II etapp, Keila, 10.05

[tarmo]

II etapi eelinfo:

http://www.kolmapaev.ee/2017/04/ii-etap ... 017-keila/

[tarmo]

Keila kolmapäevaku info on uuendatud. Lisatud võistluse täpne asukoht ja veidike juttu veel.

http://www.kolmapaev.ee/2017/04/ii-etap ... 017-keila/

[Dimmas]

veebileht ei tööta

Error establishing a database connection

[riho]

Hetkel töötab

[tarmo]

Keila kolmapäevaku rada on tähistatud ja kes tunneb, et pinged keevad juba üle, siis minge ja tehke seal üks rahustav tiir täna. Raja alguse ja sõidusuuna leiate meie veebilehel olevalt pildilt, tähistatud kollase noolega. Suunanooli rajal veel ei ole, kuid rada on kergesti läbitav ka ilma nendeta.

Lisaks - meie veebilehele on lisatud ringide arv ja info liiklusskeemi muudatusest. Palume kindlasti lugeda!
http://www.kolmapaev.ee/2017/04/ii-etap ... 017-keila/

[arnea]

Õu beibi. Täielik Ameerika. Esimese ringi peal oli pidevalt nii et pea oli ühel pool ja jalad teisel pool puud. Aga iga ringiga läks rada aina laiemaks. Ja mul on siuke tunne, et me ei noppind sugugi kõiki maasikaid.

Emotsioon otse finižimati pealt.

[kevin]

Vinge rada!

[fotek]

A+ rada

[snakey]

Rada oli tõesti huvitav. Soojendus ringil sellises tiksuvas tempos tundus see rada mitte midagi erilist, aga võistlustempos sai aru, et on vaja julmalt tööd teha, et kiiresti sõita.

Eriline tänu kõigile osavõtjatele, kellelt rada palusin viisakalt ja mind samas ka ilma takistamatta mööda lasti, väga super kogemus. Tänud korraldajatele.

Terv Jako.

[eyper]

Esimeses kurvis stardist alla ja vasakule sain Canyoni raami kolmest kohast puruks. Ei jõudnud isegi singlini. Seega - kellelgi ei ole pakkuda laupäevaks Põleva Kivi sõiduks ratast ?

[janerik]

Väga super rada! Sügav kummardus rajameistrite ees. Tubli töö

[Läänlane]

Tõesti super rada. Iga singlimeeter oli puhas nauding kahjuks tuuliste sirgete jaoks jõudu ei jätkunud.

[Janne]

Mõned pildid
https://goo.gl/photos/e7bqm3f1g5tw6opa8

[Erx27]

Oli mõnus rada. Aitäh korraldajatele. Aga küsiksin kaasvõistlejatelt selle puuületuse tehnika kohta. See oli täpselt õigel kõrgusel, et sai üle, aga hammakas käis vastu puud. Kas selle ületamiseks on mingisugune kaval tehnika? Hüpe?

Foto on illustreeriv, Janne albumist.

[vigurivänt]

Oli mõnus rada. Aitäh korraldajatele. Aga küsiksin kaasvõistlejatelt selle puuületuse tehnika kohta. See oli täpselt õigel kõrgusel, et sai üle, aga hammakas käis vastu puud. Kas selle ületamiseks on mingisugune kaval tehnika? Hüpe?

Foto on illustreeriv, Janne albumist.

Bunny hop

[Rivo]

Aga küsiksin kaasvõistlejatelt selle puuületuse tehnika kohta. See oli täpselt õigel kõrgusel, et sai üle, aga hammakas käis vastu puud. Kas selle ületamiseks on mingisugune kaval tehnika? Hüpe?

Bunny Hop jah siis see nö. tehnika, kuidas kõige sujuvamalt üle saab. Ehk siis, nii kui oled esimese ratta üle tõstnud, tõmbad ka tagumise järgi. Eile sai sealt kokku 4x üle sõidetud (2 prooviringi ja kiiremad ringid) ning ühelgi korral ei saanud hammakaid vastu puud. Küll kahel korral õnnestus kohe peale hüpet jalg klipist lahti keerata - noh, ei olnud mugav sel hetkel

[janerik]

Oluline on jälgida, et tagumist ratast tõstes läheks see ka palgist üle, sest kui ajastamisega läheb nihu ja kergitad tagumist ratast sel hetkel, kui see tabab palki, siis tekib midagi front flipi sarnast Nähtud-tehtud.

