Haanja100 2015 -- 26.09.2015

[Martin K]

Ma ütleksin, et raskuselt väga ühtlane rada algusest lõpuni, pikad kruusalõigud puudusid. Taastumiseks anti 3-4 minutit ja jälle metsavahele. Kütiorg sisse tuua oli hea mõte, ma polnud nii ilusat vaadet kodumaal veel näinudki..Peale orgu esimene tõus oli paljuütlev-olime kohtadel 80-100, kõikidel meestel oli kett suust väljas, osad juba korisesid omaette, 90km oleks see mõistetav aga sõidetud oli siis 25km!! Mis puutub rattapesusse siis see oli olemas-suuri lompe ja ojasid jagus, seal sai edukalt käikarid puhtaks, tuli lihtsalt aega võtta. Endal ütles esikäikar poole peal küll üles, aga mitte pori tõttu.
Tõusud polnudki nii hullud, aga laskumised----seal sai kino. Päris mitu kohta oli, kus kohe rattalt maha ei tuldud, lootes piduritele ja tehnilistele oskustele.. Siis selgus ootamatult)), et plokkis piduritega hoog aina kasvas, edasi mõelge ise.
Fatbaigi meestel oli seekord muidugi rõõmu rohkem.. Muidu oli tore päev, nagu ikka.

[guidomukk]

Mis lõbu seal fatbikel ikka sellise ilmaga.
Proovi sellise muda ja chainsuckiga jurakaid rattaid ringi ajada. Mehine tööpäev

[makaak2]

jep sai tehtud, 9 kord. Meel on rõõmus, kõik oli ok, rada, rahvas, korraldus. Muda mulle meeldib, 30 hammikas ette õigustas ja kehakaal soodustas mudas mauramist.
3 mõnusat küljekat, pehmes mudas ja need kõik kusagil km 51...55 ja siis muidugi see järve äärne aed, kurat eelmine kord mahtusin 700 lenksuga läbi, panin hurraaga peale, uups, pilpad lendasid, füüsikaseaduste järgi oleks pidanud külje maha panema, aga jäin püsti- hiljem avastasin et lenksu otsa kork oli lännu ja näpud huugasid- kahjuks olin vahepeal 735 lenksu pannud .
Üks asi oli küll, et kui tavaliselt aja möödudes kaovad ka kilomeetrid siis sel korral ca 50...60 km kell läks aga kilomeetrid ei läinud , lõppu jõudes oli muidugi hää meel, sest Garmin näitas ajaks 6.24 aga tegelik kell oli hoopis 7.14 seega sai kõndides ja TP des ohtralt aega viidetud.

eelmine aasta kõik nurisesid et kiire nagu TRM, siis seekord juba sõites arvasin, et vaene IVAR, kas viitsib selle nurinakoori pääle ka järgmine aasta mässaa, Ivar suht hella hingega ka ju .

nurinat võik tõesti teha rattapesu seisukohalt ja tele ülekanne oli eesti keeli "Üsna nigel kui mitte öelda jummala P...".

Ja TP-des ei oleks pesurist suurt kasu olnud, vist. Ise näiteks mingi lahke härra kaasabil sain harjaga veidi puhastatud 3 TP-s aga sealt lahkudes, ca 1 km pärast oli olukord taastunud..kõik oli muda täis.

2016 näeme rsk.
M

[j6ukur]

Hea rajaplaneering, nagu lubatud, oli vähe kruusa.
Uitmõtted, et see kruusalõik võiks mõni meeter pikem olla.
Uitmõte hommikul rattakingadele korgid alla keerata.
Sitastes oludes töötas 26" 3x9 võrdväärselt 1x11 ja 29" püssidega. Kui tagant kassett paska täis jooksis, jäi eest endiselt 3 käiku
Enim kasutatud kombinatsioon 44-32.
Väga hea rajatähistus. Ainult korra panin puusse. Lenksuga keset laskumist kasvanud mändi.
Kõik laskumised võtsin sadulas.
Kõiki laskumisi ei lõpetanud sadulas.
Eraomanike raja äärde "paigaldatud" spetsiaalsed kassetipesutiigid.
Ivari kristallkuul, mis keelas rajale rattapesu tekitada.
Ivari kristallkuul, mis keelas Kubijasse üle 3 pesuri paigaldada.
Kirgas mõte alustada seekord rivi lõpust.
Iga 50 möödumise järel märgatavalt paranenud rada.
TP-de toiduvalik. Seekord jõudsin vist kõike pakutavat peale banaani proovida.
Väsimatud ergutajad tee ääres.
Minu selle hooaja ainus maraton, mida võib törts väsitavaks nimetada.

[kypse]

Paras katsumus ja need 10 km postid tulid seekord kuidagi kahtlaselt aeglaselt. Pidevalt mõtlesin, et ilmselt panin juba mööda ja lihtsalt ei märganud. Alates 10 km stardist hakkas korralik ketiimu eest väikse pealt. See probleem lahenes 40 km enne lõppu, kui enam eest suure pealt ära ei vahetanud ja kõige lahjemaks käiguks jäi 44-32. Lõpetades olid jalad paksud nagu Saksa trekisprinteril. Mina tänan!

[kalari]

Kõikmõeldavad tava- ja alternatiivmeditsiini ravivõtted olid kasutusele võetud. Kuradimäest üles ronides käis kehast mingi välk läbi ja tundsin, et doktor on sedakorda suutnud mind täiesti ja lõplikult ja pöördumatult terveks ravida. Täna tunnen väikese varba all kerget kihelust. Vist jäi ikka mingi "uss" sisse?

[Margo25]

Rajal oli näha päris mitut fotograafi, ei tea kas neid pilte kusagil näha ka saab?

[tamur]

Rajal oli näha päris mitut fotograafi, ei tea kas neid pilte kusagil näha ka saab?

http://lkylli.zenfolio.com/f538122198

[arnea]

Kõigepealt tänan kaasratturit, kes aitas 30km peal lambapõllul ketti kasseti tagant välja kiskuda. Keerasin piirajat natuke peale ja sain probleemideta lõpuni sõita. Eelmise korra vigadest õppinuna läksin peale uue kasseti, ketti ja esihammakatega - ei mingeid chainsucke või mittetoimivaid käigusvahetusi.

