XII etapp 10.09.14 Keila

[dh]

Kas rada ja stardiaeg (18:30) on sama mis eelmine aasta?

Kolmapäevakute lehel olev info pärineb mäletamistmööda eelmisest aastast.

[tarmo]

Kas rada ja stardiaeg (18:30) on sama mis eelmine aasta?

Kolmapäevakute lehel olev info pärineb mäletamistmööda eelmisest aastast.

Kodulehel info uuendatud: http://www.kolmapaev.ee/category/uudised/

Kui keegi soovib rajaga tutvuda, siis pakun võimalust teha seda homme, teisipäeva õhtul kl 19.00 algusega Keila terviseradade parklast. Kui siia või FB-sse tagasisidet ei tule, siis ametlikku rajaga tutvumist ei toimu.

Kui keegi tahaks tulla, transporti pole ja rattaga ei viitsi kohale sõita, siis Tallinna suunalt tuleb Keilasse rong, mis väljub Balti jaamast 18:02 ja on Keilas 18:37. Võin keila jaama vastu tulla vajadusel. Andke märku.

[dh]

Mina olen homme platsis.

[tarmo]

Mina olen homme platsis.

No siis ma tulen ka. Asi otsustatud.

[MarttiM]

Käisin laupäeval Keila metsa inspekteerimas ja sõitsin mitu korda läbi nii eelmise aasta eestikate raja, BMX kui ka lugematul arvul muid sinkusid. Tuvastasin ka mingid värsked "maratonide sarja" lindid, mis viisid lahedale rajalõigule, mille ligiduses oli mingi teadetetahvel jutuga Keila paljandist, kindlusest jne. Seal oli üks tähelepanu nõudev suur mahakukkunud puu koos nn "sillarajatisega", mille ületamine nõuab 38 esihammaka korral natsa tagaratta tõstmist, sest muidu võib vastu minna. Kas see rajalõik on sees?

[tarmo]

Tuvastasin ka mingid värsked "maratonide sarja" lindid, mis viisid lahedale rajalõigule, mille ligiduses oli mingi teadetetahvel jutuga Keila paljandist, kindlusest jne. Seal oli üks tähelepanu nõudev suur mahakukkunud puu koos nn "sillarajatisega", mille ületamine nõuab 38 esihammaka korral natsa tagaratta tõstmist, sest muidu võib vastu minna. Kas see rajalõik on sees?

Need on varalahkunud Eesti Maratonide Sarja (RIP) lindid ja need tähistavadki seekord kolmapäevaku rada. See rajalõik jääb sisse ja see palk näeb homme saagi. et saaks sealt hooga läbi. Proovisime seda sõites ületada, aga kõik 3 erineva jooksumõõduga ratast takerdusid sinna hammakaga kinni vaatamata suht haledale "sillarajatisele". Otsustasime peale seda palgi eemaldada ja loodame, et tehisrajafännid kolmapäeval rajas siiski ei pettu. Teadmiseks neile, kellele looduslikud rajad enam pinget ei paku - KÕIK KEILA MÄED ON TEHISMÄED ja peidavad pinnasekihi all enneolematuid rock-gardeneid. Ehk aitab see info uinuda ööl vastu kolmapäeva.

[dh]

Selle "sillarajatise" aretasin mina sinna eelmine nädal Ega ta suurt kasu seal ei toonud tõesti.

[MarttiM]

Tuvastasin ka mingid värsked "maratonide sarja" lindid, mis viisid lahedale rajalõigule, mille ligiduses oli mingi teadetetahvel jutuga Keila paljandist, kindlusest jne. Seal oli üks tähelepanu nõudev suur mahakukkunud puu koos nn "sillarajatisega", mille ületamine nõuab 38 esihammaka korral natsa tagaratta tõstmist, sest muidu võib vastu minna. Kas see rajalõik on sees?

Need on varalahkunud Eesti Maratonide Sarja (RIP) lindid ja need tähistavadki seekord kolmapäevaku rada. See rajalõik jääb sisse ja see palk näeb homme saagi. et saaks sealt hooga läbi. Proovisime seda sõites ületada, aga kõik 3 erineva jooksumõõduga ratast takerdusid sinna hammakaga kinni vaatamata suht haledale "sillarajatisele". Otsustasime peale seda palgi eemaldada ja loodame, et tehisrajafännid kolmapäeval rajas siiski ei pettu. Teadmiseks neile, kellele looduslikud rajad enam pinget ei paku - KÕIK KEILA MÄED ON TEHISMÄED ja peidavad pinnasekihi all enneolematuid rock-gardeneid. Ehk aitab see info uinuda ööl vastu kolmapäeva.

Ehhee, siis tasus laupäevane sõit ära, sest sai seda ekslusiivset "sillarajatist" testida. Mul vist koba peale õnnestus, kuigi alles peale teist katset, kui tagaratast tiba tõstsin.