[tarmo]

http://www.kolmapaev.ee/2017/05/triikra ... maasikale/

[aif]

Võtaks siis ka rada kiita. Mugavustsoonist aeti ikka välja, mis on vägagi kiiduväärt. Kui Metsmaasika alguse sarnased ronimised oli varasemate Keila etappide peamine kõrghetk siis nüüd oli pilt tasakaalukam ja nõudlikum. Ainuke probleem oli esimese lenksulõikaja-puuga, 740 sõrgkangi ei õppinudki läbi mahutama.

aif

[MarttiM]

Tänud rajameistritele! Loomepauk on rajameistritel igal-juhul vägev olnud. Ilmselt ka töötunnid arvates ideest "seie saagu singel" kuni mõtte teostamiseni on olnud aukartust äratavad. Ise veel kahjuks numbrit peale ei tihanud keerata, sest arvestades äsja põetud haigust koosmõjus pingelise tööperioodi ja magamatusega, tundus see olevat ebamõistlik. Ka rahulikult sõites oli rada huvitav, kuid madalama pulsiga need palgid, jänesehüpped ja laia lenksu probleemid esile ei kerki. Teisiti oleks ilmselt olukord, kui pulss ja kiirus oleks teised. Respekt!

[tarmo]

Stardipaigast leitud oranži-musta värvi Briko spordijakk ning põlvesoojendused. Kättesaamiskes saada privaatsõnum.

[Sportlove]

Kiidame rada, ilma, osalejaid ja rajameistreid Oli mõnus sik-sakitamine

[guidomukk]

Käisin täna. Imeilus rada.
Kviiaia singel oli jumalik. Teisel ringil läks rada veel paremaks.

[raikzz]

Miks ma olen kindel,et need kes seal laste kallal ebaviisakusi väljendasid, ei sõida üldse esiotsa kohtadelegi ja isegi kui sõidaks, see ka ei õigustaks seda

[janerik]

Miks ma olen kindel,et need kes seal laste kallal ebaviisakusi väljendasid, ei sõida üldse esiotsa kohtadelegi ja isegi kui sõidaks, see ka ei õigustaks seda

Lapsevanemana, kes sõidab L10 klassi poisiga tema ringid kaasa võin seda arvamust kinnitada. Esiotsa tüübid suhtuvad vägagi mõistlikult ja pigem ergutavad. Üldiselt on siiski 99% rajal vägagi mõistlikud laste suhtes ega saaks öelda, et tegemist on probleemiga. Kui jällegi satub rajale see "tilk tõrva meepotis", siis see võib kõige väiksematel tükiks ajaks ratta selga ronimise isu ära võtta.

[AhtiH]

Minu laps tuli ka ringilt tagasi kurjalt ja teatas, et enam mitte kunagi tema rattavõistlusele (kui seda nii võib nimetada) ei tule. Sai ka kehva suhtumist tunda. Õnneks õhtuks oli see pahameel kadunud ja järgmine kord lubas ka tulla.

Prooviringil sõitsime koos ja siis oli enamvähem ok. Hämmeldust tekitas sirgel "laial teel" (hea tahtmise korral oleks saanud kolmekesi kõrvuti olla) tagant kiirelt tuleva ratturi tungiv korduv nõudmine rada vabastada. Ei teagi kas oleks pidanud siis lapsega ideaaltrajektoorist kõrvale oluliselt raskemale kaldus pinnale keerama või ehk oleks sel suurel sõitjal olnud oluliselt lihtsam enda ratast seal kallakul kontrollida kui lapsel. Mulle küll tundub, et möödumissoovist võiks märku anda kuid raskema rajaosa võiks valida võimekam sõitja.


Singel oli talle keeruline. Järsud pööramised puude vahel tekitasid raskusi. Samas tagant tuli suures koguses kiiremaid ja lõpuks läks suurem osa tähelepanust tagantulijate jälgimisele ja mitte sõidule. Ei tahtnud ette jääda. Ja kui jälle liikuma sai siis oli keegi jälle selja taga.

Nädalavahetusel lähme igatahes proovime kuidas õnnestub kui saab rahulikult omas rütmis sõita.

Ise jäin rajaga väga rahule. Mõnusalt tehniline kuid mitte üleliia raske. Kaassõitjad olid valdavalt viisakad, küsisid ilusti mööda kuigi enamusele sai juba enne küsimist ruumi tehtud kui võimalus oli.