Kui fixiga rajal olnud rattur siin lugemas on, siis kuulaks hea meelega muljeid. Lõpuni vist kahjuks ei jõudnud?

Kõige hämmastavam asi, mis ma rajal nägin oli Grisha. Kohtusin temaga umbes 4km enne lõppu. Päike oli juba pool tundi loojas ja metsa sees singli peal kottpime. Tal polnud sadulat, pidureid ega käike. Mis ei takistanud tal mööda singlit kihutada ja enne järsku kohta kannaga pidurdades seisma jääda

[baruto]

No see oli küll Haanja100.
Tänud Teile kummijama lahendamisel Mati, "kutt kes ütles, et ballooni pole tagasi vaja, see on H100", kutt kes andis vahuballooni ja lõpuks toimiv lahendus oma klubi Anti poolt. Kui keegi ennast ära tunneb, siis kompenseerin Teie kulud. Kasutage P.M.

Oli klassikaline case, kus peale lohvi sisse panemist balloni tihend ära lendab ja kõik see kallidus atmosfööri tihendab. Kus head sõbrad abi pakuvad ja ka nende suust tuleb lause "ei tea kas mu balloon ka toimib, pole ammu kasutanud". 10 minuti pärast " miks sa ei tööta kurat" ja siis järsku "tsssssssssttt" ja taamal oleva metsani kandub kaks rasket neelatust. Ja siis jälle lahked inimesi küsivad kas saavad aidata? Pakuvad vahtu. Kehitan õlgu ja nõustun. Vähekese aja pärast. Ei tea miks see vaht velje ja ventiili vahelt välja tuleb? Ja juba ma jalutan. Mõttes käib, et äkki prooviks ikka veel balloniga, kui keegi annaks. Antaksegi. Jah õhukumm on ikka ka katki. Ja jälle ma jalutan. Lõpuks saabub päästev lahendus. Uus õhukumm ja kaks balloni. Toimib. Vastakad tunded. Kas see on normaalne, et inimesel, kellel on selja taga 75 km täielikku kloaaki, saab tunda ülevoolavat rõõmu selle üle, et saab tagasi selle kloaagi kaissu, et seal veel veeta 25 km, ees ootavad juurikasingel ja Tsiamägi, selle raisa olin täitsa ära unustanud.
Kõigi aegade parim Haanja100. Sellised sõidud jäävad meelde. Pidi ikka võitlema, mitte võistlema.
Erik - ja Sina Oled Haige Inimene.

Mõned udupildid ka rajalt.
Kütiorgu laskumine.
See mis toimub eelnevas videos alates 2:12 peal toob meelde selle.

[rattausklik]

Vabandan, et nii pikalt sõidu mõju all olin. Palun juhatage mind, kuidas ametlikke tulemusi leida?

[jaanusj]

Vabandan, et nii pikalt sõidu mõju all olin. Palun juhatage mind, kuidas ametlikke tulemusi leida?

Igati mõistetav!
http://nelson.racetecresults.com/

[erikr]

No see oli küll Haanja100...
Kõigi aegade parim Haanja100. Sellised sõidud jäävad meelde. Pidi ikka võitlema, mitte võistlema.
Erik - ja Sina Oled Haige Inimene.

Mina olen laisk ja loll.
Laisk - peale viimast pasteedirallit Otepää EC-l ei ehitanud ma enda rattale chainsucki vastast lahendust.
Loll - ei võtnud lampe kaasa sest ei uskunud pasteedirallisse.
Haigeima tiitel läheb pika puuga klubikaaslasele Anttile, kel lisaks meelekindlusele olid ka lambid kaasa võetud.
Olin uidanud pilkases pimeduses pea 2 tundi, kui ta koos Silveriga ATV-l mulle järele jõudis.

Need tagant tulnud tuled tegid lõpu lihtsaks. Panin täna riided pessu. Särgitaskutes oli veel 7 geeli. Te ei taha rohkem teada... Mu uued Northwave kingad on kõndimisel äärmiselt mugavad....
Real case scenario peastarvutus ütles, et Taevatrepist 4 tundi veel. Aga sain lotovõidu piletit ostmata.

Antti on selle aasta H100 lõputempokunn

[Laver]

Riivo Schumanni kukkumine Plaanil peale 02:49:19 sõitu, mis läks maksma ilmse poodiumikoha. Ka tipptegijad on inimesed, head paranemist.

[meikamait]

Riivo Schumanni kukkumine Plaanil peale 02:49:19 sõitu, mis läks maksma ilmse poodiumikoha. Ka tipptegijad on inimesed, head paranemist.

Sommi käitumist oli kohe ilus vaadata, keeras otsa ümber ja läks vaatama , et mis juhtus

[jaanusj]

Tagasivaade Haanja100-le igas mõttes oma mätta otsast vaadates:
http://jaanusj.blogspot.com.ee/2015/09/ ... vol-5.html

[dh]

Mudaravi sai ikka täie raha eest
Väga vinge sõit oli ja kui millegiüle nuriseda siis enda rehvivaliku (Thunder Burt) üle - niipalju ei ole ma kunagi varem kukkunud ühe võistluse jooksul.
Järgmine aasta jälle

[ubeda]

Uskumatu elamus. Sellises konditsioonis rajal pole ma elus varem sõitnud, nii palju võistluse jooksul kukkunud samuti mitte.
Prillid olid enamasti nii porised või udused, et laskumiste lõppu ei näinud, see tingis jälle pidurite rohkemat kasutamist, mis polnud enamasti optimaalseim lahendus mudal püsti jäämiseks. Vabandused redbike vormis sõitnud võistleja ees, kelle kuulderaadiuses ma pärast järjekordset risu kõva häälega roppusi suust välja lasin. Raja teises osas õnnestus tunde võtta Haanja RK värvides sõitnud muhedalt härralt, kes oli laskumistel tõeline staar.
Kui mõrvar oleks olnud uphill, siis üles oleks ilmselt saanud ainult läbi metsa. Ei taha mõeldagi.

