Maanteerataste ketaspidurid

[andresle]

Mulle tuli ka üllatusena, et ametiühingul on niipalju mune, et sellise steitmendiga esineda. Shimanole ei saa selline protest kuidagi meelejärele olla. Tundub pikem kaevikusõda ees ootavat. Elame-näeme.

[Mati]

Mulle tuli ka üllatusena, et ametiühingul on niipalju mune, et sellise steitmendiga esineda. Shimanole ei saa selline protest kuidagi meelejärele olla. Tundub pikem kaevikusõda ees ootavat. Elame-näeme.

Just, elame-näeme. Alles see oli kui CPA ei suutnud vähe elulisemas olukorras end õigustada - http://www.cyclingnews.com/news/riders- ... ubai-tour/

[Mati]

Kõigest hoolimata näeme ka esimest WT tasemel tiimi täiskoosseisus ketastega ratastel võistlemas - http://www.cyclingnews.com/news/cannond ... a-del-sol/

[Olts]

Tootjate surve on vastupidiselt tegelikule vajadusele nii suur. Ma räägiks kah musta valgeks kui selle eest veel pappi kah visatakse.

[Mati]

Nuuh, kuda sellega nüüd nii kaua läheb ... ok, panen ise - ümarate servadega kettad taas "lõiavad"
http://www.cyclingnews.com/news/doull-c ... us-injury/

[kevin]

mis siis, et katki läks vasaku jala king.. ehk polnud kuidagi võimalik, et ta oleks vastu ketast lennanud. pani ju vastu piirdeaeda, mis need lõiked tekitas.

aga no suht loogiline, sest Pinarello ju kettavastane

siin näha, et nad üksteisest eemal:
https://twitter.com/oPignonLibre/status ... 1984585729

[MarttiM]

Jättes korraks kõrvale ohutuse ja leviku teema, siis kas keegi oskaks soovitada-võrreldada omavahel Sram Rivalit, Force ja Shimano 105? Ratas mille tarbeks uurin on küll poole kohaga maantekas ehk gravel.

[Marek000]

No nii, nüüd keelatakse harrastajatel ka ketaspidurid ära.

[Mati]

Asi kisub koomiliseks, ähvardatakse juba kohtuga jne.
Tehnikagrupeeringu seisukoht viimase "lõikumise" osas - http://www.cyclingnews.com/news/bike-in ... ull-crash/

[marguss7]

Eestikeelne spetsialisti arvamus ka http://sport.postimees.ee/4046933/kange ... ndeks-pole

[riho]

Minu isiklik 5 senti siia teemasse:

Ajalugu:
MTB ja ketas - ca 15a tagasi oli sarnane diskussion
CX ja ketas - ca 5a tagasi oli sarnane diskussion
26" vs 29" olid sarnased vaidlused
jne

Vaielda võib ainult selle üle millal müüakse enamus mnt rattaid ketaspiduritega.

[veloson]

«...võime neid kasutada. Kuid tingimusel, et tarbija seda nõuab. Praegu nende jaoks vajadust pole.» .

Juurde veel ühed rahvamajanduslikud 5+5 senti (ei jõua üle lugeda, mitu korda see juba läbi käinud on, aga riho täpne mõte soosis veelkordset ümbersõnastust):

Turukapitali haldajatel on vaja tarbimisprotsessi taaskäivitavaid sisendeid lisada. Vaielda võib ainult selle üle, millal tootjate otsustatud sisend neile tarbimistehingud arvele toob. Ükskord neilt ostetakse niikuinii.

[Mati]

Campagnolo kettasüsteemi Ergopower H11 ülevaade - http://www.bikeradar.com/road/gear/cate ... iew-51269/

Nüüd on suurel kolmikul toimiv täiskomplekt olemas. Areng on ilmselt suuna sisse võtnud!?

[Henno]

Nagu video avakaadrites näha, siis ketaspidur on leidnud tee ka Filter Maanteekarikasarja, täpsemalt 42km stardi esiritta - https://www.youtube.com/watch?v=4bKxz9o3Aqw

[Mati]

Ääremärkusena vaid, et Kittel täna TdF etpil ketaspiduritega võitjana üle joone, esimest korda GT ajaloos. Mh etapi 9. mees ka ketastega ja kuuldavasti kedagi ei lõigatud.
http://www.bikeradar.com/road/gear/arti ... isc-50291/

[clx]

Täna siiski 98,5% pelotonist tavapidurtega, sealhulgas suured kettaentusiastid varakevadistelt B-kategooria sõitudelt. Miks? Rattasponsorid ei suutnud tippe rahuldavat tehnikat tuuriks ette anda?

