31.juuli Kodasoo

[Flash]

Kodasoo rada sai eile lindiga märgistatud. Täna õhtul toimub noolte panek ja viimased koristustööd. Kes täna sõitma lähevad, siis ettevaatust raja 1 km lõpus singlil on risti rajale kukkunud puu. Saa üle süita, kuid võistlusteks võtame eest. Samuti läheb täna õhtul parandamisele soo-äärse lõigu (ca 6 km-l kus rajal on mitu järjestikku palkrada) järgne vaskapöördel olev purre. Päevastel harjutajatel palun olla seal ettevaatlik.

Rada ise 100% sama, mis eelmisel aastal. Sees on nii liiva-laskumine kui kõik purded. Ringi pikkus ca 7 km. Noortel 1 ring, täiskasvanutel 2. Rada on kuiv ja kiire. Kõik pehmed kohad on sel aastal sõidetavad.

Näeme Ruu metsa singlitel!!!

[AndreyP]

Kus täpselt asub stardipaik?

https://maps.google.com/?ll=59.451619,2 ... 6&t=m&z=13

[meikamait]

Komapäevakute lehel selgelt kirjas:

Sõita mööda Peterburi maanteed kuni Kodasoo viaduktini. Viaduktilt maha sõites hoida vasakule silla alla Kodasoo poole. Kodasoo ristilt uuesti vasakule pööre Peterburi mnt suunas ning seejärel pööre paremale Tallinna suunda, kus 1,5 km pärast on paremat kätt parkimiskoht. Sealt leiad stardi-finišipaiga.

[Anzzz]

Komapäevakute lehel selgelt kirjas:

Sõita mööda Peterburi maanteed kuni Kodasoo viaduktini. Viaduktilt maha sõites hoida vasakule silla alla Kodasoo poole. Kodasoo ristilt uuesti vasakule pööre Peterburi mnt suunas ning seejärel pööre paremale Tallinna suunda, kus 1,5 km pärast on paremat kätt parkimiskoht. Sealt leiad stardi-finišipaiga.

Leidsin arhiivist sellise asja.
http://www.kolmapaev.ee/images/stories/ ... transa.jpg
loodetavasti on õige.

Tegelikult, aga loodan, et lugupeetud Kolmapäevakute korraldajad võiksid leida võimaluse radade(stardi) asukohtade tutvustamistel lähtuda mitte enda või kolmapäevakute kogemustega sõitjate teadmistest, vaid võiks lähtuda sellest, et Kolmapäevakutel käivad sõitmas ka inimesed, kes sõidavad etappe esimest aastat ja ei ela Tallinnas. Seega oleks lihtne ja selge lisada raja asukoha kirjeldusele juurde ka asukoha kaardilink võikoordinaadid, et inimesed saaks kasvõi navisse asukoha sisse toksda.
Sest hoolimata sellest, et sõidan iga nädal Tallinna-Peterburi maanteel Tallinna ja Rakvere vahet, ei ole ma tähele pannud sellist silti nagu Kodasoo viadukt. Ning olgugi, et ma tegelikult arvan teadvat, millist viadukti on mõeldud, olen 100% kindel, et inimene, kes satub antud kohta esimest korda ning ei sõida mitte Tallinnast aga hoopis näiteks Narva poolt, siis talle antud rajaleidmise kirjeldus võib puudulik olla.
Eks mööda Kolmapäevakute arhiive võib ju tuhnida ning loota, et asukoht on samas kohas, võrreldes eelmiste aastatega, siis eesmärk peaks ju olema inimesed rajale saada, mitte saata inimesi arhiividesse tuhnima

Edu!

[veloson]

Viaduktivaade Google Street Views Tallinna poolt tulles - kui oled nii lähedale jõudnud, võib suurel kiirusel äkilise parempöörde sooritamine juba riskantseks osutuda. Sealt poolt võiks tähelepanelikumalt ringi vaatama hakata Jõelähtme viaduktile järgneva vana Musta Kassi rekkameeste parkla kandis (stardist üle tee), Kiiu poolt tulles (ära keera alla, vaid hakka seitsmepenikoormates 1.5ni lugema) maksab Kodasoo viaduktile tähelepanu pöörama hakata pärast Rummut või ajaloolise Kuusalu kihelkonna märki.

[versus]

Komapäevakute lehel selgelt kirjas:

Sõita mööda Peterburi maanteed kuni Kodasoo viaduktini. Viaduktilt maha sõites hoida vasakule silla alla Kodasoo poole. Kodasoo ristilt uuesti vasakule pööre Peterburi mnt suunas ning seejärel pööre paremale Tallinna suunda, kus 1,5 km pärast on paremat kätt parkimiskoht. Sealt leiad stardi-finišipaiga.