Rajatähistus oli väga hea, paar korda küll tekkis tunne, et keegi on raudselt kilomeetrimärke edasi tõstnud (eriti 70. km märk)

Lugedes teiste lugusid rattadetailide surmadest ja vaadates pilte näiteks sadulata rattaga võistlejast peab tunnistama, et endal töötas tehnika hästi. Eest väikse peale vahetamine küll ei töötanud, aga muus osas oli tip-top.

[Kris]

Tehtud taas! Raske oli, seekord ei nautinud Haanja ilu ja võlu, vaid üks mõte trummeldas peas: pean kindlasti lõpetama, sest kõik eelmised 11 korda olen lõpuni tulnud
Jättes kõrvale kõik tehnilised probleemid rattaga, oli minu jaoks rada selle ilmaga selgelt liiga raske. Samas, nii ilusat vaadet, nagu seda pakkus Kütioru ümbrus, ei ole Haanja 100l veel täheldanud!
Tänud!

[Estapi]

Uh-Oh...
Nagu korraldaja lubas, suur osa rajast oli uus ja kruusa ainult näpuotsaga. Umbes 300 kohal sõites oli muda juba päris palju ning nikerdamist jagus. Kuid H100 hüüdlause "ainult hulludele" pidas seekord 100% paika. Ei ole millegi üle nuriseda. Mul endal mingeid eesmärke ei olnud. Plaan nägi ette mõnusalt kulgeda - nii palju kui rohke muda seda lubas - ja loodust nautida.

Kui tohib, siis teeks omapoolse ettepaneku rattapesu kohta. Asukoht oleks võinud tiba paremini valitud olla, pimedal ajal jäi see suhteliselt pimedasse nurka. Isegi siis kui parkla valgustus tööle pandi. Samas meie seltskond lahendas asja nii, et lasime autotuled peale ja saime rattad pestud.

Siit-sealt on juba kuulda, et need kes ei ole veel H100'l sõitnud, avaldavad soovi järgmine aasta kindlasti kohal olla.
Edaspidiseks seadsin ka endale eesmärgi, veel vähemalt 5x osaleda. Eks näis kas õnnestub

[Olts]

Nüüd paluks seda rada kuivaga. See oli päris lahe rada.

[Indreq]

Mõned meelde jäänud killud juhuslikus järjestuses:

*Eessõitja tõstis lombist läbi sõites jalad üles, et kingade peale ei pritsiks. See oli umbes teisel kilomeetril. Huvitav kuidas tal ülejäänud 98 läks?

*Kohustusliku mandrossi peamine küsimus oli - kas teha sooja ja spurtida krossirajani (et vältida passimist) või alustada laisalt, kuna seal läheb niikuinii aega. Läks küll aega. Esimene tõsine laskumine - sõites, igatahes.

*Oi kui pehme on kodumaa pori. Pole kunagi veel tabanud end mõttelt et plärtsuga mutta maandumine polegi midagi ebameeldivat...

*Maandumine veidi enne TP1 nõlval, lohisedes juba juhitamatus horisontaalasendis mäest alla, karjus keegi selja taga "jäta ruumi". Huvitav kuidas ma seda tegema peaks? Tulevikuks vaja meelde jätta - kui oled külili, jalad tipu poole, siis üle selja keeramine ei ole hea mõte kui joogipaun seljal. 2 L spordijooki jooksis mööda selga pampersisse.

*Ah see siis ongi see chainsuck? Kuidas seda ravida? Mätaste käikari vahelt katkumine, lombis ja ojas loputamine aitas vaid hetkeks. TP1-TP2 vahel keegi remontis ratast, sain temalt õli (aitäh!). Aga (hommikul wet lubega õlitatud) kett meenutab mudakarva nöörijuppi kus vaat et lülidki pole enam hästi eristatavad, mis mõte on sinna õli peale kallata? Üks lisapunkt 1x11 meestele, vähemalt pole esikäikarit mis muda koguks.

*Miks tagant hammakas üle viskab? Ah kassett muda täis? Noh, tuleb siis sõita nende käikudega mis töötavad...

*Raja äärest paremat pidamist otsides ei tohi ainult rataste ette vaadata, peab ka üles vaatama. Sentimeetrid jäid puudu et oleks veidra nurga alt põõsast välja tolkneva palgiotsaga keset silmnägu saanud. See pauk oleks küll karm olnud.

*Oh kui palju seekord rajal Hr. Loo'd taga räägiti. Tundus et nii mõnelgi oleks talle olnud tahtmist oma häid soove edastada - rattapumbaga vastu mõnda hella kohta näiteks. Tegelikult olid need jutud küll kõik naljaga pooleks, ei näinud kedagi tõsimeeli kurvasamas.

*Kus häda näed laita, seal tule ja aita. Mudaste kätega (üks haige nimetissõrm - Saku kolmapäevakul kivide vahele jäänud), kehva silmanägemisega (ealised iseärasused) mudast ketti parandada, kusjuures jupid vahepeal veel mutta kippusid kaduma (kõlab hästi, tegelt olime rohu peal). Ma pole kunagi veel keti parandamisele suutnud 15 minutit kulutada. Positiivse külje peal - ihu sai vahepeal puhkust.

*Rocket Ron ruulib. Olles suvel korra juba märgadel Kütioru laskumistel oma driftimisoskusi lihvinud, siis seekord läks üle ootuste hästi. Paaril juhul sai jalg maas aga ratas ikka jalge vahel alla lohisetud (näiteks ojja laskumise lõpp). Ainult mõrvari juures lõin vedelaks ja tulin poole peal maha. Tõsi, kõik uljalt ratta seljas alustatud laskumised ei lõppenud ratta seljas, nagu ilmselt paljudel teistelgi.

*Spidokas oli enamus aega mudane. Siis kui vahepeal sai puhtaks pühitud, siis imestasin et kui pikk võib olla üks kilomeeter... Need numbrid ei tahtnud seal ikka kuidagi vahetuda.

*Kui Spa kloorilõhn ninna lõi ja metsavahelise singli lõpus hotelli sein juba paistis, istusin parajasti kaasvõi(s)tleja tagarattas - olime hetk varem asfaldil juttu ajanud ja ei jõudnud ohutut vahet sisse lasta. Midagi ta hüüatas ja siis pidin peaaaegu sadulast minema lendama - paarsada meetrit enne lõppu. Muidu siledal singlil oli nimelt mingi vimka sees, mida ma sealt laia selja varjust ei näinud. Olid need nüüd taevased väed või mu ratta kaks amorti aga kuidagi ma sealt vertikaalasendis läbi põrkasin. Enda osavust ei saa ma igatahes süüdistada.

