Fatbike

[lainel]

Ideaalne oleks kui selline ratas oleks kuskil rendis. Lähed ja rendid ja sõidad näiteks kuskil rannikul või varakevadisel lumekoorikul. Endale see osta? Ei suudaks kuidagi seda kulutust enda jaoks ära põhjendada.

CityBike's on kaks fatti rendiratast.

[Maario]

Tere,
Kui kehv see Mongoose Beast võrreldes 1500+ € maksvate ratastega on?
Proovimiseks on 1500+ hinnaklass natuke liig...Beast tuleks kätte ju olulisemalt odavamalt (200-300€).

Sama palju kehv nagu http://image.made-in-china.com/2f0j00fM ... B-077-.jpg saamaks kätte tunnet, mis on fullsusser...

[MK777]

No vedrusid õhuga võrrelda on juba täiesti teine lugu...

[erikr]

http://lmgtfy.com/?q=Mongoose+Beast

[serxx]

http://fat-bike.com/2013/04/is-the-walm ... -that-bad/

[AndreK]

Kui juba tulistamiseks läks, siis julgen pakkuda, et see pill SIIN on nii kvaliteeti, kui hinda arvestades päris äss diil.

[Kuldar]

Täna kasutasin juhust ja käisin fätiga Kakumäel natuke painutamas.
Hawaii turustatava agregaadi nimeks on Scott Big Ed. Ilgelt jõrm kombain, rauast raam aga esiamordiga värki ja puha. Toimetab x9, rehv mölakas 26x4,5.

Tähelepanekutest rääkides on üksainus suur tähelepanek, mis lämmatab kõik ülejäänud – kogu aeg on vaja tööd teha, et sellist pöörlevat massi ringi ajada. Ei tea kas just vihmast, aga koju tagasi jõudes kuiva kohta ei olnud.

Sõidumõnu, nagu klantsreklaamides esitatakse pure fun pähe, erilist emotsiooni ei pakkunud. Võib-olla taoline juurikamaailm ei lase sellel piisavalt jõuliselt esile tulla. Igatahes kerge jooksuga 29FS, millel on hea volüümiga rehv, lubab läbivust tunduvalt väiksema energiakuluga ja ega trajektoori valima ei pea. Mingi manöövri käigus panin korra koonu ka, selles mõttes märg juurikas on märg juurikas. Alati.

Konkreetsel rattal oli stemm olematu junn, vist 50mm, seetõttu rool harjumatult närviline. Ja lenks überkaigas 750mm. Tuntud lenksutesti 2 puu vahel läbis kerge kõõpsuga, hiljem teistpidi läbides küll just üleliia õnnelikult ei läinud.

Kuna olen ikka gripshiftimees vali, siis lenksul triggeritega majandamine põhjustas massiliselt valeühendusi, eks see ka pani sülitama ja ruineeris üksjagu.

Kindlasti prooviks kusagil tõsiseltvõetavatel liivadüünidel ringi vaadata. Eestis neid kusagilt võtta ei ole, aga igatahes Kakumäe lahtine kiviklibu ja rannaliiv andis lootust selle kombaini sihtotstarvet kogeda.
Nujaa, muidugi lumi ka. Pole hirmu et seda traktorit edasi ajades külm hakkaks

[AndreK]

Centrifugal force is a Bitch.

[Kuldar]

Centrifugal force is a Bitch.

rotational mass is a Holy Mother of Bitches.

[MarttiM]

Kui juba tulistamiseks läks, siis julgen pakkuda, et see pill SIIN on nii kvaliteeti, kui hinda arvestades päris äss diil.

Paks poiss, ilus poiss - kirjeldab seda ratast üsna täpselt.

[MarttiM]

Täna kasutasin juhust ja käisin fätiga Kakumäel natuke painutamas.
Hawaii turustatava agregaadi nimeks on Scott Big Ed. Ilgelt jõrm kombain, rauast raam aga esiamordiga värki ja puha. Toimetab x9, rehv mölakas 26x4,5.

Tähelepanekutest rääkides on üksainus suur tähelepanek, mis lämmatab kõik ülejäänud – kogu aeg on vaja tööd teha, et sellist pöörlevat massi ringi ajada. Ei tea kas just vihmast, aga koju tagasi jõudes kuiva kohta ei olnud.