Kuradi keeruliselt on ikka üks tagasipööre lahti seletatud

[SHOXi]

Komapäevakute lehel selgelt kirjas:

Sõita mööda Peterburi maanteed kuni Kodasoo viaduktini. Viaduktilt maha sõites hoida vasakule silla alla Kodasoo poole. Kodasoo ristilt uuesti vasakule pööre Peterburi mnt suunas ning seejärel pööre paremale Tallinna suunda, kus 1,5 km pärast on paremat kätt parkimiskoht. Sealt leiad stardi-finišipaiga.

Leidsin arhiivist sellise asja.
http://www.kolmapaev.ee/images/stories/ ... transa.jpg
loodetavasti on õige.

Õige

[MarttiM]

Komapäevakute lehel selgelt kirjas:

Sõita mööda Peterburi maanteed kuni Kodasoo viaduktini. Viaduktilt maha sõites hoida vasakule silla alla Kodasoo poole. Kodasoo ristilt uuesti vasakule pööre Peterburi mnt suunas ning seejärel pööre paremale Tallinna suunda, kus 1,5 km pärast on paremat kätt parkimiskoht. Sealt leiad stardi-finišipaiga.

Leidsin arhiivist sellise asja.
http://www.kolmapaev.ee/images/stories/ ... transa.jpg
loodetavasti on õige.

Tegelikult, aga loodan, et lugupeetud Kolmapäevakute korraldajad võiksid leida võimaluse radade(stardi) asukohtade tutvustamistel lähtuda mitte enda või kolmapäevakute kogemustega sõitjate teadmistest, vaid võiks lähtuda sellest, et Kolmapäevakutel käivad sõitmas ka inimesed, kes sõidavad etappe esimest aastat ja ei ela Tallinnas. Seega oleks lihtne ja selge lisada raja asukoha kirjeldusele juurde ka asukoha kaardilink võikoordinaadid, et inimesed saaks kasvõi navisse asukoha sisse toksda.
Sest hoolimata sellest, et sõidan iga nädal Tallinna-Peterburi maanteel Tallinna ja Rakvere vahet, ei ole ma tähele pannud sellist silti nagu Kodasoo viadukt. Ning olgugi, et ma tegelikult arvan teadvat, millist viadukti on mõeldud, olen 100% kindel, et inimene, kes satub antud kohta esimest korda ning ei sõida mitte Tallinnast aga hoopis näiteks Narva poolt, siis talle antud rajaleidmise kirjeldus võib puudulik olla.
Eks mööda Kolmapäevakute arhiive võib ju tuhnida ning loota, et asukoht on samas kohas, võrreldes eelmiste aastatega, siis eesmärk peaks ju olema inimesed rajale saada, mitte saata inimesi arhiividesse tuhnima

Edu!

Tead, vaatamata igasugu navide ajastule, mis on inimesed vist kohati ajuinvaliidideks moondanud, ma selle koha leidmisel neid siiski ei alahindaks:) Iga vähegi mõtlemisvõimet omav isik oskab sellest kirjeldusest vajaliku osa üles leida. No ja kui ei oskagi, siis saab ju alati Tallinna kaudu tulla Sorry mehed, aga selle Kolmapäevaku start on ju meie ühe suurema maantee ääres. Enam lihtsamat kohta ei saagi olla:)

[RATTUR 73]

Kodasoo rada sai eile lindiga märgistatud. Täna õhtul toimub noolte panek ja viimased koristustööd. Kes täna sõitma lähevad, siis ettevaatust raja 1 km lõpus singlil on risti rajale kukkunud puu. Saa üle süita, kuid võistlusteks võtame eest. Samuti läheb täna õhtul parandamisele soo-äärse lõigu (ca 6 km-l kus rajal on mitu järjestikku palkrada) järgne vaskapöördel olev purre. Päevastel harjutajatel palun olla seal ettevaatlik.

Rada ise 100% sama, mis eelmisel aastal. Sees on nii liiva-laskumine kui kõik purded. Ringi pikkus ca 7 km. Noortel 1 ring, täiskasvanutel 2. Rada on kuiv ja kiire. Kõik pehmed kohad on sel aastal sõidetavad.

Näeme Ruu metsa singlitel!!!

Käisin eile sõitmas. See puu segas tõesti. Ülejäänu endiselt sõidetav.