*Kütioru vaade - puhas maagia!

*Silmad olid veel hommikul punased kui küülikul - silma lennanud liivast ja kruusast. Rajal põhjustas see mitu teravat hetke kui silmanägemine vahepeal ära kadus.

*Elu raskeim võistlus. Tahan veel!

[t2pp]

Lõpp läks ikka eepiliseks. Kusagil sopasel võsavahel, libised mööda, vaatad, inimene üritab puupulga ja rajalindiga kummi parandada... viis km enne lõppu, laskumisel, kargab käikar kodaratesse, ühtäkki oled ise rajakõrval ja üritad loojuvas päikeses singlespeedi ehitama hakata. Keegi rühib sust mööda, vaatad järgi, tüüp kaob nurga taha, tagakumm käib lohva-lohva. Pimedate seas on ka ühesilmne kuningas...

Südame tegi soojaks, kui kusagil 30 km enne lõppu teeületusel ergutati "Tubli-tubli! Enam pole palju jäänud!" (Tänud-tänud, kõigest kolm tundi on jäänud...). Raske, aga õige asi oli.

[Mati]

11. kord (puudu vaid 1. - 2004). Mälu järgi on hullem olnud vaid 2009 mudaralli. Isegi läbitud 100 miili sõit ei olnud mentaalselt ja füüsiliselt nii raju kui üleeilne. Ei mäleta et oleks kunagi sõidu ajal nii palju vihma saanud (30-50 km ja 65-70 km), see tegi natuke tuimaks ja uimaks asja vahepeal. Kokku kulus sõidu peale pea 7,5 tundi ja passimiste peale pea 45 minti - kokku jätsin oma elust sinna metsade ja laante vahele seega esmakordselt üle 8 tunni. Aga, hoolimata ca 1,5 tundi kehvemast ajast kui eelmine aasta oli koht pea 100 võrra parem .

Rajast. Uus algus mulle meeldib väga, rahulikum, huvitavam ja raskem. Kütiorg on maagia, ilmne must-be osa kogu sealsekandi elementidest - korrata Muda oli seekord teistsugune - vaid mõned tunnid vihma olid tekitanud rajale ühtlase pasteedikihi, mille peal oli hea tasakaaluharjutusi teha. Mingit rummuni muda rajal ei olnud. Kõige selle juures ei õnnestunud kordagi kukkuda, mis on pigem õnn ja ime kui tri-kui-kõva-mees-jne. Maxxis Aspen toimis üle ootuste hästi - sai nii üles kui alla. Chain-suck tekkis kuskil viimases kolmandikus, aga selle sai lahendatud ka ilma veeta - mõned korrad käevahel kiiremini vänta keerates nühkis suurema jama minema vist.

Muu värk. Tähistuse ja TP'de osas ei oska midagi kurta - anti mida lubati. Kuna ma hea mees unustasin oma joogipudeli hotelli, siis läks esimese TP'ini tuttavatelt lonksulunimisega - tänud teile kõigile (PS! Merilin, no tegelt oli ikka fun küll ). Sealt edasi sain asenduspudeliga lõpuni. Siis veel tänud HRK Ero'le, kes mul kaks korda käigukasti aitas nägusamaks muuta ja ketile õli andis

Rattapesust. Järjekord on olnud H100'l alati Täielikku järjekorra puudumist on nats utoopia loota, samuti ei saa ka mina aru nendest poleerijatüüpidest. Mina lahendasin asja nii, et jätsin ratta terrassile kõigile imetleda ja tegelesin seni muude oluliste asjadega (õlu, ihupesu, söök, õlu, massaaž, õlu, erinevad joogid, kontsert) ja siis kui ratta pesuritest kaks seisid jõude pesin oma suksu ka ära. Jah, oli pimeda võitu, aga peamise jama sai maha.

Ühesõnaga hotelli jõudsin tagasi 2:30.

Kokkuvõttes ütlen vaid seda, et tahan seda kõike nüüd kuivaga proovida

Tänud Teile kummijama lahendamisel Mati, ... Kui keegi ennast ära tunneb, siis kompenseerin Teie kulud...

Tundsin, aga ei soovi, aitähh .

[Merilin]

PS! Merilin, no tegelt oli ikka fun küll

Ma ei ole 100% kindel, kas sõna FUN on just see, millega seda laupäeva kokku võtta.. Aga kas ma teeksin seda veel? Pärast 1,5 päeva kosumist vastan "Jah!". Kas ma olen pärast seda sõitu veelgi kindlam selles, et ma saan elus KÕIGEGA hakkama? Absoluutselt jah!

[aif]

Võtaks siis ka kokku kogu selle eepilise sündmustejada.

Kuna elustiili-ratturite varustuskeskus sai uue ratta ikkagi enne H100 kohale siis reede sai veedetud tööl ja seejärel poes tubelessi-tantsu jms. tehes. Luureandmed rääkisid mingist vihmast aga olukorra tõsidus ei jõudnud vist enne Kütioru TP'st väljasõitmist ikka üldse kohale. Mis aga peale esimesi mudalaskumisi endast teada andis oli uute 10-käik-keti ja N-W hammaka ilmselge vastikus Haanja saviolluse vastu. Kett jooksis niimoodi muda täis et tõusis hammaka peale ja jooksis toorelt maha. Erinevate veekogude ja vahendite kasutamine haakuvuse tagasitoomiseks oligi hiljem peamine meelelahutus. Kelle iganes idee oli "muusikasaal" rajal, suur tänu, emotsioon on mõnus. Kütioruks olid vast kõige puisemad ka oma diskopuusad soojaks saanud, tants mis rajal Bangladeshi-grupis toimus oli harukordselt nõtke ja ilus. Kuna rattal oli pidamist rohkem kui vaja (27+) siis jalastuma pidin kahel laskumisel, lisaks sai Vällamäelt alla tulles põkkutud teel lebava puutüvega. Munamäel oli kuulda et "paksumeestel oleks nagu sanatoorium, näod nalja täis", kas tõele ka vastab ei tea. Poolpaksuga oli täpselt paras aga nagu tavaks saanud siis peale 50'et hakkas hoopis tihend lekkima. 55 kuni 65 lõigust on ainuke mälestus 60km silt. 3TP's saadud rattapesu-teenus toimis edukalt maksimaalselt järgmised 3km, siis oli algne mittehaakumine tagasi. Viimased 20 km on peale RC-colat alati kuidagi eriti lennukad olnud, ka seekord, Grisha ja tema "mtb-laadse" toote vaatamine tõusul kõmpides oli iseenesest juba valus aga kui mees on otsustanud lõpuni tulla siis ta seda ka teeb. Kiiver maha sellise meelekindluse ees.