Disclaimerina peab mainima, et ratas on mulle varasemalt olnud peamiselt matkamise ja vähemal määral liikumise vahend. "Rattaspordi" poolega sai tutvust tehtud alles sel kevadel. Sõidan muldvana rattaga, pakiraamid korjasin maha kuid pidurid V, pedaalid tavalised ja porilauadki küljes. Aga saab sõidetud. Käin ikka ennast pigem liigutamas, proovile panemas ning mõnusalt aega veetmas. Sõidan tulemusterivi lõpus ja ausalt öeldes on see ka n-järguline.

Eks me sõida ikka edasi ja püüame teisi mitte segada.

Muideks kas kusagil on kirjas ka maastikuratturi etikett? Täitsa huvitav oleks lugeda. Täieliku algajana ei oska nii mõnestki asjast aru saada.

[tarmo]

Tere Ahti. Hea, et tulid osalema,proovisid ise, võtsid lapse kaasa, süstisid talle motivatsiooni ja lähed veel hiljem ka samasse harjutama. Väga tubli! Ei tea, et kuskil oleks päris tõsiseltvõetavat etiketti. Mingid veebilehed on aeg-ajalt midagi püüdnud kirja panna, aga midagi konkreetset ei oska pakkuda. Küsi aga julgelt siin foorumis, saad kindlasti vastuseid ja arusaama kuidas kohalikud kaasvõistlejad käituvad.

[marion]

Rada oli ikka hoopis midagi muud, alguses hirmutav, aga adrenaliinisüst kindlustatud Kiviaiasingel mmm.... reedekski pole emotsioon veel lahtunud
Aga jah, InFocus on kahjuks jälle välja ilmunud ning nõuab häälekalt raja andmist ja eest ära tulemist , vahepealsed paar aastat oligi liiga mõnus sõita.

[Dimmas]

Aga jah, InFocus on kahjuks jälle välja ilmunud ning nõuab häälekalt raja andmist ja eest ära tulemist , vahepealsed paar aastat oligi liiga mõnus sõita.

Kes see ja miks jälle? InFocus koguaeg ju sõitis, ka eelmised aastad ...

[marion]

Aga jah, InFocus on kahjuks jälle välja ilmunud ning nõuab häälekalt raja andmist ja eest ära tulemist , vahepealsed paar aastat oligi liiga mõnus sõita.

Kes see ja miks jälle? InFocus koguaeg ju sõitis, ka eelmised aastad ...

Need kes koguaeg on sõitnud, on kolmapäevakute asja juba käppa saanud, neile etteheiteid ei ole. Kahjuks tuli jälle meelde mitme aasta tagune juba ammu lahendatud isiklik kogemus käte-jalgadega vehkimisest.
Olete vist uusi liikmeid võtnud, kellele ei ole veel jõunud viisakamaid kombeid õpetada. Väga kiiresti ta ka ei sõitnud, aga möödumiseks nõudis, et ma raja kõrvale tõmbaks. Rõõm on vastureaktsiooni näha, siis on lootust, et koolitate ka uued välja

[Erx27]

Muideks kas kusagil on kirjas ka maastikuratturi etikett?

Minu tagasihoidlik palve Kolmapäevaku kaasvõistlejatele oleks see, et kui oled soojendus-tutvumisringil siis pane number sadulaposti külge ja vaata üle õla tagasi aeg-ajalt. Kui numbriga tullakse, siis võta parimalt rajalt kõrvale. Aja peale sõites number ette ja anna tuld, küll siis teised aja peale sõitjad mööda küsivad viisakalt ja lased võimalusel.

Keilas juhtus, et jõudsin grupile sabale, neil olid numbrid ees ja just mõtlesin, et kuidas viisakalt mööda saada, kui seltskond seisma jäi ja astangu alistamist arutama hakkas. Olid hoopis tutvumisringil ja aja peale sõitjad ootasid.

[miilits]

Isiklikult olen proovinud möödumisi enda tagant ennetada ja alati ise kõrvale läinud ja ette tagumisele hõiganud plaanist, et kust tema minna ja kuna saab. Küll mõni juhtum oli selline, et taga lennatakse vaikselt selga/ taga rattasse ja siis köripõhjast tuleb möire, aegajalt ehmatab ikka, nii et sõida puusse. Ise lastele kattuvatel kohtadel järgi jõudes ja möödudes olen proovinud veel neid utsitada kiites. Üldjuhul on kolmapäevak viisakas sari, võrreldes mõne muu mass üritusega
Rajast- super rada, väga meeldis. Kuigi palgist üle ei saanud, siis pead norgu ei lase ja katsun selle vea seal jooksvalt parandada.

