Tartu MV Olümpiakrossis

[Janne]

Mõned pildid:
https://photos.app.goo.gl/mdQ3c8W1Ed9Pyc2VA

[siim_s]

Mõned klõpsud päeva esimesest poolest: https://www.flickr.com/gp/50218422@N00/hcQ259 (peamiselt naiste sõidust)

[fotek]

Tehniliselt oli rada pigem lihtsamapoolne, aga mäkke kerimist oli ikka tublisti ja sõita oli huvitav.

Tänud korraldajatele fotograafidele.

[vigurivänt]

Mulle rajajoon täitsa meeldib ja algmaterjaliks on see väga hea. Nüüd on vaja sinna ainult natuke keerukust juurde kruttida. Viimasest kraaviületusest tagasitee oli ikka väga nüri. ERiti veel eilse vastutuulega.

[Dimmas]

Algmaterjal on tõesti hea, aga tööd on vaja seal teha küll palju.
Praegu see meenutab ühe korraliku CX rada, mitte XCO.
Ja üks mõttekoht korraldajatele ... Pange lindid nii, et oleks kõigile selge, kus võib sõita ja kus mitte. Isegi piltidelt on näha, et paljud lõikasid nurgad väga korralikult. Ja see oli põhimõtteliselt normaalne käitumine, sest lindid puudusid seal, ehk siis igaüks valis endale sobiliku trajektoori.

[vigurivänt]

Ja üks mõttekoht korraldajatele ... Pange lindid nii, et oleks kõigile selge, kus võib sõita ja kus mitte. Isegi piltidelt on näha, et paljud lõikasid nurgad väga korralikult. Ja see oli põhimõtteliselt normaalne käitumine, sest lindid puudusid seal, ehk siis igaüks valis endale sobiliku trajektoori.

Ühe etapi korraldajana kommenteerin lindi teemat. Linti on piiratud koguses ja seepärast on mõnes kohas ka jäädud lootma sellele, et võistlejad saavad ise aru, kust rajajoon jookseb. Ehk uuel aastal oleme natuke paremini varustatud.

[rala]

Kas XCO üks punkte ei olegi parima/kiireima raja leidmine antud raja lõikes? Ehk et ei pea sõitma aastakümneid kinni tallatud kitsast rada mööda vaid võid soovi korral riskida ja mõnest kännust, kivist üle hüppamisega ka alternatiive kasutes. Suured lõikamised on kindlasti elimineeritud korraldaja poolt, lisa sekund kuni 5 ehk riskimise eest preemiaks julgemad saavad.

[vigurivänt]

Kas XCO üks punkte ei olegi parima/kiireima raja leidmine antud raja lõikes? Ehk et ei pea sõitma aastakümneid kinni tallatud kitsast rada mööda vaid võid soovi korral riskida ja mõnest kännust, kivist üle hüppamisega ka alternatiive kasutes. Suured lõikamised on kindlasti elimineeritud korraldaja poolt, lisa sekund kuni 5 ehk riskimise eest preemiaks julgemad saavad.

Nüüd ma saan aru, miks üks veteransportlane viiendiku rada vahele jättis ja lühema tee valis
Siiski, oleme hetkel sama vaesed, kui selle ala osalejaskond ja kõiki pöördeid piirata ei suuda. Ometi on kõik keerulisemad kohad ja valikud arusaadavalt märgistatud.