Sõidumõnu, nagu klantsreklaamides esitatakse pure fun pähe, erilist emotsiooni ei pakkunud. Võib-olla taoline juurikamaailm ei lase sellel piisavalt jõuliselt esile tulla. Igatahes kerge jooksuga 29FS, millel on hea volüümiga rehv, lubab läbivust tunduvalt väiksema energiakuluga ja ega trajektoori valima ei pea. Mingi manöövri käigus panin korra koonu ka, selles mõttes märg juurikas on märg juurikas. Alati.

Konkreetsel rattal oli stemm olematu junn, vist 50mm, seetõttu rool harjumatult närviline. Ja lenks überkaigas 750mm. Tuntud lenksutesti 2 puu vahel läbis kerge kõõpsuga, hiljem teistpidi läbides küll just üleliia õnnelikult ei läinud.

Kuna olen ikka gripshiftimees vali, siis lenksul triggeritega majandamine põhjustas massiliselt valeühendusi, eks see ka pani sülitama ja ruineeris üksjagu.

Kindlasti prooviks kusagil tõsiseltvõetavatel liivadüünidel ringi vaadata. Eestis neid kusagilt võtta ei ole, aga igatahes Kakumäe lahtine kiviklibu ja rannaliiv andis lootust selle kombaini sihtotstarvet kogeda.
Nujaa, muidugi lumi ka. Pole hirmu et seda traktorit edasi ajades külm hakkaks

Tahaksin samuti veenduda ratta kasutatavuses lumistes oludes. Tundub, et korraliku talve korral on need siiski piiratud, sest suusarajale ju ei lähe ja kitseradade infrastruktuur pole vaatamata liigi populatsiooni taastumisest veel vajalikul määral välja arendenud. Eelmine aasta oleks olnud Harku mets muidugi fatboy paradiis.

[citybike]

City Bike rendib jah kahte isendit.

Üks on 18" ja teine 20" raamile ehitatud.

Frame bundle sai soetatud ka siis mainitud
http://www.on-one.co.uk/i/q/ZXOOFAT/on- ... sis-bundle

Sinna vaja keskjooksu juurde ja muu juba oma fantaasia küsimus.

Meil fantaasiat suht vähe ja tegime ühe Alivio ja 9k teise Sram X9 gripshift ja 2 x 9 käiku.
Kannatab sõita küll ja rentijate seas ka päris populaarne ese.
Eriti hea reklaamikanal, panime klepsud peale ja iga päev keegi neid väljas pildistamas

Tasub vahest peale passida veebile, selle ühe saime on-one veebist veel mingi 18% soodsamalt, sest oli mingi kampaania.

Siiani on ainsaks probleemiks olnud üks rehv, mille pumpasime lõhki, lihtsalt panime natuke rohkem kui max rõhk oli sisse ja tulemus ei andnud kaua oodata, läks pauguga lõhki

[phoenix]

Tähelepanekutest rääkides on üksainus suur tähelepanek, mis lämmatab kõik ülejäänud – kogu aeg on vaja tööd teha, et sellist pöörlevat massi ringi ajada. Ei tea kas just vihmast, aga koju tagasi jõudes kuiva kohta ei olnud.

Eks ta ole, ei ole head veata Samas jääb mulle sellest kirjeldusest mulje, et üritasid ikkagi "aja peale" sõita? Või on see mulje ekslik?
Fati puhul on rehvirõhk tegija, nädalavahetusel proovisin 0,4b-1,0b. 0,4 tähistab üüratut haakuvust ja keskmist kiirust alla 10km/h. Või siis higist leemendamist vägisi pressides. Kõval pinnasel ilmneb kohe "vedamine", ratas ei taha otse sugugi sõita. Pehmel on kõik hästi.
1,0 puhul ei erine palju tavalisest raskemapoolsest MTB-st.
Ilmselt tuleb sättida esirattasse u 0,7-0,8 ja tagarattasse 0,5-0,7, siis saab juhitavuse, veeretakistuse ja haakuvuse optimaalseks. igaüks peab endale sobiva kombinatsiooni leidma. Ja veelkord- fat ei ole võidusõiduks (kuigi ka kaamelite ja härgadega sõidetakse võidu)
Teine teema on roteeruva massi vähendamine. Mul on Veetires V8, mis tootja andmetel kaalub....1,85kg/tk!
Schwalbe Jumbo Jim samas mõõdus-0,99kg/tk....