Säherdust elamust nagu seekordne H100 tarbiks küll veel. Minu väheste osavõttude seas on H100 2015 ilusti Saku100 2014 samas riiulis.

aif

[Mati]

PS! Merilin, no tegelt oli ikka fun küll

Ma ei ole 100% kindel, kas sõna FUN on just see, millega seda laupäeva kokku võtta.. Aga kas ma teeksin seda veel? Pärast 1,5 päeva kosumist vastan "Jah!". Kas ma olen pärast seda sõitu veelgi kindlam selles, et ma saan elus KÕIGEGA hakkama? Absoluutselt jah!

Ja ma olen sulle endiselt võlgu selle, mida ma lubasin (kusjuures ei mäleta ) peale kosutavat joogilonksu.

[dh]

Mis aga peale esimesi mudalaskumisi endast teada andis oli uute 10-käik-keti ja N-W hammaka ilmselge vastikus Haanja saviolluse vastu. Kett jooksis niimoodi muda täis et tõusis hammaka peale ja jooksis toorelt maha.

Mul toimis 1x10 nii hästi et pisar tuli silma (kuid see võis olla ka muda silmas mis pisaraid tekitas), kõik toimis. Meele tegi eriti rõõmsaks see, et nädal tagasi sai 36t esihammaks vahetatud Wolftoothi 32t NW hammaka vastu.

[kollane öösärk]

Parafraseerides tuntud laulu- ja sõnameistrit: On aeg kõike meenutada...
12 korda tehtud ja isiklik rekord üle 10 tunni on asi mida lastelastele rääkida Sest seisus kohustab ja taganeda pole kuhugi jms lajatab sulle kaela püssipauguna kui kogu maailma raskus, püssipauguks oli aga tagarehvi purunemine kuskil Kääraku lagedal põllul.... üle 45 km veel minna- paar kilti sõitsin velje peal, siis keegi andis nõu: topi rehv heina täis! Milline hea mõte, samas oligi tuustakas poolmädand heina, toppisin seda plöga niipalju kui mahtus ja edasi. kujutage ette, u 5 kilti andis sõita, Külamägi ja Plaani Jaanimägi sai ületatud aga laskumistel kogunes hein esmalt klompi pärast mida oli nagu sõidaks kandilise rattaga ja siis lõpuks lendas see kraam ikkagi välja. Kujutasin juba ette neid piinu läbida 45 km pooljoostes või kuidas iganes... kus häda kõige suurem, seal abi lähedal, Jaanimäe all esimeses talus kena vanem daam lillepeenras toimetamas, lähenesin talle kogu oma mudase sarmiga tehes juttu, et äkki on kuskil kellelgi ratta alt kummi laenata- tule pojuke lähme vaatame kuuri alla seal mingi vana ratas eelmisest aastast risu all, otsi välja äkki on abi... Oligi! Sain sealt kummi ja ahnusest võtsin koos sisekummiga, ei hakanud taskust enda oma võtma... Mingi traktoripumbaga sai rõhu ka sisse ja edasi, aga kilt edasi oli kumm taas tühi! Selgus, et sisekumm oli mingi meesteka kokkuvolditud 28` , tuli ikkagi korralik õhukas sisse panna, käsipumbaga sai mingi rõhk ka sisse, kartsin kuni 3 punktini igat juurikat mis läbi lõi. Tps sain siis korraliku rõhu sisse ja edasi... kokku kulus mingi 1,5 tundi.
Muud jamad olid nagu teistel, kett imes, korra sai alguses kukutud rattaga, jala sai paar korda selili käidud jne. Lõpus oli purakat küll, nii kiiret viimast 10 km pole kunagi teinud Nägin ka teatud kodanikku kes sadulata vapralt lõpu poole vantsis . Sain ka oksaga silma nii et veel pühapäeval oli pilt kahekorne, jalg oli nikastunud ja muud pisihädad, ühesõnaga väga tore ja meeldejääv sõit oli!
Tuleb nõustuda paljude eelkõnelejatega: Rada oli aegade parim, uus algus ja Kütiorg pluss lõpuks ometi pea olematud kruusalõigud, isegi lõpus.
2009 oli muidugi palju hullem, nüüd oli rada küll libe aga põhi oli veel kõva mitte nagu tookord.
PS: Vanadaamile sai rehv tagastatud järgmisel päeval päikesepaistes koos suure šokolaadiga, eelmise päeva must mudane rajajutt oleks vist kosmosest ka paistnud heleda süütu looduse taustal...

[saamuel]

Suur Aitähh pai tohtrihärra! Aitähh selle eest, et lubasid meil selle masohhistliku, veloperversse akti käigus läbida Kütioru ja ületada Vällamäe, Munamäe ja Mõrvari Isa ning Taevatrepi just selles järjekorras ja niipidi. Luban, et manustan ravimeid regulaarselt ja osalen ka edaspidi korralikult raviseanssidel.
2X10 XT toimis ja Rocket Ron pidas tõrgeteta, lampi vaja ei länud.
Laigin!

[LOOK]

Eile muust ei mõelnud praktileslt kui ainult sellest, et ei enam kunagi rohkem mina ei taha seda asja enda peal tunda. Jalgevahe on lihtsalt muda ja liga poolt ära hõõrutud ja hellaks tehtud nagu snaiperi päästikusõrme ots... Ainult korra on olnud mul võistlustel raskem kui 2015 aasta H100.

