105 vs Tiagra

[martr]

Kuna mul mõlgub kuklas ikkagi idee soetada MNT, siis põhiline küsimus on olnud grupp. Varasemast olen aru saanud , et alla 105 pole mõtet vaadata. Siin https://youtu.be/zaJDkVJ1K8E üks härra võrdleb Tiagrat 105ga ja mulle selle video põhjal tundu harrastajale Tiagra täiesti ok variant. Mida siinsed targad arvavad?

[Mati]

105

[erikr]

Kui veab välja - 105.
Sõidetakse ka Sora ja Tiagraga, ka võistlustel ja kõvasti. Aga ikkagi - 105 võimaldab aastateks probleemivaba sõitu. Vahetada tuleb vaid kuluosi (kett, kassett, piduriklotsid, litrid). Eks muidugi kunagi esihammakad ka.
Lisaks see, et 105 võimaldab suuremat käikude arvu.

[licht88]

105

[Indreq]

Mul on olnud 2 maanteeratast, üks Tiagra ja teine 105ga ja ausalt öeldes ei ole erilist vahet tajunud - korralikult timmituna toimivad mõlemad hästi. Võibolla vastupidavus võib teema olla - ma ilmselt pole kummagi ressurssi lõpuni sõitnud ja seega ei tea kumb enne ära väsiks. Grammiarvutaja ma ka pole, aga loogiliselt eeldaks et 105 on kergem.

[siim_s]

Siin on oluline ka täpsustada, mis aastakäigu sarjadest jutt käib. Tiagra 4700 ja 105 5700 on üsna võrdväärsed. Käpp ehk isegi Tiagral parem. Aga 11-käiguline 105 5800 on muidugi Tiagrast parem. Kas see on teema algataja jaoks tunnetatav ja raha väärt? Ei oska öelda...

[Road 2]

Ja võib arvestada, et hää toimimise tagab rohkem link kui vahetaja.

[Rivo]

Ja võib arvestada, et hää toimimise tagab rohkem link kui vahetaja.

Ehk siis, Tiagra link+105 vahetaja vs. Tiagra link+Tiagra vahetajat võrreldes on vahe väga väike. Tasub muidugi arvestada veel seda, et Põhja-Eestis treenides ei ole maanteel käike praktiliselt vaja vahetadagi.

[Mati]

Kui muidu kõik "võrdne" siis loeb lõpuks ikka see, mis rohkem silma paitab ...