[Mati]

Natuke 2018 vaadet - http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... kes-50310/

[Mati]

Giant'i 2018 Propel Advanced aero rataste seerias on kõik mudelid ketaspiduritega. Mingi märk?
http://www.bikeradar.com/us/road/news/a ... ims-50682/

[Mati]

Vahemärkusena Jaan Kirsipuu värske valik - BMC Roadmachine 01 (disc)

[riho]

Vahemärkusena Jaan Kirsipuu värske valik - BMC Roadmachine 01 (disc)

Hea valik

Ja BMC saad hobiSPORDIST

[Olts]

Tänu Matile see teema veel püsib. Teisi see kettavärk ei huvita?

[Läänlane]

Teised on juba ketaste peale kolinud ja teema ajast-arust.

[rainerhq]

[Mati]

Olts, mõned märksõnad - V-pidur, sisekumm, 26", Cro-Mo, triple, nuppudega telefon, jne. - igatsed, hoiad, hindad?

[Olts]

Esimesed 3 on. Neljanda kah leian. Hoian. Miks pro ei sõida kui nii super hyper? Üks asi on MTB kus muda teeb pöiaga oma töö ja klots kulub. Teine asi on MNT kus otsest vajadust pole. On ainult tootjate huvi, Isegi TT rattale on kettad topitud. Ainult tagasipöörde pidurdamise pärast

[Mati]

Esimesed 3 on. Neljanda kah leian. Hoian. Miks pro ei sõida kui nii super hyper? Üks asi on MTB kus muda teeb pöiaga oma töö ja klots kulub. Teine asi on MNT kus otsest vajadust pole. On ainult tootjate huvi, Isegi TT rattale on kettad topitud. Ainult tagasipöörde pidurdamise pärast

Hoia, hoia ... kasutad kah? Pro pole alati näitaja. FS jõudis ka enne massidesse kui pro sellega massilisemalt sõitma ja võitma hakkas. Eks aeg näita, masin on käima lükatud. Eurobike 2017 näitas suunda päris hästi.

[andresle]

Avaldasin juba mõnda aega tagasi arvamust, et tootjad peaksid tegema ühe kalli sammu tagasi ja promoma ketast Ultegra tasemele. Pro-peloton ei hakka enne sõitma kui sunnitakse või kõik (ka siin teemas) läbinämmutatud sünnivead on lahendatud. Elu jookseb aga liiga kiiresti edasi. Seepärast tulekski see tänane, pooltoores, tehnoloogia Ultregra nime all odavamalt maha müüa ja tulla DuraAce nime all välja sellega, mida ka Pro sööks.

[Mati]

Avaldasin juba mõnda aega tagasi arvamust, et tootjad peaksid tegema ühe kalli sammu tagasi ja promoma ketast Ultegra tasemele. Pro-peloton ei hakka enne sõitma kui sunnitakse või kõik (ka siin teemas) läbinämmutatud sünnivead on lahendatud. Elu jookseb aga liiga kiiresti edasi. Seepärast tulekski see tänane, pooltoores, tehnoloogia Ultregra nime all odavamalt maha müüa ja tulla DuraAce nime all välja sellega, mida ka Pro sööks.

[Mati]

Hoiame joont
Uudiseid profimaailmast - UCI jätkab 2018 ketaste "testimist"

Huvitav nüanss on see, et juttudest on sisuliselt kadunud igasuguste kaitsete teema (katted ketastele lõigete ja kuumuse ohtude võtmes).

[KaupoR]

Kui UCI püüab rattureid nii hirmsasti kaitsta, siis peaks alustama äkki ohtudest, mis pea igal sõidul suuremal või vähemal määral reaalseid olukordi tekitavad: mootorrattad ja pealtvaatajad (rajal tolgendavad lipud, telefonid-selfied, kostüümides kaasa jooksvad ja tagumikule patsutavad fännid). Näiteks 31.08 olid Vueltal actionis mõlemad ohutegurid korraga: https://youtu.be/3De7vgX3Fs4?t=13.

[Mati]

Me võime vaid spekuleerida, mitu neist neljast oleks Il Lombardia'l selles ühes kurvis ketaspidurite toel teele jäänud ... lendamise asemel.

[raulk]

Me võime vaid spekuleerida, mitu neist neljast oleks Il Lombardia'l selles ühes kurvis ketaspidurite toel teele jäänud ... lendamise asemel.

Ilmselt mitte ükski. Ei oleks aidanud ketaspidurid. Pigem ju probleem ikka liiga kiires ja ettevaatamatus sõidus.

[Prommar]

Jah, kui pidurid on paremad, julgetakse veel kiiremini mäest alla sõita ja mõnikord läheb pirdurdusmaa arvestus ikka nihu, lisaks on suuremal kiirusel lihtsam eksida.

[erikr]

See konkreetne kurv oli viidatud artikli põhjal Archimedese spiraal.
Vale otsuse korral ei aita ükski pidur. Ei auto ega rattaga.