Aga õnneks on täna on juba teised mõtted peas, tahaks uuesti ja soovitatavalt kuival rajal

Minu tehnika pidas ilusti vastu. Pidurid ära ei kadunud, ketti maha ei visanud kordagi ja kõik käigud töötasid kuni lõpuni välja. Rajal lasin ainult korra toitlustuspunktis puhastada ketti ja käikareid.

[brunz]

Mulle ka seekord kuidagi istus see rada paremini. Ei tea kas oli asi selles, et jätsin ühe aasta vahele või oli hoopis see, et sain selle ürituse koos "paksukesega" koos veeta!?!
Tänud lähevad teele Ivari-le, kes suutis taluda minu "jauramist" ja ikkagi tegi selle ära - FATBIKE masinaklass! Tubli töö! Kahjuks ei suuda kuskilt leida infi, palju neid ikkagi oli? Külamehed rääkisid mingist 20-st isendist?!
Spa ja pasta oli ka väga hea !
Järgmine aasta jälle - FATTY-ga

[HWXPRSS Grisha]

Pajatan ka enda loo...
kindel plaan oli läbida Fatbikega aga võta näpust, tehnika ütles ülesse juda 1 meetril
Oh kurja, mida teha? Proovisin ehitada sinkud ja õnnesus sõita 200 m. kui pidi nukralt keerama tagasi. Ja siis õnne, avastasin Kubja hotelli ukse ees 3 MTB, üks parem kui teine. Admin ütles et need on sõidukõlbmatud aga mida teha... suuline rendileping ja tuld! Startisin üksinduses 22 min. hiljem, esimese ratturi sain kätte 11 kilomeetril.
Mida märjemaks läks, seda põnevam. Esi käikar ei töötanud juba algsel, kogu krempel lenksul liikus erinevas suunas ja pidin kätega suruma aina tugevamalt kokku. Avastasin 25 km et sadula post on kaldunud ja iga kilomeetriga kalle aina suurenes kui 50 andis otsad ja sellega lõppes minu mugav istumine. Peale Munaka laskumist kadusid pidurid ja õppisin kannaga taltsutama hoogu. Mõnes kurvis panin hooga mööda ja kui kiirus oli minimaalne tegin tagasipöörde. Eelviimases punktis palusin relakad et saagida posti katkist osa - ebaõnn, ei relakad, ei saaga ega teipi...
Muidugi sai palju kõnnitud ülesse ja alla aga ei saanud jätta pooleli ja nimelise numbri au pidi kaitsma, 12 kord on TEHTUD!
Aega kulus 10:42 ja finishijoonel valitses pimedus - ööpimedus.
Hull temp on tehtud, tehke järgi!
Järgmine aasta uuesti!

Ja veel, Kubja hotell küsis ratta rendiraha mis teeb 16 senti kilomeetri kohta - puhas võit!

[BACARDI]

siis keegi andis nõu: topi rehv heina täis! Milline hea mõte, samas oligi tuustakas poolmädand heina, toppisin seda plöga niipalju kui mahtus ja edasi. kujutage ette, u 5 kilti andis sõita, Külamägi ja Plaani Jaanimägi sai ületatud aga laskumistel kogunes hein esmalt klompi pärast mida oli nagu sõidaks kandilise rattaga ja siis lõpuks lendas see kraam ikkagi välja.

Märkasin omasugust e. nimega sõitjat hädas ja pakkusin selle heina võimaluse välja kuna polnud eriti tõenäoline, et niipea kusagilt tagavara rehvi saaks. Olin näinud seda videot: https://www.youtube.com/watch?v=dnAv5_r-qNQ mis õpetab kuidas maanteelt koju jõuda kui tagavara kummi pole ja arvasin, et heinaga täitmine aitab lootusestust olukorrast TP-ni jõuda. Kahju, et see siiski ei toiminud. Aga hea meel, et nimeliste rivi ei kaotanud üht liiget ja jätkus järjekindlust probleem lahendada.

Enda sõidust nii palju, et kerges motikriisis vaeveldes ei ole olnud viitsimist eriti harjutada ja seepärast oli eesmärk rada läbida mitte tulemust teha. Peab ütlema, et on meeldivamaid viise kuidas laupäeva veeta.
Siiski polnud asi nii hull kui esimesel aastal. Siis tegi olukorra keeruliseks väga külm ilm. Kui mälu ei peta siis oli tolle sõidu ajal keskmine temp. +4C ja vihm jäi järgi ainult selleks, et asenduda lörtsiga. Lisaks põhjatu muda ja mõiste "Jane imeb" sai tuntuks alles peale seda legendaarset sõitu. Seni polnud keegi sellise probleemiga põrkunud kuna puudusid vastavad sõidud.
Kõvale kahvlile jään truuks ka edaspidi aga Furious ees ja Burton taga pole siiski sellise ilma rehvid. Lihtsalt ei viitsinud viimasel õhtul poodi tormata ja uusi rehve osta. Sellest ka lahkus lubada paljudel enne laskumisse minna, et siis ise mitte kedagi segades alla lohiseda. Teisalt aga olin kaaskannatajatest ainus kes Kütikast ja Vällamäest alla sõitis. Kogu sõidu peale 0 kukkumist aga läbi aegade kõige kehvem aeg.
Natuke ajas muigama kohe alguses rullirajalt maha keerates Tetrist mänginud Haanja mees kelle sadula küljes rippus silt: "Be Patient SS" Püüdsin siis olla kannatlik ja alles täna sain pihta, et see silt ei käinud tema agressiivse sõidustiili kohta vaid hoopis märkis Single Speediga sõitjat.

Rattapesu oleks võinud rajal tõesti olla. Sellega seoses meenub olukord kus Munakast üles minnes keegi sõitjatest ütles, et üleval peaks surve pesu olema. Oli ta jee. Kui aga laskusin Munakast alla ja hakkasin Mõrvarist üles astuma märkasin ratturit kes keeras Mõrvari asemel vasakule talu juurde. Veel ennem kui olin tipus kuulsin survepesuri tuttavat heli. Omad joped teavad kus kivi all vähk ennast peidab. Kuigi minu suksu pidas vapralt lõpuni vastu ka ilma pesuta ja lompides kastmiseta oleksin seda võimalust siiski korra või paar heal meelel kasutanud.

