Haapse, 1. juuni

[Rivo]

Avame siis teema...
No mis Sa kostad nüüd raja kohta. See krdi keerutamine hakkas lõpuks ikka päris pinda käima Said alles tuurid üles, kui kohe jälle käigud alla.
Kokkuvõtvalt, sidur-pidur-gaas-gaas-sidur-pidur-gaas
Ports pilte SIIN

[raikzz]

Vahepeal jooksis ikka juhe täiesti kokku Ühes kohast suutsime kõik ringid mööda panna, viimasel ringil veel S.Saarel tuules sõites pani ta ka otse

[MarttiM]

Imselt ei suudaks Mõigu KEK-i ega muud mälumängutuusad seda rada mälu järgi sõita, ilma lintideta siis... Ja linte oli ikka palju pandud. Ilmselt kolmapäevakute maailmarekord. Ses suhtes jääb arusaamatuks, kuidas seal kuskil võiks otse panna, nagu eelkõneleja viitas. Selline rohkete tempomuudatustega rada meeldib, kuigi vorm seda vist väga ei soodusta. Ja siis ma kogesin rajal ka veel mägesid. Ega need ju mingid märkimisväärsed Mäed just ei olnud, kuid mulle täna küll. FS ja kuidas sellega tõusu võtta, tundub teema olema. Püsti on kuradi raske. Tänud!

[Rivo]

Ses suhtes jääb arusaamatuks, kuidas seal kuskil võiks otse panna, nagu eelkõneleja viitas.

Ei ole siin kummalist midagi tegelikult. Pulss tumepunases koos vastava kiirusega ja hakkad sõitma instiktiivselt. UCI'l oleks muidu kah, juba ammu aeg oma reeglid lintide paigaldamise osas üle vaadata. Minu hinnangul, peaks lint olema ca. 60-80cm. kõrgusel või isegi madalamal.

[raikzz]

Mul tervest sõidust gopro video ka laen homme üles siis näha seda kohta

Lisan screenshoti nii kaua : Siit pidi peale linti kohe paremale keerama , kuid millest seda järeldada ?

[erikr]

Sain enne kl 21 üle joone.
Muidu oli ka mõnus.
Mulle meeldis.

[AnneliA]

Kui keegi tunneb pildil olevast esemest puudust, siis võtke ühendust. Mingi klamber vist?

[kalari]

Ei ole siin kummalist midagi tegelikult. Pulss tumepunases koos vastava kiirusega ja hakkad sõitma instiktiivselt. UCI'l oleks muidu kah, juba ammu aeg oma reeglid lintide paigaldamise osas üle vaadata. Minu hinnangul, peaks lint olema ca. 60-80cm. kõrgusel või isegi madalamal.

Ise küll täna kohal ei käinud, aga mis puutub UCI-sse, siis selle standarditele vastav tähistus oli püütud tagada Alutaguse rattamaratonil. Õigesti paigutatud suunaviidad ruulivad ja on abiks pulss-punases-ratturitele. Lindimeri ei aita iga kord.

[Tonis_T]

Korraldajatele tänud!
Igavesti tore ja huvitav rada oli väikesele alale maha joonistatud. Nikerdamist oli küllaga ja paar kohta olid ka sellised, kus laia lenksu pidi üsna hästi sihtima, et kiirus ei langeks. Eksida ei õnnestunud, kukkuda küll. Vaatamata väikestele tehnilistele probleemidele jäin üritusega rahule (Hooldusbussi härraste töö oli kiire ja korralik).

[aif]

Keegi võiks singlikatele sõnad peale lugeda et Välk tohib radasid edasipidi teha ainult siledal asfladiplatsil. (kellel pulsi punaseks lõi ja pildi eest siis kõike kirjapandut ei tohi tõsiselt võtta) Haapse 3 ringi tegid tihendile sama hullu hävingu kui saku100, eksida õnnestus ka, teisel ringil proovisin vaadata mille järgi ma siis valesti sõitsin ... ei leidnud. Rändava rahnu ümber olnud tagasipööre pakkus sihukest käbidrifti et lasi nii mõnegi mõõdiku punasesse. A&T boksipeatus oli igati tasemel, aidati lahkunud rehvirõhk joonelt tagasi, täname.

aif

[raikzz]

Gopro video siis eilsest : https://www.youtube.com/watch?v=Vs_iadg ... e=youtu.be ,vabandan kvaliteedi eest, läks millegipärast jube kehvaks. Vabandan ette ka ropendamise pärast

Kellegil igav on võib täis pikkuses videot ka vaadata : https://www.youtube.com/watch?v=x1hRHf_r8S4

[marion]

Mina tahan ka tänada Focuse bussi remondimeest. Prooviringil jäi käikar kännu taha kinni ja tagavahetaja hakkas ise käike valima. Focuse bussis tehti kiiresti kindlaks, et raamikõrv kõver ja painutati taas sirgeks, võistluse ajal toimis nagu uus. Veel kord, suur-suur aitäh