[Mati]

Tähelepanekutest rääkides on üksainus suur tähelepanek, mis lämmatab kõik ülejäänud – kogu aeg on vaja tööd teha, et sellist pöörlevat massi ringi ajada. Ei tea kas just vihmast, aga koju tagasi jõudes kuiva kohta ei olnud.

... Samas jääb mulle sellest kirjeldusest mulje, et üritasid ikkagi "aja peale" sõita? Või on see mulje ekslik?...

Tundes ja teades Kuldarit, siis pigem ekslik. Kodanik lihtsalt naudib sujuvat ja kiiret kulgemist metsas. Päris mürakaru tuleb alles siis välja kui kell päriselt käib.

Ja veelkord- fat ei ole võidusõiduks ...

Rattamaailmas kõik mis välja mõeldakse ja mis marketingi tiimide kätte jõuab (ehk on vaja müüa), on võistlemiseks - http://www.cyclingnews.com/news/cape-ep ... -fat-bikes

[baruto]

"Fat bikerite" konkurentsis loodaksin kõrget kohta, "fatbikerite" seltskonnas enam mitte. (või vastupidi)
Ma olen kooriklume peal sõitnud mõlema variandiga korraga (fat- fat bikerina).
Äge oli. Poodi ei jooksnud.

[Kuldar]

et üritasid ikkagi "aja peale" sõita?

Aja peale mitte,
aga juurikal peab ju hoidma mingit tempot et oleksid rajast üle, mitte vastupidi. Nö. ülakehaga üle juurikate toksimine ja jämedama raua peal hoidmine tuli ruttu ära unustada kui ei tahtnud täitsa keema minna. Selles suhtes minu kergelt skeptiline hoiak pole just eriti objektiivne, kohanemiseks on vaja teda rohkem tarvitada ja nõuab teatud mentaalset ümberõpet.

Harkujärve taga laugel asfaldil proovisin max välja ajada, no korraks kägistasin 41 km/h ikka ette. Kuidas Erki "S“ Kukk sinnakanti püsikiirustel TRM suutis läbi kühveldada, väärib omaette imetlust, taolist promo tuletas keha vist veel kaua meelde.

lycra-inimese jaoks, kes oskab tahta ergonoomilist Q faktorit, on 100ne BB harjumatult lai. Tehnilise lahenduse plaanis muidugi paratamatus nagu ka seatstay, mis püsti sõites sääremarja nühkis.

[KaupoR]

... nagu ka seatstay, mis püsti sõites sääremarja nühkis.

Silitas säärt!

[phoenix]

Rattamaailmas kõik mis välja mõeldakse ja mis marketingi tiimide kätte jõuab (ehk on vaja müüa), on võistlemiseks - http://www.cyclingnews.com/news/cape-ep ... -fat-bikes

Eks ole, esimene isane, kes neljakäpakilt ennast püsti ajas ja maast kivi võttis, tahtis kah selle kaugemale visata, kui teine kahel jalal isane

[Kuldar]

... nagu ka seatstay, mis püsti sõites sääremarja nühkis.

Silitas säärt!

Suur Must Ed ? oo nõu, miski pole enam endine... oma viga ka, mul oli vana hea Corrateci tagi seljas, vikerkaarega MM värvides.

[mikulaine]

Artikkel Bikeradaris fati kohta.
http://www.bikeradar.com/blog/article/i ... d-i-42874/

[phoenix]

Fatting territory.....



Tuunijatele väike näidis (laen põhjapoolsest foorumist) "by crcm":



12,92 kg omaniku info järgi

[Indreq]

Kui pöörlevat massi on liiast

[devilc]

Tahaksin samuti veenduda ratta kasutatavuses lumistes oludes. Tundub, et korraliku talve korral on need siiski piiratud, sest suusarajale ju ei lähe ja kitseradade infrastruktuur pole vaatamata liigi populatsiooni taastumisest veel vajalikul määral välja arendenud. Eelmine aasta oleks olnud Harku mets muidugi fatboy paradiis.

