Newmen jooksud

[karupoisu]

Tere
Otsin uusi jookse ja jäi peale DTSWISS ning Mavicu silma ka Newmen ja konkreetselt mudel Evolution SL X.A.25 29". On kellegil kogemust nendega või üldse Newmen jooksudega? DTSWISS variandis huvitas DT Swiss XR 1700 Spline® 25 CL.

[mikko]

Sõidan kolmas hooaeg nende Newmeni jooksudega . Siiani pole probleeme olnud , korralikud kvaliteetsed jooksud. Laagrid vahetasin peale teist aastat , siiani sirged . Gen 2 rummud on natuke teised kui uued fade rummud , aga see eest veel kergemad . Vanad jooksud olid 1500g ja uued on 1400g . Ise väga rahul ja soovitan .

[Prommar]

Laagrid vahetasin peale teist aastat ,

Miks?

[Kirsa]

Laagrid vahetasin peale teist aastat ,

Miks?

Dt swissil vahetab ju mudas sõites iga kuu laagreid.

Needsamad Newmen Fade rummud on ühed vee- ja pesemiskindlamad rummud, mida olen kasutanud.

[Kirsa]

Tere
Otsin uusi jookse ja jäi peale DTSWISS ning Mavicu silma ka Newmen ja konkreetselt mudel Evolution SL X.A.25 29". On kellegil kogemust nendega või üldse Newmen jooksudega? DTSWISS variandis huvitas DT Swiss XR 1700 Spline® 25 CL.

Olen sõitnud. Minu kaalule jäid kurvides veidi pehmeks.
Näiteks carbonist Newmen Advanced SL XA30 jooksud on oluliselt jäigemad ja kaaluvad ainult 1325gr.
Minu kaalule olid XR seeria dt swissid kah pehmed, et ei oskagi puusalt pakkuda, milline alujooks oleks samaaegselt kerge ja jäik.

Actionspordi funworks atmosphere XL pöiaga jooksud olid jäigad - kui need mul viimati olid:
https://www.actionsports.de/en/fun-work ... 600g-27009
Aga kaal juba üle 1600gr. Küllap on teisedki alujooksud sellise kaalu juures juba jäigad.

[mikko]

Laagrid vahetasin peale teist aastat ,

Miks?

Ega laagrid igavesti ei kesta . Esimesel tekkis väike lõtk ja oli aega uued panna. Ilmselt kestsis 7-8 tuhat km. Mina ei ole märganud , et läbi painduks . Mõlemad on väga head kindlasti .DT swissidega olen sõitnud ja ei saa ka midagi halba öelda . Mavicu kohta ei oska midagi öelda , ei ole kunagi huvi pakkunud see firma .

[arnea]

Dt swissil vahetab ju mudas sõites iga kuu laagreid.

Huhh. Niimoodi ei saa seda üldistada. Mul on 350 tagarumm 2014 aasta algusest, neljas pöid hetkel kasutuses. Saanud kõike vett ja muda mida pakkuda on, k.a. palju seiklussporti kus ratast piisavalt abusetakse ja vees solgutatakse. Tirri vahetasin välja teraskorpusega isendi vastu välja, sest hammasrataste sälgud läksid liiga sügavaks, aga muid probleemitu.

DT Swissil läks EXP väljamõtlemine tuksi - seda nad lapivad või on ära lappinud. Ja 240 seerias kasutavad nad viimasel ajal vist ka Taiwani laagreid nagu 350 seeria kogu aeg on olnud.

[Kirsa]

Huhh. Niimoodi ei saa seda üldistada.

Õige. Ühesõnaga dt swiss 240s-l vahetasin mina peale iga 10-ndat mudast sõitu/survepesu tagumisi laagreid. Newmen Fade kestis 30-40 survepesu.
240exp on üks eraldi õnnetu loterii - see ühevedru süsteem ikka ei toimi - vähegi jahedam ilm või sent rohkem määret ja kohe vedru enam ei suuda ratchetit vastu teist ratchetit suruda ja annab üle. Lisaks veel ratcheti üldine tagasikutsumise teema ja 180exp ning 240exp rummud kipuvad kinni pooma. Vähemalt teatud raamide ja rummudega kombinatsiooniga esineb. Näpuga jõuab vaevalt ringi keerata, lööd laagrid välja, lööd tagasi sisse ja paar sõitu jälle korras. Tundub võlli pikkuse kvaliteedikontroll/tootmispraak olevat.

Samas mu 1,5a olnud põhijooksud mcfk pöidadega on justnimelt 240exp rummudega ja ei üht muret ei suvel ei talvel. Hea lotopilet vist.

[karupoisu]

Kaalu endal muidu 80-85Kg aga vaatasin, et Newmen lubab sõitja+ratta kaaluks vähe rohkem kui DT Swiss. Tundub, et vaatab kumma parema hinnaga leiab selle võtab. Karbon oleks tore aga jääb eelarvest välja.

Tere
Otsin uusi jookse ja jäi peale DTSWISS ning Mavicu silma ka Newmen ja konkreetselt mudel Evolution SL X.A.25 29". On kellegil kogemust nendega või üldse Newmen jooksudega? DTSWISS variandis huvitas DT Swiss XR 1700 Spline® 25 CL.

Olen sõitnud. Minu kaalule jäid kurvides veidi pehmeks.
Näiteks carbonist Newmen Advanced SL XA30 jooksud on oluliselt jäigemad ja kaaluvad ainult 1325gr.
Minu kaalule olid XR seeria dt swissid kah pehmed, et ei oskagi puusalt pakkuda, milline alujooks oleks samaaegselt kerge ja jäik.