Saun oli soe, särgi sain, õlut ka veel jätkus, toit oli maitsev. Mis muud kui tuleb järgmine aasta jälle tulla. Ainult üks mure jäi veel hingele. Miks ma ei näinud Kuradimäele omaseid silte? Kas keegi oli need pihta pannud? Üleüldse oli sel korral rajal lugemist vähevõitu. Mägedest ei meenu ühtegi informatiivset teadet. Võiks selle traditsiooni taastada.

[reimo23]

Rada oli uus ja huvitav, olud veel huvitavamad, eks sai igast piire kombatud. Selline peabki H100 olema, midagi teistmoodi. Kütiorg ja selle ümbrus sobivad sinna rajale.
Laskumis ja ronimiskiirus on siin tunduvalt olulisemad, kui sirge nühkimine.
Sellised sõidud jäävad meelde ja see on hea.

[dr Holden]

Rada maas 2 tundi enne kontrollaega! Sain eilse õhtu ja tänase pika päevaga aimu, mis laupäeval rajal toimus, sest ka täna tuli vihma ning üle poole sõidu oli ATV-l neliveto sees, et rajal püsida....

2009 oli raja seisukord hullem, siis oli muda sügavam, ehk siis toona oli kauem enne sõitu leotanud. Nüüd oli vahetu sõidueelne ja sõiduaegne sadu see, mis paljude elu põrguks tegi. Nt Kuradimäe all polnud muda ollagi, sest Võrus ei sadanud sõiduajal, Haanjas seevastu tuli pidevalt.

Rattapesu rajal ja finišis on täna loetu põhjal ilmselt valusaim küsimus. Eelnevad aastad on oma hea ilmaga ära hellitanud ning oleme seni kolme pesuriga finitos hakkama saanud. Meil oli kokku 5 pesurit, aga vee väljavõtuots oli 12mm ning see ei toida üle 3 pesuri ära. Proovisime, 3+1=0!
Ehk siis, üritan järgmiseks aastaks hotelli sundida vähemasti 32mm veevõtu ots teha, saaks 6-7 pesurit taha panna! Rajal toimuva pesuga olid lood säändsed, et vanades harjumuspäraste kohtadega TP-des olid veesüsteemid olemas. Uus rada tõi uued TP-d ning lõi süsteemi sassi. Kas te kujutaksite ette ratta pesemist Munamäe otsas??? Mina ja ilmselt ka Haanja Looduspargi administratsioon seda ette ei kujuta! Aga võtan probleemi arvesse ja tegeleme sellega uuel aastal!

Tuhka mulle pähe kommentaatori saaga pärast! Helistasin Rihole nädala sees, vastamata kõne jäi vastuseta ja sinna see jäi! Riho Kõrvemaal, Madis Viljandis, Ader veel kusagil ja tegin hommiku ise ära. Pärastlõunaks leidsime uue mehe, kes kuulis sõnaühendit Haanja100 esimest korda elus, aga tegi ära! Otseülekandest on kahju, sest sinna oli asjade käiku planeeritud tegema Riho! Uuel aastal paneme kasvõi kaks kaamerat rajale ning leiame kellegi, kes nõus kaamerat kiivril kandma, et ülekanne ikka vaadatav ja haarav oleks. Ja ka hiljem oleks osalejatel mida vaadata!

Rada sai jah tehtud südamega, sai vist isegi liiga hea selle ilma kohta, mida Haanja meile pakkus. Minu esialgne versioon on uueks aastaks kogu kupatus teisipidi pöörata, ehk siis traditsiooniline minek piki asfalti ja Taevatrepi kaudu üles ning allatulek Kütiorust hooga Võru poole, Puiga tunnel sees ja puha. Miilikud keeeravad Miilimäelt (vau, milline kokkusattumus) kruusale ning lähevad Jaanimäelt uuele 57km ringile (kokku siis kaks munakat-vällakat-massimõrvarit-plaanit-kurgjärvet-hallimäge-jne).

Silditeemast kah - vahetult enne sõitu, ehk siis neljapäeva õhtul avastasime, et terve pakk justnimelt neid silte (mäed, killud jne) on kusagile kadunud. No ei ole! Uusi teha ei jõudnud...

13-ndat korda sõidame ilmselt 24. septembril 2016, aga see on veel täpsustamisel! Vastuväited oodatud!

Hetkel on juhe koos ja jõud otsas, paar annust kanget rohtu, saun ja siis kooma!

[Nongrata]

Miilikud keeeravad Miilimäelt

Mis miil, 200km pidi ju olema!

[dr Holden]

Miilikud keeeravad Miilimäelt

Mis miil, 200km pidi ju olema!

Minge te kah p.....e oma kahesajaga, niigi ootasime saja pealt teatud tegelasi 13 tundi ja 21 minutit. Aga taksomeeter tiksus ja mitte ainult üks.......

Või noh, löön kahesaja korraldamise lisakulud kokku ja jagan osalejate vahel ära, ehk siis nädal peale sõitu saate arve.....? Sobib?

[jaanusj]

Head sõbrad!
Pean sügava kahetsusega teatama, et minu rangluu on terve ja kahjuks liigub käsi üha paremini. Võrdlen oma probleemikesi nende lugudega, millest saab ülevaate siin foorumis (erikr & Co 13,3 tundi rajal, kollane öösärk, Grisha, tegelikult ka dr. Holden, …) ning tunnen piinlikkust. Esimene öö andis küll lootust (sain valu tõttu ehk kaheks tunniks silma kinni), kuid see oli ka kõik, järgmisel ööl äratas valu (seegi kerge!) vaid paar korda, täna panin juba köögis kapile ukse ette. Kõik siin elus on suhteline.Luban järgmistel kordadel käituda paremini!

[Kris]

Kergelt küll aasta maas teemast, kuid kas 2014 lõplikud tulemused ka kusagil üleval on, või olen pime..