Aga miks mitte suusarajale? Eelmisel aastal sai proovitud, rada lõhub minimaalselt (mitte rohkem kui kõndimine ja vähem kui suusatamine), kannab ilusti ja kiirus kah suusatajatega sama. Päris lõbus. Kitserajad olid mõistagi kah sõidetavad, kuna lund vähe.

[AndreK]

Tahaksin samuti veenduda ratta kasutatavuses lumistes oludes. Tundub, et korraliku talve korral on need siiski piiratud, sest suusarajale ju ei lähe ja kitseradade infrastruktuur pole vaatamata liigi populatsiooni taastumisest veel vajalikul määral välja arendenud. Eelmine aasta oleks olnud Harku mets muidugi fatboy paradiis.

Aga miks mitte suusarajale? Eelmisel aastal sai proovitud, rada lõhub minimaalselt (mitte rohkem kui kõndimine ja vähem kui suusatamine), kannab ilusti ja kiirus kah suusatajatega sama. Päris lõbus. Kitserajad olid mõistagi kah sõidetavad, kuna lund vähe.

Ükski elementaarset viisakust omav isik ei jaluta ega sõida rattaga hooldatud suusarajal.

[Prommar]

Aga kui suusarada on tehtud ametlikule matkarajale? Näiteks Aegviidu ja Koonukõrve silla vahel on selline olukord päris pikalt.
Vabandan teemast kõrvale kaldumise pärast.
Teemasse: paks ratas sobiks Aegviidu-Liiapeksi matkarajale suurepäraselt.

[Indreq]

Vabastiili raja puhul vast pole nii suur probleem kui liikluskoormus lubab. Klassikarada on muidugi omaette teema.

[Mati]

Üritame teemas püsida

[phoenix]

Kuna fatid on algselt lumele mõeldud, siis ongi ju väga teemas
Ma nimelt mõtlesin küll, et kui talvel pere suusad alla seab siis ma veeren paksuga mööda uisurada järgi. Suusatada ei viitsi
Märja pehme muru peal tehtud katsed näitasid, et tallumine on minimaalne ja arvestades survet ruutsentimeetrile, siis uisurada see mingil kombel ei kahjusta.
Iseasi on kepiga vehkivad "veerpalud" rajal, kelle arvates nende ego sügavalt riivatud on.
Klassikajälge rikkuda jah, pole ilus ega mõistlik. Samas jälje kõrval sõitmine ei tee kahju ju kellelegi? Või ma olen millestki valesti aru saanud?

[KaupoR]

iseasi kui mugav või ohutu see on kui suusatajate vahel rattaga manööverdada. Pirita ja Nõmme radadele küll ei ootaks 17:00 ja 21:00 ajal jalgrattureid. Paneksin südamele, et tegemist on ikkagi SUUSAradadega. Peipsi kalurite kummijukud ka rada ilmselt ei lõhuks aga see ei tähenda, et nad peaksid seal rajal sõitma, eksole.

[phoenix]

et tegemist on ikkagi SUUSAradadega

Think out of the box.

Siinä voi myös käydä niin, että sukset pölyttyy varastossa, kun ostat läskin ja huomaat, että se voittaa hauskuudessa hiihdon 6-0.

Kunagi 100a tagasi olid maanteed ainult hobustele mõeldud. Mitut hobust täna maantee peal nägid?

OK, ma niisama trollin. Mõte on selles, et ühiskondliku vara eest tekitatud sportimisrajad ei peaks olema "reserveeritud" ainult üht tüüpi spordile. Kõik, mis on mõistlik, peaks olema OK. Muidu ühel hetkel hakkavad jooksjad kepikõndijaid kividega loopima ja need jooksjatele keppe jalgadesse surkama. Kui rajal on suusaummik, siis rattaga hoiaks eemale, samas Aegviidus vaevalt tavalisel ajal nii hirmus tung on, et kõik huvilised ära ei mahuks....
Või umbes sinnakanti, et head lambad saavad laudas läbi.