[Viljar V]

Paar tiiru tehtud, tuleb maru kihutamine muidugi kui seda vihma pikemalt teeb, siis saab ikka paaris kohas jala mudaseks

[veloson]

Sügisene sesoon on meid kätte saamas ja porirätik kuulub homme varustusse. Luurekat tehes oli rajaprofiil meeldivalt lainetav, paljude languste hoo saab järgnevatesse tõusudesse rakendada. Tagumise otsa omad saavad nendes kaussides lõpuni lõõtsutada, aga kiirusesõltlased peavad peale vändates ilmselt arvestama 30+km/h puude vahel vongerdamisega (ilmselt õnnestub hästi, päris õigeid kahe puu vahelisi lenksumõõtjaid on laskumistel ainult ühes-kahes kohas). Suur osa pinnasest on suhteliselt kõva metsaalune (kõige kiiremini saab üsna jäiga seadistusega), lisaks üks murdosa juurikaid ja üks murdosa kõvapõhjalisemat sood.

Üks III-kriipsuga liivalaskumine on oma raskusastme vist laskumisnurgast saanud, aga on selgelt ohutum kui 4-5 oja ääres järgnevat I-kriipsuga ja kiiremat laskumist. Eriti, kui õhtul metsaalune veel märg juhtub olema. Võimalikud sademed lisavad rõõmu ka sillaületusele - kurvile ja õrnale laskumisele järgnevatel kõhnadel kasepilbastest sildadel kiirust säilitada on lausa lust, kui need natukenegi märjad on. Täna olid.

Tuleb lõbus õhtu!

[Maarek]

Komapäevakute lehel selgelt kirjas:

Sõita mööda Peterburi maanteed kuni Kodasoo viaduktini. Viaduktilt maha sõites hoida vasakule silla alla Kodasoo poole. Kodasoo ristilt uuesti vasakule pööre Peterburi mnt suunas ning seejärel pööre paremale Tallinna suunda, kus 1,5 km pärast on paremat kätt parkimiskoht. Sealt leiad stardi-finišipaiga.

Leidsin arhiivist sellise asja.
http://www.kolmapaev.ee/images/stories/ ... transa.jpg
loodetavasti on õige.

Minu mällu oli kinnistunud möödunud sügisel toimunud Kodasoo-Ruu sõidu alguspunkt mõisa juures ja tuleb tunnistada, et sinna ma ilma pikemalt süvenemata oleks ka täna sinna sõitnud.
Vedas, et teemat lugesin

[Janne]

http://fotoalbum.ee/photos/Tauridag/sets/1380265

[versus]

Esimest korda käidud kolmapäevakul ja täitsa meeldis. Selgus et selg ei pea sellist kangutamist vastu ainult. Ja miks kõik kõvad mehed päeva lõpus rajale lähevad? Kui ma pool tundi enne lõppu rajalt tulin oli 30.-s nüüd kodus vaatan et juba 60+

[arnea]

Rada ise 100% sama, mis eelmisel aastal.

Harvester oli puudu

Nauditav rada. Tänavu sain ka liivalaskumisega hakkama. Märg liiv ja vasakpoolne jälg, mis laugemalt laskumisele viisid aitasid kaasa. Viimasel ringil ainult läks aju eriti reipa tõusu järel sõlme ja laskumise lõpus pidurite lõdvemale laskmise asemel pigistasin neid kõvemini. Tulemuseks oli see, et võtsin vastasnõlval sisse Kasahhi maastikuratturi poosi.

[dh]

5+ rada nagu ikka, kuid hävitas mu jõuvarud suht kiiresti ära. Vist ainuke kolmapäevaku rada sel aastal mida ei ole muudetud?

[mikulaine]

Vihm tegi raja põnevamaks. Mõnus tehniline rada, mülkad pidasid täna, minu jaoks ainult liiga palju tõuse (kas on tegemist kõige rohkemate tõusumeetritega Kolmapäevakuga?) Möödumiste teema on ka väga nukker selle raja peal, endalgi tekkis mitmed põnevad olukorrad tänu sellele, sorry. Enda sõit suht okei, läksin algul liiga hullult panema, oli raske ja mõned tehnilised kohad feilisin korralikult.

Mihkel

[PKA]

Kodasoo-Ruu rada on väga meeltmööda, nõuab nii sõidutehnikat, kui ka jõudu. Mõlema osas sai loodetavasti kogemust täna juurde. Arvestades viimasel ajal aktuaalset möödalaskmise teemat, siis kohtasin ainult viisakaid inimesi rajal. Võimaluse tekkimisel andsid teed nii noored, kui ka vanad. Kokkuvõttes hea emotsioon ning tänud korraldajatele.

[raikzz]

Kas rada oli lihtsalt sellise pehme pinnasega või oli mul paari päeva tagusest 100km sõidust jalg veel pehme ? Sest tunne oli selline nagu tühja rehviga sõidaks vahepeal , samas ajapoolest nii hull seis polnudki , oma klassi 13.koht . Muidugi sai ka kohe üks kukkumine tehtud täitsa alguses enne silda juurikate peal

[SL]

Taaskord väga mõnus kolmapäev.