[meikamait]

Kergelt küll aasta maas teemast, kuid kas 2014 lõplikud tulemused ka kusagil üleval on, või olen pime..

http://haanja100.ee/et/component/conten ... -tulemused

Sealt eelmise aasta esialgsed ja vähe detailsem variant ka saadaval koos vaheaaegadega

[Kris]

Kergelt küll aasta maas teemast, kuid kas 2014 lõplikud tulemused ka kusagil üleval on, või olen pime..

http://haanja100.ee/et/component/conten ... -tulemused

Sealt eelmise aasta esialgsed ja vähe detailsem variant ka saadaval koos vaheaaegadega

tänud!

[BACARDI]

13-ndat korda sõidame ilmselt 24. septembril 2016, aga see on veel täpsustamisel! Vastuväited oodatud!

Mulle isiklikult meeldis see 2 nädalane vahe TRM-iga rohkem. Nüüd jääb jälle ainult napid 6 päeva kahe sõidu vahele. Mitte. et sellepärast tulemata jääks aga mulle meeldis vana hea traditsiooniline 2 nädalane vahe rohkem. Või mäletan ma midagi nüüd valesti?

[eyper]

13-ndat korda sõidame ilmselt 24. septembril 2016, aga see on veel täpsustamisel! Vastuväited oodatud!

Mulle isiklikult meeldis see 2 nädalane vahe TRM-iga rohkem. Nüüd jääb jälle ainult napid 6 päeva kahe sõidu vahele. Mitte. et sellepärast tulemata jääks aga mulle meeldis vana hea traditsiooniline 2 nädalane vahe rohkem. Või mäletan ma midagi nüüd valesti?

Mulle meeldib jällegi tänane ja tulevase aasta pakutud variant rohkem, sest nii saab Marimetsa Karujärve sõitu ka nautida.

[j6ukur]

Üks kaudne põhjus võib olla sama Rootsi panga sponsoreeritavas jooksuürituses, mille toimumiskuupäev on nihkunud septembri algusest nädala hilisemaks. Samal ajal on H100 liikunud oktoobri esimeselt nädalavahetuselt septembri viimasele.

[ailen]

Läks aega, mis ta läks, aga 8,5 h läks. Elu pikim Haanja100.‬ Eelmise aastaga võrreldes läks aega 2 h 10 min kauem. Nagu asi rajal kokku võeti: täna sellel rajal ei tulnud ükski km lihtsalt. Ma sooviks järgmisel aastal sama rada sõita, aga 2014 aasta ilmaga

[mikulaine]

Mihkel, Bruno ja Raino võtavad oma päeva kokku siin: http://www.ccrotamobilis.ee/haanja100-2015/

[indr3k]

Käisin augusti lõpus põlve opil ning sai sellele ortopeedilt küsitud, et kas võin sõita, mille peale vastas, et rahulikult ikka võib ... see selleks, kuid järgmine päev oli mu põlv päris paistes:) täna aga päris hea juba ..

Kuna kõigil oli seiklusi rajal palju, siis mulle jäid meelde need 28 km kohtusin pea ees ainsa betoon postiga, mis metsas oli .. oli valus, kuid 5 min hiljem oli OK. Kiiver tegi muidugi oma töö - ei kujuta ette, mis oleks ilam juhtunud. Kõrvalest on siiani valus.

30 km kandis peale seda maantee alust käiku sai teeääres ratas suunatud puidu peale, mis oli muda põhja vist parema veeremise eesmärgil pandud ning sain korraliku naela( mälestuseks). Vaht sisse ning siis selguski, et nael sees ning midagi enam teha ei ole.
Võistleja 216, kelle kontakti ootaks andis lohvi ning sai see ka installeeritud ... peale 1.5 km läbimist rehv puru .. järelikult mingi sodi sees. Kõmpisin uuesti tagasi ning õnnestus ka teine lohv saada. Enne vahetust esimese talu tiigi juurde ning korralik rehvi ja velje pesu .. lohv sisse, pumpasin täis ning siis ei tihanud enam kohe minna .. veidi ootamist ning kui selgus, et peab, siis asusin teele.

See rada, mis oli kohtadele 80 ja see rada, mis oli kohtadel 400+ erinesid ikka nagu öö ja päev Pidamisest oli saanud pidamatus ning suur muda. Tõuse sõita ei olnud võimalik ning ratast lükates oli muda nii palju, et tagajooks kiilus kinni.

Veel jõi sõidust meelde, et kõik laskumised sai suht sama kiirelt võetud, kui tõusud, sest kiiremini ei olnud enam võimalik. Pidurid said korralikult kuuma
Nagu ka nimekirjast näha, oli seekord katkestajate osa päris suur. Millest ma muidugi aru ei saanud, et kuidas need pimedas tulijad üldse kohale oskasid tulla ... müts maha

Õnneks muus osas tehnika pidas va. selle mudaga kaasneudu kulumised ... vahetamist nõudvaid detaile nüüd jagub.

Ootan järgmist aastat, kuid loodan, et ilmaga on vähe rohkem õnne.

[kalari]

Seekordne võitja pole mingi papist poiss. Soome keelt valdavatele on siin lugemist: http://kustikittila.com/
Suusamees, kes tõenäoliselt mahuks oma tasemelt Eesti suusakoondisesse on tänavuse aasta Soome meister maastikuratta maratonis ja olümpiakrossis hõbemedali mees.

[dr Holden]

Seekordne võitja pole mingi papist poiss. Soome keelt valdavatele on siin lugemist: http://kustikittila.com/
Suusamees, kes tõenäoliselt mahuks oma tasemelt Eesti suusakoondisesse on tänavuse aasta Soome meister maastikuratta maratonis ja olümpiakrossis hõbemedali mees.

Läinudkevadiste Soome suusameistrikate 50km esikolmik!

Miehet 50 km V
Sija Lähtönumero Sportti-ID Nimi Seura Tulos Ranking FIS
1. 170. 26124371 Matti Heikkinen Vantaan Hiihtoseura 2.02.42,8 102.63 20.82
2. 148. 27465864 Kusti Kittilä Oulun Hiihtoseura 2.03.14,7 102.18 24.29
3. 166. 22733274 Ville Nousiainen Kouvolan Hiihtoseura 2.04.40,7 101.01 33.63

Esimene ja kolmas nimi ei vaja ilmselt lisatutvustusi...