just ei hiilga.

https://www.youtube.com/watch?v=35RcFD_Q9qo
https://www.youtube.com/watch?v=yKB3uxffhBg
https://www.youtube.com/watch?v=dTgaP1Dbaos

[Eerik]

Tagumise (2:40) otsa tegemisi ka. Kvaliteediga just ei hiilga.

https://www.youtube.com/watch?v=35RcFD_Q9qo
https://www.youtube.com/watch?v=yKB3uxffhBg
https://www.youtube.com/watch?v=dTgaP1Dbaos

Tänud videote eest. Põnev on tagant järgi vaadata seda sõitu:)
Ise lõpetasin päris taga, kuna andis ikka kõvasti tunda, et pole saanud piisavalt kilomeetreid koguda sel aastal.
Aga sellegi poolest väga mõnus etapp oli.

[mi.re]

Prügi loopimise ala on väga hea mõte. Kaalume seda. Kui Elvaks veel ei jõua, siis Tabasalus, kus on sõit taaskord kolme ringi peal, püüame ära teha. Ilmselt oleks see mõistlik teha kuskil joogipunkti lähedal?

Prügist veel niipalju, et see on probleem tõesti. Näiteks sõidu ajal sain ühe kõne kurjalt trassiäärselt majaomanikult, kes oli tulnud rattasõitu vaatama ja võistlejatele plaksutama, kuid oli lendava tühja taaraga pea-aegu vastu pead saanud. Teisisõnu prügi visati otse tema väravasse tema silmade ees ning ta oli selle üle väga kuri, sest tegu ei olevat olnud ainult ühe erandjuhtumiga, vaid prügi loopimist oli olnud rohkem. Samuti ta rõhutas, et nad olid just külarahvaga Teeme ära talgute raames oma külas teepeenrad ära koristanud ning nüüd kohe niimoodi.

Paraku ei ole meil korralduses kah seda ressurssi, et 40km pikkune ring prügikottidega läbi jalutada, rääkimata näiteks Haapsalu etapi 100km pikkusest ringist. Seda jalutaksid rajameistrid 20h läbi. Eks autoga liikuv rajabrigaad korjab ka prügi ülesse, kui midagi silma jääb, kuid autoaknast suure hoo pealt on see kahjuks köömes kogu metsa loobitud mahu kõrval, mida nad märkavad. Kui teha konkreetne prügi loopimise ala, siis selle koristamisega saaksime hõlpsalt hakkama, kuid jah, kogu raja läbi jalutamine käib meile üle jõu. Seetõttu tahaksin panna osalejatele südamele, et palun pange tühjad geelipakid jms ikka taskusse ja visake peale sõitu prügikasti. Hoiame Eestimaa loodust, mets ei ole prügikast.

[Alvaro]

Teisisõnu prügi visati otse tema väravasse tema silmade ees ning ta oli selle üle väga kuri, sest tegu ei olevat olnud ainult ühe erandjuhtumiga, vaid prügi loopimist oli olnud rohkem.

Siin on üks konks, mille peale Turbosnacki ampulliga "vastu pead saanu" kohe ei tule. Kui ikka prügistama peab, siis prügista sinna, kus keegi seda näeb või siis veel parem, keegi juba ees on. Sel juhul on tõenäosus prahi õigesse kohta jõudmisel kõige suurem. See võib tunduda objektile ebaviisakana, aga on kõigist prügistamise viisidest vast mõistetavaim.
Sel aastal on ju isegi Giro'l oma prügialad!!!

[indrek56]

Siin on üks konks, mille peale Turbosnacki ampulliga "vastu pead saanu" kohe ei tule. Kui ikka prügistama peab, siis prügista sinna, kus keegi seda näeb või siis veel parem, keegi juba ees on.

Mis mõttes PEAB prügistama?

[Rivo]

Prügist veel niipalju, et see on probleem tõesti. Näiteks sõidu ajal sain ühe kõne kurjalt trassiäärselt majaomanikult, kes oli tulnud rattasõitu vaatama ja võistlejatele plaksutama, kuid oli lendava tühja taaraga pea-aegu vastu pead saanud. Teisisõnu prügi visati otse tema väravasse tema silmade ees ning ta oli selle üle väga kuri, sest tegu ei olevat olnud ainult ühe erandjuhtumiga, vaid prügi loopimist oli olnud rohkem. Samuti ta rõhutas, et nad olid just külarahvaga Teeme ära talgute raames oma külas teepeenrad ära koristanud ning nüüd kohe niimoodi.