[margusn]

Proovin ka 19 ajal olla siis õiges parklas. Plaan veidi varem juba rajale minna, siis ei jää päris pimeda peale.

[tarmo]

Lindid on olemas juba praegu praktiliselt terve raja ulatuses. Vaid viimane km on tähistamata ja muidugi nooled ja pöörded on tegemata. Aga ma arvan, et ka praeguse tähistusega pole probleemi rada läbi sõita.

[raikzz]

Vähe kehv oli eelmise aastaga võrreldes see,et suht varakult hakkasid singlid peale , mis tähendas päris kõvat ummikut , mingi 30sek seisid lihtsalt kohapeal mõnel lõigul . Muidugi suutis 2 aasta jooksul esimene rehv tubelessiga katki minna viimasel ringil

[kuga]

Vähe kehv oli eelmise aastaga võrreldes see,et suht varakult hakkasid singlid peale , mis tähendas päris kõvat ummikut , mingi 30sek seisid lihtsalt kohapeal mõnel lõigul(y)

Kellel 30sek kellel 5min
Sul läks veel hästi
Sellegipoolest oli vahva rada, kuigi kolmandale ringile esimese pärast ei jõudnud, oleks pidanud teise ringi veel minuti võrra paremini paugutama, kuid möödasõiduvõimalused igas raja lõigus puudusid... No ise loll, et bussi kõrvalt startisin...
Korraldajatele tänud kringli, õlle, hea raja ja seltskonna eest, kes kokku lõid meeldiva õhtupooliku!

[MarttiM]

Suured tänud korraldajatele väga lahedate elamuste eest. Minu selle aasta põhieesmärk oli osaleda kõikidel etappidel, mis jäi täitmata. Ettenägematu ja edasilükkamatu tööülesanne ja krooniline ajahäda tingisid selle, et sel korral jäi osalemata. Seni sai osaletud haiguse, tehnika rikkisoleku ja treenimatusest tingutud alavormi tõttu. Järgmine aasta proovin uuesti. Suured tänud veelkord! Ülikõva asja ajate!
Ps. Ainus jama selle sarjaga on see, et enam ei leia kuidagi motti teistel võistlustel osaleda:)

[Rivo]

Oleks on küll paha poiss, aga edaspidigi Keilas finaalsõit korraldada pole tegelikult üldse paha mõte. Aga, kui täna oleks olnud alguses väike lisahaak, oleks ka rivi pikk olnud, ning "ummikud" oluliselt väiksemad. Esimesena kargab pähe selline variant, kus strat oleks täpselt sama, üle silla ja tankimäe tõusule, kuid mitte paremale alla singli peale, vaid otse ja alt vasaku kaarega taas tankimäe tõusule. Ning siis stardialast läbi ja eelmise aasta kruusatõusule (paremale jääv tehismägi) Sealt alla, ning siis jälle suusasilla põks ning jälle tankimäele ning siis alla paremale singlile. Sel juhul tuleks enne singlit juba 6 loodist väljas juppi ja peaks olema tekkinud ilus hanerivi

Ja loomulikult suured tänud korraldajatele ! krt, see sari läks sel aastal ikka väga ägedaks. Radasid seinast seina - sai kihutada, nikerdada ja raputada. Poisiga järgmiseks aastaks 12 etappi kindlalt kalendris

[DeeJott]

Nr. 608 poiss on viimasel ringil päris hea sõidu teinud

[piffik]

Kuna juba esiotsa omad ummikuid kiruvad, siis tagantpoolt startides ei saanud esimesel ringil üldse mingist võidusõidust rääkida. Ringiaeg 4 minutit kauem kui oleks pidanud. Midagi võiks muuta küll, kas siis Rivo pakutud pikem stardikas (kuigi singlile minnes tekiks vist tropp ka siis) või üritada kuidagi stardirivi tugevusgruppidesse paigutada. Hetkel oli end stardis suht ette paigutunud isikuid, kellel singlitel kohe üldse ei sujunud. Aga ei virise - tänu sellele sai suht esimeste hulgas joogi ja kringi kallale.

Muidu oli rada äge (eriti meeldis kiirel sirgel olnud hüpekas - tihti ikka rattaga lendama saad) ja viimane etapp meeleolukas nagu ikka.

[Rivo]

Kuna juba esiotsa omad ummikuid kiruvad, siis tagantpoolt startides ei saanud esimesel ringil üldse mingist võidusõidust rääkida...

