Täkked jooksu siseküljel?

[usssky]

Kaks suve sõitnud Fulcrum Raceing Zero`l märkasin jooksu sisepinnal tekkinud täkked. Tundub nagu alumiinium korrudeeruks. Millest võib selline asi tekkida. Peal olid tubeless kummid koos Stans´i lateksiga.

[MK777]

Üldjuhul teeb vesi sellised plekid.

[usssky]

Kurat, kust see vesi sinna sisse pääseb? Stansi lateksis ei tohiks ju vett olla, kui seda saab ka külmas kasutada kuni -34C. Kas see tilgake fairivett, mis pealepanekul kasutasin võib sellist jama teha? Kas ennem uut hooaega peaks need kohad kuidagi üle "värvima", et vältida edasist korrusiooni?

[MK777]

Need kohad võid küll millegiga üle teha, sest vett saades läheb edasi.
Mõned lateksi vedelikud jätavad alles läbipaistva vedeliku.
Ma jään aga vastuse võlgu, kas selle vedeliku sisu pikema kokkupuutega võib alumiinumile kahjulik olla või mitte.

Kui asi hakkab selliseks muutuma PILT siis läbiv auk pole enam kaugel.

PS. Ma ei välistaks ka seda, et soola sisaldusega vesi (näiteks vihmavesi) sattus pöia sisse ja on ajapikku vaikselt alumiiniumit söönud.

[Kuldar]

keda huvitab, taob googlesse:
stans sealant rim oxidation
ja sätib end mugavamalt sisse.

[usssky]

Nagu ma aru sain, siis nii see peabki olema? Kas siis maastikumehed teevad "korrusioonitõrjet" igal aastal, no need kes sõidavad tubelessiga.

[Infidel]

PS. Ma ei välistaks ka seda, et soola sisaldusega vesi (näiteks vihmavesi) sattus pöia sisse ja on ajapikku vaikselt alumiiniumit söönud.

Lihtsalt harimise mõttes mainin, et vihmavesi on täiesti mineraalidevaba.

[erikr]

Lihtsalt harimise mõttes mainin, et vihmavesi on täiesti mineraalidevaba.

Ma arvan, et see vihmavesi, mis pöida ehk sisse pääseb, sisaldab olulisel määral näiteks lumetõrjeks kasutatud soolasid.

[MK777]

Lihtsalt harimise mõttes mainin, et vihmavesi on täiesti mineraalidevaba.

Ma pidasin silmas ikka seda vihmavett, mis on juba pinnale kogunenud...

[Kuldar]

Ma arvan, et see vihmavesi, mis pöida ehk sisse pääseb, sisaldab olulisel määral näiteks lumetõrjeks kasutatud soolasid.

nuuu
vajadusel värskendage mu tagasihodilikke anorgaanilise keemia teadmisi,
aga sõber alumiiniumil on vanakooli NaCl-st küll sügavalt pohh, kuna nimetatud keedusool on pH neutraalne. Moodsaid jäätõrjevahendeid ei tunne.

Leelised järavad küll usinalt, nagu ammoniaak mille iseloomulik odöör on lateksi juures tuntav.
Stans tõrjub külmalt:
I heard there is ammonia in your sealant and it is bad for my tire and or rim?
Any trace amount of ammonia in Stan’s sealant will evaporate soon after it is injected into the tire. We have found no damaging effects from our sealant even after years of use. Any oxidation in your rim will just as likely be caused by riding in wet conditions or the humidity in the air. Although tape may not be necessary to seal your rim, you may add one layer to protect un-anodized or scratched areas of your rim from oxidation due to moisture in the sealant.

[Jaagu]

Äkki on ikkagi lihtsalt täkked, mehaaniliselt tehtud? See vihmavee ja alumiiniumi suhe võib ju küll olla nii ja naa, aga kui need oleks vee tekitatud, peaks jooks ju väljastpoolt puhta valge olema!? Või on siis tõesti nii, et jooks on väljast ja seest erineva pinnatöötlusega? Huvitav teema ka muidu tehnikahuvilisele.

[usssky]

Ei ole mehaaniliselt tehtud, kummid panin peale ühte plastikust eeblit kasutades ja mingeid kriime ega täkkeid ei ole täheldanud. Plastmassiga peaks olema päris raske alumiiniumi kriimustada? Saatsin kaks "mail`i" fulcrumi, kuid vastust pole saanud. Viisin siis jooksud Helsinki fulcrumi maaletooja juurde (Velosport), nemadki ei osanud miskit kohe öelda vaid tegid pildid ning pidid ise fulcrumiga ühendust võtma. Minu loogika järgi peaks see ikka garantii alla minema aga eks paista, mis saab! Kui miskit selgub eks annan siis ka teada.

[usssky]

Sain siis lõpuks ka vastuse Fulcrum´i tehasest, selleks pidi Soome maaletooja kahel korral neile kirja saatma. Nagu arvata oligi ajasid nad süü kõik Stans´i kaela, kuigi kuskil jooksude dokumentides polnud kirjas millist lateksit võib kasutada ning millist mitte. Samas väitsid nad et uus Stan´s on selline, mis ei peaks enam söövitama. Isegi olemasolevate täkete katmiseks ei olevat mingit vajadust, milles ma kahtlen! Küsiksingi siinkohal, millega oleks mõistlik need täkked katta? Tagumise jooksu peaks vist üleni seestpoolt "värvima", kuna pind on väga paljudest kohtadest kahjustatud?

[MK777]

Küünelakiga peaksid hakkama saama.

[Jaagu]

Nagu arvata oligi ajasid nad süü kõik Stans´i kaela, kuigi kuskil jooksude dokumentides polnud kirjas millist lateksit võib kasutada ning millist mitte. Samas väitsid nad et uus Stan´s on selline, mis ei peaks enam söövitama.

Kas sulle ka tehnilise sisuga selgitus anti, et mis ained seal nüüd omavahel reageerisid. Või on lihtsalt, et Stans reageeris Fulcrumiga?

[usssky]

Ei öeldud midagi täpsemalt, mis millega ja mis põhjusel reageeris. Lihtsalt, reageeris vanat tüüpi Stans´iga.
Ise lootsin, et ehk läheb see garantii alla (kehvalt anodeeritud pind) aga võta näpust.

Küünelakiga peaksid hakkama saama.

Esijooksu paar täket saab ehk tehtud nii, aga tagumise peab vast üle laskma värvida?

[MK777]

Ära värvima küll hakka.

[Kuldar]

pildi järgi tundub anodeeritud pöid, mida ka Zero hinnaklassi järgi võib oletada. Iseenesest on see parim AL kaitsekiht, mida päris edukalt saab ära täkkida ja siis läheb juba kõik keemiaõpikust tuntud rada pidi [loe: p.sse]

Näiteks äkki hakkab sulle aina enam meenuma, et see oli lapik kruvikeeraja. Neid imelisi mäluparanemise juhtumeid on ennegi olnud.

[usssky]

Jooksudele on vaid kahel korral kummid peale pandud, maha võetud ja 100% kindlusega tegin seda plastikust heebliga ja sedagi kasutasin ainult kummi eemaldamisel. Täkete arvu järgi võiks aga eeldada, et tegin seda igal nädalal ja kruvikeerajaga!