Kui iga võistlus paar inimest selle eest disklaffi saaks, hakkaks asi loodetavasti ka paranema.

[SL]

Olles ka elus paar-kolm võistlust teinud ning ise ka jõudumööda võidu sõites, vaatan sellele asjale tolerantsemalt.

- kui on võimalik ning võistlussituatsioon lubab - selge see, et panen prügi taskusse tagasi. Elementaarne.

- kui aga olukord nõuab kiiret tegutsemist ning näiteks maoka vältimiseks (näiteks tihtipeale pusid ja pusid, kuid ei saa õigeks ajaks süüa taskust kätte, siis kähku ära süüa ning prügi tagasi panna - enne, kui tuleb miski keerukam pööre või midagi muud) - siis olen ka ise prügi teele jätnud. Aga justnimelt teele ning mitte metsa visanud.

- võistlust korraldades ei pahanda ma sõitjatega, kes on sarnaselt eelkirjeldatule prügi teele jätnud. No juhtub, no mis seal ikka. Korraldaja peab selle pärast lihtsalt ära korjama. See käib asja juurde.

- küll aga ei mõista ma tõepoolest neid, kes prügi suure kaarega metsa viskavad. Et milleks? Keegi ju sealt ei leia seda enam üles...?

[priit908]

Siililegi selge, et te ei jõua kogu rada põhjalikult inspekteerida. Minu meelest aitaks ka see kui 5 min. ennem stardipauku haaraks korraldaja ruupori või mikrofoni ning teeks vastavasisulise teavituse juhtimaks ratturite tähelepanu antud probleemile.

[Mati]

- kui aga olukord nõuab kiiret tegutsemist ning näiteks maoka vältimiseks (näiteks tihtipeale pusid ja pusid, kuid ei saa õigeks ajaks süüa taskust kätte, siis kähku ära süüa ning prügi tagasi panna - enne, kui tuleb miski keerukam pööre või midagi muud) - siis olen ka ise prügi teele jätnud. Aga justnimelt teele ning mitte metsa visanud.

Peale taskute saab sodi panna ka nt püksisäärte alla - kiire ja mugav lahendus
Isiklikult ei ole siiani kohanud ei metsas, ega maanteel (sh tri's - pole üldse taskut) olukorda, mis ei ole mul lubanud prügi endale jätta. Võtan tavaliselt ka söögi ette siis kui see on turvaline - pundi taga, siledal, sirgel jne.

[j6ukur]

+1 püksisäärele. Mugav lahendus - sodi on kasutuskõlblikest pakenditest eraldatud, käed ei hakka kleepuma, püksid ja jalg lähevad pärast niiehknaa pessu.

[andre170]

Ralli korraldajad võiks selle prügimajanduse ka oma reeglites ära kirjeldada.
Praegu ei ole ei ralli juhendis ega ka EJL võistlusreglemendis prügimajandusest (vist) sõnagi.
See, et suured tuurid ja klassikud prügimajandusega tõsiselt tegelevad, on hea ja suundanäitav märk.
Isiklikult geele ei tarbi aastaid, aga 2009 sai neid tühje pakke küll püksisäärde lükatud.
Pole olukorda, kus saad rahulikult süüa, aga ei saa prügi säärde või särgi sisse lükata! Eriti maanteel.
Prügialad pole paha mõte - mitmel maratonil juba kasutusel.

Prügi mahaviskamine peaks Eestis või EUs olema keelatud üleüldse. Näiteks liiklusseadus, mis kehtib teedel:
§ 16. (1) Liikleja peab olema viisakas -- ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib -- kahjustada -- keskkonda.
Lisaks piirab keskkonna reostamist erinev seadusandlus, mida võivad rallikorraldajad uurida otse keskkonnaministeeriumist.
MuPo raja äärde ja juba kehtivate seaduste järgi reostajaid trahvima! (a la Singapur)

[tannn]

EJL lehel on ju UCI maanteesõidu võistlusmäärused olemas. http://www.ejl.ee/shared/File/Maanteev6 ... .10.11.pdf
Seal selgelt kirjas: "Võistlejad ei tohi hoolimatult visata toitu, toidukotte, joogipudeleid, riideid jne valimata kohta."
Ning eriti SL peaks lugema järgnevat: "Võistlejad ei tohi midagi visata sõiduteele, vaid peavad heitma äravisatava ohutult tee kõrvale."