Ei ei, esiotsas ei olnud ummikuid Aga see oli hiljem, kringli ja õlle lauas läbiv teema! Paarisaja pealise stradi juures ongi juba üks olulisemaid teemasid, kuidas kõik (või vähemalt enamus) saavad teha oma sõitu. Keilas on radade variante piltlikult öeldes must-miljon. Variant oleks ka nt. kus esimene ring on ilma esimese singlita või lisahaakoleks nt. raskema pinnasega (liiv, pehme, kiviklibu)

[dh]

Teisipäeva õhtul rajatutvustusel räägiti et tulebki väike lisaringike algusesse seetõttu kohe tankimäelt alla singlile pööramine oli üllatus.

[raikzz]

Tankimaelt alla singlile enne kurvi see märg muru oli päris naljakas , iga ring keegi ees pani kylili seal

[tarmo]

Teisipäeva õhtul rajatutvustusel räägiti et tulebki väike lisaringike algusesse seetõttu kohe tankimäelt alla singlile pööramine oli üllatus.

Tervitus. Kriitika on õigustatud, tekkinud ummik oli liiga suur. Algselt oli planeeritud start asfaldilt, kohe Tankimäe tõusu alt mööda rullirada (ehk siis üle parkla kui vaadata eilsest stardikohast), siis ülevalt vasakule alla ja tagasi üles tankimäkke. Ehk üks väike lisaring. Meie jaoks üsna hilja selgus, et asfalti maastikurattasõiduks siiski kasutada ei tohi, tohib vaid teha risti ülesõite. Kuna sel hetkel oli juba kiire, siis tegime stardi vanasse kohta ja suunasime raja suusasilla järgselt asfaldi kõrvale murule ja samamoodi mäest üles. Seoses stardikoha viimisega vanasse kohta arvasime, et ehk lisandunud suusasilla põksakas ja mururada aeglustavad sõitjaid nii palju, et ei teki probleeme singlile pööramisel. Kahjuks siin tegime vea. Sõitjad on aastatega arenenud kolmapäevakutel sellisteks ässadeks, et vähemalt algkiirendusega kellelgi probleeme ei paista olevat. See teeb muidugi head meelt, sõitjate arendamine on ju kolmapäevakute põhieesmärk. Takkajärgi tundub, et ka üks algselt planeeritud lisaring poleks vist päästnud ummikust. Ilmselt oleks päästnud see, kui oleks viinud esimese ringi üle Tankimäe teisele poole alla asfaldi kõrvalt (nagu eelmisel aastal) ja kohe mööda järsku singlit üles tagasi ning siis paremale alla, uuesti läbi stardi, taas üle suusasilla ja edasi nagu eile.
Igal juhul tänan korraldajate poolt kõiki, kes eile kohale tulid ja nautisid võib-olla tavapärasest veidi kiiremat rada. Raja tagumise otsa kiired singlilõigud olid lisatud teadlikult, et hoida hooaja viimases sõidus tempo üleval, et saada vaheldust muidu veidi tehnilisematele kolmapäevakute radadele. Ja nagu näha oli, siis on ka kiire sõit omamoodi tehniline, sest külilipanijaid oli eile kõvasti. Õnneks vist midagi tõsist ei juhtunud.
Porter Racingu poolt veelkord tänu ja nautige parimat aastaaega maastikuratturitele - eestimaist sügist.

[aif]

Protokolli viimases kolmandikus seiklevate karvajalgade jaoks on sellised ummikud pigem märk "päris maratonist"!

2014 sai siis sõidetud kõik etapid ja kevadine pehme saiavorm sai tsipa tihkemaks küll. Tehniliste sõiduoskuste paranemine on samas tänu kolmapäevakutele olnud üle ootuste hea. Seltskond rajal on muutunud päris viisakaks ja toredaks, nendega võib koos aja- ja punktikoha peale sõita küll. Tänan siis kaaskannatajaid ja lohutuseks Keilas nähtud "rangluu-näoga" võistlejatele et poole aasta pärast kannatab juba kiiresti sõita küll.

Rajameister hiilis Keilas millegipärast tänu-avalduste eest minema, mistõttu peab siis siitkaudu kiitma. Palume korrata, tropp võimaluse korral kuhugi rohkem võssa.

aif

[tarmo]

Rajameister hiilis Keilas millegipärast tänu-avalduste eest minema, mistõttu peab siis siitkaudu kiitma. Palume korrata, tropp võimaluse korral kuhugi rohkem võssa.

aif

Rajameister rallis tänu-avalduste vooru ajal juba autoga rajal ja korjas rada maha.

[pg002a]

Ilus punkt Keilaga hooajale: kiirust oli, ummikut oli, triftida sai(selle hooaja libedaim rada), hüpata sai, mida sa hing veel ootad.
Aga hüppeid peab hakkama järgmiseks hooajaks harjutama, esirattal maandumine ei olnud mitte lõbus

[Villem T]

Keskmisest ametlikumad pildid: https://www.flickr.com/photos/126573621 ... 071584670/

[Rivo]

Veel üks album pilte