Actionspordi funworks atmosphere XL pöiaga jooksud olid jäigad - kui need mul viimati olid:
https://www.actionsports.de/en/fun-work ... 600g-27009
Aga kaal juba üle 1600gr. Küllap on teisedki alujooksud sellise kaalu juures juba jäigad.

[metslane]

Kaalu endal muidu 80-85Kg aga vaatasin, et Newmen lubab sõitja+ratta kaaluks vähe rohkem kui DT Swiss. Tundub, et vaatab kumma parema hinnaga leiab selle võtab. Karbon oleks tore aga jääb eelarvest välja.

Tere
Otsin uusi jookse ja jäi peale DTSWISS ning Mavicu silma ka Newmen ja konkreetselt mudel Evolution SL X.A.25 29". On kellegil kogemust nendega või üldse Newmen jooksudega? DTSWISS variandis huvitas DT Swiss XR 1700 Spline® 25 CL.

Olen sõitnud. Minu kaalule jäid kurvides veidi pehmeks.
Näiteks carbonist Newmen Advanced SL XA30 jooksud on oluliselt jäigemad ja kaaluvad ainult 1325gr.
Minu kaalule olid XR seeria dt swissid kah pehmed, et ei oskagi puusalt pakkuda, milline alujooks oleks samaaegselt kerge ja jäik.

Actionspordi funworks atmosphere XL pöiaga jooksud olid jäigad - kui need mul viimati olid:
https://www.actionsports.de/en/fun-work ... 600g-27009
Aga kaal juba üle 1600gr. Küllap on teisedki alujooksud sellise kaalu juures juba jäigad.

Laagreid EI LÖÖDA vaid pressitakse!

[M785]

Loen siin, et rummud söövad laagreid nii, et isu ainult kasvab rummudel iga uue laagrivahetusega, kas keegi juhuslikult MTRX laagritega eksperimenteerinud ei ole (need niiöelda survepesu kindlad)?

[priit908]

Üldiselt hoitakse survekas laagritest eemale ning kasutatakse pigem jooksvat või madalsurvega pesuvett ja harja vms (s.h. jooksud, kiige laagrid jms). Olen ka DT jooksudega igasugusest pasast läbi tulnud (k.a. kurikuulus 2019 TRM) ja no ei ole pidanud tavapärasest tihemini laagreid vahetama.

[Kirsa]

Üldiselt hoitakse survekas laagritest eemale ning kasutatakse pigem jooksvat või madalsurvega pesuvett ja harja vms (s.h. jooksud, kiige laagrid jms). Olen ka DT jooksudega igasugusest pasast läbi tulnud (k.a. kurikuulus 2019 TRM) ja no ei ole pidanud tavapärasest tihemini laagreid vahetama.

Rattaremondi kohapealt oli näiteks 2019a H100 minu jaoks suht tavaline sõit - minu arust ei vahetanud ma ühtegi juppi, isegi piduriklotsidest jäi pool alles, sest oli kuiv pori ja ei pildunud nii palju üles. (trm-l kulus klotse rahval jah natuke rohkem)

Mul on ratas peale igast sügist trennni umbes selline nagu teistel H100-l. Korralikult hooldatud ratas ei lase ennast sellest häirida.

Aga pesemise teemal - teoorias jah ei tohiks survekaga pesta. Praktikas ikkagi pesed, kui sul ratas ülepea pasane on ja hoiad korteris.
Veega loputades ei saa ju teinekord kõvemat pori mahagi.
Lisaks on üks väga hea nipp minu jaoks see, suure survega saab kiirelt keti, hammakad ja esihammakad puhtaks. Põhiasjad, mis peavad puhtad olema.
Raam võib must edasi olla, see ei sega sõitu ja käiguvahetuse kvaliteeti.
Mul on siin kõrval õnneks väga hea isepesula kus on ka suruõhk.
Lasen peale pesu ratta kuivaks ja sõidan 1-2km peale ka. Ei ole üldiselt probleeme olnud.
Näiteks Canyon Neuronil ja Propain Hugenel on kõik kiigelaaagrid kinnised/kaitsekorkidega. Ei ole mingeid probleeme, kuigi kasutan rattaid vihmaga ja talvel (soola õnneks ei saa, kuna maanteel ei käi) ja pesen tihti.
XC ratastel on jah kiigelaagritega nõrgemad lood, aga neid proovin talvel mitte kasutada.

Jooksude juurde tagasi tulles. Laager on 10 eurot. See on üks väiksemaid ja vähemtähtsamaid kulusid muude lagunemiste ja hoolduste kõrval, kui maastikuratast ikka sihipäraselt kasutada.
Ja rummudest rääkides, siis Newmen Fade on minu kogemuses kõige survepesukindlam rumm, mida on olnud au kasutada.

[Kirsa]

Laagreid EI LÖÖDA vaid pressitakse!

Kõnekujund (eesti keel on rikas).

Täpsemalt käivad Fade rummudel laagrid sisse näpuga ja liimiga - pressida polegi vaja. Kukuvad ise sisse välja, kui liimi unustasid panna.
(Uurisin Newmenist ekstra järele - jah peabki nii olema)

[arnea]

Loen siin, et rummud söövad laagreid nii, et isu ainult kasvab rummudel iga uue laagrivahetusega, kas keegi juhuslikult MTRX laagritega eksperimenteerinud ei ole (need niiöelda survepesu kindlad)?

Ma kasutasin neid tagavedrustuse juures. Aga ei olnud paremad, s.t. vee- ja mudakindlamad. Spetsialistid ütlevad, et need laagrid vajavad suuremat koormust ja temperatuuri, et toimida. Takistus on ka tavalistest laagritest suurem. Cane Creek tegi nendega keskjookse, aga lõpetas, kuna kvaliteediprobleemid olid.