[Huvituja]

iseasi kui mugav või ohutu see on kui suusatajate vahel rattaga manööverdada. Pirita ja Nõmme radadele küll ei ootaks 17:00 ja 21:00 ajal jalgrattureid. Paneksin südamele, et tegemist on ikkagi SUUSAradadega.

Pirital vaadatakse kurja pilguga, kui isegi raja kõrval jalutad .

Enivei, uudishimu sai võitu ning tellisin endale vaesemehe variandi. Pildil on millegipärast ülekanne vasakul pool... eks ole näha, saab projekti raames kindlasti tuunida:



Edit: kirjavead. Enne tellimust sai üle küsitud ja kinnitatud, et on paremal pool. Sellepärast selline huvitav tähelepanek

[KaupoR]

Enivei, uudishimu sai võitu ning tellisin endale vaesemehe variandi. Pildil on millegipärast ülekanne vasakul pool...

Sa tellisid ära teadmisega, et ülekanne on vasakul pool aga vaatab, küll saab kuidagi? Päris hea Aga soovitan sul see pilt copy paste'ga nt Painti panna ja valida FLIP käsk ja siis Flip horisontally. Magic!

[MarttiM]

Tundub, et EV fatbikede populatsioon kasvab hüppeliselt. Huvitav palju neid siin juba vurab?

[suslik83]

eks neid rattaid oleks rohkem, kui poleks entusiasmi raugemist rataste hinda nähes...pole just palju neid, kes emotsiooni peale 1000+ letile loeksid.
minu mänguasi on samuti tellitud ja hakkab 10nendal üle lombi transporti otsima...saab võrrelda, kui kehva see odav mongoose reaalselt on, kui paki siin lahti teen.

[phoenix]

eks neid rattaid oleks rohkem, kui poleks entusiasmi raugemist rataste hinda nähes...pole just palju neid, kes emotsiooni peale 1000+ letile loeksid.
minu mänguasi on samuti tellitud ja hakkab 10nendal üle lombi transporti otsima...saab võrrelda, kui kehva see odav mongoose reaalselt on, kui paki siin lahti teen.

Selline siis või?
http://www.walmart.com/ip/26-Mongoose-D ... d/29741123
Shipping weight ...105lbs Palju see papp seal kaalub? Kui nad seda just puidust kastis ei saada........
Isegi jänkistani üldiselt odavamat hinnataset arvestades ....... on see liiga odav.....
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/dolo-s ... 02410.html

[erikr]

Käisin täna Rademari rattapoes loomaaia aia taga.
Oli seal ka üks fatty 1490-ga saada.
XT tagavaheti ja RaceFace vändad.
Paras pomm.
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/m ... /farley_6/#

Sõidan oma Superfly 100-ga rahumeeli edasi.

[Indreq]

Mis pagan need fatty'd nii kalliks teeb? Jupid nagu 600 EURisel "hinnad-alates" rattal, paremal juhul aluraam - ja hinda nagu süsinikust fullsusser 29eril?!
Aru ma ei saa...

[Prommar]

Shipping weight ...105lbs Palju see papp seal kaalub? Kui nad seda just puidust kastis ei saada........

'Shipping weight' on arvutuslik näitaja, mis suurte kastide puhul võtab arvesse ka kasti mõõte ja selle järgi arvutatakse saatekulu.

[erikr]

Shipping weight pole mitte gross weight (net weight + packaging).
Jah, shipping weighti professionaalne vaste on volumetric weight, eesti keeli mahukaal.
Huvilised saavad guugeldamisega hakkama.

[devilc]

Kuna fatid on algselt lumele mõeldud, siis ongi ju väga teemas
Ma nimelt mõtlesin küll, et kui talvel pere suusad alla seab siis ma veeren paksuga mööda uisurada järgi. Suusatada ei viitsi
Märja pehme muru peal tehtud katsed näitasid, et tallumine on minimaalne ja arvestades survet ruutsentimeetrile, siis uisurada see mingil kombel ei kahjusta.
Iseasi on kepiga vehkivad "veerpalud" rajal, kelle arvates nende ego sügavalt riivatud on.
Klassikajälge rikkuda jah, pole ilus ega mõistlik. Samas jälje kõrval sõitmine ei tee kahju ju kellelegi? Või ma olen millestki valesti aru saanud?