[Mati]

Ma juhin tähelepanu asjaolude, et jutt pole püstijäämisest, vaid teel püsimisest, kasvõi pikali. Pidurdusjõud ja -efektiivsus ilmselt siiski mõjutavad kiiruse vähendamise edukust.
Muuseas usun, et küsimus ei ole max kiiruses ketaste võtmes (dogma, et ketastega sõidetaks pmst kiiremini), vaid hetkes millal keegi pidurdama hakkab ja kui hästi see üldse õnnestub.

[LauriA]

Ma juhin tähelepanu asjaolude, et jutt pole püstijäämisest, vaid teel püsimisest, kasvõi pikali. Pidurdusjõud ja -efektiivsus ilmselt siiski mõjutavad kiiruse vähendamise edukust.
Muuseas usun, et küsimus ei ole max kiiruses ketaste võtmes (dogma, et ketastega sõidetaks pmst kiiremini), vaid hetkes millal keegi pidurdama hakkab ja kui hästi see üldse õnnestub.

IMHO tee peal hoiavad ikka rehvid, mitte pidurid; kas sina valiksid näiteks talviste olude puhul nii rattal kui ka autol pigem tippklassi pidurid koos siledate rehvidega või ideaalsed rehvid, aga lahjad pidurid? Ise eelistaks kindlasti rehve.

[erikr]

Ärme lähe kontekstist välja talvistele autoteedele jne.
Kes on Archimedese spiraaliga kurvi piiri peal sõitnud, see teab. Vale kiiruse valiku juures ei aita ei pidur ei kumm sest olukorra pekkiminek progresseerub kiiremini kui on võimalik korrigeerida. Tavaline füüsika. Lihakeha ratta seljas läheb ühel hetkel lihtsalt otse.

[Mati]

Ma juhin tähelepanu.. .

IMHO tee peal hoiavad ikka rehvid, mitte pidurid; kas sina valiksid näiteks talviste olude puhul nii rattal kui ka autol pigem tippklassi pidurid koos siledate rehvidega või ideaalsed rehvid, aga lahjad pidurid? Ise eelistaks kindlasti rehve.

Ma seal kurvis talviseid olusid ei täheldanud...

[rai66]

Sellise tsentrifugaaljõu puhul ei aita enam mingid pidurid.

[Mati]

Tähelepanu kõik anti-disc klubilased, siin on midagi teie sussi sisse - http://www.bikeradar.com/road/gear/arti ... ers-51340/

[clx]

Vähemalt ei pea me 2018 aastal enam arutama teemadel "Kas ja keda lõikas Kitteli ketas". Marcelist muidugi inimlikult väga kahju - olukorras kus enam "increased stiffnessi" ja "improved steeringut" võtta pole, tea kas enam võita õnnestubki.

[erikr]

Tuuletunneli test caliper vs disc - http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... kes-43195/

Krt see on nagu et kas võtsid õhtul ühe väikese (käsitööõlle, dieetcola, Vytautase, Borjomi) või mitte.

[velonaut]

sellel aastal ka Treki tiimis ketastel sõitjaid:
https://www.spordipartner.ee/smartblog/ ... te-pe.html

liigub ka fotosid kus SKY tiim treenib see aasta ketastega..

[rainerhq]

Trek avaldas Twitteris foto, kus oli näha ka kettaga Madonet. See võeti üsna kähku maha aga ehk saab ennem TdF´i siiski kettaga Madonet näha.

[Mati]

Kevadklassikud saavad ilmselt olema koht kus paljud testivad või teadlikult kasutavad.

[Mati]

Tundub, et murdepunkt on lähedal. Mõned arvavad, et lausa 2018 kaldub asi ketaspidurite poolele lõplikult ära. Täpsemalt ja laiemalt siin - http://www.bikeradar.com/road/gear/arti ... int-51685/

[Mati]

Mitteteaduslik test pöiapidur vs ketaspidur - siledal, 30km/h, kuivalt ja "märjalt" ... and the winner is ...
https://www.facebook.com/globaltriathlo ... 929033178/

[kevin]

Oodatud tulemused, aga natuke veider pidurdamistehnika.. mõlema piduri puhul lasti pikalt tagaratas lohisema..

[Mati]

Oodatud tulemused, aga natuke veider pidurdamistehnika.. mõlema piduri puhul lasti pikalt tagaratas lohisema..

Hoo pidurdab (valdavalt) maha esiratas! Seega sinna ka raskust rohkem.

[Mati]

Shimano tegeleb ketaste katte teemaga ... ons üldse vajalik? Saate lõpus ka oma arvamuse pakkuda.
https://www.bikeradar.com/road/news/art ... ver-51964/