[Dimmas]

Marion, selge. Minule lihtsalt oli huvitav teada saada, kes see olla võiks. Kas oli mees või naine? Ise muidu olen teise võistkonna liige.

[Estapi]

Prooviringil sõitsime koos ja siis oli enamvähem ok. Hämmeldust tekitas sirgel "laial teel" (hea tahtmise korral oleks saanud kolmekesi kõrvuti olla) tagant kiirelt tuleva ratturi tungiv korduv nõudmine rada vabastada. Ei teagi kas oleks pidanud siis lapsega ideaaltrajektoorist kõrvale oluliselt raskemale kaldus pinnale keerama või ehk oleks sel suurel sõitjal olnud oluliselt lihtsam enda ratast seal kallakul kontrollida kui lapsel. Mulle küll tundub, et möödumissoovist võiks märku anda kuid raskema rajaosa võiks valida võimekam sõitja.

Laia rajaosa korral, kus lasterada kattub, võiks kaaluda raja kaheks jagamist. Lint raja keskele maha panna (lükata puutokk läbi lindi - püsib küll) ning vasakult lähevad lapsed ja paremalt täiskasvanud. Lihtsalt üks mõte, kuidas laiem rajaosa lastele mugavamaks ja turvalisemaks teha.

[AhtiH]

Prooviringil sõitsime koos ja siis oli enamvähem ok. Hämmeldust tekitas sirgel "laial teel" (hea tahtmise korral oleks saanud kolmekesi kõrvuti olla) tagant kiirelt tuleva ratturi tungiv korduv nõudmine rada vabastada. Ei teagi kas oleks pidanud siis lapsega ideaaltrajektoorist kõrvale oluliselt raskemale kaldus pinnale keerama või ehk oleks sel suurel sõitjal olnud oluliselt lihtsam enda ratast seal kallakul kontrollida kui lapsel. Mulle küll tundub, et möödumissoovist võiks märku anda kuid raskema rajaosa võiks valida võimekam sõitja.

Laia rajaosa korral, kus lasterada kattub, võiks kaaluda raja kaheks jagamist. Lint raja keskele maha panna (lükata puutokk läbi lindi - püsib küll) ning vasakult lähevad lapsed ja paremalt täiskasvanud. Lihtsalt üks mõte, kuidas laiem rajaosa lastele mugavamaks ja turvalisemaks teha.

Ma arvan, et see variant tekitaks ainult segadust kuna keegi läheb ikka valele poole. Tegelikult ei näe ma siin ka hetkel mingit otsest probleemi millega tegelema peaks. Ma usun, et korraldajad panevad raja paika nii hästi kui võimalik olusid arvestades. Samas asjast rääkimine oli kindlasti hea ja nii mõnigi vaatab asjale ehk veidi teise pilguga.

Vanemal poisil (ka L10) polnud midagi halba öelda seega need juhused olid pigem erandlikud. Hiiuga olid mõlemad rahul kuid seal oli 99% ulatuses eraldi rada ka muidugi. Fakt on see, et koos sõitmine ei tohiks olema mingi probleem ja tegelikult osaliselt kattuv rada võiks isegi hea olla.

Muideks kas kusagil on kirjas ka maastikuratturi etikett?

Minu tagasihoidlik palve Kolmapäevaku kaasvõistlejatele oleks see, et kui oled soojendus-tutvumisringil siis pane number sadulaposti külge ja vaata üle õla tagasi aeg-ajalt. Kui numbriga tullakse, siis võta parimalt rajalt kõrvale. Aja peale sõites number ette ja anna tuld, küll siis teised aja peale sõitjad mööda küsivad viisakalt ja lased võimalusel.

Keilas juhtus, et jõudsin grupile sabale, neil olid numbrid ees ja just mõtlesin, et kuidas viisakalt mööda saada, kui seltskond seisma jäi ja astangu alistamist arutama hakkas. Olid hoopis tutvumisringil ja aja peale sõitjad ootasid.

See numbri taha panemine on ju tegelikult kolmapäevakute kodulehel Juhendi all olemas. Ja ka see, et võistlejatele tuleb teed anda.

[hvk]

Parem hilja...
https://www.flickr.com/photos/142183562 ... 1504/page1