+1. USAs on mitmetes kohtades hakatud fatbike ka ametlikult justnimelt XC SUUSAradadele (mitte TERVISEradadele, nagu meil) lubama. No ei lõhu see elukas samamoodi rada, kui tavaline, mitu korda kitsamate rehvidega MTB. Ja jällegi, ka kiirus on suusatajatega sarnane.

[erikr]

Oi ma kujutan juba ette nii Dünamo villastes dressides vanamehi kui Crafti liibukates diehard yuppiesid fatimeestele kaikaid kodaratesse toppimas. Kusjuures see esimene variant on päris elus ka ära nähtud. Fati asemel oli küll tavaline 26" võistluspill.

[mikulaine]

Kuna fatid on algselt lumele mõeldud, siis ongi ju väga teemas
Ma nimelt mõtlesin küll, et kui talvel pere suusad alla seab siis ma veeren paksuga mööda uisurada järgi. Suusatada ei viitsi
Märja pehme muru peal tehtud katsed näitasid, et tallumine on minimaalne ja arvestades survet ruutsentimeetrile, siis uisurada see mingil kombel ei kahjusta.
Iseasi on kepiga vehkivad "veerpalud" rajal, kelle arvates nende ego sügavalt riivatud on.
Klassikajälge rikkuda jah, pole ilus ega mõistlik. Samas jälje kõrval sõitmine ei tee kahju ju kellelegi? Või ma olen millestki valesti aru saanud?

+1. USAs on mitmetes kohtades hakatud fatbike ka ametlikult justnimelt XC SUUSAradadele (mitte TERVISEradadele, nagu meil) lubama. No ei lõhu see elukas samamoodi rada, kui tavaline, mitu korda kitsamate rehvidega MTB. Ja jällegi, ka kiirus on suusatajatega sarnane.

Selle jaoks peavad Eesti fatbike'i entusiastid oma alaliidu tegema ja kultuuriministeeriumi ette piketeerima minema, et suusaradadel sõita saaks.

Aga üldiselt, kui keegi teeks Facebooki lehe "Me ei usu fatbike'i" siis ma liituks sellega.

[siim_s]

Käisin täna Rademari rattapoes loomaaia aia taga.
Oli seal ka üks fatty 1490-ga saada.
Paras pomm.

Käisin täna ujumas. Basseinivesi oli täiesti märg.

[kevin]

teab keegi, kas nt Meridal v Cubeil ka plaan fatbike tootma hakata?

[erikr]

Käisin täna ujumas. Basseinivesi oli täiesti märg.

Tore, et tulemus ootuspärane oli ja Sa ei pidanud pettuma.
Mul oli see elus esimest korda fatty korralikult maast lahti tõsta.
Ja minu töö pole ka mitte päevas paar fattyt üle leti klientidele ulatada.

[Mati]

Mis pagan need fatty'd nii kalliks teeb? Jupid nagu 600 EURisel "hinnad-alates" rattal, paremal juhul aluraam - ja hinda nagu süsinikust fullsusser 29eril?! Aru ma ei saa...

Ütlevad, et loll pole see kes küsib, vaid see kes maksab! Hetkel tundub olevat müüja turg.

[JannoR]

Klassikajälge rikkuda jah, pole ilus ega mõistlik. Samas jälje kõrval sõitmine ei tee kahju ju kellelegi? Või ma olen millestki valesti aru saanud?

+1. USAs on mitmetes kohtades hakatud fatbike ka ametlikult justnimelt XC SUUSAradadele (mitte TERVISEradadele, nagu meil) lubama. No ei lõhu see elukas samamoodi rada, kui tavaline, mitu korda kitsamate rehvidega MTB. Ja jällegi, ka kiirus on suusatajatega sarnane.

