Positiivseid momente kui palju, kuid Prükkel on harjunud nii, et tõmbab nendes kohtades raja otseks, kus isegi eliidi vennad koperdasid. Harjumuse jõud aga teadupärast on suur...SL kirjutas:Ei tahaks absoluutselt kedagi õpetama hakata kuidas võistluste ajakava teha, kuid minu arvates oleks palju etem, kui tehtaks harrastajate start enne sport/eliitklassi.
Eelmine aasta eelmiseks aastaks. Hetkel pole olnud ühtegi võistlust ja loen mina juhendit, siis just nii see ajakava ju välja kukub.Ereliukas kirjutas:mullu tehti spordi autasustamine ära pärast esimese sõidu lõppu.
- kas seeaasta oled spordis ja jahid poodiumit?
Aga olen ikka samariitlane ja mõtlen eelkõige oma kallite kaaskannatajate peale.No ma ei tea, Tallinna inimesena näiteks Haanja RM oleks ju sama moodi, et jõuan õhtuks koju (TEC-l ka autasustamine 16.00 paiku on olnud, et kõik ikka näeksid - seal ju ka mõnel etapid, kus ajavahed võitjatega suureks kärisevad) Eesti TEC-i esinelik saab ju alati oodata - on nad siis kuluaarides KISA teinud?Alvaro kirjutas:Lugesin ka juhendit ja märgiks ära vot sellise asja:
Sportlane, kes ei tule autasustamisele jääb auhinnast ilma.
autasustamine toimub orienteeruvalt kell 16.30
Kõik tore, aga see tähendab seda, et sportklassi vendade tööpäev kusagil Ida-Virumaal kujuneb välja selliseks:
Kell 6.00 äratus
Kell 8.00 start võistlustele
Kell 13.30 sõit läbi, sügan mune 3,5h
Kell 19.00 kodus surmtüdinuna sellest munade sügamisest
Või on mul kuskil valearvestus
mehed, kas te tõsiselt rõõmustate ja plaanite harrastajates sõitatarmo kirjutas:sama siinpoolAndreK kirjutas: Õnneks on viimased TRM mul kõik ebaõnnestunudjärelikult saan harrastajate klassis vurada.
te ju nii kõvad küll, et spordis tegusid teha. harrastajates oleks ju like taking a candy from a child. teile ei tohiks harrastajate selts pinget eriti pakkuda vist Pirita selveri ja jõe vahele jääb kompleks, mille oluline osa peale kabeli, sauna ja katlamaja on velotrekk. Selle taga ongi.profit4 kirjutas:Kus kohas seal Pirital täpsemalt start toimub, mõtlesin et peaks kah see aasta seda rada proovima, pole õrna aimugi kus need eelmised Mynthon sarja võistlused toimunud on
kuigi pirita rada on profiililt kerge, on ta tehniliselt suht keerukas. laskumised on suht tehnilised - astmed, kivid, juurikad, kallak. tõusud on lühikesed kuid teravad. singletracki osa on suhtleliselt kiire, kuid nõuab head oskust võtta järske kurve. minu jaoks on see rada kõige ebamugavam selle sarja radadest, sest alati juhtub midagi. siiski olen alati kõik sõidud lõpetanud. viimane kord sõitsin seal aasta tagasi avaetapil, kui laskumistel oli muda all jää. siis kukkusin vastu puud kiivri puru puruks. läksin laskumisele liiga suure hooga ja ei võtnud all paremat kurvi välja.profit4 kirjutas:On ka kellegil infot raja osas, milline see tavaliselt oma tehnilisest tasmest on, siin on kindlasti paljud kes on korduvalt antud etappidel osalenud.
Mul läks nii:baddog kirjutas:noo kuidas teil läx, ilus soe ilm oli vähemalt
näost paistab et pole väga vigag, sel hetkel oli sul vist veel väntamis vaim seesUrmasL kirjutas:Mul läks nii:baddog kirjutas:noo kuidas teil läx, ilus soe ilm oli vähemalt
album_page.php?pic_id=1092
) jälle mäest üles.
. seda teadustati vahetult enne starti. usun, et enamusele see meeldis. 
peagi enda kodukal.Ongi nii võitarmo kirjutas: oma osa selles oli neil sportklassi uustulnukail, kes prükkelile nädala jooksul enne võistlusi helistasid ja kergemat rada palusid.
jõhvi kohta nii palju, et sel aastal toimub kross veel samal rajal kus eelmisel aastal. kuid järgmiseks aastaks valmib uus rada, millest 1,5 km on viidud maa-alla läbi kaevanduse. kaevandusest väljudes pidi kohe olema ees slaalominõlv, mida mööda üles vändatakseEreliukas kirjutas: Siis pärast ntx jõhvi v viimsi etappi, kus sõit toimub põhimõtteliselt lauskmaal ja kõval teel,
sokutasin Kuldari pildid ka pildigaleriisse.Kuldar kirjutas:http://www.zone.ee/garywildass/pildid/T ... APOOD_CUP/
exp. pointse tuli vist mitme leveli jagu korraga 
) ja lõpu sirgel sai ka imekombel esimene koht võetud .