Kodasoo rada oma tuntud headuses. Kiiruse tagas ühtlane sõit. Liigne pingutamine viis sageli ülepingutamisteni ja liiga pikkade kurvideni, mille järgselt taas kiirendada oli tarvis. Ühtlane sõit tagab sellisel rajal hea tulemuse.

Endal selle kiirusega kõige paremad lood praegu pole ning pärast esimest viite minutit sain aru, et kui nii edasi läheb, siis saan Pajurilt ka pähe. Ja nii ka läks. Pärast Rõuge tuuri pole võidu sõitnud ja pigem puhanud ning eks kõrgeid pöördeid tuleb paar korda harjutada enne, kui uuesti liikuma saab. Samas kolmas-neljas-viies koht - kõik me olime ca 10 sekundi sees, seega väga hull seis ka pole.

Täname korraldajaid ning järgmine kord jälle!

[Rivo]

SL on põhimõtteliselt kõik ilusti ära rääkinud 100% nõus sellega, et see rada oli pigem nö. tasa sõuad kaugele jõuad variant. Pidevalt pidid hoolikalt trajektoori valima. Laupäevane Otepääl laksamine oli selline, mis tahtis hinge seest võtta. Täna aga lasid niimoodi mõnusalt. Ühe laiema metsatee peal sai nädalavahetust meelde tuletatud ja kogu lõik ca. 40km/h lastud

[MaT]

Täna õnnestus õige huvitavalt üle kurgi keerata.
Tulemus oli selline et ratas seisis maas kummuli, lenksu ja sadula peal ja mõlemad jooksud pöörlesid lõbusalt.

[Rando]

Pärast enda sõitu läksin uurima kuidas teistel see stardijärgne juurikate ületamine õnnestub. No lausa nauding oli vaadata kui kergelt osavamad sealt üle said ja ei mingit keti ragistamist pärast silda tõusul, puhas kunst.

[Alvaro]

http://fotoalbum.ee/photos/Tauridag/sets/1380265

Piltide järgi ajusid ragistades olid Sina liikvel väikese punase kaameraga?!

Pärast enda sõitu läksin uurima kuidas teistel see stardijärgne juurikate ületamine õnnestub. No lausa nauding oli vaadata kui kergelt osavamad sealt üle said ja ei mingit keti ragistamist pärast silda tõusul, puhas kunst.

See ootamatu algus tõmbas ka enda arvates oskajamatel juhtme kinni, kui Kodasoole pole varem sattunud. Aga nagu mainisid, tegelikult oli vaja vaid õige trajektoor valida ja rattal veereda lasta.

[snakey]

Oeh, päris hea rada, mõnusalt raske ja tehniline. peale starti kus olid juurikad, sai korralik maokas maha pandud, liivasest laskumisest teisel ringil kohe kaks kukerpalli tehtud. Oksad tegid muidugi rajal korralikult kriimustusi kehale, aga no oli mõnus, tegin veel peale sõitu neljanda ringi ka puhtalalt naudingust MTB vastu.

[j2nis]

Rada oli väga lahe ja mõnus.
Paraku aeg protokollis kirjeldab väga hästi praegust saiavormi.

Nagu ka raja ääres kuuldud siis tõesti on kasulik jõud jagada ühtlaselt mööda rada laiali.
Esimene ring jaksasin umbes poole ulatuses sõita nii kiirelt kui tehniline oskus lubas, siis sai jõud otsa ja loksusin lõpuni.
Kahe ringi ajajavahe ei olnudki teab kui suur ehk siis alguse pingutus oli kaunis mõttetu.

Sama anomaaliat olen täheldanud ka varasematel kolmapäevakutel.
Oleks vist aeg oma vigadest õppida

[Truzz]

Tere. Kas tulemused on kuskil üleval juba, sest kolmapäevaku lehel viimane mida ma näen, on Humala etapp.
Muidu rada oli siiamaani huvitaivam kolmapäevak, samas ka küllaltki raske, kukkumisest ei pääsenud, õnneks mitte sillalt alla, vaid kitsas liivases ja lihtsas vasakpöördes.

[mikulaine]

ALATI on tulemused üsna kiiresti sealt saadaval: http://championchip.ee/

[versus]

Või veel parem www.kolmapaev.ee/live

[Snk]

esimene ring: http://www.youtube.com/watch?v=FQnrxouJ ... UV4VGQ1cRQ
teine ring: http://www.youtube.com/watch?v=IMHJkBE1 ... UV4VGQ1cRQ

[Estapi]

lühike kokkuvõte ja loo lõpus 2min video Korraldajale jagub ainult kiidusõnu.
http://www.sportima.eu/index.php/blogid ... d-30-paeva

andrus@sportima.eu