Kuulge sõbrad, isegi kui teie olete tõesti need vähesed haruldused kes suudavad ilma teisi segamata ja rada kahjustamata suusatajatega rada jagada, siis iga teiesuguse kohta tuleb vähemalt 10 ahvi kes lihtsalt süüdimatult raja pekki keeravad. Jah, fatty võibolla rada eriti ei lõhu, aga ta annab eeskuju ja kinnistab väärettekujutust, et rattaga suusarajal sõitmine on ok. Eestis on lumega niigi nirud lood, kannatage see 1-2 kuud kuidagi ära (muuseas, crosstraining tuleb igati kasuks) ja osake rajameistrite tööst ka lugu pidada. Pealegi, kui fatbike'i peamise fun-elemendina tuuakse välja võimekust sõita liivas ja lumes, siis milleks sellega ronida kinnipressitud lume peale?

[Brigadir]

Kuulge sõbrad, isegi kui teie olete tõesti need vähesed haruldused kes suudavad ilma teisi segamata ja rada kahjustamata suusatajatega rada jagada, siis iga teiesuguse kohta tuleb vähemalt 10 ahvi kes lihtsalt süüdimatult raja pekki keeravad. Jah, fatty võibolla rada eriti ei lõhu, aga ta annab eeskuju ja kinnistab väärettekujutust, et rattaga suusarajal sõitmine on ok. Eestis on lumega niigi nirud lood, kannatage see 1-2 kuud kuidagi ära (muuseas, crosstraining tuleb igati kasuks) ja osake rajameistrite tööst ka lugu pidada. Pealegi, kui fatbike'i peamise fun-elemendina tuuakse välja võimekust sõita liivas ja lumes, siis milleks sellega ronida kinnipressitud lume peale?

suht teemast kõrval oleme. Lisaks siia juurde omal kogemusel,et iga 10 mõistva suusataja kohta leidub ka mõni, kes sõimama tuleb või lausa kepiga näoees lõpuks vehib, kui talvel terviserajal koera (rihmaga) jalutan (mitte klassikajäljel käies).

poolearulisi leidub alati ja kõikjal. Annab Jumal raha, annab suusad/ratta ning õiguse kõigile teistele lõuga sõita.

[MarttiM]

Kuna fatid on algselt lumele mõeldud, siis ongi ju väga teemas
Ma nimelt mõtlesin küll, et kui talvel pere suusad alla seab siis ma veeren paksuga mööda uisurada järgi. Suusatada ei viitsi
Märja pehme muru peal tehtud katsed näitasid, et tallumine on minimaalne ja arvestades survet ruutsentimeetrile, siis uisurada see mingil kombel ei kahjusta.
Iseasi on kepiga vehkivad "veerpalud" rajal, kelle arvates nende ego sügavalt riivatud on.
Klassikajälge rikkuda jah, pole ilus ega mõistlik. Samas jälje kõrval sõitmine ei tee kahju ju kellelegi? Või ma olen millestki valesti aru saanud?

+1. USAs on mitmetes kohtades hakatud fatbike ka ametlikult justnimelt XC SUUSAradadele (mitte TERVISEradadele, nagu meil) lubama. No ei lõhu see elukas samamoodi rada, kui tavaline, mitu korda kitsamate rehvidega MTB. Ja jällegi, ka kiirus on suusatajatega sarnane.

USA on muidugi suusakultuuri häll, mida passlik eeskujuks seada!

[brno]

suht teemast kõrval oleme. Lisaks siia juurde omal kogemusel,et iga 10 mõistva suusataja kohta leidub ka mõni, kes sõimama tuleb või lausa kepiga näoees lõpuks vehib, kui talvel terviserajal koera (rihmaga) jalutan (mitte klassikajäljel käies).

poolearulisi leidub alati ja kõikjal. Annab Jumal raha, annab suusad/ratta ning õiguse kõigile teistele lõuga sõita.

Poolearulisi leidub tõesti kõikjal, ka Pirita ja Nõmme-Harku terviserajal, kuhu koeraga üldse asja ei tohiks olla. Selle kohased märgid on ka raja ääres paiknevatel infotahvlitel, poolearulised neid paraku lugeda ei mõista.
Miks te jalgpalliplatsil, kergejõustikustaadionil, uisuväljakul oma ratastega ei sõida ja koeri ei situta? Need on ju ka samasugused spordirajatised nagu suusarada.